그랩

1. 개요

그랩은 2012년 말레이시아에서 시작된 동남아시아의 차량 호출 및 배달 서비스 플랫폼이다. 앤서니 탄과 탄 후이 링이 설립했으며, 2013년 필리핀을 시작으로 싱가포르, 태국, 베트남, 인도네시아 등 동남아시아 주요 국가로 서비스를 확장했다. 2016년에는 "그랩"으로 리브랜딩했고, 음식 배달, 금융 서비스 등 다양한 서비스를 추가했다. 2021년에는 나스닥에 상장되었으며, 소프트뱅크, 도요타, 마이크로소프트 등으로부터 투자를 유치했다.

2. 역사

하버드 경영대학원 출신 앤서니 탄(陈炳耀^zh-hans)은 말레이시아의 열악한 택시 환경에 대한 친구의 이야기를 듣고 택시 호출 서비스 아이디어를 떠올렸다. 그는 하버드 동기인 탄 후이 링과 함께 2012년 말레이시아에서 "My Teksi" 앱을 출시했다. MyTeksi는 하버드 경영대학원의 초기 보조금 25000USD와 탄의 개인 자본으로 시작되었다.

2013년 8월, GrabTaxi는 필리핀으로 확장했고, 같은 해 10월에는 싱가포르와 태국으로 확장했다. 2014년에는 베트남 호치민 (2월)과 인도네시아 자카르타 (6월)에 진출했다. 같은 해 11월, 호치민에서 시범 서비스로 GrabBike 서비스를 시작했다.

2015년까지 GrabBike의 오토바이 서비스는 베트남과 인도네시아 전역으로 확산되었다. 같은 해 2월, 회사는 필리핀에서 GrabCar+를 출시했고, 11월에는 GrabExpress 택배 서비스를 시작했다.

2016년 1월, 그랩택시는 새로운 로고 디자인과 함께 "그랩"으로 회사명을 변경했다. 같은 해 10월, "GrabChat"이라는 인앱(In-app) 인스턴트 메시지 기능을 추가했고, 12월에는 GrabShare 택시 및 카풀 서비스를 출시했다.

2017년 2월, 대형 승합차 예약 서비스인 GrabCoach를 출시했고, 3월에는 7세 미만 어린이를 위한 GrabFamily를 도입했다.

2018년 3월, 우버의 동남아시아 사업을 인수합병하여, 우버의 자산과 운영을 인수했다. (여기에는 음식 배달 서비스 확대로 이어진 UberEats가 포함된다.) 같은 해 3월, GrabWheels라는 e스쿠터 렌탈 서비스도 출시했다.

2017년 4월, 인도네시아 온라인 결제 스타트업 쿠도(Kudo) 인수를 확정하고 이를 그랩의 결제 시스템과 통합했다. 11월, 타사 상인 간의 디지털 결제 서비스로 GrabPay 결제 서비스를 출시했다.

2018년 5월, 그랩푸드 음식 배달 서비스를 출시했고, 10월에는 그랩익스프레스 택배 서비스를 출시했다. 같은 해, 회사의 금융 부문인 그랩 파이낸셜을 출시했고, 11월에는 인도네시아 재벌인 리포 그룹(Lippo Group)의 Ovo 플랫폼에 투자했다.

2019년 2월, 싱가포르에서 GrabPet을 출시했고, 4월에는 인도네시아에 첫 번째 클라우드 키친인 GrabKitchen을 출시했다. (1년 안에 6개의 동남아시아 국가에 50개의 GrabKitchen이 설치되었다.) 같은 해 4월, 온라인 서비스를 하나의 플랫폼으로 통합하기 위해 슈퍼 앱을 출시했다.

2019년 9월, 마이크로소프트와 제휴했고, 12월에는 마스터카드와 아시아 최초의 무번호 결제 카드를 출시했다. (2024년 6월 1일에 중단)

2020년 2월, 싱가포르 의료 종사자를 위해 GrabCare를 출시했으며, 탄톡셍 병원과 국립 감염성 질환 센터에 24시간 서비스를 제공하는 것으로 시작했다. 온라인 음식 및 식료품 배달에 대한 수요 증가를 충족하기 위해 GrabMart 및 GrabAssistant 서비스를 더 많은 도시와 국가로 확장했다.

메리어트 인터내셔널은 그랩과 제휴하여 싱가포르, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 베트남 및 태국의 약 600개의 레스토랑과 바를 그랩푸드 배달 플랫폼에 추가했다. 2020년 4월, 최고 경영진의 급여가 20% 삭감되었고, 코로나19 범유행 기간 동안 비용 관리를 위해 직원들은 자발적인 무급 휴가를 권장받았다. 6월, 당시 동남아시아 사무소 전체 인력의 5% 미만인 360명의 직원을 감원했고, 11월, 중소기업(MSME)을 위한 인도네시아 자카르타에 테크 센터를 출시한다고 발표했다. 12월, 싱텔과 함께 싱가포르로부터 디지털 은행 라이선스를 받았다.

2021년 초, A.S. 왓슨 그룹(A.S. Watson Group)은 동남아시아 확장을 위해 그랩과 파트너십을 시작했고, 3월에는 돈키호테와 제휴하여 식료품 및 화장품과 같은 일상용품을 동남아시아 고객에게 배달했다.

2021년 5월, 그랩페이(GrabPay)는 스트라이프(Stripe)와 파트너십을 맺고 그랩페이 월렛을 결제 옵션으로 포함시켰고, 7월에는 후불 결제 옵션을 아디엔(Adyen)과의 파트너십을 통해 확장했다.

2021년 11월, 싱가포르의 맥도날드(McDonald's)와 파트너십을 맺어 그랩익스프레스, 그랩페이 및 그랩리워드를 레스토랑의 온라인 및 매장 내 주문에 통합했다. 같은 해 말, 말레이시아의 자야 그로서 (Jaya Grocer)를 인수했다.

2021년 12월, 알티미터 성장 법인(Altimeter Growth Corp.)과의 특수 목적 인수 법인(SPAC)을 통해 나스닥에 데뷔했다.

2022년 3월, 그랩푸드, 그랩페이, 그랩기프트 및 배송 시스템을 태국, 싱가포르, 말레이시아, 인도네시아, 베트남 및 필리핀의 스타벅스에 도입할 것이라고 발표했고, 6월에는 동남아시아 도시의 "초지역" 경로에 사용하기 위해 그랩맵스 지도 및 위치 기술을 도입했다. 코카콜라(Coca-Cola)와 파트너십을 발표하여 해당 지역에서 각 회사의 유통 네트워크를 확대했다.

2022년 8월, 디지털 은행 사업인 GXS Bank를 출범시켰다. GXS는 싱가포르 통화청(MAS)에서 발급한 두 개의 디지털 풀 뱅크 라이선스 중 하나를 소유하고 있으며, 규제 요건에 따라 그랩 홀딩스가 주도하는 컨소시엄의 지원을 받는다.

2023년 6월, 인력의 11%를 감축할 것이라고 발표했다.

이스라엘-하마스 전쟁에 대한 대응으로, 인도네시아와 말레이시아에서 보이콧, 투자 철회 및 제재(BDS 운동) 대상이 되었다. 그랩은 "어떤 형태의 폭력도 지지하지 않는다"며 "인류의 편에서 평화와 휴전을 희망한다"고 답했다.

2.1. 설립과 확장 (2012-2015)

하버드 경영대학원을 다니던 앤서니 탄(陈炳耀^zh-hans)은 말레이시아의 열악한 택시 환경에 대한 친구의 이야기를 듣고 택시 배차 서비스 아이디어를 떠올렸다. 그는 하버드 동창생인 탄 후이 링과 함께 2012년 말레이시아에서 "My Teksi" 앱을 출시했다. MyTeksi는 하버드 경영대학원의 초기 보조금 25000USD와 탄의 개인 자본으로 시작되었다.

2013년 8월, GrabTaxi는 필리핀으로 서비스를 확장했고, 같은 해 10월에는 싱가포르와 태국으로 확장했다. 2014년에는 베트남 호치민 (2월)과 인도네시아 자카르타 (6월)에 진출했다. 같은 해 11월, GrabTaxi는 호치민에서 시범 서비스로 GrabBike 서비스를 시작했다.

2015년까지 GrabBike의 오토바이 서비스는 베트남과 인도네시아 전역으로 확산되었다. 2015년 2월, 회사는 필리핀에서 GrabCar+를 출시했다. 2015년 11월에는 GrabExpress 택배 서비스를 시작했다.

2.2. 리브랜딩 및 추가 서비스 (2016-2020)

2016년 1월, 그랩택시는 새로운 로고 디자인과 함께 "그랩"으로 회사명을 변경했다. 같은 해 10월, 그랩은 운전자와 승객 간의 간편한 소통을 지원하고, 서로 다른 언어를 사용하는 경우 메시지를 번역해주는 "GrabChat"이라는 인앱(In-app) 인스턴트 메시지 기능을 추가했다. 12월에는 택시 및 카풀 서비스인 GrabShare를 출시했다.

2017년 2월, 그랩은 대형 승합차 예약 서비스인 GrabCoach를 출시했다. 3월에는 7세 미만 어린이를 동반한 승객을 위해 어린이용 부스터 시트나 유아용 카시트를 의무화한 GrabFamily 서비스를 도입했다.

2018년 3월, 그랩은 우버의 동남아시아 사업을 인수합병했다. 이를 통해 그랩은 우버의 자산과 운영을 인수했으며, 여기에는 음식 배달 서비스로 이어진 UberEats도 포함되었다. 같은 해 3월, 그랩은 e스쿠터 대여 서비스인 GrabWheels도 출시했다.

2017년 4월, 그랩은 인도네시아 온라인 결제 스타트업인 쿠도(Kudo)를 인수하여 자사의 결제 시스템과 통합했다. 11월에는 GrabPay 결제 서비스를 타사 상인 간의 디지털 결제 서비스로 확장했다.

2018년 5월, 그랩은 음식 배달 서비스인 그랩푸드를 출시했다. 10월에는 택배 서비스인 그랩익스프레스를 출시했다. 같은 해, 그랩은 금융 부문인 그랩 파이낸셜을 출범시켰다. 11월, 그랩은 인도네시아 재벌인 리포 그룹(Lippo Group)의 Ovo 플랫폼에 투자했다.

2019년 2월, 회사는 싱가포르에서 반려동물 동반 서비스인 GrabPet을 출시했다. 이 서비스는 반려동물 취급 훈련을 받은 그랩 운전기사를 통해 차량 내 동물 동반을 지원한다.

2019년 4월, 그랩은 음식 배달 서비스에 이어 인도네시아에 첫 번째 클라우드 키친인 GrabKitchen을 출시했다. 1년 안에 6개의 동남아시아 국가에 50개의 GrabKitchen이 설치되었다. 또한, 그랩은 2019년 4월에 온라인 서비스를 하나의 플랫폼으로 통합하는 슈퍼 앱을 출시했다.

2019년 9월, 그랩은 마이크로소프트와 제휴하여 동남아시아 사람들이 디지털 문해력 프로그램 및 인증서에 접근할 수 있도록 지원했다.

2019년 12월, 그랩과 마스터카드는 아시아 최초의 무번호 결제 카드를 출시했으나, 2024년 6월 1일에 중단되었다.

2020년 2월, 그랩은 싱가포르 의료 종사자를 위한 GrabCare를 출시하여, 탄톡셍 병원과 국립 감염성 질환 센터에 24시간 서비스를 제공하기 시작했다. 또한, 그랩은 온라인 음식 및 식료품 배달 수요 증가에 대응하기 위해 GrabMart 및 GrabAssistant 서비스를 더 많은 도시와 국가로 확장했다.

메리어트 인터내셔널은 그랩과 제휴하여 싱가포르, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 베트남 및 태국의 약 600개 레스토랑과 바를 그랩푸드 배달 플랫폼에 추가했다. 2020년 4월, 코로나19 범유행 기간 동안 비용 관리를 위해 최고 경영진의 급여가 20% 삭감되었고, 직원들은 자발적인 무급 휴가를 권장받았다. 같은 해 6월, 그랩은 동남아시아 사무소 전체 인력의 5% 미만인 360명의 직원을 감원했다. 11월, 그랩은 중소기업(MSME)을 위한 인도네시아 자카르타에 테크 센터를 출시한다고 발표했다. 12월, 그랩은 싱텔과 함께 싱가포르로부터 디지털 은행 라이선스를 획득했다.

2.3. 상장 및 파트너십 (2021-현재)

2021년 초, A.S. 왓슨 그룹(A.S. Watson Group)은 동남아시아 시장 확장을 위해 그랩과 협력 관계를 맺었다. 같은 해 3월, 그랩은 돈키호테와 제휴하여 동남아시아 고객에게 식료품, 화장품 등 일상용품 배달 서비스를 제공했다.

2021년 5월, 그랩페이(GrabPay)는 스트라이프(Stripe)와 협력하여 그랩페이 월렛을 결제 수단으로 추가했다. 7월에는 아디엔(Adyen)과의 파트너십을 통해 후불 결제 옵션을 확대했다.

2021년 11월, 그랩은 싱가포르 맥도날드(McDonald's)와 제휴, 그랩익스프레스, 그랩페이, 그랩리워드를 맥도날드 온라인 및 매장 주문에 통합했다. 같은 해 말, 말레이시아의 자야 그로서 (Jaya Grocer)를 인수했다.

2021년 12월, 그랩은 알티미터 성장 법인(Altimeter Growth Corp.)과의 특수 목적 인수 법인(SPAC) 합병을 통해 나스닥에 상장되었다.

2022년 3월, 그랩은 그랩푸드, 그랩페이, 그랩기프트 및 배송 시스템을 태국, 싱가포르, 말레이시아, 인도네시아, 베트남, 필리핀의 스타벅스에 도입한다고 발표했다.

2022년 6월, 동남아시아 도시의 "초지역" 경로 설정을 위한 그랩맵스 지도 및 위치 기술을 출시했다. 또한 코카콜라(Coca-Cola)와 협력하여 해당 지역 내 유통망을 확대했다.

2022년 8월, 디지털 은행 사업인 GXS Bank를 출범했다. GXS는 싱가포르 통화청(MAS)이 발급한 두 개의 디지털 풀 뱅크 라이선스 중 하나를 보유하고 있으며, 규제 요건에 따라 그랩 홀딩스가 주도하는 컨소시엄의 지원을 받는다.

2023년 6월, 그랩은 인력의 11%를 감축한다고 발표했다.

이스라엘-하마스 전쟁에 대한 대응으로, 인도네시아와 말레이시아에서 보이콧, 투자 철회 및 제재(BDS 운동) 대상이 되었다. 그랩은 "어떤 형태의 폭력도 지지하지 않는다"며 "인류의 편에서 평화와 휴전을 희망한다"고 밝혔다.

3. 주요 서비스

그랩은 운송, 배달, 금융 등 다양한 서비스를 제공하는 동남아시아의 대표적인 슈퍼 앱이다. 2016년 1월, 그랩택시에서 "그랩"으로 리브랜딩하며, 현재는 동남아시아 여러 국가에서 다양한 서비스를 제공하고 있다.

* 운송 서비스: 그랩은 택시 호출 서비스인 GrabTaxi^영어를 시작으로, 자가용 차량 호출(GrabCar), 오토바이 택시(GrabBike), 카풀(GrabShare), 대형 승합차 예약(GrabCoach), 어린이 동반 승객을 위한 서비스(GrabFamily) 등 다양한 운송 수단을 제공한다. 2018년 3월에는 우버의 동남아시아 사업을 인수하여 서비스를 확장했다.
* 배달 서비스: 2018년 5월에는 음식 배달 서비스인 GrabFood^영어를 출시했고, 같은 해 10월에는 택배 서비스인 GrabExpress^영어를 출시했다. 2019년 4월에는 인도네시아에 첫 번째 클라우드 키친인 GrabKitchen^영어을 열었고, 1년 안에 동남아시아 6개국에 50개의 GrabKitchen^영어을 설치했다. 2020년에는 코로나19 범유행 상황에 맞춰 의료 종사자를 위한 GrabCare^영어, 온라인 식료품 배달 서비스인 GrabMart^영어와 GrabAssistant^영어를 출시했다.
* 금융 서비스: 2017년 인도네시아 온라인 결제 스타트업 쿠도(Kudo)를 인수하고, GrabPay^영어 결제 서비스를 출시하여 디지털 결제를 지원했다. 2018년에는 금융 부문인 그랩 파이낸셜을 출시하고, 인도네시아 리포 그룹의 Ovo 플랫폼에 투자했다. 2019년 12월에는 마스터카드와 함께 아시아 최초의 무번호 결제 카드를 출시했으나, 2024년 6월 1일에 중단되었다. 2021년에는 스트라이프(Stripe) 및 아디엔(Adyen)과의 파트너십을 통해 결제 옵션을 확장했다. 2022년 8월에는 디지털 은행 사업인 GXS Bank를 출범시켰다.
* 기타 서비스: 2016년 10월에는 라이더와 운전자 간의 의사소통을 위한 인앱 메시징 기능인 "GrabChat"을 추가했다. 2019년 2월에는 싱가포르에서 반려동물 동반 탑승 서비스인 GrabPet^영어을 출시했다. 2022년 6월에는 그랩맵스 지도 및 위치 기술을 도입했다.

그랩은 마이크로소프트, 메리어트 인터내셔널, A.S. 왓슨 그룹, 돈키호테, 맥도날드, 스타벅스, 코카콜라 등 다양한 기업과의 파트너십을 통해 서비스를 확장하고 있다.

3.1. 운송 서비스

GrabTaxi^영어는 2013년 8월 필리핀 마닐라에서 처음 서비스를 시작했다. 이후 2013년 10월에는 싱가포르와 태국 방콕, 2014년 2월에는 베트남 호치민, 2014년 6월에는 인도네시아 자카르타에서 서비스를 시작하며 동남아시아 전역으로 확장했다.

GrabCar^영어는 자가용 차량 호출 서비스로, 2014년 5월 17일 쿠알라룸푸르에서 처음 시작되었다.

GrabBike^영어는 오토바이 택시 호출 서비스로, 2014년 11월 28일 호치민에서 처음 시작되었다. 이후 2015년 5월 20일 자카르타, 2015년 8월 6일 방콕, 2018년 2월 15일 프놈펜에서 서비스를 시작했다.

GrabShare^영어는 택시 및 카풀 서비스로, 2016년 12월 6일 싱가포르에서 도입되었다.

GrabCoach^영어는 대형 승합차 예약 서비스로, 2017년 2월 6일 싱가포르에서 시작되었다.

GrabFamily^영어는 어린이 동반 승객을 위한 서비스로, 2017년 3월 9일 4세부터 7세까지의 어린이를 위한 어린이용 카시트 Mifold가 장착된 차량을 배차하는 방식으로 시작되었다.

JustGrab^영어은 수요에 따라 요금이 변동하는 서비스로, 2017년 3월 22일 시작되었다.

2018년 3월 26일, 우버의 동남아시아 사업을 Grab에 매각하면서 캄보디아, 인도네시아, 말레이시아, 미얀마, 필리핀, 싱가포르, 태국, 베트남에서 전개되던 모든 사업을 Grab이 인수했다.

3.2. 배달 서비스

2018년 5월, 그랩은 그랩푸드(GrabFood) 음식 배달 서비스를 출시했다. 같은 해 10월에는 그랩익스프레스(GrabExpress) 택배 서비스를 출시했다. 2019년 4월, 그랩은 인도네시아에 첫 번째 클라우드 키친인 그랩키친(GrabKitchen)을 출시했으며, 1년 안에 동남아시아 6개국에 50개의 그랩키친이 설치되었다.

2020년 2월, 그랩은 싱가포르 의료 종사자를 위해 탄톡셍 병원과 국립 감염성 질환 센터에 24시간 서비스를 제공하는 그랩케어(GrabCare)를 출시했다. 또한, 온라인 음식 및 식료품 배달 수요 증가에 맞춰 그랩마트(GrabMart)와 그랩어시스턴트(GrabAssistant) 서비스를 더 많은 도시와 국가로 확장했다.

메리어트 인터내셔널은 그랩과 제휴하여 싱가포르, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 베트남, 태국의 약 600개 레스토랑과 바를 그랩푸드 배달 플랫폼에 추가했다.

3.3. 기타 서비스

2016년 10월, 그랩은 라이더와 운전자 간의 간단한 의사소통을 지원하고, 운전자와 승객이 설정한 언어가 다를 경우 메시지를 번역하는 인앱 인스턴트 메시징 기능인 "GrabChat"을 추가했다.

2022년 6월에는 동남아시아 도시의 "초지역" 경로에 사용하기 위한 그랩맵스 지도 및 위치 기술을 도입했다.

4. 운전자 관련 문제 및 규제

그랩은 운전자와 관련된 문제와 더불어 각국에서 규제와 관련된 문제도 겪고 있다.

하위 섹션 "운전자 관련 문제"에서 다루듯이, 인도네시아에서 #미투 운동 이후 여성 승객을 상대로 하는 성희롱 문제와, 싱가포르, 태국 치앙마이 등에서의 성폭행, 폭행, 살인 사건들이 있었다.,,,,,,,,,,, 또한, 베트남 호찌민시와 하노이, 쿠알라룸푸르 등에서는 그랩 운전자와 지역 택시 사업자 간의 분쟁으로 인한 폭력 사태도 있었다.,,,,

이러한 문제들을 해결하기 위해 그랩은 여러 안전 기능을 도입하였다.,,

하위 섹션 "각국의 규제 현황"에서 다루듯이, 필리핀, 싱가포르, 말레이시아, 베트남에서는 그랩 서비스가 합법화되었거나 합법화 절차가 진행 중이다.,,,,,,, 태국에서도 그랩 서비스 합법화 논의가 있었다. 캄보디아와 싱가포르에서는 그랩이 교통 관리 및 인프라 개발에 협력하고 있으며, 말레이시아에서는 택시 기사 이미지 개선을 위해 정부와 협력하고 있다.,,,

4.1. 운전자 관련 문제

그랩 운전기사에 의한 승객 괴롭힘 사례와 #미투 운동은 인도네시아에서 여성들이 그랩 운전기사의 성희롱에 대해 목소리를 높이는 계기가 되었다. 운전기사가 개인 정보를 요구하거나 운행 후 원치 않는 메시지를 보내는 경우가 이에 해당한다.

2016년 9월 23일, 싱가포르에서 한 여성 승객이 운전 중 잠이 들었다가 나이 든 그랩카 운전기사에게 성폭행을 당했다. 이 운전기사는 이듬해 16개월 징역형을 선고받았다. 2017년 3월 25일, 싱가포르에서 한 여성 승객이 그랩 운전기사에게 폭행당했다. 해당 운전기사는 택시 회사로부터 전화 예약은 정지되었지만, 길거리에서 승객을 태우는 것은 허용되었다. 같은 해 5월에는 태국 치앙마이에서 그랩카 운전기사가 성폭행 혐의로 체포되었다. 이에 그랩은 성명을 발표하고 "신체적 폭력이나 언어적 학대를 용납하지 않겠다"고 밝혔다.

그랩 운전기사와 지역 택시 사업자 간의 분쟁도 발생했다. 택시 운전사들은 그랩과 경쟁사인 우버가 해당 지역에서 입지를 굳히기 시작한 이후 승객 수와 수입이 감소했다고 불만을 제기했다. 2016년 12월까지 베트남 호찌민시에서 지역 오토바이 택시 운전사가 그랩바이크 운전기사를 폭행한 사건이 약 65건 보고되었다. 하노이와 호찌민시에서는 그랩 운전기사와 오토바이 택시 사이의 폭력 사건이 많이 발생했으며, 2017년에는 47건의 폭행 사건이 추가로 기록되었다. 쿠알라룸푸르에서도 그랩 운전기사와 승객이 지역 택시 운전사로부터 괴롭힘을 당했다.

2017년 3월 4일, 싱가포르에서 술에 취한 외국인 남성이 그랩카 운전기사를 공격하여 체포되었고, 2주 징역형을 선고받았다. 같은 해 10월 26일, 필리핀 파사이에서 한 그랩 운전기사가 정당한 승객으로 위장한 용의자에게 살해당했다. 용의자는 2주 후 경찰에 자수하여 피해자가 돈을 주지 않자 우발적으로 살해했다고 자백했다.

승객과 운전기사 간의 사고를 줄이기 위해 그랩은 여러 안전 기능을 도입했다. 2018년 앱에 비상 버튼을 설치했고, 같은 해 운전자의 안전 운전을 장려하기 위해 텔레매틱스 프로그램을 도입했다. 2019년에는 신원 확인을 위해 승객에게 탑승 전 셀카를 찍도록 요청하기 시작했다.

4.2. 각국의 규제 현황

필리핀에서 그랩카(GrabCar)는 2015년 필리핀 육상 운송 면허 및 규제 위원회(LTFRB)에 운송 네트워크 회사(TNC)로 인증을 받은 후 완전히 합법화되었다. 2016년, 그랩과 우버의 오토바이 택시 서비스는 해당 서비스가 지역 규정을 위반하고 등록된 운송 회사와 충돌한다는 이유로 중단되었다.

싱가포르에서는 2017년 2월에 해당 서비스를 합법화하는 법이 통과되었다. 몇 달 후 싱가포르 육상 교통청(LTA)은 2017년 7월부터 시행되는 개인 택시 운전자 자격증(PDVL)을 사설 렌터카에 요구하는 새로운 규정을 도입했다.

2017년 4월 4일, 말레이시아 정부는 운송 애플리케이션 서비스를 규제하고 운전자를 괴롭힘으로부터 보호하기 위해 기존 운송 법률을 개정안을 제출했다. 개정을 통해 그랩과 우버 차량은 국가의 대중 교통 서비스를 혁신하기 위한 조치의 일환으로 공공 서비스 차량으로 분류되었다. 이 개정안은 2017년 7월 28일 말레이시아 의회에서 통과되어 두 서비스가 해당 국가에서 운영될 수 있도록 직접적으로 합법화했다.

2017년, 베트남 교통부는 기업에 공정한 비즈니스 환경을 보장하기 위해 그랩과 우버의 법적 지위를 검토하기로 했다. 2020년 초, 베트남에서 그랩 및 기타 차량 호출 플랫폼을 합법화하기 위한 법령이 통과되었다.

2017년 초, 태국 교통 관계자가 정부에 해당 서비스 금지를 요청하면서 단속이 이어졌지만, 두 서비스 모두 태국인과 외국인 관광객 사이에서 인기를 얻어 별다른 노력은 이루어지지 않았다. 2019년에는 태국 정부가 그랩 택시 서비스를 합법화하기 위한 조치를 취하고 있다는 보도가 있었다.

캄보디아와 싱가포르에서 그랩은 데이터와 기술을 통해 교통 관리 및 인프라 개발에서 지방 정부를 지원했다. 말레이시아에서 그랩은 말레이시아 택시 기사의 효율성을 높이기 위해 그랩택시(GrabTaxi) 애플리케이션을 사용하여 기술 사용을 도입했을 때 말레이시아 공공 육상 운송 위원회(SPAD)의 지원을 받았다. 그 회사는 택시를 더 안전하고 편리하게 호출할 수 있도록 하여 국가의 택시 기사 이미지를 개선하기 위해 정부 부서와 협력하고 있다.

5. 투자 및 파트너십

A.S. 왓슨 그룹(A.S. Watson Group)은 2021년 초 동남아시아 확장을 위해 그랩과 파트너십을 시작했다. 2021년 3월에는 돈키호테 할인점 체인과 제휴하여 식료품 및 화장품과 같은 일상용품을 동남아시아 고객에게 배달했다.

그랩페이(GrabPay)는 2021년 5월에 스트라이프(Stripe)와 파트너십을 맺고 그랩페이 월렛을 결제 옵션으로 포함시켰으며, 7월에는 아디엔(Adyen)과의 파트너십을 통해 후불 결제 옵션을 확장했다.

2021년 11월, 그랩은 싱가포르의 맥도날드(McDonald's)와 파트너십을 맺어 그랩익스프레스, 그랩페이 및 그랩리워드를 레스토랑의 온라인 및 매장 내 주문에 통합했다. 2022년 6월에는 코카콜라(Coca-Cola)와 파트너십을 발표하여 해당 지역에서 각 회사의 유통 네트워크를 확대했다.

그랩은 벤처 펀드, 헤지 펀드, 자동차 회사 및 기타 차량 호출 회사 등으로부터 투자를 받았다. 주요 투자자로는 일본의 소프트뱅크 그룹과 MUFG, 부킹 홀딩스, 도요타, 마이크로소프트 등이 있다. 이 회사는 시리즈 A부터 시리즈 H까지 자금 조달을 완료했으며 총 수십억 달러에 달한다.

2014년에는 소프트뱅크가 250를 출자하여 주목을 받았다. 2018년 2월 기준 기업 가치는 6에 달한다. 2021년 1월, 그랩의 금융 서비스 부문인 그랩 파이낸셜 그룹은 대한민국 한화자산운용으로부터 300 이상을 유치했다.