홋카이도이료다이가쿠역

1. 개요

홋카이도이료다이가쿠역은 1981년 임시 승강장으로 시작하여 1982년 정식 개업한 홋카이도 여객철도 삿쇼선의 역이다. 1995년 홋카이도 의료대학으로 역명이 변경되었으며, 2020년 신토츠카와역 구간이 폐지되면서 종착역이 되었다. 두 개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 삿포로 방면 열차가 운행된다. 홋카이도 의료대학과 인접해 있으며, 홋카이도 의료대학 부속 병원과 육교로 연결되어 있다.

2. 역사

* 1981년 12월 1일: 일본국유철도 삿쇼선 다이가쿠마에 임시승강장(大学前仮乗降場^일본어)으로 개업, 여객만 취급.
* 1982년 4월 1일: 다이가쿠마에역으로 승격.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 민영화에 따라 홋카이도 여객철도 소속이 됨.
* 1995년
3월 16일: 홋카이도이료다이가쿠역으로 개칭.
12월 1일: 신규 승강장 설치.
* 2007년 10월 1일: 역 번호 G14 부여.
* 2008년 10월 25일: IC 승차권 키타카 도입 (소엔역 방면만 사용 가능).
* 2012년 6월 1일: 소엔역 - 당역 구간 교류 전철화 (교류 20,000 볼트 50 헤르츠).
* 2013년: 역사 철거.
* 2020년 5월 7일: 당역 - 신토쓰카와역 구간 폐지로 종착역이 됨.

홋카이도 의료 대학의 전신 동일본학원대학의 청원으로 캠퍼스에서 가장 가까운 역으로 개설되었다. 삿쇼선(학원도시선)은 소엔역 - 당역 구간은 증편·교류 전철화 등으로 수송 개선이 이루어졌으나, 당역 이북은 이용객 감소로 2020년 5월 7일 폐지되어 같은 날 이후 노선 종착역이 되었다.

2.1. 역명 유래

이 역의 구 역명인 "대학 앞"은 동일본학원대학(당시) 캠퍼스 앞에 설치된 데서 유래했다. 이후 대학명이 1994년에 현재 명칭으로 개칭된 다음 해에 역명도 개칭되었다.

한편, 홋카이도 의료대학은 2028년 4월을 목표로 기타히로시마시 치토세선 홋카이도 볼파크역(가칭) 인근으로 이전할 예정이며, JR 홋카이도는 역명 변경 의향을 보이고 있다.

3. 역 구조

홋카이도이료다이가쿠역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 두 승강장 모두 6량 편성의 전동차를 수용할 수 있다. 1번 승강장은 과거 신토츠카와 방면으로 가는 비전철 단선 노선에 연결되어 있었고, 2번 승강장은 1995년 12월 1일에 두단식 승강장으로 개통되어 삿포로 방면 전철화 노선에 사용되었다. 비전철 구간 폐쇄 후에는 두 승강장 모두 삿포로 방면 열차를 운행한다.

개설 초기에는 단선 승강장 1면 1선(현재의 1번선)에 역사가 있었으나, 1995년에 홋카이도이료다이가쿠역 종착 열차를 위해 막다른 선(두단식 승강장 형식)인 2번선을 설치했다. 이후 동쪽(1번선·2번선 종단 쪽) 개찰구(편의상 동쪽 개찰구)와 홋카이도 의료대학을 잇는 직결 통로를 정비하고, 기존 역사를 철거했다. 또한 홋카이도이료다이가쿠역 이원(以遠)의 철도 폐지에 대비하여 버스 터미널 기능(대합실 등)을 정비하고, 2번선의 소엔 방면에 개찰구(편의상 서쪽 개찰구)를 신설, 1번선을 막다른 선으로 변경하여 현재의 형태가 되었다.

역에는 자동 발권기와 키타카 카드 리더기가 설치되어 있지만, 일반적인 개찰구는 없다. 육교를 통해 홋카이도 의료대학 부속 병원과 역이 바로 연결된다. 역무원은 없으며, 도베쓰역에서 관리한다.

4. 이용 현황

JR 홋카이도와 국토교통성 자료에 따르면 홋카이도이료다이가쿠역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

* 홋카이도 의료 대학 도베쓰 캠퍼스
* 홋카이도 의료 대학 - 역명의 유래가 된 대학이다.
* 국도 제275호선
* 유초 은행 삿포로 지점 홋카이도 의료 대학 내 출장소
* 세이코 마트 홋카이도 의료 대학점
* 도베츠 후레아이 버스 '홋카이도 의료 대학' 정류장
* 게단 모터스 쓰키가타 도베쓰 선 (자쓰마이 선 폐지 구간 대체) 'JR 홋카이도 의료 대학역' 정류장

주변에는 대학교 외에 민가와 논밭이 보인다.

6. 인접 역