하자카와역
1. 개요
하자카와역은 일본 오카야마현 오카야마시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 우노선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 코지마역이 관리하는 무인역이다. 1910년 유가역으로 개업하여, 1952년 현재의 이름으로 변경되었다. 인근에는 오카야마 시 소방국, 초등학교, 우체국, 은행 등이 있으며, 국도 30호선과 오카야마현도 22호선이 지나간다.
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| 역 이름 | 하자카와역 (迫川駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hazakawa-eki |
| 이전 역 이름 | 유가역 (1952년까지) |
| 위치 | 일본 오카야마현 오카야마시 미나미구 하자카와 237-22 |
| 노선 | 우노선 (우노미나토선) |
| 역 번호 | JR-L11 |
| 전보 약호 | 하사 |
| 거리 | 오카야마역 기점 22.8km, 자야마치역부터 7.9km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1910년 6월 12일 |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역 상태 | 무인역 |
|---|---|
| 일일 승객 수 | 207명 (2019년) |
| 우노선 | 비젠카타오카역 (JR-L10) - 하자카와역 (JR-L11) - 쓰네야마역 (JR-L12) |
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| 연결 | 버스 정류장 |
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오카야마현의 철도역 -
자야마치역
자야마치역은 일본 오카야마현 구라시키시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역으로, 우노선과 혼시 비산선이 지나며 1910년에 개업하여 국철 분할 민영화 이후 JR 서일본의 역이 되었다. -
오카야마현의 철도역 -
비젠카타카미역
비젠카타카미역은 1958년 개업한 아코선 상의 JR 서일본 소속 철도역으로, 단식 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 열차 교환과 회차가 가능하고, 2019년 무인역으로 전환되었으며, 역 주변에는 국도 2호선, 250호선, 비젠시청 등의 주요 시설이 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
하자카와역은 JR 우노선이 운행하며, 오카야마역(오카야마) 기점으로부터 22.8km, 자야마치역으로부터 7.9km 떨어진 곳에 있다. 이 역은 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
2.1. 승강장
八浜駅일본어은 2개의 마주보는 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
코지마역 관리의 무인역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 가지며 교환 설비를 갖춘 지상역이다. 역사는 따로 없으며, 상행 홈 중앙 부근의 입구에서 바로 홈으로 들어가는 형태이다. 반대편 하행 홈으로는 육교로 연결된다.
우노 방면은 상행선 측이, 오카야마 방면은 하행선 측이 일선 스루의 선로 배치이며, 안전 측선은 없다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 332명 |
| 2000년 | 334명 |
| 2001년 | 313명 |
| 2002년 | 319명 |
| 2003년 | 298명 |
| 2004년 | 276명 |
| 2005년 | 272명 |
| 2006년 | 268명 |
| 2007년 | 259명 |
| 2008년 | 245명 |
| 2009년 | 231명 |
| 2010년 | 232명 |
| 2011년 | 226명 |
| 2012년 | 233명 |
| 2013년 | 254명 |
| 2014년 | 257명 |
| 2015년 | 252명 |
| 2016년 | 244명 |
| 2017년 | 226명 |
| 2018년 | 230명 |
| 2019년 | 207명 |
| 2020년 | 161명 |
| 2021년 | 177명 |
1일 평균 승차 인원은 위와 같다.
4. 역사
하자카와역은 1910년 6월 12일 유가역(由加駅일본어)으로 처음 영업을 시작했다. 1952년 11월 15일에 현재의 사코가와역으로 이름이 변경되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도가 민영화되면서 JR 서일본의 관할이 되었다.
| 연도 | 사건 | |
|---|---|---|
| 1910년 (메이지 43년) 6월 12일 | 우노선 개통과 함께 유가역으로 영업 시작. | |
| 1949년 (쇼와 24년) 4월 1일 | 나다사키촌이 정제 시행으로 나다사키정이 되면서, 소재지 표기가 오카야마현 고지마군 나다사키정 사코가와로 변경. | |
| 1952년 (쇼와 27년) 11월 15일 | 사코가와역으로 개칭. | |
| 1960년 (쇼와 35년) 10월 1일 | 우노선 전철화 완료. 전철 운행 시작. | |
| 1961년 (쇼와 36년) | 4월 | 국도 30호선 개통. 역 서쪽 정비 완료. |
| 8월 21일 | 화물 취급 폐지. | |
| 9월 1일 | 우노선 단선 자동화. | |
| 1970년 (쇼와 45년) | 4월 5일 | 우노선 CTC화 완료. |
| 4월 30일 | 우노선 수하물 운반 전철 운행 종료 (차야마치역 - 우노역 간 중간역에서 수하물 취급 폐지). | |
| 5월 1일 | 수하물 취급 폐지. 무인역이 되고, 역 앞 상점에 간이 위탁. | |
| 1987년 (쇼와 62년) | 3월 23일 | 오카야마역 - 우노역 간 213계 전동차를 사용한 쾌속 "비산 라이너" 운행 개시. |
| 4월 1일 | 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본)에 승계. 일본화물철도(JR 화물)가 우노선 전선의 제2종 철도 사업자가 됨. 역전 광장 정비 시작. | |
| 1988년 (쇼와 63년) 4월 10일 | 세토 대교 개통. 혼시 비산선 개업, 쾌속 "마린 라이너" 등 운행 개시. 오카야마역 - 우노역 간 쾌속 "비산 라이너", 우코 연락선 및 호버크라프트 폐지, 고속정만 존속, 오카야마행 직통 열차 감소. | |
| 2002년 (헤이세이 14년) 4월 1일 | JR 화물 "차야마치역 - 우노역 간" 제2종 철도 사업 폐지. 자동 발권기 사용 개시. | |
| 2005년 (헤이세이 17년) 3월 22일 | 나다사키정이 오카야마시에 편입. | |
| 2009년 (헤이세이 21년) 4월 1일 | 오카야마시가 정령지정도시로 이행하면서, 소재지 표기가 오카야마시 미나미구 나다사키정 사코가와로 변경. | |
| 2010년 (헤이세이 22년) 3월 22일 | 나다사키정 합병 특례구 폐지로 소재지 표기가 오카야마시 미나미구 사코가와로 변경. | |
| 2019년 (헤이세이 31년) 3월 16일 | 차야마치역 - 우노역 간 "ICOCA" 등 전국 상호 이용 대상 IC 승차 카드 이용 개시, 전 노선이 IC 승차 카드 "ICOCA" 구역이 됨. 간이형 IC카드 개찰구 1개소와 교통계 IC카드 충전 기능이 있는 자동 발권기 설치. |
5. 역 주변
* 오카야마시 소방국 미나미 소방서 나다사키 출장소
* 오카야마 시립 나다사키 초등학교 하세가와 분교
* 국도 30호선
* 세코가와 우체국
* 토마토 은행 나다사키 지점
* 오카야마 시립 나다사키 초등학교 세코가와 분교
* 오카야마현도 제22호 구라시키타마노선
역 부근에는 정류장이 없다. 가장 가까운 정류장은 국도 30호선에 있는 히가시타카사키 정류장(료비 버스)이지만, 이 역에서 약 1.5km(도보 약 20분) 떨어져 있다. 2010년까지는 역 앞 "사코가와" 정류장에 니코니코 버스가 정차했지만, 해당 버스는 폐지되어 정류장도 함께 폐지되었다.