핫사무미나미역

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1. 개요

핫사무미나미역은 1999년 2월 25일 삿포로 시영 지하철 도자이선의 고토니역에서 미야노사와역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 니주욘켄테이네도리 하부에 위치하며, 지하 1층에 대합실, 매표기, 개찰구가 있고 지하 2층에 1면 2선의 섬식 승강장이 있다. 삿포로 시 교통국 지하철 도자이선이 지나며, 2015년에는 1일 평균 8,415명, 2020년에는 7,156명이 이용했다. 인접한 역으로는 미야노사와역과 고토니역이 있다.

핫사무미나미역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

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역 출구
역 이름핫사무미나미역
로마자 역 이름Hassamu-Minami Station
간판 역 이름発寒南駅
소재지홋카이도삿포로시니시구
운영 정보
운영 주체삿포로 시 교통국
노선삿포로 시영 지하철 도자이 선
역 번호T02
개업일1999년 2월 25일
역 구조지하역
승강장1면 2선
접근성있음
역사 정보
이전 역미야노사와 (T01)
다음 역고토니 (T03)
통계 정보
승차 인원 (2020년)7,156명
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2. 역 구조

니주욘켄테이네도리 아래에 위치하며, 지하 1층에는 대합실, 매표기, 개찰구가 있고 지하 2층에는 1면 2선의 섬식 승강장이 있다. 출입구는 2곳이다. 승강장 중앙과 지상 1번 출구 부근에는 각각 개찰구와 승강장, 지상을 연결하는 엘리베이터가 있다. 1번 출구에는 버스 정류장으로 연결되는 상하 양방향 에스컬레이터가 설치되어 있다. 2번 출구는 니주욘켄테이네도리 북쪽의 핫사무2조 5초메에 있다.

이 역과 미야노사와역은 승강장과 개찰구를 연결하는 에스컬레이터 방향이 기존과 달라, 개찰구에서 승강장으로 내려가는 것은 원활하지만 승강장에서 개찰구로 올라갈 때는 반대 방향으로 우회해야 한다.

2.1. 승강장

니주욘켄테이네도리 아래에 위치한다. 지하 1층에 대합실, 매표기, 개찰구가 있고 지하 2층에 1면 2선의 섬식 승강장이 있다. 출입구는 2개 있다. 승강장 중앙에 개찰구와 승강장을 연결하는 엘리베이터가 있다. 지상의 엘리베이터는 1번 출입구 부근에 있다. 또한, 버스 정류장으로 통하는 1번 출입구에는 상하 양방향의 에스컬레이터가 설치되어 있다. 2번 출입구는 니주욘켄테이네도리를 끼고 북쪽의 핫사무2조 5초메에 있다.

당역과 미야노사와역은 승강장과 개찰구를 연결하는 에스컬레이터가 기존의 것과 달리 방향별로 설치되어 있다.

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승강장노선행선지
1
도자이선
오도리신삿포로 방면
2미야노사와 방면


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3. 역 주변

* 니주욘켄테이네도리
* 신코토니도리
* JR 홋카이도 하코다테 본선 핫사무추오역
* 니시 경찰서 니시마치 파출소
* 삿포로 니시마치키타 우체국
* 호쿠요 은행 니시 지점
* 홋카이도 신용금고 핫사무 지점
* 루모이 신용금고 삿포로 니시 지점
* 삿포로시 농업협동조합 (JA삿포로) 니시마치 지점
* 맥스밸류 익스프레스 핫사무미나미역 앞 점
* 이온 삿포로 니시마치 쇼핑센터
* 벨코 유어홀 니시마치
* 니시구 하쿠젠 사이죠
* 삿포로 시립 핫사무미나미 초등학교
* 삿포로 시립 핫사무니시 초등학교
* 삿포로 시립 핫사무 중학교
* 홋카이도도 124호 미야노자와키타이치조선 (키타5조테이네도리)
* 테이네사마타도리
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* 핫사무미나미 버스 승강장 (1~4번 승강장, 1999년 2월 25일 사용 개시, 4번 승강장은 하차 전용)

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핫사무미나미 버스 승강장 (2022년 4월 1일 기준)
승강장노선 번호노선명행선지비고
1발42니시노 헤이와선헤이와의 폭포 입구, 테이네 헤이와 묘원기간 한정
2발41니시노 후쿠이선고텐잔 공원, 후쿠이 댐 앞
3발43니시노 나카스바시선나카스바시

* 노상 정류장
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노상 정류장
버스 회사노선 번호노선명행선지
홋카이도 중앙 버스 신카와 영업소니시48, 니시49신카와 핫사무선신카와 영업소, 지하철 코토니역 앞
홋카이도 중앙 버스 삿포로 북 영업소Y신치토세 공항 연락 버스신치토세 공항
삿포로 반케이핫사무미나미・마코마나이선마코마나이역

* 니시마치키타 7초메 정류장 (기타5조 테이네 거리, 신코토니 거리, 테이네 사타 거리 교차점 부근): 핫사무미나미역 경유하지 않는 코토니 방면-니시노 방면 노선 환승 지정 정류장, 삿소선 JR 삿포로역 방면, 테이네구 방면 버스 발착

4. 역사

* 1999년 2월 25일: 삿포로 시영 지하철 도자이선 미야노사와역~고토니역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작하였다.
* 개업 전 임시 역명은 '핫사무역'이었으나, JR 홋카이도에 같은 이름의 역이 있어서 '핫사무미나미역'이 되었다.
* 2009년 2월 24일: 가동식 스크린도어를 가동하기 시작하였다.

5. 이용 현황

삿포로 시 교통국의 조사에 따르면 2015년도 1일 평균 승차 인원은 8,415명이었다.

삿포로 시 교통국에 따르면, 2020년도의 1일 평균 승차 인원은 7,156명이었다.

역 개업 후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

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연도1일 평균
승차 인원
출처
1998년 (헤이세이 10년)7,405
1999년 (헤이세이 11년)7,494
2000년 (헤이세이 12년)7,331
2001년 (헤이세이 13년)7,425
2002년 (헤이세이 14년)7,504
2003년 (헤이세이 15년)7,411
2004년 (헤이세이 16년)7,518
2005년 (헤이세이 17년)7,540
2006년 (헤이세이 18년)7,529
2007년 (헤이세이 19년)7,441
2008년 (헤이세이 20년)7,399
2009년 (헤이세이 21년)7,312
2010년 (헤이세이 22년)7,349
2011년 (헤이세이 23년)7,447
2012년 (헤이세이 24년)7,631
2013년 (헤이세이 25년)7,931
2014년 (헤이세이 26년)8,268
2015년 (헤이세이 27년)8,415
2016년 (헤이세이 28년)8,670
2017년 (헤이세이 29년)8,837
2018년 (헤이세이 30년)8,986
2019년 (레이와 원년)9,007
2020년 (레이와 2년)7,156

6. 인접한 역

도자이선
미야노자와역 (T01) - 핫사무미나미역 (T02) - 고토니역 (T03)