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피스커

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목차

1. 개요

피스커는 2007년 헨릭 피스커와 베른하르트 쾰러가 설립한 전기 자동차 회사이다. 2011년 피스커 카르마를 출시했으나, 배터리 공급업체의 파산으로 2012년 생산이 중단되었다. 2014년 완샹 그룹에 인수되어 카르마 오토모티브로 변경되었고, 헨릭 피스커는 2016년 Fisker Inc.를 설립하여 장거리 주행, 자율 주행 기능을 갖춘 전기차 개발을 발표했다. 2020년 뉴욕 증권 거래소에 상장되었으며, Fisker Ocean SUV를 포함한 여러 전기차 모델을 개발했다. 2024년 재정 위기로 인해 파산 보호를 신청했다.

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피스커 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
이름Fisker Inc.
로고
유형공개 회사 (파산)
ISINUS33813J1060
설립일2016년 10월 3일
설립 장소로스앤젤레스, 캘리포니아, 미국
해산일알 수 없음
창립자헨리크 피스커 (회장 겸 최고 경영자)
지타 굽타-피스커 (최고 재무 책임자 겸 최고 운영 책임자)
서비스 지역미국
서유럽
스칸디나비아
본사 위치맨해튼 비치, 캘리포니아, 미국
산업자동차 산업
이전 회사피스커 오토모티브, 피스커 코치빌드
제품피스커 오션
직원 수150명 (2023년 5월)
웹사이트피스커
제품 정보
주요 제품피스커 알래스카
피스커 EMotion
피스커 PEAR
피스커 오션
피스커 Orbit
추가 정보
주식 상장일2020년 7월

2. 역사

헨릭 피스커는 2007년 피스커 오토모티브를 설립하고 2011년 피스커 카르마를 출시했지만, 배터리 공급 문제와 경영난으로 2013년 파산했다. 2016년 피스커 브랜드를 유지하며 피스커 Inc.를 설립, 전기차 개발을 이어갔다.

피스커 Inc.는 전고체 배터리 특허를 출원하고, SUV 개발을 발표하는 등 기술 개발에 힘썼다. 기업인수목적회사와의 합병으로 뉴욕 증권거래소에 상장하고, 폭스콘과 협력하여 생산 기반을 마련하는 등 사업을 확장했다.

2020년 루이스 베이컨에게 투자를 유치하고, 기업공개로 자금을 확보했다. 샌프란시스코와 맨해튼비치에 기술 센터와 본사를 설립, 연구 개발 역량을 강화했다. 2021년 러셀 3000 지수에 편입, 사모 투자 유치에 성공해 재정 안정성을 높였다. 하이데라바드에 인도 법인을 설립하고 폭스콘과 협력, 인도 시장 진출을 모색했다.

이후 글로벌 브랜드 체험 센터 개설, 브리지스톤과 파트너십 체결, 영국 사업부 설립, CATL과 배터리 공급 계약 체결 등 다양한 활동을 했다. 그러나 피스커의 유일한 생산 차량인 오션은 잦은 고장과 기술 문제로 여러 차례 리콜과 조사를 받았다.

2. 1. 피스커 오토모티브 (2007-2013)

2007년, 헨릭 피스커와 베른하르트 쾰러는 피스커 오토모티브를 설립했다.[88] 이 회사는 2008년에 데뷔하여 2011년에 처음 인도된 피스커 카르마를 생산했다.[88] 전 세계적으로 약 2,000대의 차량이 판매된 후, 배터리 공급업체인 A123 시스템즈[89]의 파산으로 인해 2012년에 생산이 중단되었다.[90] 2014년, 피스커 오토모티브의 자산은 완샹 그룹에 인수되었으며, 완샹 그룹은 새로운 회사인 카르마 오토모티브로 이름을 변경했다. 헨릭 피스커는 피스커 상표와 브랜드를 유지했다.[91]

2. 2. 피스커 Inc. (2016-현재)

2016년 10월 3일, 회장 겸 CEO인 헨릭 피스커는 그의 아내이자 공동 창립자인 Geeta Gupta-Fisker를 사장 겸 CFO로 하여 피스커 Inc.의 설립을 발표했다.[92][93][94][95][96][97]

2020년 7월 8일, 피스커는 루이스 베이컨의 개인 투자 부문인 Moore Strategic Ventures가 자금을 지원하는 5000만달러 규모의 시리즈 C 자금 조달 라운드를 완료했다고 발표했다.[102]

2020년 7월 13일, 헨릭 피스커는 피스커 Inc.가 아폴로 글로벌 매니지먼트가 지원하는 기업인수목적회사인 Spartan Energy Acquisition Corp.(NYSE:SPAQ)와의 합병을 통해 뉴욕 증권거래소에서 기업공개를 할 것이라고 발표했다. 이 거래로 피스커 Inc.의 가치는 29억달러로 평가되었다.[103][104] 2020년 10월 29일, 피스커는 Spartan Energy Acquisition Corp(NYSE:SPAQ)와의 역합병을 완료했다고 발표했다. 2020년 10월 30일부터 피스커는 뉴욕 증권 거래소에 FSR이라는 종목코드로 상장되어 거래되고 있다.[105][106]

2020년 9월 24일, 피스커는 회사의 소프트웨어 및 차량 전자 제품 개발의 중심지가 될 새로운 기술 센터를 샌프란시스코에 개설했다.[111] 2020년 10월 14일, 피스커는 새로운 글로벌 본사가 캘리포니아주 로스앤젤레스군의 맨해튼비치에 위치할 것이라고 발표했다. Inception이라는 이름의 이 건물에는 설계 및 엔지니어링 시설이 포함될 것이다.[112]

2021년 6월 28일, 피스커 주식은 러셀 3000 지수에 추가되었다.[126]

2021년 7월, 피스커는 미국과 유럽에 "글로벌 브랜드 체험 센터"를 열겠다고 발표했다. 2022년 상반기에 첫 번째 매장이 로스앤젤레스에 오픈한 후 뮌헨에 오픈할 예정이다. 다른 센터는 뉴욕, 마이애미, 런던 및 코펜하겐에 계획되어 있다.[127]

2021년 7월 28일, 피스커는 EV 충전 회사인 Allego와 Spartan Acquisition Corp III의 합병에 대한 공모 자금 조달에 1000만달러를 투자할 것이라고 발표했다.[128]

2022년 1월, 헨릭 피스커는 피스커 Inc.가 하이데라바드에 첫 번째 인도 법인인 글로벌 기술 센터를 설립할 것이라고 발표했다. 회사는 센터에 대한 모집을 시작했으며 주로 소프트웨어 기술에 대해 작업하는 300명의 소프트웨어 엔지니어 팀을 구성할 계획이다. 이 회사는 폭스콘과 협력하여 인도에 PEAR용 제조 공장을 설립할 계획이다.[133][134]

IAA 모빌리티에서 여러 전기 자동차를 강조하는 헨릭 피스커와 함께한 피스커 언론 행사.

3. 차량

피스커는 여러 모델의 자동차를 생산 및 개발해왔다.

'''생산 모델'''


  • '''피스커 오션''': 2019년 3월에 발표된 순수 전기 SUV이다. 헨릭 피스커가 디자인했으며, 미국에서 생산될 예정이었다. 가장 저렴한 모델은 약 약 482.80km의 주행 거리를 가지며, 후륜구동과 사륜구동 모델이 있다.[64] 약 80kWh 용량의 리튬 이온 배터리 팩과 태양 전지판 지붕으로 구동되며, 태양광 지붕은 연간 약 약 1609.34km의 추가 주행 거리를 제공한다.[138][84][139][214][215] 초고성능 버전은 3초 이내에 0-60mph에 도달할 수 있다.[147] 해양 쓰레기 재활용 플라스틱, 비건 가죽 등을 사용한 지속 가능한 차량이다.[140] 2022년 11월부터 오스트리아 그라츠의 Magna 시설에서 생산이 시작되었다.[162]


'''개발 중단/취소 모델'''

  • '''피스커 알래스카''': 2020년 2월에 헨릭 피스커가 트위터에 렌더링을 공개했다가 삭제한 픽업 트럭이다.[195] 2023년 8월 3일 프로토타입이 공개되었다.[71]
  • '''피스커 이모션''': 헨릭 피스커가 디자인한 전기 스포츠 세단이다.[176][177] 한 번 충전으로 약 643.74km 주행, 최고 속도 161mph를 목표로 했다.[180][181] 전고체 배터리 탑재를 계획했으나, 개발에 어려움을 겪었다.
  • '''피스커 PEAR''': 소형 5인승 도시형 전기 자동차(EV)로, 미국에서 세금 및 인센티브를 제외하고 29900USD부터 시작할 예정이었다.[169][170] Foxconn과의 협력을 통해 생산될 예정이었다.
  • '''피스커 로닌''': 2023년 8월 3일에 프로토타입이 공개된 스포츠카이다.[71]

3. 1. 생산 모델

피스커 오션




2019년 3월 18일, 피스커는 2021년에 출시될 순수 전기 SUV인 피스커 오션을 발표했다. 이 고급 차량은 헨릭 피스커가 설계하고 미국에서 생산되는 양산형 순수 전기 자동차 라인업의 세 가지 중 첫 번째 차량이 될 예정이었다.[135]

피스커 오션은 가장 저렴한 옵션에서 "300마일에 가까운" 주행 거리를 갖게 되며,[208][136][137] 후륜구동과 사륜구동으로 제공될 예정이다.[64] 전력은 약 80kWh 용량의 리튬 이온 배터리 팩과 범위 확장기 역할을 하는 태양 전지판 지붕에 의해 공급되어 연간 약 1,000마일의 자유 주행 거리를 추가한다.[138][84][139][214][215] 피스커 오션의 초고성능 버전은 테슬라 모델 Y의 성능 버전보다 빠른, 3초 미만의 시간에 0-60mph에 도달할 수 있다.[147]

피스커 오션은 해양 쓰레기에서 나온 재활용 플라스틱, 비건 가죽, 최상위 모델 사양의 태양광 지붕을 사용하는 지속 가능한 차량이 될 것이며, 타이어 제조 과정에서 발생하는 폐기물은 트렁크와 같은 내부 섹션에 재활용될 것이다.[140]

2019년 11월 27일, Fisker Inc.는 피스커 오션이 월 379USD의 유연한 임대 프로그램을 통해 제공될 것이라고 발표했다. Fisker 리스 프로그램은 고객이 언제든지 차량을 반환할 수 있도록 하며, 유지 보수 및 서비스를 포함하고 연간 30,000마일이 제공된다.[148] 차량은 또한 기본 가격인 37499USD(또는 미국 세금 공제 후 29999USD)에 구입할 수 있다.[147]

라스베이거스에서 열린 2020 CES(Consumer Electronics Show)에 등장한 후,[151] 피스커 오션은 ''Newsweek''( "가장 친환경적인 SUV"라고 함),[152] ''Time'',[153] CNET,[154] ''디지털 트렌드'',[155] ''Business Insider'',[156] ''PC Magazine'',[157] 및 Mashable로부터 호평을 받았다.[158]

2021년 6월, Fisker는 Magna Steyr와 제조 계약을 체결했으며, 피스커 오션의 생산은 2022년 11월 오스트리아 그라츠에 있는 Magna 시설에서 시작될 예정이다.[162]

2022년 2월 현재 회사는 피스커 오션 SUV에 대해 30,000개 이상의 예약을 받았고,[168] 2022년 8월까지 55,000개 이상의 예약을 받았다고 발표했다. 2022년 11월 17일에 생산이 시작될 예정인 Ocean One 출시 에디션의 첫 번째 배송은 2023년 초로 예상된다.

3. 1. 1. 피스커 오션 (Fisker Ocean)

2019년 3월 18일, 피스커는 2021년에 출시될 순수 전기 SUV를 발표했다. 이 고급 차량은 헨릭 피스커가 설계하고 미국에서 생산되는 양산형 순수 전기 자동차 라인업의 세 가지 중 첫 번째 차량이 될 예정이었다.[135] 이후 피스커 오션으로 명명된 이 차량은 가장 저렴한 옵션에서 "300마일에 가까운" 주행 거리를 갖게 된다.[208][136][137] SUV는 후륜구동과 사륜구동으로 제공될 예정이다.[64] 전력은 약 80kWh 용량의 리튬 이온 배터리 팩과 범위 확장기 역할을 하는 태양 전지판 지붕에 의해 공급되어 연간 약 1,000마일의 자유 주행 거리를 추가한다.[138][84][139][214][215] 피스커 오션의 초고성능 버전은 테슬라 모델 Y의 성능 버전보다 빠른, 3초 미만의 시간에 0-60mph에 도달할 수 있다.[147] 고급 전자 장치에는 후드 아래에 있는 에어컨 장치가 포함된다. SUV는 해양 쓰레기에서 나온 재활용 플라스틱, 비건 가죽, 최상위 모델 사양의 태양광 지붕을 사용하는 지속 가능한 차량이 될 것이며, 타이어 제조 과정에서 발생하는 폐기물은 트렁크와 같은 내부 섹션에 재활용될 것이다.[140] 인테리어에 사용된 스웨이드조차도 플라스틱, 병, 티셔츠에서 재활용된다.[141]

SUV의 외관은 "미래적이고 우아한 근육질의 모습"으로 "극적으로 조각"되어 있다.[142] 차량의 캘리포니아 모드는 버튼 하나로 모든 창과 패널을 연다.[147] 전면부는 파라메트릭 패턴이 하부 전면을 지배하는 유리 뒤에 작은 중앙에 높게 장착된 레이더를 통해 전통적인 그릴처럼 보이도록 하는 스타일링을 포함한다.[143][144] 모서리에 있는 흡입구는 시원한 공기를 브레이크 및 기타 영역으로 보낸다.[144] 대형 디스플레이가 있는 넓은 실내와 직관적인 사용자 인터페이스가 있는 대시보드가 있다.[145] 피스커 오션의 크기는 길이 182.7인치, 너비 76인치, 높이 63.6인치이며, 트렁크 공간은 20입방피트(소포 선반을 제거하고 뒷좌석을 접으면 최대 45입방피트까지 증가)이다.[146]

2019년 11월 27일, Fisker Inc.는 피스커 오션이 계약금 2999USD 및 예약 수수료 250USD와 함께 월 379USD의 유연한 임대 프로그램을 통해 제공될 것이라고 발표했다. Fisker 리스 프로그램은 고객이 언제든지 차량을 반환할 수 있도록 하며, 유지 보수 및 서비스를 포함하고 연간 30,000마일이 제공된다.[148] 차량은 또한 기본 가격인 37499USD(또는 미국 세금 공제 후 29999USD)에 구입할 수 있다.[147] 차량에는 5가지 옵션 패키지가 있으며, 잠재 고객은 쇼핑몰, 공항 및 기타 위치에 2020년에 개장하는 "체험 센터"에서 차량을 볼 수 있다.[148][216][217] Fisker는 또한 e-SUV가 시장에 출시될 때 Fisker Ocean 차량이 Electrify America 충전소와 원활하게 통합될 수 있도록 Electrify America와의 파트너십을 발표했다.[149][150]

라스베이거스에서 열린 2020 CES(Consumer Electronics Show)에 등장한 후,[151] 피스커 오션은 ''Newsweek''( "가장 친환경적인 SUV"라고 함),[152] ''Time'',[153] CNET,[154] ''디지털 트렌드'',[155] ''Business Insider'',[156] ''PC Magazine'',[157] 및 Mashable로부터 호평을 받았다.[158] 프로토타입은 Italdesign에 의해 이탈리아에서 제작되었다. 2020년 1월, 헨릭 피스커는 피스커 오션이 2022년에 독일, 노르웨이, 스웨덴에서 첫 유럽 시장으로 판매될 것이라고 밝혔다.[159] 피스커 오션에 대한 자세한 내용은 2020년 3월 제네바 모터쇼에서 공개될 예정이었으나,[159] COVID-19 전염병으로 인해 취소되었다. 취소에도 불구하고 피스커 오션은 150kW CCS(Combined Charging Standard) DC 급속 충전 플러그를 사용할 것이라고 보도 자료를 통해 밝혀졌다.[160] Fisker는 2021년 11월 LA 오토쇼에서 피스커 오션의 양산 버전을 공개할 계획이다.[161] 2021년 6월, Fisker는 Magna Steyr와 제조 계약을 체결했으며, 피스커 오션의 생산은 2022년 11월 오스트리아 그라츠에 있는 Magna 시설에서 시작될 예정이다.[162]

Fisker는 2021년 로스앤젤레스 오토쇼에서 차량의 글로벌 공개에 이어 라스베이거스에서 열린 CES에서 순수 전기 피스커 오션 SUV를 선보였다. Fisker Intelligent Pilot이라고 불리는 ADAS 플랫폼은 4가지 유형의 센서를 통합한다. 업계 최고의 서라운드 뷰 카메라 제품군, 카메라 기반 운전자 모니터링 시스템, 초음파 기술 및 Fisker가 최초로 적용할 것으로 기대하는 디지털 이미징 레이더 시스템은 Fisker Ocean이 2022년 11월에 생산을 시작할 때 시장에 출시될 예정이다.[163] LA 오토쇼에서 피스커 오션은 크로스오버($50,000 이하) 부문에서 Zevas 무공해 차량 상을 수상했다.[164]

2021년 11월, Fisker Inc는 지속 가능한 개발 목표를 추구하기로 합의한 UN Global Compact에 전념했다.[165] 2021년 12월 22일, Fisker Inc는 Fisker by Hand: OCEAN Concept Collection이라는 컬렉션에서 헨릭 피스커가 종이에 펜으로 그린 원본 스케치의 NFT 시리즈를 출시했다.[166] 2022년 2월, 피스커 오션은 바르셀로나에서 열린 Mobile World Congress에서 유럽 시장에 데뷔했다.[167]

2022년 2월 현재 회사는 피스커 오션 SUV에 대해 30,000개 이상의 예약을 받았고,[168] 2022년 8월까지 55,000개 이상의 예약을 받았다고 발표했다. 2022년 11월 17일에 생산이 시작될 예정인 Ocean One 출시 에디션의 첫 번째 배송은 2023년 초로 예상된다.

3. 2. 개발 중단/취소 모델

2023년 8월 3일 피스커 로닌(Fisker Ronin) 스포츠카 프로토타입이 공개되었다.[71]

2020년 2월 12일 헨릭 피스커는 '피스커 알래스카'라는 배지가 붙은 픽업 트럭의 후면 렌더링을 트윗했다가 삭제했다.[195] 회사는 공식적으로 이름이나 제품을 확인하지 않았고, 피스커가 여러 전기 자동차 모델에 사용할 수 있는 모듈식 플랫폼을 개발 중이라고만 밝혔다.[196] 2019년 8월 피스커는 전기 픽업에 대한 모호한 힌트를 트윗한 적이 있다.[197] 2021년 6월 주주와의 통화에서 피스커는 픽업 트럭이 2025년까지 라인업에 추가하는 것을 고려 중인 차량이라고 말했다.[198] 피스커 알래스카 픽업트럭의 프로토타입은 2023년 8월 3일에 공개되었다.[71]

피스커 이모션(Fisker EMotion)은 헨릭 피스커가 Fisker Inc.를 위해 설계한 전기 스포츠 세단으로,[176][177] 전장 파노라마 스타일 선루프와 "넓은 조각 숄더, 얇은 테일라이트 튜브, 넓은 트렁크 개방 및 공격적인 공기 역학을 개선하기 위해 하부 리어 디퓨저"를 갖추고 있었다.[178][179] Fisker는 이모션을 "우리의 하이테크 프라이빗 럭셔리 차량"이라고 불렀다.[208]

EMotion은 한 번 충전으로 약 643.74km 주행, 최고 속도 161mph, 3초 안에 0에서 60mph까지 가속할 수 있다고 알려졌다.[180][181][205] 이 자동차에는 Fisker Inc.에서 개발 중인 전고체 배터리가 장착될 예정이었으며,[182][183] 전고체 배터리는 1분 충전으로 약 643.74km 이상의 주행 거리를 제공할 것으로 예상되었다.[184] 이는 현재까지의 어떤 전기 자동차보다 더 긴 주행 거리이다.[93][185] 차량에는 자율 기능이 탑재되어 향후 자율 주행 모드가 활성화될 수 있도록 설계되었다.[186]

EMotion의 첫 번째 사진은 2017년 6월 6일에 공개되었으며,[187] 자동차 자체는 2018년 1월 라스베이거스에서 열린 CES에서 공개되었다.[188] ''PC Magazine''은 CES 2018에서 이모션을 Best Car로 선정했다.[189]

2018년 1월, Fisker는 EMotion의 가격이 기본 모델의 경우 129000USD부터 시작될 것이라고 밝혔다.[190] 4도어 차량은 5인승이며, 스마트폰으로 제어되는 버터플라이 도어, 탄소 섬유 외장 및 파노라마 스크린 시스템을 갖추고 있다. 또한 24인치 탄소 섬유 휠과 전기 변색 스마트 유리로 만든 틴티드 루프가 있다.[184][191] Quanergy와의 파트너십을 통해 개발된 고급 LiDAR 기반 자율 주행 센서를 사용하여 레벨 4 자율 주행(대부분의 주행 상황에서 사용할 수 있음)을 지원한다.[187][192][193] Fisker Inc.는 Pirelli와 협력하여 EMotion을 위한 고급 저회전 저항 타이어를 만들고 있으며, 이 타이어는 조지아주 롬에서 생산된다.[194]

피스커 PEAR는 지속 가능성, 기술, 디자인을 결합한 소형 5인승 도시형 전기 자동차(EV)로, 직관적인 제어, 스포티한 운전, 효율적인 수납 공간을 갖출 예정이었다. 미국에서 세금 및 인센티브를 제외하고 29900USD부터 시작할 예정이었다.[169][170] PEAR는 Foxconn의 MIH EV 플랫폼을 사용하여 오하이오주 로즈타운에 있는 Foxconn 공장에서 연간 25만 대를 초기 생산 목표로 건설될 예정이었다.[169][170] 2022년 2월 15일부터 Fisker Inc.는 PEAR 예약을 시작했다.[171]

3. 2. 1. 피스커 PEAR

피스커 PEAR는 지속 가능성, 기술, 디자인을 결합한 소형 5인승 도시형 전기 자동차(EV)로, 직관적인 제어, 스포티한 운전, 효율적인 수납 공간을 갖출 예정이었다. 미국에서 세금 및 인센티브를 제외하고 29900USD부터 시작할 예정이었다.[169][170] PEAR는 Foxconn의 MIH EV 플랫폼을 사용하여 오하이오주 로즈타운에 있는 Foxconn 공장에서 연간 25만 대를 초기 생산 목표로 건설될 예정이었다.[169][170] 2022년 2월 15일부터 Fisker Inc.는 PEAR 예약을 시작했다.[171]

3. 2. 2. 피스커 로닌 (Fisker Ronin)

2023년 8월 3일에 피스커 로닌(Fisker Ronin)이라고 불리는 스포츠카의 프로토타입이 공개되었다.[71]

3. 2. 3. 피스커 알래스카 (Fisker Alaska)

2020년 2월 12일, 헨릭 피스커는 '''피스커 알래스카'''라는 배지가 붙은 픽업 트럭의 후면 렌더링을 트윗했다가 삭제했다.[195] 회사는 공식적으로 이름이나 제품을 확인하지 않았고, 단지 피스커가 여러 전기 자동차 모델에 사용할 수 있는 모듈식 플랫폼을 개발 중이라고 밝혔다.[196] 2019년 8월, 피스커는 전기 픽업에 대한 모호한 힌트를 트윗한 적이 있다.[197] 2021년 6월, 주주와의 통화에서 피스커는 픽업 트럭이 2025년까지 라인업에 추가하는 것을 고려 중인 차량이라고 말했다.[198]

피스커 알래스카 픽업트럭의 프로토타입은 2023년 8월 3일에 공개되었다.[71]

3. 2. 4. 피스커 이모션 (Fisker EMotion)

피스커 이모션(Fisker EMotion)은 헨릭 피스커가 Fisker Inc.를 위해 설계한 전기 스포츠 세단으로,[176][177] 전장 파노라마 스타일 선루프와 "넓은 조각 숄더, 얇은 테일라이트 튜브, 넓은 트렁크 개방 및 공격적인 공기 역학을 개선하기 위해 하부 리어 디퓨저"를 갖추고 있다.[178][179] Fisker는 이모션을 "우리의 하이테크 프라이빗 럭셔리 차량"이라고 불렀다.[208]

EMotion은 한 번 충전으로 약 643.74km을 주행할 수 있다고 알려져 있다.[180] 최고 속도는 161mph이며,[181] 3초 안에 0에서 60mph까지 가속할 수 있다.[205] 이 자동차에는 Fisker Inc.에서 개발 중인 전고체 배터리가 장착될 예정이었다.[182][183] 전고체 배터리는 1분 충전으로 약 643.74km 이상의 주행 거리를 제공할 것으로 예상되었는데,[184] 이는 현재까지의 어떤 전기 자동차보다 더 긴 주행 거리이다.[93][185] 차량에는 자율 기능이 탑재되어 향후 자율 주행 모드가 활성화될 수 있도록 설계되었다.[186]

EMotion의 첫 번째 사진은 2017년 6월 6일에 공개되었으며,[187] 자동차 자체는 2018년 1월 라스베이거스에서 열린 CES에서 공개되었다.[188] ''PC Magazine''은 CES 2018에서 이모션을 Best Car로 선정했다.[189]

2018년 1월, Fisker는 EMotion의 가격이 기본 모델의 경우 129000USD부터 시작될 것이라고 밝혔다.[190] 4도어 차량은 5인승이며, 스마트폰으로 제어되는 버터플라이 도어, 탄소 섬유 외장 및 파노라마 스크린 시스템을 갖추고 있다. 또한 24인치 탄소 섬유 휠과 전기 변색 스마트 유리로 만든 틴티드 루프가 있다.[184][191] Quanergy와의 파트너십을 통해 개발된 고급 LiDAR 기반 자율 주행 센서를 사용하여 레벨 4 자율 주행(대부분의 주행 상황에서 사용할 수 있음)을 지원한다.[187][192][193] Fisker Inc.는 Pirelli와 협력하여 EMotion을 위한 고급 저회전 저항 타이어를 만들고 있으며, 이 타이어는 조지아주 롬에서 생산된다.[194]

3. 2. 5. 피스커 Orbit

죄송합니다. 주어진 원본 소스에는 피스커 Orbit에 대한 정보가 없어 해당 섹션을 작성할 수 없습니다. 제공된 소스는 피스커 PEAR에 대한 내용입니다.

4. 기술

피스커는 자동차에 적용할 다양한 기술을 개발하거나 시도했다. 대표적으로 배터리 기술과 Fisker Flexee 앱이 있다.

Fisker Flexee 앱은 2019년 11월 27일 iOS 및 안드로이드 플랫폼용으로 공개되었다. 이 앱을 통해 고객은 피스커 오션 e-SUV를 예약하거나 시승 예약을 할 수 있다.[214][215][216][217]

4. 1. 배터리 기술

2016년, 피스커는 나노테크 에너지와 합작 투자 회사인 피스커 나노테크를 설립하여 그래핀을 이용한 차세대 슈퍼커패시터 기술 개발을 추진했다.[92][199][200][93][201] 하지만 2017년 7월, 피스커는 나노테크 에너지와의 합작 투자를 종료했다.[202]

2017년 11월, 피스커는 유연한 전고체 배터리 설계에 대한 특허를 출원하고, 2023년경 대량 생산을 목표로 한다고 발표했다.[203] 2018년 1월 CES(Consumer Electronics Show)에서 LG에너지솔루션의 NCM 셀 21700개가 포함된 배터리 프로토타입을 공개했다.[204] 피스커의 개발팀에는 2015년 다이슨에 인수된 전고체 배터리 스타트업 사크티3의 공동 창업자 파비오 알바노 박사가 참여했다.[182][206] 피스커는 개발 중인 전고체 배터리가 기존 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 2.5배 높고, 750km의 주행 거리를 1분 만에 충전할 수 있다고 밝혔다.[182][203][207][205][211]

2018년 10월, 피스커는 캐터필러의 자회사인 캐터필러 벤처 캐피털로부터 투자를 유치하여 전고체 배터리 기술 개발을 가속화했다.[211][212] 그러나 2021년, 피스커는 전고체 배터리 개발 계획을 완전히 포기했다. 헨릭 피스커는 "90%에 도달했다고 느꼈을 때, 마지막 10%가 처음 90%보다 훨씬 더 어렵다는 것을 깨닫는다"며 전고체 배터리 기술의 상용화가 어렵다고 밝혔다.[213]

2021년 11월, 피스커는 CATL과 배터리 팩 공급 계약을 체결했다.[131][132] CATL은 2023년부터 2025년까지 피스커 오션 SUV에 리튬 니켈 망간 코발트(NMC) 전지 화학을 사용하는 고용량 팩과 리튬 인산철(LFP) 화학 기반의 최신 전지를 사용하는 두 가지 배터리 팩을 공급할 예정이다.

4. 2. Fisker Flexee 앱

2019년 11월 27일, 피스커는 iOS 및 안드로이드 플랫폼용 공식 Fisker Flexee 스마트폰 앱을 공개했다. 이 앱을 통해 고객은 피스커 오션 e-SUV를 예약하고, 2021년부터는 시승 예약을 할 수 있다.[214][215][216][217]

5. 비판 및 논란

피스커는 여러 가지 비판과 논란에 직면해 왔다.
품질 문제 및 리콜2023년, 피스커 오션은 동력 손실, 브레이크 성능 저하, 보닛 열림, 차량 이동 문제 등 여러 품질 문제와 리콜에 직면했다.[60] 이러한 문제로 인해 미국 국립 고속도로 교통 안전국(NHTSA)은 조사를 시작했다.
경영 문제2024년 3월, 피스커는 2023년에 4.63억달러 이상의 순손실을 기록하는 등 심각한 재정적 어려움에 처했다. 회사는 직원의 15%를 감원하고 Pear 개발을 중단했으며, 알래스카 픽업 플랫폼 접근 권한을 대가로 4억달러의 현금 투입을 위해 닛산과 협상을 시작했다.[43][44] ''월스트리트 저널''은 피스커가 챕터 11 파산 신청을 고려하고 있다고 보도했고, 피스커의 주가는 급락했다.[45]

이후 피스커는 차량 생산을 6주 동안 중단하고 파산 가능성을 경고했다.[47] 주요 자동차 제조사와의 거래가 무산되고 긴급 자금 지원 조건을 충족하지 못하면서 뉴욕 증권 거래소는 피스커의 주식을 상장 폐지했다.[48]

내부 고발자들에 따르면, 회사는 지급 내역 추적에 실패하고 부적절한 문서 관리로 인해 외부 감사를 받는 데 어려움을 겪었다.[52][53] 또한, 고객 서비스 문제, 부품 품질 문제, 공급업체와의 법적 분쟁 등 다양한 문제들이 발생했다.[52][54]

5. 1. 2024년 재정 위기 및 파산

2024년 3월, 피스커는 2023년에 4.63억달러 이상의 순손실을 기록하며 재정적 어려움에 직면했다. 회사는 향후 1년 동안 사업을 유지할 자금이 부족하다고 발표하며, 직원의 15%를 감원하고 콤팩트 전기차 Pear의 개발을 중단했다.[43][44] 이후 피스커는 피스커 알래스카 픽업 플랫폼에 대한 접근 권한을 대가로 4억달러의 현금 투입을 위해 주요 자동차 제조사(닛산으로 추정)와 협상에 들어갔다.[43][44]

몇 주 후, ''월스트리트 저널''은 피스커가 잠재적인 챕터 11 파산 신청과 관련하여 재정 자문사 FTI 컨설팅과 법률 회사 데이비스 폴크를 고용했다고 보도했다. 이로 인해 피스커의 주가는 발표 직후 약 47% 급락했다.[45] 다음 날, 피스커는 파산 신청에 대한 논의를 일축하고, 다른 주요 자동차 제조사와의 거래를 계획하기 위해 고문들과 협력할 계획이라고 밝혔다.[46]

그럼에도 불구하고, 피스커는 재고 수준을 조정하고 전략 및 자금 조달 계획을 추진하기 위해 차량 생산을 6주 동안 중단한다고 발표했다. 회사는 파산이 임박했으며 몇 주 안에 발생할 수 있다고 경고했다.[47]

2024년 3월 25일, 피스커는 주요 자동차 제조사와의 잠재적 거래가 무산되었으며, 전환사채 판매를 통한 1.5억달러의 긴급 자금 지원에 대한 마감 조건을 충족할 수 없다고 발표했다. 이날 아침 회사의 주식 거래가 중단되었고, 몇 시간 후 뉴욕 증권 거래소는 피스커의 주식을 상장 폐지할 것이라고 발표했다.[48] 피스커는 4월 22일에 이루어진 상장 폐지에 대해 이의를 제기하지 않기로 결정했다.[49]

4월 23일, 피스커는 채무 의무를 이행하고 채권자로부터 적절한 구제를 받지 못할 경우 30일 이내에 파산 보호를 신청해야 할 수도 있다고 경고했다.[50] 5월 8일에는 피스커의 오스트리아 자회사가 파산 보호를 신청했다.[51]

2024년 6월 17일, 피스커는 델라웨어에서 파산법 11조에 따른 파산 보호를 신청했으며, 부채는 1억달러에서 5억달러 사이, 자산은 5억달러에서 10억달러 사이로 기재했다. 회사는 대형 자동차 제조업체와의 잠재적인 거래 협상이 무산되어 파산에 이르게 되었다고 밝혔다. 피스커는 파산 절차 동안 채권자에게 변제할 계획이다.[55][56]

다음 달, 파산 법원은 뉴욕의 리스 회사인 아메리칸 리싱(American Leasing)에 남은 오션(Ocean) 차량을 총 4625만달러, 즉 각 14000USD 상당으로 판매하는 것을 승인했다.[57][58] 8월까지, 델라웨어의 미국 파산 법원은 피스커가 자산 매각을 계속하는 동안 파산법 7조 전환을 연기하는 데 합의했다. 피스커 오너스 협회(FOA)는 "오션 소유주를 돕기 위해" 차량 유지 관리에 대한 커뮤니티이자 리소스 허브로서, 피스커가 차량의 안전과 작동 가능성을 보장해야 한다고 주장하며 전환에 대한 수많은 이의를 법원에 제기했다.[59] 판사는 FOA가 현재 차량이 무선 업데이트를 위해 의존하는 클라우드 기반 소프트웨어를 유지하는 데 필요한 장비를 포함한 지적 재산의 판매에 발언권을 갖도록 허용했다.[15] 10월, 아메리칸 리싱은 차량의 소프트웨어를 업데이트할 수 있도록 기술 지원에 250만달러를 추가로 지출하기로 합의했다. 피스커의 지적 재산은 파산 합의 조건에 따라 채권자에게 양도될 예정이다.[16]

5. 2. 품질 문제 및 리콜



2019년 3월 18일, 피스커는 2021년에 출시될 완전 전기 SUV를 발표했다. 이는 헨릭 피스커가 디자인하고 원래 미국에서 생산될 예정이었던 대중 시장 완전 전기 자동차 라인업 중 첫 번째가 될 예정이었다.[61] 이후 피스커 오션으로 명명된 이 회사는 가장 저렴한 옵션으로 "약 300마일"의 주행 거리를 제공할 것이라고 광고했다.[62][63]

이 SUV는 전륜 구동 및 사륜 구동으로 제공되었다.[64] 이 회사는 약 80kWh 용량의 리튬 이온 배터리 팩과 연간 약 약 2414.01km의 주행 거리를 추가하는 레인지 익스텐더 역할을 하는 태양광 패널 지붕을 공급받을 것이라고 밝혔다.[60] 이 회사는 많은 수의 재활용 재료와 지속 가능성을 염두에 두고 설계되었다고 주장했다.[65][66][67]

5. 3. 경영 문제

2024년 3월, 피스커는 2023년에 4.63억달러 이상의 순손실을 기록하는 등 재정적 어려움에 처했으며, 향후 1년 동안 사업을 유지할 자금이 부족하다고 발표했다. 이로 인해 회사는 직원의 15%를 감원하고 콤팩트 전기차 Pear의 개발을 중단했다. 이후 피스커는 알래스카 픽업 플랫폼에 대한 접근 권한을 대가로 4억달러의 현금 투입(현금 확보 또는 비용 절감 목적)에 대해 닛산으로 추정되는 주요 자동차 제조사와 협상에 들어갔다.[43][44] 몇 주 후, ''월스트리트 저널''은 피스커가 잠재적인 챕터 11 파산 신청과 관련하여 재정 자문사 FTI 컨설팅과 법률 회사 데이비스 폴크를 고용했다고 보도했다. 그 결과, 피스커의 주가는 발표 직후 약 47% 급락했다.[45] 다음 날, 피스커는 파산 신청에 대한 논의를 일축하고, 다른 주요 자동차 제조사와의 거래를 계획하기 위해 고문들과 협력할 계획이라고 밝혔다.[46]

그럼에도 불구하고 피스커는 재고 수준을 조정하고 전략 및 자금 조달 계획을 추진하기 위해 차량 생산을 6주 동안 중단할 것이라고 발표했다. 회사는 파산이 임박했으며 몇 주 안에 발생할 수 있다고 경고했다.[47] 2024년 3월 25일, 피스커는 주요 자동차 제조사와의 잠재적 거래가 무산되었으며, 전환사채 판매를 통한 1.5억달러의 긴급 자금 지원에 대한 마감 조건을 충족할 수 없다고 발표했다. 이날 아침 회사의 주식 거래가 중단되었고, 몇 시간 후 뉴욕 증권 거래소는 피스커의 주식을 상장 폐지할 것이라고 발표했다.[48] 피스커는 4월 22일에 이루어진 상장 폐지에 대해 이의를 제기하지 않기로 결정했다.[49]

4월 23일, 피스커는 채무 의무를 이행하고 채권자로부터 적절한 구제를 받지 못할 경우 30일 이내에 파산 보호를 신청해야 할 수도 있다고 경고했다.[50] 5월 8일에는 피스커의 오스트리아 자회사가 파산 보호를 신청했다.[51]

5월 31일, TechCrunch에 발표된 기사에서 8명의 피스커 직원은 지난 몇 년 동안 회사의 심각한 상황을 설명했다.[52] 회사는 지급 내역을 추적하지 못하여 내부 감사를 완료하는 데 몇 달이 걸렸으며, 외부 감사인 PwC는 연례 재무 보고서를 작성하기 위한 피스커의 부적절한 문서를 받았다.[53] 지타 굽타-피스커(피스커의 최고 재무 책임자 겸 최고 운영 책임자)는 콜센터 대신 디지털 챗봇을 사용하여 고객 서비스를 운영하려고 시도하여 고객들이 차량에 대한 도움을 받는 데 어려움을 겪게 했다. 피스커는 이후 고객 서비스를 제공하는 회사를 고용했지만, 결국 피스커는 66만달러 이상의 채무를 주장하며 미납을 이유로 소송을 제기했다. 굽타-피스커는 또한 비용 절감을 위해 서비스 부품의 비축을 거부한 것으로 알려졌다. 회사는 공급업체를 감사하기 위한 공급업체 품질 팀을 구성하지 않아 차량 부품의 품질이 기준 미달이었다. 차량 서비스를 위해 피스커는 공급업체 마그나 슈타이어의 오스트리아 생산 라인에서 부품을 "빼내" 반환된 차량과 마케팅에 사용된 차량, 그리고 CEO 헨릭 피스커 본인의 오션에서 부품을 가져왔다. 공급업체 직원들에게도 위기를 해결하기 위해 오스트리아에서 미국으로 부품을 수하물로 가져오도록 요청했다.[52][53] 피스커는 또한 Pear와 알래스카에 대한 엔지니어링 서비스를 제공하고 있던 일부 법인을 포함하여 미지급금을 주장하며 여러 공급업체에서 제기한 법적 절차에 연루되어 있다.[54]

3월 27일, 직원들은 회사가 즉시 맨해튼 비치 본사에 대한 접근 권한을 잃게 될 것이라는 말을 듣고 당황했지만, 한 달의 시간을 더 갖게 되었다. 등록 서류의 미처리로 인해 고객들은 영구적인 번호판 없이 몇 달을 보내야 했다. 오션의 특별판인 오션 원을 구매한 고객은 7500USD의 혜택을 받을 자격이 있었으며, 이는 판매된 5,000대에 총 3750만달러에 달했지만, 그 중 어떤 것도 지급되지 않았다. 회사는 또한 저장 시설에 대한 접근 권한을 잃은 후, 판매되지 않은 오션을 처분하기 위해 필사적으로 노력했다. 그들은 딜러십 없이 차량을 직접 판매하는 판매 직원에게 차량당 1000USD의 보너스를 약속했으며, 위탁 판매로 차량을 판매할 "딜러십 파트너"를 설립했다. 피스커의 커뮤니케이션 부사장 매튜 드보드는 이러한 주장의 대부분을 부인했다.[52]

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