혼다 스텝 왜건
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1. 개요
혼다 스텝 왜건은 혼다에서 생산하는 미니밴으로, 1996년에 1세대 모델이 출시된 이후 현재 6세대까지 판매되고 있다. 시빅의 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 1세대부터 3세대까지는 각진 디자인을, 4세대부터는 유선형 디자인을 채택했다. 5세대부터는 터보 엔진과 하이브리드 모델을 도입했으며, 6세대 모델은 2세대와 유사한 각진 스타일을 특징으로 한다. 스텝 왜건은 다양한 엔진 라인업과 편의사양을 갖추고 있으며, 특히 5세대부터 적용된 '와쿠와쿠 게이트'와 6세대 모델의 슬라이드 도어 터치 센서 등 독창적인 기능으로 주목받았다.
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| 혼다 스텝 왜건 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 혼다 |
| 생산 기간 | 1996년–현재 |
| 조립 공장 | 일본: 사이타마현사야마시(사야마 공장, 1996–2021); 요리이정(요리이 공장, 2022–현재) |
| 차종 | 미니밴 |
| 레이아웃 | 전륜구동 4륜구동 |
2. 1세대 (RF1/2, 1996년~2001년)
1995년 도쿄 모터쇼에서 F-MX 콘셉트카로 처음 공개되었고, 1996년 5월 8일에 양산형이 출시되었다. 시빅 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 2.0L 엔진과 CVT 단일 조합, 금속 부품 비중 축소 등을 통해 비용 절감을 이루었다.[1] 8인승 모델도 있었다.
2001년 4월 5일에 출시된 2세대 스텝왜건은 1세대의 디자인 요소를 계승했다. 어린 자녀를 둔 가족을 위해 4가지 시트 배열(Play-Food-Sleep-Cargo 모드)을 제공했으며,[49] 새로운 2.0L 엔진을 장착하여 연비와 성능을 모두 향상시켰다.[49]
3세대 스텝 왜건은 2005년 5월 26일에 출시되어 이전 세대의 각진 디자인에서 벗어나 듀얼 슬라이딩 도어를 적용하여 편의성을 높였다.[59] 시빅 플랫폼을 기반으로 하지만, 완전히 새로 개발하여 실내 공간 손실 없이 크기를 줄였다.
2009년 10월 9일에 4세대 모델이 선보였다. 3세대에서 다운사이징했던 추세와는 반대로, 전장을 50mm(스파다는 30mm), 전고를 45mm 늘렸다. 그러나 전폭은 1,700mm 미만의 5넘버 사이즈를 유지했다. 또한, 개방감을 높이기 위해 유리 영역을 확대하고, 일부 트림에는 세계 최대의 유리 면적(전·후 1,400mm×좌·우 840mm)을 자랑하는 스카이 루프를 적용했다.[68] 2012년 4월 5일에 페이스리프트를 거치면서 디자인이 개선되고 주차 카메라가 추가되었다.[73]
1997년에는 유압 리프트식 시트 승강 장치를 갖춘 알마스 트림을 추가하고, ABS와 듀얼 에어백을 기본 장착하여 상품성을 높였다.[3] 1998년 1월 22일에는 팝업식 텐트를 장착한 필드 덱 모델을 추가했다.[5] 1999년 5월 20일에는 페이스리프트를 거쳐 헤드램프 디자인과 뒷 번호판 위치를 변경했다.
1세대 스텝 왜건은 1990년대 당시 일본 미니밴 대부분이 캡오버 타입의 FR 레이아웃을 사용하던 것과 달리, FF 레이아웃의 보닛 타입 미니밴으로 등장했다. 패키징의 장점과 폭넓은 가격대로 판매에 성공하여, 타사에서도 대항 차종을 출시하게 되었다. 1세대는 패밀리용 콘셉트로 월간 판매량 1만 대 이상을 기록하며 큰 인기를 얻었다.[34]
3. 2세대 (RF3/4/5/6/7/8, 2001년~2005년)
2003년 6월 5일에는 페이스 리프트를 거쳐 디자인이 변경되었고, 2.4L 엔진의 스파다 트림이 추가되었다.[55] 스파다는 전용 프론트 그릴, 에어로 폼 범퍼 등의 외관과 검은색을 기조로 한 인테리어를 가졌다.
2세대 스텝왜건은 FF 레이아웃의 보닛 타입 미니밴으로, 캡오버 타입의 FR 레이아웃이 주류였던 1990년대 일본 미니밴 시장에서 성공을 거두었다. 1세대에 이어 2세대도 판매 호조를 보였다.[35]
2.4L 차량에는 코너링 시 야간 주행 안전성을 높이는 AFS(어댑티브 프론트 라이팅 시스템)를 국산 미니밴 최초로 장착했다.[56]항목 내용 모델 코드 RF3/4/5/6/7/8 생산 기간 2001년 - 2005년 차체 스타일 4도어 미니밴 엔진 K20A영어 2L I4
K24A영어 2.4L I4 [6]변속기 4단 자동변속기 (2.0L)
5단 자동 (2.4L)휠베이스 2855mm 길이 4705mm 높이 1815mm 너비 1695mm 중량 1490kg - 1620kg
4. 3세대 (RG1/2/3/4, 2005년~2009년)
독특한 점으로는 선루프가 일본 전통 문의 형식이라는 것과 실내 바닥이 평평하다는 점인데, 이는 새 플랫폼 개발과 얇은 플라스틱 연료 탱크 덕분이었다. 일부 트림은 바닥이 나무결 옵션이었다. 2.0L 엔진(자동 4단)과 2.4L(전륜구동은 CVT, 4륜구동은 자동 5단) 엔진이 있었고, 2.4L 엔진은 스파다 트림뿐만 아니라 일반 트림에서도 선택할 수 있었다.[12][13]
2007년 11월 1일 페이스리프트를 거쳤으며, 후기형은 2.4L 엔진이 스파다만 선택 가능했다.[64] 2008년 7월 혼다 기연 공업이 발매하는 승합차로는 최초로 초대부터 일본 내 누적 판매 대수 100만 대를 달성했으며,[65] 이를 기념하기 위해 특별 트림인 스마트 스타일 에디션과 HDD 내비게이션 스마트 스타일 에디션을 선보였다. 후자는 스마트 스타일 에디션 특수 장비뿐만 아니라 터치 패널 모니터를 채용한 HDD 인터 네비 시스템(후방 카메라 포함)을 추가 장착하였다. 또한 차체 색상은 기존의 프리미엄 화이트 펄이 아니라 엘리시온에 채용되고 있는 블루 잇슈 화이트 펄을 적용했다.
연도 주요 변경 사항 2005년 5월 26일 3세대 출시[59] 2006년 5월 18일 일부 개량. "G", "G·S 패키지", "24Z"에 리어 좌측 파워 슬라이드 도어 표준 장비. "G·L 패키지", "G·LS 패키지"는 양쪽 파워 슬라이드 도어 표준 장비.[60] 2006년 10월 5일 특별 사양차 "스타일 에디션" 출시[61] 2007년 2월 15일 일부 개량. 전 차종 2열 시트 센터 암레스트 표준 장비. "G·스타일 에디션" 카탈로그 모델화. "G·HDD 내비 스타일 에디션", "G·HDD 내비 에어로 에디션" 추가.[62] 2007년 6월 7일 특별 사양차 "HDD 내비 스타일 셀렉트", "HDD 내비 에어로 셀렉트" 출시[63] 2007년 11월 1일 마이너 체인지. "스파다" 부활. 노멀 타입 프론트 및 리어 콤비 램프 디자인 변경.[64] 2008년 8월 6일 일본 내 누적 판매 대수 100만 대 달성[65] 2008년 8월 21일 100만 대 판매 기념 특별 사양차 "스마트 스타일 에디션", "HDD 내비 스마트 스타일 에디션" 출시[66] 2009년 9월 생산 종료[67] 2009년 10월 4세대로 교체되며 판매 종료
5. 4세대 (RK1/2/3/4/5/6/7, 2009년~2015년)
4세대 스텝왜건은 전반적으로 크기가 커졌지만, 너비는 이전 세대와 동일하게 유지되었다. 스텝왜건 스파다(Stepwgn Spada) 모델은 독특한 그릴과 헤드램프 디자인을 선보였다. 4세대 스텝왜건은 G, G L 패키지, L, Li, 스파다 S, 스파다 Z 및 스파다 Zi의 7가지 트림 레벨로 제공되었다. 2.4리터 엔진은 제외되었고, 2.0리터 엔진만 제공되었다. 스텝왜건은 전륜구동 또는 사륜구동 중에서 선택할 수 있었다.[21]
2013년 7월 한 달 동안 스텝왜건은 6,715대가 판매되었다.[23]
2012년에는 스텝 왜건에 변화가 있었는데, 새로운 전면 그릴, 앞 범퍼, 후미등, 휠 등이 변경되었다. 모든 모델에 주차 카메라가 추가되었다.
6. 5세대 (RP1/2/3/4/5, 2015년~2022년)
2015년 4월 23일에 출시되었다. 제이드와 같은 1.5L 터보 엔진을 적용하여 다운사이징 추세에 합류했으며, CVT를 조합했다. 5세대 스텝 왜건은 '와쿠와쿠 게이트(Waku Waku Gate)'라는 새로운 양방향 테일게이트를 적용했는데, 이는 일본어 '와쿠와쿠(わくわく, 흥미로운)'에서 유래한 것이다.[26] 와쿠와쿠 게이트는 기존의 위로 열리는 방식 외에 7:3 비율로 옆으로도 열 수 있어, 어린이나 작은 짐을 싣고 내리기 편리하다. 이를 위해 뒷 범퍼를 없애고 테일게이트를 끝까지 늘렸다.
2017년 9월에 페이스리프트를 거쳤다.[27] 스텝왜건 스파다 하이브리드는 EV, 하이브리드, 엔진 구동 모드 간에 전환할 수 있는 3가지 모드 파워트레인을 갖추었으며, 스포츠 드라이브 모드도 추가되었다.[28] 또한, 스티어링 제어를 통해 주차를 돕는 혼다 센싱 시스템이 장착되었다.[29]
7. 6세대 (RP6/7/8, 2022년~현재)
2022년 1월 7일 12시에 디자인이 공개되었으며, 2세대와 같이 다소 각진 스타일이 특징이다. 동년 봄부터 판매가 시작될 예정이다.[30][31] 에어, 스파다, 스파다 프리미엄 라인 3가지 모델로 출시되었다. 이번 세대에서는 와쿠와쿠 게이트가 사라지고 일반 자동 테일게이트가 적용되었다.[32] 리어 스포일러가 추가된 스텝왜건 에어 스포츠 믹스 모델도 있다. 이 외에도 다른 림과 트림 변경 등의 액세서리가 제공된다. 스파다 모델은 이모셔널 솔리드와 함께 다른 림과 트림이 제공된다. 혼다는 홍보 캠페인에서 1세대 스텝왜건 광고에 사용되었던 Ob-La-Di, Ob-La-Da를 다시 사용했지만, 이번에는 비틀즈의 원곡 대신 슈퍼오가니즘이 녹음한 커버 버전을 사용했다.
8. 엔진 종류
| 세대 | 엔진 형식 | 배기량 | 최고 출력 (PS) | 특징 | 변속기 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1세대 | B20B | 2L | 125[2] → 135[43] | 직렬 4기통 DOHC 벨트 구동 | 4단 자동변속기 |
| 2세대 | K20A | 2L | 160[6] | 직렬 4기통 DOHC 체인 구동 i-VTEC | 4단 자동변속기 (2.0L) |
| K24A | 2.4L | 162[6] | 5단 자동 (2.4L) | ||
| 3세대 | K20A | 2L | 155[12] | 직렬 4기통 DOHC i-VTEC | 4단 자동변속기(2.0L) 5단 자동변속기 (2.4L 4WD) 무단변속기(2.4L FWD) |
| K24A | 2.4L | 162[13] | |||
| 4세대 | R20A | 2L | 150[20] | I4 | 5단 자동변속기 CVT |
| 5세대 | L15BF 터보차저 | 1.5L | - | I4 | CVT |
8. 1. 1세대
1995년 도쿄 모터쇼에서 공개된 F-MX 컨셉트카를 양산화하여 1996년 5월 8일에 출시하였다. 시빅 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 비용 절감을 위해 2.0L 엔진과 CVT 단일 조합, 금속 부품 비중 축소 등의 조치가 이루어졌다. 8인승 모델까지 출시되었다. 엔진은 B20B형 2.0L 직렬 4기통 DOHC 벨트 구동 방식으로, 최고 출력은 전기형 125PS, 후기형 135PS였다.[43]1997년 유압 리프트식 시트 승강 장치를 갖춘 알마스 트림을 추가하고, ABS와 듀얼 에어백을 기본 장착하여 상품성을 개선했다.[39] 1998년 1월 22일에는 팝업식 텐트를 장착한 필드 덱 모델을 추가하여 캠핑카의 성격을 더했다.[41] 1999년 5월 20일 페이스리프트를 통해 헤드램프 디자인과 뒷 번호판 위치 등을 변경했다.[43]
8. 2. 2세대
2001년 4월 5일에 출시된 2세대 스텝 왜건은 1세대의 디자인 요소를 계승했다. 가족과 어린이를 위한 4가지 시트 배열(Play-Food-Sleep-Cargo 모드)이 제공되었으며, 새로운 2.0L 엔진을 장착해 연비와 성능을 모두 향상시켰다.[7] 2003년 6월 5일에는 페이스리프트를 거쳐 디자인을 스포티하게 변경하고 2.4L 엔진의 스파다 모델을 추가했다.[9][10]2세대 스텝 왜건은 어린 자녀를 둔 가족을 위해 디자인되었으며, 한쪽에 슬라이딩 도어를 유지했다. 4가지 시트 배열은 다음과 같다.
- "놀이 모드"(마주 보고 앉기)
- "식사 모드"
- "수면 모드"
- "화물 모드"(2열 시트 평평하게 접기)
K20A i-VTEC 2.0L 엔진은 160PS의 출력을 제공하여 주행 성능과 연비를 향상시켰다. 2003년 6월에는 디자인을 대폭 수정하여 전면과 후면 외관을 다른 혼다 차량과 통일시키고, 162PS를 내는 K24A i-VTEC 2.4L 엔진을 장착한 "스파다" 시리즈를 출시했다.
2004년 상반기 6개월 동안 일본 내 스텝 왜건 판매량은 24,389대에 달했다.[11]
| 엔진 | 종류 | 최고 출력 |
|---|---|---|
| K20A형 | 2.0L 직렬 4기통 DOHC 체인 구동 i-VTEC | 160PS |
| K24A형 | 2.4L 직렬 4기통 DOHC 체인 구동 i-VTEC | 162PS |
8. 3. 3세대
2005년 5월 26일에 출시된 3세대 스텝 왜건은 이전 세대의 각진 디자인에서 벗어나 듀얼 슬라이딩 도어를 적용하는 등 디자인과 편의성 면에서 큰 변화를 겪었다. 시빅과 플랫폼을 공유하지만, 새롭게 개발된 플랫폼 덕분에 실내 공간은 유지하면서도 차량 크기는 줄었다. 선루프는 일본 전통 문의 형식을 따랐고, 얇은 플라스틱 연료 탱크를 적용하여 평평한 바닥을 구현했으며, 일부 트림에는 나무결 바닥 옵션도 제공되었다.엔진은 2.0L와 2.4L 두 가지가 제공되었다. 2.0L 엔진은 자동 4단 변속기와, 2.4L 엔진은 전륜구동 모델에는 CVT, 4륜구동 모델에는 자동 5단 변속기와 조합되었다. 2.4L 엔진은 스파다 트림뿐만 아니라 일반 트림에서도 선택 가능했다.[12][13]
| 엔진 형식 | 배기량 | 최고 출력(PS) | 기타 |
|---|---|---|---|
| K20A형 | 2.0L | 155 | 직렬 4기통 DOHC i-VTEC |
| K24A형 | 2.4L | 162 | 직렬 4기통 DOHC i-VTEC |
2007년 11월 1일 페이스리프트를 거치면서 2.4L 엔진은 스파다 트림에서만 선택할 수 있게 되었다. 2008년 7월에는 혼다 기연 공업 승합차 최초로 일본 내 누적 판매 100만 대를 달성, 이를 기념하여 특별 트림인 '스마트 스타일 에디션'과 'HDD 내비게이션 스마트 스타일 에디션'을 출시했다. 후자는 터치 패널 모니터와 HDD 인터 네비 시스템(후방 카메라 포함)을 추가하고, 엘리시온에 적용된 '블루 잇슈 화이트 펄' 색상을 적용했다.
8. 4. 4세대
2009년 10월 9일에 선보였다. 전장을 50mm(스파다는 30mm), 전고를 45mm 각각 늘려 3세대에서 이루어진 다운 사이징에서 역행하는 형태가 되었지만, 여전히 전폭 1,700mm 미만의 5 넘버 사이즈를 유지했다. 또한 개방감을 높이기 위해 유리 영역을 확대하고, 일부 트림에는 세계 최대의 유리 면적(전·후 1,400mm×좌·우 840mm)을 자랑하는 스카이 루프를 적용했다. 2012년 4월 5일에 페이스 리프트를 거쳤다.[20]4세대 스텝왜건은 모델의 완전한 재설계로 높이와 길이가 증가했지만 너비는 동일하게 유지되었다. 스텝왜건 스파다(Stepwgn Spada) 모델은 독특한 그릴과 헤드램프 디자인으로 부활했다. 4세대 스텝왜건은 G, G L 패키지, L, Li, 스파다 S, 스파다 Z 및 스파다 Zi의 7가지 트림 레벨로 제공되었다. 2.4L 엔진은 라인업에서 제외되었고 2.0L 엔진 옵션만 제공되었다. 스텝왜건은 전륜구동 또는 사륜구동 중에서 선택할 수 있었다.[21]
일본 모델은 2009년 10월에 판매를 시작했다.[22]
2013년 7월 한 달 동안 스텝왜건의 판매량은 6,715대에 달했다.[23]
엔진은 R20A I4이다.[20]
8. 5. 5세대
2015년 4월 23일에 5세대 모델이 출시되었다. 제이드와 같은 1.5L 터보 엔진을 적용하여 다운사이징 추세에 합류했으며, CVT를 조합했다. 5세대 스텝 왜건의 특징은 해치 게이트를 옆으로 또는 위로 여닫을 수 있다는 점인데, 어린이나 작은 짐을 쉽게 꺼낼 수 있도록 7:3 비율로 옆으로 열 수 있다. 이를 위해 뒷 범퍼를 없애고 테일 게이트를 끝까지 늘렸다.[26] 2017년 9월에는 페이스 리프트를 거쳤다.9. 차명 유래
STEP WGN영어은 여러 상황에서 한 단계씩 발전해 나가기를 바라는 마음을 담아 지은 이름이다[38]。 1996년 출시 당시에는 "W", "G", "N"을 타입명으로 사용하여 "장난"을 치기도 했다.
SPADAit는 이탈리아어로 '검'을 의미하며, 혼다 오토바이 VT250 SPADA에서 유래했다.
참조
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[35]
문서
데아고스티니 재팬 주간 일본의 명차 제24호 25페이지보다.
[36]
문서
デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第18号23ページより
[37]
웹사이트
TOKYO MOTORSHOW Archives 1995 四輪車展示車両ラインアップ
https://www.honda.co[...]
本田技研工業株式会社
1995-10-01
[38]
간행물
新型車“ステップワゴン”を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
1996-05-08
[39]
간행물
“ステップワゴン”をマイナーモデルチェンジし発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
1997-08-25
[40]
간행물
ステップワゴンに特別仕様車「ホワイティ」を設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
1997-12-15
[41]
간행물
ポップアップルーフ仕様車「ステップワゴン・フィールドデッキ」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
1998-01-22
[42]
간행물
ステップワゴンに特別仕様車「デラクシー」を設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
1998-08-27
[43]
간행물
ホンダ、「ステップワゴン」をマイナーチェンジし発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
1999-05-20
[44]
간행물
ホンダ、ステップワゴンに特別仕様車「ウルトラ」を設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2000-03-23
[45]
간행물
ホンダ、ステップワゴンに特別仕様車「クラフティー」を設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2000-04-06
[46]
간행물
「ＨＲ－Ｖ」、「ステップワゴン」、「アコード・ワゴン」の特別仕様車を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2000-08-31
[47]
간행물
ステップワゴン特別仕様車「グッディー」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2000-11-30
[48]
웹사이트
ステップワゴン(ホンダ)1996年5月～2001年3月生産モデルのカタログ|中古車なら【カーセンサーnet】
https://www.carsenso[...]
リクルート株式会社
2020-01-22
[49]
간행물
「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン・アルマス」をフルモデルチェンジし発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2001-04-05
[50]
간행물
ステップワゴン特別仕様車「ドアゴン」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2001-11-08
[51]
간행물
「ステップ ワゴン」、「ステップ ワゴン・アルマス」をマイナーモデルチェンジ
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2002-05-30
[52]
간행물
「ステップ ワゴン」をマイナーモデルチェンジ Ｄタイプ特別仕様車「デラクシーＳ」を発表
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2002-10-17
[53]
간행물
ステップワゴン Ｄタイプ特別仕様車「デラクシーＡ」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2002-12-19
[54]
간행물
ステップワゴン Ｄタイプ特別仕様車「デラクシーＮ」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2003-02-06
[55]
간행물
「ステップ ワゴン」をマイナーモデルチェンジし発売 新タイプ「スパーダ」や２．４リットルエンジンなどを追加
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2003-06-05
[56]
문서
ただしウィンドウは2分割されており、全体は開かない
[57]
간행물
「ステップワゴン」をマイナーモデルチェンジ ＧとスパーダＳの特別仕様車「ＨＩＤエディション」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2004-06-10
[58]
웹사이트
ステップワゴン(ホンダ)2001年4月～2005年4月生産モデルのカタログ|中古車なら【カーセンサーnet】
https://www.carsenso[...]
リクルート株式会社
2020-01-22
[59]
간행물
ステップワゴンをフルモデルチェンジし発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2005-05-26
[60]
간행물
ステップワゴンをマイナーモデルチェンジし発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2006-05-18
[61]
간행물
ステップワゴンＧ特別仕様車「スタイル エディション」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2006-10-05
[62]
간행물
ステップワゴンをマイナーモデルチェンジし発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2007-02-15
[63]
간행물
ステップワゴン Ｇ特別仕様車「ＨＤＤナビ スタイル セレクト」、「ＨＤＤナビ エアロ セレクト」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2007-06-07
[64]
간행물
ステップワゴンをマイナーモデルチェンジ 新タイプ「スパーダ」を追加し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2007-11-01
[65]
간행물
ステップ ワゴン、国内累計販売台数100万台達成
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2008-08-06
[66]
간행물
ステップ ワゴン国内累計販売台数100万台達成を記念した特別仕様車 「スマートスタイル エディション」「HDDナビ スマートスタイル エディション」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2008-08-21
[67]
웹사이트
ステップワゴン(ホンダ)2005年5月～2009年9月生産モデルのカタログ|中古車なら【カーセンサーnet】
https://www.carsenso[...]
リクルート株式会社
2020-01-22
[68]
간행물
ステップワゴンをフルモデルチェンジし発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2009-10-09
[69]
간행물
ステップ ワゴン G特別仕様車「HID エディション」 ステップ ワゴン スパーダ Z特別仕様車「クール スピリット」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2010-10-14
[70]
간행물
ステップ ワゴン、2010年ミニバンの累計販売台数で第1位を獲得
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2011-01-11
[71]
간행물
ステップ ワゴン／ステップ ワゴン スパーダに新タイプを設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2011-08-01
[72]
간행물
新「ステップ ワゴン」をホームページで先行公開
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2012-03-01
[73]
간행물
「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」（FF）をマイナーモデルチェンジし発売 —新開発CVTの採用により、クラストップの低燃費を実現—
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2012-04-05
[74]
간행물
「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」（4WD）をマイナーモデルチェンジし発売 —新開発CVTの採用により、クラストップの低燃費を実現—
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2012-05-31
[75]
간행물
「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」にインターナビ付きタイプを追加設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2012-09-27
[76]
간행물
ステップ ワゴン スパーダ Sタイプに特別仕様車を設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2012-11-22
[77]
간행물
「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」を一部改良し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2013-12-05
[78]
웹사이트
ステップワゴン(ホンダ)2009年10月～2015年3月生産モデルのカタログ
リクルート株式会社
2020-01-22
[79]
문서
デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第91号15ページより。
[80]
웹사이트
四輪車の型式指定申請における不適切事案の判明について
https://global.honda[...]
本田技研工業
2024-06-03
[81]
간행물
新型「ステップ ワゴン」をホームページで先行公開
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2015-03-13
[82]
간행물
新型「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」を発売 ～新開発の直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを搭載～
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2015-04-23
[83]
간행물
新型「ステップ ワゴン」「ステップ ワゴン スパーダ」に車いす仕様車を追加し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2015-07-30
[84]
간행물
STEP WGN SPADA/SPADA・Cool Spirit(ステップ ワゴン スパーダ/スパーダ・クールスピリット)」に特別仕様車を設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2015-12-17
[85]
간행물
「STEP WGN/STEP WGN SPADA (ステップ ワゴン/ステップ ワゴン スパーダ)」を一部改良し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2016-05-12
[86]
문서
Honda SENSING」非装備仕様はマルチインフォメーション・ディスプレイがインフォメーションディスプレイに、「Honda SENSING」に含まれているACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）がクルーズコントロールにそれぞれ置き換わる
[87]
간행물
「STEP WGN Modulo X(ステップ ワゴン モデューロ エックス)」をホームページで先行公開
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2016-09-01
[88]
간행물
「STEP WGN Modulo X(ステップ ワゴン モデューロ エックス)」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2016-10-20
[89]
간행물
「STEP WGN/STEP WGN SPADA」の改良モデルをホームページで先行公開
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2017-07-03
[90]
간행물
「STEP WGN」をマイナーモデルチェンジして発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2017-09-28
[91]
문서
市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成された国際的な走行モード
[92]
문서
なお、「B・Honda SENSING」、「G・Honda SENSING」、「SPADA・Honda SENSING」、「SPADA HYBRID B・Honda SENSING」は「Honda SENSING」非装備仕様の設定も可能
[93]
문서
「プレミアムスパイスパープル・パール（有料色）」は「SPADA」系のガソリン車および「Modulo X・Honda SENSING」専用色となる
[94]
간행물
「STEP WGN」、国内累計販売150万台を突破
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2017-11-07
[95]
간행물
「STEP WGN Modulo X」を一部改良して発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2018-04-19
[96]
간행물
「STEP WGN Modulo X」をマイナーモデルチェンジして発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2018-12-20
[97]
간행물
「STEP WGN」に特別仕様車「BLACK STYLE」を設定し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2018-12-20
[98]
간행물
「STEP WGN」を一部改良し発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業
2020-01-09
[99]
뉴스
トヨタやホンダ、型式指定で不適切事案 内部調査で確認
https://www.nikkei.c[...]
日本経済新聞
2024-06-01
[100]
간행물
新型「STEP WGN（ステップワゴン）」をホームページで先行公開
https://www.honda.co[...]
本田技研工業株式会社
2021-12-10
[101]
간행물
新型「STEP WGN（ステップ ワゴン）」を初公開～クリーン・シンプルで暮らしに寄り添う新タイプ STEP WGN AIRを設定～
https://www.honda.co[...]
本田技研工業株式会社
2022-01-07
[102]
간행물
「東京オートサロン2022」出展概要
https://www.honda.co[...]
本田技研工業株式会社
2021-12-24
[103]
간행물
「第25回 大阪オートメッセ2022」出展概要
https://www.honda.co[...]
本田技研工業株式会社
2022-02-07
[104]
간행물
新型「STEP WGN（ステップ ワゴン）」を発売
https://www.honda.co[...]
本田技研工業株式会社
2022-05-26
[105]
문서
ステップ ワゴン カタログ」2022年5月版 ZBA34SW225A00 2205M 2022年5月25日閲覧
[106]
간행물
新型「STEP WGN（ステップ ワゴン）」受注状況について
https://www.honda.co[...]
本田技研工業株式会社
2022-06-27
[107]
간행물
N-BOX、FREED、STEP WGN 価格改定について
https://www.honda.co[...]
本田技研工業株式会社
2023-03-31
[108]
웹사이트
ホンダ、「N-WGN」「N-ONE」「ステップワゴン」「ZR-V」の価格改定
https://car.watch.im[...]
Car Watch
2024-06-03
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