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브리지스톤

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목차

1. 개요

브리지스톤은 1931년 일본 후쿠오카현 구루메시에서 설립된 타이어 및 고무 제품 제조업체이다. 창업주의 이름을 영어로 번역하여 회사명을 정했으며, 자체 기술 개발을 통해 성장하여 자동차 부품, 산업 제품, 자전거 등 다양한 분야로 사업을 확장했다. 1980년대에는 파이어스톤을 인수하며 글로벌 기업으로 도약했고, F1 등 모터스포츠에도 참여했으나 2010년 철수했다. 현재는 타이어 부문을 중심으로 사업을 전개하며, 올림픽 공식 타이어 공급업체로도 활동하고 있다.

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브리지스톤 - [회사]에 관한 문서
지도
기본 정보
회사명주식회사 브리지스톤
영문 회사명Bridgestone Corporation
로마자 표기Kabushiki gaisha Burijisuton
이전 회사명브리지스톤 타이어 주식회사 (1931–1942, 1951–1984)
일본 타이어 회사 (1942–1951)
로고
설립일1931년 3월 1일
창업일1892년
창립자이시바시 쇼지로
기업 형태주식회사
상장 정보동증 프라임 시장: (1961년 10월 2일)
복증: (1962년 4월 2일)
명증 1부: (1962년 4월 2일 ~ 2021년 12월 19일)
대증 1부:
닛케이 225 구성 종목
TOPIX Large70 구성 종목
업종제조업
사업 내용타이어
화공품
운동 용품
서비스고무·플라스틱 제조
주요 제품타이어, 고무, 플라스틱
대표Global CEO: 이시바시 슈이치
Joint Global COO: 히가시 마사히로
시장전 세계
웹사이트bridgestone.com
재무 정보 (2023년 12월 31일 기준)
자본금1,263억 5,400만 엔
발행 주식 총수7억 1,369만 8,221주
매출액4조 3,138억 엔
영업 이익4,817억 7,500만 엔
경상 이익4,441억 5,400만 엔
순이익3,313억 500만 엔
순자산3조 4,053억 9,400만 엔
총자산5조 4,278억 1,300만 엔
소유 및 고용
주요 주주이시바시 재단: 10.89%
일본 마스터 트러스트 신탁은행(신탁 계정): 8.29%
일본 카스토디 은행(신탁 계정): 4.94%
SMBC닛코증권: 3.08%
이시바시 히로시: 2.98%
일본 생명 보험: 2.5%
나가사카 산업: 2.32%
총 직원 수125,199명
단독 직원 수14,106명
주요 자회사
자회사브리지스톤 타이어 재팬
브리지스톤 화성품
브리지스톤 화공품 재팬
브리지스톤 스포츠
브리지스톤 사이클
파이어스톤
관련 인물
관련 인물이시바시 쇼지로(창업자, 전 회장)
이시바시 간이치로(전 회장)
이시바시 히로시(전 감사역)
이시바시 토쿠지로(전 이사, 전 일본 고무 회장)
이시바시 요시오(전 일본 고무 회장)
이시바시 신이치(전 부사장, 전 일본 고무 회장)
이시바시 케이이치(전 일본 고무 이사, 전 아사히흥산 회장)
아라카와 쇼시(전 CEO)
츠타니 마사아키(전 CEO)

2. 역사

1931년 주식회사 브리지스톤타이어(ブリッヂストンタイヤ株式会社)로 분사 독립했다. 1951년 브리지스톤타이어 주식회사(ブリヂストンタイヤ株式会社)로 사명을 변경했고, 1984년 주식회사 브리지스톤(株式会社ブリヂストン)으로 사명을 변경했다.

사명은 창업자 이시바시 쇼지로(石橋正二郎)의 이름을 따서 영어의 "bridge"(다리)와 "stone"(돌)을 합성한 것이다. 성을 직역한 "Stonebridge"는 발음이 좋지 않아 '''"Bridgestone"'''으로 했다. 또한 당시 타이어 세계적인 브랜드였던 파이어스톤(ファイアストン)과 같은 일류 기업이 되고 싶다는 염원도 담겨있다.[68] 창업주의 사훈은 "'''최고의 품질로 사회에 공헌한다'''"이다.

브리지스톤 브랜드의 스포츠 용품 사업(골프 및 테니스 등), 자전거 사업은 그룹 계열사가 담당한다. 미쓰이 스미토모 은행(三井住友銀行)과는 구 스미토모 은행(住友銀行) 시대부터 긴밀한 관계를 맺고 있다.

국내에서 판매되는 타이어는 기본적으로 브리지스톤 본사에서 판매회사가 타이어를 구입하여 시장에 공급한다.[69] 판매 회사는 과거 각 도도부현에 있었지만, 경영 통합에 따라 일부 지역을 제외하고 전국 1개 회사로 통합되었다. 매장 브랜드로 "브리지스톤타이어숍(ブリヂストンタイヤショップ)", "콕피트(コクピット)", "타이어관(タイヤ館)", "미스터 타이어맨(ミスタータイヤマン)"을 보유하고 있다.[70]

매출액의 지역별 내역은 일본 국내가 약 25%이며, 거의 절반이 남북 아메리카 대륙이다.[71]

2. 1. 설립 초기 (1930년대 ~ 1940년대)

1930년 일본 후쿠오카현 구루메시에서 일본족타(현 아사히슈즈(アサヒシューズ))의 타이어 부문으로 출발하여, 1931년 '''브리지스톤타이어 주식회사(ブリッヂストンタイヤ株式会社)'''로 분사 독립했다.[9] 최초의 브리지스톤 타이어는 1930년 4월 9일에 생산되었다.[9] 창업주인 이시바시 쇼지로(石橋正二郎)는 1931년 3월 1일 "타비" 양말 타이어 부서를 독립시켜 브리지스톤 타이어 주식회사를 설립했다.[9]

사명은 창업자 이시바시 쇼지로의 성인 "이시바시(石橋)"를 영어로 번역하여 "bridge"(다리)와 "stone"(돌)을 합성한 것이다. 성을 직역한 "Stonebridge"는 발음이 좋지 않아 '''"Bridgestone"'''으로 했다. 또한 당시 타이어 세계적인 브랜드였던 파이어스톤(ファイアストン)과 같은 일류 기업이 되고 싶다는 염원도 담겨 있었다.[68]

브리지스톤은 초기에는 기술, 생산, 판매 분야에서 많은 어려움을 겪었지만, 품질과 제조 공정이 향상되면서 국내외 시장에서 빠르게 성장하게 되었다. 1932년에는 상공성으로부터 우량 국산품 인증을 받았고, 미국 포드사와 GM사의 제품 시험에 합격하여 동아시아 등으로 수출을 시작했다.

1934년에는 구루메시에 공장을 개설하여 본격적인 양산을 시작했고, 1935년에는 골프공 양산을 시작했다. 1937년에는 본사를 도쿄로 이전하고, V벨트·고무호스 제조와 방진고무 시제품 제작을 시작했다. 1938년에는 요코하마에 공장을 개설했다.

1942년 태평양 전쟁이 격화되자, 일본 제국은 영어 표기 사용을 금지했고, 이에 따라 사명을 「일본타이어 주식회사」로 변경했다.

설립 초기 연혁
연도주요 내용
1930년일본족타(현 아사히슈즈) 타이어 부문에서 순수 국산 타이어 1호 생산[9]
1931년일본족타 타이어 부문 독립, 브리지스톤타이어 주식회사 설립 (후쿠오카현 구루메시)[9]
1932년상공성 우량 국산품 인증, 미국 포드/GM사 제품 시험 합격, 동아시아 수출 시작
1934년구루메 공장 개설, 본격적인 양산 시작
1935년골프공 양산 시작
1937년본사 도쿄 이전, V벨트/고무호스 제조, 방진고무 시제품 제작 시작
1938년요코하마 공장 개설
1942년태평양 전쟁 격화로 사명을 일본타이어 주식회사로 변경 (영어 표기 사용 금지)


2. 2. 전후 성장과 기술 혁신 (1950년대 ~ 1970년대)

1949년, 브리지스톤은 판매점 등록 대리점 제도를 시작하고, 브리지스톤 자전거 주식회사를 설립했으며, 수출 사업 강화를 위해 수출부를 설치했다.[11] 1951년에는 사명을 브리지스톤타이어 주식회사로 변경하고, 굿이어와 생산 및 기술 제휴 계약을 체결했다(1979년에 해소).[68] 같은 해, 일본 최초로 레이온 코드 타이어 판매를 시작했으며, 도쿄 교바시에 브리지스톤 빌딩을 준공하고 브리지스톤미술관을 개관했다.[12]

1952년, 요코하마 공장에서 폼 러버 생산을 시작했고, 브리지스톤 자전거에서 오토바이 제조를 시작했다.[11] 1953년에는 매출액이 100억 엔을 돌파하며 일본 타이어 업계 1위에 올랐다.[68] 1956년, 창립 25주년 기념 사업의 일환으로 이시바시 문화센터를 건설하여 구루메시에 기증했다.

1959년, 타이어 코드의 나일론화를 시작했다.[76] 1960년에는 도쿄 공장을 개설하고, 요코하마 공장에서 우레탄폼 생산을 시작했으며, 브리지스톤액화가스를 설립했다. 1961년, 도쿄 및 오사카 증권거래소에 주식을 상장했다. 1962년에는 일본 최초로 트럭용 스틸 래디얼 타이어를 개발하고, 도쿄 공장 부지에 기술센터를 개설했다. 1964년에는 일본 최초의 승용차용 래디얼 타이어를 개발했다.

1965년, 말레이시아에 전후 최초의 해외 공장을 설립하고, 스위스에 유럽 최초의 판매회사를 설립했다. 1967년에는 미국에 판매회사 브리지스톤 아메리카를 설립했다. 1968년에는 데밍상을 수상하고 사시를 제정했다. 1970년에는 벨기에 베카르트사와 공동으로 브리지스톤 베카르트 스틸 코드사를 설립했다.

1976년, 일본 최초의 F1 레이스에 참전했다(1팀 스팟 참전). 1977년에는 도치기현 쿠로이소시에 일본 최초의 타이어 테스트 코스를 개설했다. 1979년에는 포텐자 브랜드가 탄생했다.

2. 3. 글로벌 기업으로의 도약 (1980년대 ~ 현재)

1981년 3월 1일, 브리지스톤은 창립 50주년을 맞아 세계 3대 고무 제품 제조업체로 도약하기 위한 해외 확장 전략을 추진했다. 이에 따라 태국, 인도, 폴란드, 중국, 미국 등 여러 국가에 새로운 생산 시설을 설립했다. 같은 해 플래그십 타이어 브랜드인 REGNO를 출시했고,[13] 1982년에는 일본 최초로 스노우 타이어를 발매했다.[13]

1983년, 브리지스톤은 미국의 파이어스톤 내슈빌 공장을 인수했다.[13] 1984년에는 회사명을 주식회사 브리지스톤(株式会社ブリヂストン)으로 변경하고 CI를 도입했으며, 새로운 타이어 형상 이론인 RCOT를 발표했다.

1988년, 브리지스톤은 미국의 파이어스톤을 26억달러에 인수하여 자회사로 편입했다. 1989년에는 미국 자회사를 재편하여 브리지스톤/파이어스톤 인크(BFS)를 설립했고, 1990년에는 유럽 통괄 회사로 브리지스톤/파이어스톤 유럽 SA(BFE)를 설립했다.

1997년, 브리지스톤은 F1에 본격적으로 참가했다. 1998년에는 F1 드라이버 및 컨스트럭터 챔피언십에서 참전 2년 만에 우승을 차지했다. 2002년에는 로드 레이스 세계 선수권 MotoGP 클래스에도 참가했다.

2006년, 브리지스톤은 재생 타이어 기업인 반다그사(Bandag Inc.)를 인수했다. 2007년에는 리트레드 사업의 선두 주자인 반다그사를 자회사로 편입했다. 2010년에는 계약 만료로 F1 타이어 공급을 중단했다.

2011년, 브리지스톤은 창업 80주년을 맞이하여 CI(브리지스톤 심벌)와 기업 이념을 변경하고, 새로운 태그라인으로 "당신과, 다음 풍경으로"(일본 국외에서는 Your Journey, Our Passion)를 제정했다.

2014년, 브리지스톤은 국제올림픽위원회(IOC)와 TOP 스폰서 계약을 체결했다. 2022년에는 러시아 사업 철수를 발표했으며,[78] 2024년에는 IOC TOP 스폰서 계약이 종료될 예정이다.[79]

3. 사업 내용

브리지스톤은 크게 타이어 부문, 화학 제품 부문, 관계사 사업으로 나눌 수 있다.

타이어 부문에서는 승용차, 트럭 및 버스, 건설·산업·농업용 차량, 항공기, 지하철, 이륜차·자전거용 타이어 및 튜브를 제조한다.[17]

화학 제품 부문에서는 자동차 관련 부품, 우레탄 폼 및 관련 용품, 사무 기기용 정밀 부품, 산업용 자재 관련 용품, 건축·배관 관련 용품, 토목·해양 관련 용품을 포함한다.[34]

관계사인 브리지스톤 사이클(ブリヂストンサイクル)은 자전거 사업을 전개하고 있다.[36] 1950년대에는 오토바이를 생산하기도 했으나 이후 철수했다. 일본족타(日本足袋)에서 독립한 아사히코포레이션(アサヒコーポレーション)(현: 아사히슈즈)을 통해 브리지스톤 브랜드의 신발을 판매하고 있다.

3. 1. 타이어 부문

브리지스톤은 승용차, 트럭 및 버스, 건설·산업·농업용 차량, 항공기, 지하철(삿포로 시영교통), 이륜차·자전거용 타이어 및 튜브를 제조한다.[17]

3. 2. 화학 제품 부문

브리지스톤의 화학 제품 부문은 자동차 관련 부품, 우레탄 폼 및 관련 용품, 사무 기기용 정밀 부품, 산업용 자재 관련 용품, 건축/배관 관련 용품, 토목/해양 관련 용품을 포함한다.[34]

분야상세 품목
자동차 관련 부품엔진 마운트와 같은 진동 차단 부품, 트럭, 자동차 및 기차 차량용 에어 스프링, 알루미늄 휠 및 기타 자동차 액세서리[34]
우레탄 폼 및 관련 용품자동차 시트 및 내장재, 침구 및 가구, 가전제품 및 건물의 단열 및 밀봉에 사용되는 폴리우레탄 폼[34]
사무 기기용 정밀 부품사무 기계용 정밀 롤러, 태양 전지 및 플라즈마 디스플레이용 기능성 필름[34]
산업용 자재 관련 용품물 호스, 유조선의 화물 적하 및 하역용 선박 호스, 건설 장비 및 공작 기계용 와이어 블레이드 호스와 같은 특수 정밀 호스 제품, 컨베이어 벨트, 크롤러 트랙터용 고무 트랙, 항공기용 재생 타이어[34]
건축/배관 관련 용품건물을 지진으로부터 보호하기 위해 기초에 설치하는 다중 고무 베어링, 수로 관리용 풍선 고무 댐(2008년 이후 생산 중단), 방수 시트, 고무 코팅 천장 및 지붕 자재, 물 저장용 패널 탱크, 욕실 설비 및 주택 바닥재, 공기 및 수도 시스템[34]
토목/해양 관련 용품부두 보호용 해양 방충재, 포장용 첨가제[34]


3. 3. 관계사 사업

브리지스톤 사이클(ブリヂストンサイクル)은 자전거 사업을 전개하고 있다.[36] 1950년대에는 오토바이를 생산하기도 했으나 이후 철수했다. 일본족타(日本足袋)에서 독립한 아사히코포레이션(アサヒコーポレーション)(현: 아사히슈즈)을 통해 브리지스톤 브랜드의 신발을 판매하고 있다.

4. 브랜드 (타이어)

브리지스톤은 다양한 브랜드의 타이어를 개발, 제조 및 판매한다. 주요 브랜드는 아래 표와 같다.

브리지스톤 타이어 브랜드
종류브랜드설명
승용차용레그노(REGNO)컴포트 타이어 플래그십 브랜드. 1981년 출시.[73]
승용차용포텐자(POTENZA)스포츠 타이어 플래그십 브랜드. 1979년 출시.[73]
승용차용에코피아(ECOPIA)연비 절감 타이어 브랜드.
승용차용듀얼러(DUELER)사륜구동(SUV)용 타이어 브랜드. (온로드용은 알렌자로 이전)
승용차용넥스트리(NEXTRY)엔트리 브랜드.
승용차용플레이즈(Playz)운전자/동승자 스트레스 경감 목적 개발 브랜드. 2005년 일본 시장용으로 출시.[73]
승용차용알렌자(ALENZA)SUV용 브랜드. (DUELER 온로드용에서 이전)
승용차용투란자(TURANZA)컴포트/성능 지향 타이어. 수입차, 일부 국산차, 수출용 국산차에 순정 장착.
승용차용MULTIWEATHER (멀티웨더)주로 브리지스톤 타이어샵 및 브리지스톤 계약점을 대상으로 판매.
스노우 타이어블리자크(BLIZZAK)스노우 타이어 브랜드 (동북/홋카이도 등 다설 지역 장착률 높음). 1982년 일본 최초의 스노우 타이어로 발매.[79]
스노우 타이어아이스 파트너(ICEPARTNER)스노우 타이어 브랜드 (가격 중시, 브리지스톤 타이어샵/계약점 전용)
상용차용MILEX영어택시용 타이어 브랜드.[73]
상용차용V-STEEL영어트럭, 버스, 건설기계용 타이어 브랜드.[73]
상용차용DURAVIS영어밴, 소형트럭, 버스용 타이어 브랜드.[73]
상용차용GREATEC영어트럭, 버스용 초편평 고부가가치 타이어 브랜드.[73]
상용차용ECOPIA영어트럭, 버스용 저연비 타이어 브랜드.[73]
이륜차용BATTLAX(배틀랙스)오토바이용 타이어 핵심 브랜드.[32][33]



1988년, 브리지스톤은 미국의 파이어스톤을 인수하여 자회사로 편입했다. 이를 통해 브리지스톤은 북미, 중남미, 유럽 등지의 파이어스톤 생산 시설을 확보하고 글로벌 시장에서의 입지를 강화했다.

현재 브리지스톤의 심볼 마크는 알파벳 "'''B'''"를 형상화한 것이다. 1984년에 발표되었으며, 2011년에 약간 수정되었다.[73] 1967년부터 사용된 "'''BS'''" 문자를 넣은 키스톤 마크도 일부 제품에 여전히 사용되고 있다.[73]

4. 1. 승용차용


  • '''레그노(REGNO)''': 컴포트 타이어 플래그십 브랜드이다. 1981년에 플래그십 타이어로 탄생하였다.[73]
  • '''포텐자(POTENZA)''': 스포츠 타이어 플래그십 브랜드이다. 1979년에 탄생하였다.[73]
  • '''에코피아(ECOPIA)''': 연비 절감 타이어 브랜드이다.
  • '''듀얼러(DUELER)''': 사륜구동(SUV)용 타이어 브랜드이다. (온로드용은 알렌자로 이전)
  • '''넥스트리(NEXTRY)''': 엔트리 브랜드이다.
  • '''플레이즈(Playz)''': 운전자/동승자 스트레스 경감 목적 개발 브랜드이다. 2005년에 일본 시장용으로 24년 만에 출시된 새로운 브랜드이다.
  • '''알렌자(ALENZA)''': SUV용 브랜드이다. (DUELER 온로드용에서 이전)
  • '''투란자(TURANZA)''': 컴포트/성능 지향 타이어로, 수입차, 일부 국산차, 수출용 국산차에 순정으로 장착된다.
  • '''MULTIWEATHER (멀티웨더)''': 주로 브리지스톤 타이어샵 및 브리지스톤 계약점을 대상으로 판매한다.

4. 2. 스노우 타이어

브리지스톤은 1982년 일본 최초의 스노우 타이어를 발매하였다.[79]

  • 블리자크(BLIZZAK): 스노우 타이어 브랜드 (동북/홋카이도 등 다설 지역 장착률 높음)
  • 아이스 파트너(ICEPARTNER): 스노우 타이어 브랜드 (가격 중시, 브리지스톤 타이어샵/계약점 전용)

4. 3. 상용차용


  • MILEX영어는 택시용 타이어 브랜드이다.[73]
  • V-STEEL영어은 트럭, 버스, 건설기계용 타이어 브랜드이다.[73]
  • DURAVIS영어는 밴, 소형트럭, 버스용 타이어 브랜드이다.[73]
  • GREATEC영어는 트럭, 버스용 초편평 고부가가치 타이어 브랜드이다.[73]
  • ECOPIA영어는 트럭, 버스용 저연비 타이어 브랜드이다.[73]

4. 4. 이륜차용

브리지스톤의 이륜차용 타이어 브랜드는 배틀랙스(BATTLAX)이다.[32][33]

  • BATTLAX(배틀랙스)
  • * 오토바이용 타이어 핵심 브랜드이다.

5. 대한민국 시장 진출

Bridgestone Tire Sales Korea Ltd.영어를 설립하여 2001년에 대한민국 시장에 진출했다. 2022년부터 타이어 판매를 시작했다.[77][78]

6. 사회 공헌

브리지스톤은 문화 및 스포츠 분야에서 다양한 사회 공헌 활동을 펼치고 있다.

문화 분야에서는 도쿄도 주오 구 교바시에 위치한 아티즌 미술관 (アーティゾン美術館)을 운영하는 이시바시 재단 (石橋財団)을 지원하고 있다. 이 미술관은 2020년 1월 18일에 재개관하였다. 1956년에는 창업주 이시바시 쇼지로(石橋正二郎)가 구루메시에 이시바시 문화센터 (石橋文化センター)를 기증하여 지역 사회 문화 발전에 기여했다. 구루메 공장에는 직장 관현악단인 브리지스톤 관현악단 구루메 (ブリヂストン吹奏楽団久留米)가 있으며, 전일본 관현악 콩쿠르 전국 대회에서 금상을 수상한 경력이 있다.

스포츠 분야에서는 올림픽 공식 타이어 공급업체로서, 2024년 말까지 올림픽 및 패럴림픽과 파트너십을 맺고 있다.[1] 내슈빌 프레데터스의 홈 경기장 명명권을 획득하여 브리지스톤 아레나로 명명했다.[1] 또한 코파 리베르타도레스 및 코파 수다메리카나의 타이틀 스폰서였다.[1]

6. 1. 문화


  • 아티즌 미술관 (アーティゾン美術館) - 도쿄도 주오 구 교바시에 있던 구 브리지스톤 본사 빌딩(현 영사카 교바시 빌딩 (永坂京橋ビル))에 2015년까지 브리지스톤 미술관이 있었다. 2016년부터 건물 재건축 공사로 장기 휴업 중이었으나, 아티즌 미술관으로 2020년 1월 18일에 재개관했다.
  • 이시바시 문화센터 (石橋文化センター) - 1956년(쇼와 31년), 브리지스톤 창립 25주년을 기념하여 창업주 이시바시 쇼지로(石橋正二郎)가 구루메시에 기증하여 개원한 종합 문화 시설이다.
  • 이시바시 재단 (石橋財団) - 위의 미술관을 운영한다. 현 감사(監査役)인 이시바시 히로시 (石橋寛)가 이사장(理事長)을 맡고 있다.
  • 브리지스톤 관현악단 구루메 (ブリヂストン吹奏楽団久留米) - 구루메 공장에 있는 직장 관현악단이다. 전일본 관현악 콩쿠르 전국 대회의 단골 참가 단체이며, 과거에는 금상을 수상한 경력이 있다.

6. 2. 스포츠

브리지스톤은 현재 올림픽의 공식 타이어 공급업체이지만, 2024년 말에 만료되는 올림픽 및 패럴림픽과의 전 세계 파트너십 계약을 갱신하지 않겠다고 밝혔다.[1] 2010년 브리지스톤은 NHL의 내슈빌 프레데터스의 홈 경기장 명명권을 획득하여 브리지스톤 아레나라고 명명했다.[1] 또한 2013년부터 2017년까지 남미 클럽 축구 최고 대회인 코파 리베르타도레스의 타이틀 스폰서였으며, 2011년부터 2013년까지는 코파 수다메리카나의 타이틀 스폰서였다.[1]

브리지스톤의 스포츠 관련 활동은 다음과 같다:

  • 블리자크(BLIZZAK) 시리즈: 스노우타이어 브랜드로, 특히 동북 및 홋카이도 등의 다설 지역에서 높은 장착률을 보인다.[1] 현재 REVO 2, REVO GZ, VRX, VRX2, DM-V1(SUV용), DM-Z3(SUV용) 모델이 있으며, VRX3은 2021년 8월부터 판매되었다.[1]
  • 아이스 파트너(ICEPARTNER): 스노우타이어 브랜드로, 2012년 겨울부터 판매되는 블리자크 브랜드 이외의 스노우타이어이다.[1] 주로 브리지스톤 타이어샵 및 브리지스톤 계약점을 위한 가격 중시의 전용 상품이다.[1]
  • 배틀랙스(BATTLAX): 오토바이용 타이어의 핵심 브랜드로, 온로드 스포츠 타입부터 스포츠 스쿠터 타입 차종까지, 라디알/바이어스를 불문하고 폭넓게 라인업되어 있다.[1]
  • 사이로크스(CYROX): 주로 일반 오토바이용 사이즈의 라디알 타이어.[1]
  • 엑세드라(EXEDRA): 주로 대형 크루저(미국식)용 라디알/바이어스 타이어.[1]
  • 아콜레이드(ACCOLADE): 크루저 및 빈티지 차종용 바이어스 타이어.[1]
  • G&L(G&L): 빈티지 형태의 희귀 사이즈 바이어스 타이어.[1]
  • 후프(HOOP): 원동기-대형 스쿠터용 바이어스 타이어.[1]
  • STANDARD(스탠다드): 비즈니스 차종용 바이어스 타이어.[1]
  • 몰라스(MOLAS): 원동기 스쿠터 및 레저 바이크용 소경 바이어스 타이어.[1]
  • 배틀윙(BATTLE WING): 듀얼퍼포즈, 슈퍼모토 차량용 라디알/바이어스 타이어.[1]
  • 트레일윙(TRAILWING): 오프로드용 바이어스 타이어.[1]
  • 그리티(GRITTY): 오프로드용 바이어스 타이어로, TRAILWING보다 오프로드 성능에 특화되어 있다.[1]
  • 엑스텐자(EXTENZA): 로드 바이크(자전거)용 타이어[1]
  • 사간 도스(サガン鳥栖): 유니폼 스폰서.[1]
  • 텐진 여자 배구 클럽(天津女子バレーボールクラブ): 자회사인 브리지스톤 텐진(ブリヂストン天津)이 투자하는 중국의 프로 배구팀.[1] 현재는 메인 스폰서가 보하이 은행으로 변경되었다.[1]
  • 브리지스톤 레이디스 오픈(ブリヂストンレディスオープン): 타이틀 스폰서(중경텔레비전방송 공동주최).[1]
  • 시니어 플레이어스 선수권(シニア・プレーヤーズ選手権): 타이틀 스폰서 (2019년~).[1]
  • 브리지스톤 레드 애로우즈(ブリヂストンレッドアローズ): 2020년 현재 관동 사회인 리그(関東社会人リーグ (ラグビー)) 1부에 소속된 럭비팀.[1]
  • 과거에는 구루메 공장 야구부가 구루메 브리지스톤 구장(久留米ブリヂストン球場)을 본거지로 활동했었다.[1]

7. 모터스포츠

브리지스톤은 오래전부터 일본 국내 모터스포츠에 참여해왔다. 특히 전일본 F2000 선수권부터 슈퍼포뮬러로 이어지는 국내 최상위 포뮬러 시리즈(2015년까지 참가)와 전일본 스포츠 프로토타입카 내구 선수권(JSPC) 등에 타이어를 공급하며 던롭, 요코하마 고무 등과 경쟁했다. 포뮬러 니폰→슈퍼포뮬러에서는 1997년부터 2015년까지, 전일본 F3 선수권은 1988년부터 2008년까지 브리지스톤이 원메이크 타이어를 공급했다.

인디 재팬 300마일의 타이틀 스폰서이기도 했다.

투어링카 레이스에서는 전일본 GT 선수권(JGTC)→SUPER GT 시리즈 발족 당시부터 타이어를 공급해왔으며, 2010년에는 GT500 클래스에서 최대 시장 점유율을 기록했다. GT300 클래스에는 2011년 시즌부터 ARTA가라이야에 공급을 시작했다. 2024년부터 슈퍼 내구 시리즈에 공식 타이어 공급업체로 타이어를 공급하기 시작했다.[88] 한국타이어 대전공장의 대규모 화재로 인해 2023년 5월 26일부터 28일에 개최된 후지 24시간 레이스부터 긴급하게 타이어 공급을 시작했다.[89]

유럽에서는 유럽 F2 선수권→국제 F3000 선수권(1985년까지), 독일 투어링카 선수권(제1기) 등에 타이어를 공급한 실적이 있다.

북미에서는 현재 브리지스톤 산하의 파이어스톤 브랜드가 주로 타이어를 공급하며, 인디카 시리즈(IRL) 및 인디 라이트 등이 파이어스톤 타이어의 원메이크이다. 과거 챔프카 월드 시리즈(CART/CCWS) 등에서는 브리지스톤 브랜드로 타이어를 공급하기도 했다. 한때 IRL용 타이어 제조 일부를 브리지스톤 고다이라 공장에서 담당하기도 했다.[90]

모터사이클 레이스에서는 2009년부터 2015년까지 로드 레이스 세계 선수권 MotoGP 클래스가 브리지스톤의 원메이크였지만, "브랜드력 향상과 기술 개발에 일정한 기준에 도달했다"며 2015년 시즌을 끝으로 철수했다.[91]

2010년대에는 F1, MotoGP, 슈퍼포뮬러, F3, 랠리용 타이어에서 철수하며 모터스포츠 활동을 축소했다. 4륜에서는 SUPER GT, 뉘르부르크링 24시간 레이스, 86/BRZ 레이스, 전일본 짐카나, 레이싱 카트 정도로 제한되었고, 세계 선수권 대회에 대한 공급은 없었다. 하지만 2023년 시즌 중반부터 슈퍼 내구의 공식 타이어 공급업체가 되었고,[92] 2026-2027 시즌부터 포뮬러 E 세계 선수권 대회에 타이어 공급이 결정되는 등,[93] 2020년대에 들어 다시 활동 범위를 넓히고 있다.

이륜에서는 FIM 세계 내구 선수권(EWC), 전일본 로드 레이스 선수권, 전일본 모토크로스 선수권에 계속 공급하고 있다.

7. 1. F1

미하엘 슈마허(Michael Schumacher)가 2005년 미국 그랑프리 연습 주행 중이다. 후방 윙 엔드플레이트의 브리지스톤 브랜딩, 노즈콘 바로 아래 전방 윙의 브리지스톤 'B' 로고, 후륜 바로 앞 측면 플랩에 있는 로고를 볼 수 있다.


브리지스톤은 1996년 리지에 JS41을 테스트 베드로 사용했다.


브리지스톤은 1976년 F1 세계 선수권 일본 대회에서 히어로즈 레이싱이 구입한 티렐의 중고 머신 007을 사용했고, 1977년 일본 그랑프리에서는 코지마의 KE009로 스팟 출전했다.[31]

1989년부터 레이나드의 F3000 섀시와 티렐 018, 020를 구입한 무겐의 F1 엔진 테스트에 협력하며 독자적인 F1용 타이어 기초 연구를 진행했다.[94] 1996년에는 리지에 JS41을 구입하여 F1 타이어 전문가 스즈키 아쿠리가 테스트를 담당하며 비밀리에 개발을 계속했다. 당초 1998년 F1 참전을 발표했지만, 톰 워킨쇼의 협력을 얻어 애로우즈(TWR)를 이용한 실주행 테스트가 순조롭게 진행되어 1년 앞당긴 1997년 F1 세계 선수권부터 참전했다.[95] 하마시마 히로히데가 2010년 말 철수할 때까지 총 지휘를 맡았다.

1998년 F1 세계 선수권 개막전 오스트레일리아 GP에서 맥라렌의 미카 하키넨이 MP4-13으로 브리지스톤에 첫 우승을 안겨주었다. 같은 해 최종전 일본 GP에서 하키넨이 월드 챔피언을, 맥라렌이 컨스트럭터 타이틀을 획득하며 브리지스톤은 굿이어를 제치고 참전 2년 만에 더블 월드 챔피언에 올랐다.

1999년에 굿이어가 철수한 후 2년간 원메이크 공급을 했지만, 2001년부터 미쉐린이 참전하여 경쟁했다. 2004년까지 드라이버, 컨스트럭터 타이틀을 지원했지만, 2005년과 2006년에는 미쉐린(페르난도 알론소 및 르노 F1)에 패했다.

2006년 독일 GP에서 F1 통산 100승을 달성했다. 2007년부터 미쉐린이 철수하면서 브리지스톤 원메이크가 되었다(계약상 2008~2010년).

2009년 11월 2일, 2010년 공식 타이어 공급 계약 만료와 함께 F1 활동 철수를 발표하고 2010년 말 공식 철수했다.[96]

F1 소프트 타이어의 라인(2008년 흰색, 2009년 녹색)은 특제 매직 잉크를 사용한 스태프의 손글씨였다.

2023년, 2025년부터 3년간 F1 공식 타이어 공급업체 입찰에 참가했지만, 피렐리가 선정되어 F1 복귀는 무산되었다.[97]

8. 논란

1988년 브리지스톤이 파이어스톤을 인수한 후, 비용 절감 조치로 인해 1990년대 파이어스톤 공장에서 생산된 타이어에서 트레드 분리 현상이 발생했다.[55]

2008년, 브리지스톤은 슈퍼볼 XLII 중에 광고를 방영했는데, 이 광고는 동성애 혐오적인 여장 남자 고정관념을 구현한 리처드 시몬스를 위협적으로 치려고 하는 장면을 포함하고 있었다. ''애드에이지(Ad Age)''의 비평가 밥 가필드는 이 광고를 "동성애 혐오에 기반한 것"이라고 비판했다.[56][57]

2011년 9월, 브리지스톤은 중남미 공무원들에게 뇌물을 제공하고 입찰 담합을 한 혐의로 유죄를 인정하고, 형사 고발을 해결하기 위해 2800만달러의 벌금을 지불하기로 합의했다.[58]

2014년 2월, 브리지스톤은 자동차 부품 산업에서의 가격 담합 및 입찰 담합으로 인해 미국 법무부로부터 4.25억달러의 벌금을 부과받았다. 회사는 합의에 이르게 된 행위에 대해 유감을 표명하고 일부 직원에 대해 징계 조치를 취할 것이라고 밝혔다.[59] 한 명의 임원과 다른 두 명의 전직 임원은 공모 혐의로 기소되었다.[60]

2022년 2월, 대부분의 IT 직원들을 아웃소싱한 직후, 브리지스톤 아메리카가 해킹을 당했다. 이로 인해 회사 데이터가 유출되었고, 북미와 남미의 생산 공장이 폐쇄되었으며 생산이 중단되었다.[61]

참조

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[2] 웹사이트 Bridgestone Corporation Full Year 2021 Consolidated Financial Report https://www.bridgest[...] 2022-05-05
[3] 웹사이트 10 Largest Tire Manufacturers https://www.verified[...] 2021-05-20
[4] 웹사이트 The Largest Tire Manufacturers in the World (New) https://www.carlogos[...] 2020-09-08
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[68] 문서 전쟁 전 1933년에 파이어스톤으로부터 회사 이름이 비슷하다고 고소를 당했지만, “창업자의 이름을 그대로 영어로 번역한 것에 불과하다”는 브리지스톤 측의 주장이 인정되어 파이어스톤 측이 패소하게 되었다.
[69] 문서 그리고 다른 타이어 제조업체도 같은 판매 경로 체제이다.
[70] 문서 그리고 이러한 매장에서는 파이어스톤과 그 하위 브랜드인 세이버링 타이어도 취급하고 있다.
[71] 문서 株式会社ブリヂストン 第102期有価証券報告書 https://www.bridgest[...]
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[82] 문서 웨더 그립도 브리지스톤 타이어 숍이나 브리지스톤 계약점을 대상으로 했다.
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