화천자동차

1. 개요

화천자동차는 1958년 설립된 선양 자동차 제조창을 전신으로 하는 중국의 자동차 제조 기업이다. 1992년 지주회사인 화천자동차집단이 설립되었으며, "진베이" 브랜드를 생산하는 선양 자동차를 산하에 두었다. 2000년 "중화" 브랜드의 첫 차를 출시했으나, 2003년 BMW와의 합작 회사인 화천BMW를 설립하여 BMW 차량 생산에 주력했다. 2017년에는 르노와 합작하여 화천 르노 진베이 자동차를 설립했으나, 자체 브랜드의 부진과 재정 악화로 2020년 파산 절차를 밟았다. 이후 BMW는 합작사 지분율을 확대하고, 2023년에는 화천자동차집단의 재건을 위해 선양시가 인수를 추진하고 있다. 화천자동차는 BMW와의 합작, 르노와의 협력, 그리고 과거 대우자동차 기술 이전을 통해 한국과 연관성을 가지며, 품질 및 안전 문제, 경영 투명성 문제에 대한 비판을 받기도 했다.

2. 역사

화천자동차는 1958년에 창업한 선양 자동차 제조창을 전신으로 한다. 1992년 지주회사인 화천자동차집단이 설립되었고, 산하에 "진베이" 브랜드 차량을 생산하던 선양 자동차를 두었다.

2000년 "중화" 브랜드 최초의 차 "중화 BS6"가 등장했으나, 정식 생산 허가는 2002년에 획득했다.

2003년 5월 BMW와 합작 회사인 화천BMW(화천 바오마 자동차 유한공사)를 설립하여 BMW 차량 생산을 시작했다. 2017년 르노는 진베이 브랜드를 생산하는 선양 화천 진베이 자동차 유한공사에 출자하여 합작 회사인 화천 르노 진베이 자동차(華晨ルノー金杯汽車)를 설립, 선양에 제조 거점을 마련하고 전기 상용 밴 등을 강화하려 했다.

그러나 독자 브랜드 차량 부진으로 경영이 악화되어 2020년 10월 사채가 채무 불이행(디폴트) 상태가 되었고, 11월 20일 파산 절차에 들어갔다. 2021년 8월 31일, BMW는 "중화" 브랜드 관련 사업을 약 1600에 취득한다고 발표했다.

2021년 12월 30일, 진베이 브랜드를 생산하는 화천 르노 진베이 자동차는 파산을 신청했고, 2022년 2월 11일, BMW는 중국 정부의 투자 규제 철폐에 따라 화천BMW에 대한 출자 비율을 50%에서 75%로 인상했다. 2023년 선양시는 화천자동차집단을 약 16000에 인수할 계획이라고 보도되었다.

2.1. 설립 초기 (1958년 ~ 2002년)

1958년에 창업한 선양 자동차 제조창이 화천자동차의 전신이다. 1992년 지주회사로서 화천자동차집단이 설립되었으며, 산하에 "진베이" 브랜드 차량을 생산하던 선양 자동차를 두었다.

2000년 "중화" 브랜드 최초의 차량 "중화 BS6"가 등장했으나, 당시에는 정식 생산 허가를 받지 못했다. 2002년에 생산 허가를 획득하고 본격적인 생산을 시작했다.

2.2. 합작 사업과 성장 (2003년 ~ 2019년)

2003년, BMW와 화천자동차는 중국에서 BMW 브랜드 세단을 생산하기 위한 계약을 체결했다. 같은 해 5월, BMW와 합작 회사인 화천BMW(화천 바오마 자동차 유한공사)를 설립하고 BMW 차량 생산을 시작했다.

2005년, 화천자동차는 FIA 월드 투어링카 챔피언십 참가를 계획했으나, 브릴리언스 WTCC 프로그램은 그리드에 오르지 못했다.

2009년부터 2011년까지 화천자동차 그룹은 중국에서 8번째로 큰 자동차 제조업체였다.

2017년, 르노는 진베이 브랜드를 생산하는 선양 화천 진베이 자동차 유한공사에 출자하여 합작 회사인 화천 르노 진베이 자동차(華晨ルノー金杯汽車)를 설립했다. 진베이 브랜드는 이 회사가 소유하고 있다. 르노는 선양에 제조 거점을 마련하여 전기 상용 밴 등을 강화하고자 했다.

2.3. 경영 악화와 구조조정 (2020년 ~ 현재)

최근 몇 년 동안, 화천 그룹은 부실한 경영으로 어려움을 겪었으며 자체 브랜드는 손실을 기록했다. 주요 수익은 BMW 화천에서 발생했으며 부채 비율은 여전히 높았다. 2019년, 화천자동차의 순이익은 76억 2600만 위안이었으나, BMW 화천의 재무 데이터를 제외하면 13억 3400만 위안의 손실을 기록했다. 2020년 상반기, 화천자동차의 순이익은 40억 4500만 위안이었으며, 이 중 BMW 화천이 43억 3800만 위안을 기여했다. 중국 본토의 신용 평가 기관인 다궁 인터내셔널(Dagong International)과 둥팡 진청(Oriental Jincheng)은 2020년 8월 말에 화천 채권을 관찰 대상 목록에 올렸다. 9월 말부터 화천의 신용 등급은 강등되기 시작했으며, 10월 말에는 AAA에서 A+로 하락했다.

2020년 11월, 화천자동차의 모회사는 파산 관리 절차에 들어갔으며, 6500 이상의 회사채 채무 불이행을 발표했다. 파산 관리 절차는 자회사인 화천자동차, 신천중국동력, 선화홀딩스, 선양진베이자동차 또는 합작 회사에는 영향을 미치지 않는다.

2021년 1월 12일, 상하이 증권 거래소는 화천자동차 그룹 홀딩스 유한공사 및 그 회장과 정보 공개 담당자에 대한 공개 비난의 징계 결정을 내렸다.

2021년 12월 30일, 르노 화천 진베이 자동차 유한공사는 파산 검토 소송을 제기했으며, 처리 법원은 랴오닝성 선양시 중급 인민 법원이었다.

2023년 6월, 화천 그룹은 선양자동차 유한공사를 구조 조정의 잠재적 투자자로 확인했다. 선양자동차는 선양 차이루이 투자 유한공사의 완전 자회사이며, 차이셩 투자(Caisheng Investment)는 성징 금융 홀딩스(Shengjing Financial Holdings)의 자회사이다. 선양 지하철(Shenyang Metro)의 자회사인 선양 지하철 운영은 각각 50%의 지분을 보유하고 있다. 실제 관리자는 선양시 국유 자산 감독 관리 위원회이다. 구조 조정을 위한 절차가 통과되면, 화천자동차의 실제 관리자는 랴오닝성 국유 자산 감독 관리 위원회에서 선양시 국유 자산 감독 관리 위원회로 변경될 것이다.

2023년 9월 15일, FAW 자동차 부사장 류쉐민과 전 부사장 류퉁푸는 기율 위반 및 법률 위반 혐의로 랴오닝성 기율 검사 및 감독 위원회의 기율 검토 및 감독 조사를 받았다.

3. 브랜드 및 주요 차종

화천자동차집단유한공사는 지주 회사이다. BMW와의 합작 회사인 화천BMW자동차유한공사가 BMW 차량을 생산하고, 르노와의 합작 회사인 화천르노진베이자동차유한공사(구 심양화천금배자동차유한공사)가 "진베이(Jinbei)" 브랜드로 미니밴, 미니버스를 생산하며, "중화(Brilliance)" 브랜드 승용차는 현재 생산을 중단했다. 이 외에 자동차 부품 제조 및 자동차 금융 자회사를 보유하고 있다.

BMW와의 합작에서는 1시리즈, 3시리즈, 5시리즈, X1, X2, X3, ix3, X5, i3를 생산하고 있다.

3.1. 중화 (Brilliance)

화천자동차 그룹과 그 자회사들은 화천자동차(Brilliance) 상표로 승용차를 판매한다.



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자체 브랜드인 "중화(Brilliance)"는 "BS6(존치)"가 2000년에 등장하여 2002년부터 양산을 시작했다. 이후 SUV와 미니밴도 라인업에 추가되었다. 중화 브랜드 차량에는 합작 상대인 BMW의 기술 제공 외에도, 토요타 자동차, 미쓰비시 자동차, 포르쉐, 피닌파리나, 이탈디자인 등으로부터 기술 제공이 이루어지고 있다.

3.2. 진베이 (Jinbei)

화천자동차집단유한공사는 르노와의 합작 회사인 화천르노진베이자동차유한공사(구 심양화천금배자동차유한공사)를 통해 "진베이(Jinbei)" 브랜드로 미니밴, 미니버스를 생산한다.

"진베이" 브랜드에서는 토요타 자동차로부터 라이선스를 얻어 하이시(Hiace), 거루이스(Granse), 하이시왕(Hiace Wang)(모두 그란비아를 기반으로 함) 등을 생산한다. 중국에서는 하이 에이스의 복제 차량이 만연하고 있지만, "진베이"는 정식 라이선스를 얻은 것이다. 토요타와 토요타 통상은 1988년 11월에 금배자동차(당시)와 기술 지원 계약을 체결했고, 1991년 11월에 산하 심양금배객차제조에서 생산이 시작되었다.

* 하이즈(Haise)/신하이즈(토요타 하이에이스)
* 거루이스(Granse)(토요타 그란비아)
* 하이즈 킹(Haise King)(토요타 그란비아)
* 콰이윈(상용 밴)
* F50(소형 MPV)

3.3. 화송 (Huasong)

화송은 2014년 브릴리언스 자동차가 제작한 픽업트럭 전문 자동차 브랜드이다.

* 화송 7

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3.4. 신리 (Xinri)

2018년 10월에 화천 신일 신에너지 자동차 유한공사가 설립되었고, 2020년 12월에 1단계 공장을 완공하여 가동을 시작했다.

* 화천 신리 i03
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4. 합작 회사

화천자동차는 BMW와 르노 두 개의 주요 합작 회사를 운영하고 있다.

4.1. BMW Brilliance (화천BMW)

BMW와 화천자동차는 2003년에 독일 고급 자동차 제조사인 BMW의 일부 제품을 중국에서 생산하기로 합의했다. 2010년 기준으로, 이 합작 회사는 BMW 3 시리즈와 BMW 5 시리즈를 생산했으며, 2012년까지 BMW X1을 출시할 계획이었다. 2011년 기준으로, 현지에서 생산된 엔진이 곧 일부 제품에 탑재될 예정이었고, 회사는 2013년까지 총 생산 능력을 30만 대까지 늘릴 계획이었다.

이 차량들은 다른 시장에서 판매되는 동일한 이름의 차량과 약간의 차이가 있을 수 있다. 2010년 중반 기준으로, 중국에서 생산된 BMW를 제조하는 데 사용되는 부품의 거의 60%가 중국으로 수입되었다.

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BMW와의 합작에서는 1시리즈, 3시리즈, 5시리즈, X1, X2, X3, ix3, X5, i3를 생산하고 있다.

4.2. Renault Brilliance Jinbei (화천르노진베이)

과거에는 라이선스 생산된 도요타 및 GM의 설계를 판매하는 완전 자회사(선양 화천 진베이 자동차)였던 진베이는 2017년 르노와 재편성되어 진베이 및 르노 브랜드로 르노 기술을 활용한 경상용차와 SUV를 출시할 계획을 세웠다.

주요 모델은 다음과 같다.

* 진베이 코넥트 (관징)
* 진베이 뉴 하이스
* 진베이 F50
* 진베이 S70
* 진베이 하이시왕

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화천자동차집단유한공사는 지주 회사이다. 사업은 BMW와의 합작 회사인 화천BMW자동차유한공사가 BMW 차량을 생산하고, 르노와의 합작 회사인 화천르노진베이자동차유한공사(구 심양화천금배자동차유한공사)가 "진베이(Jinbei)" 브랜드로 미니밴, 미니버스를 생산한다.

5. 대한민국과의 관계

화천자동차는 이란의 사이파와 협력 관계를 맺고 있다.

5.1. SAIPA와의 협력

2015년, 화신 자동차는 이란의 사이파와 현지 브랜드인 사이파를 통해 H300 및 H200 모델의 합작 생산을 시작했다고 발표했다.

6. 비판 및 논란

화천자동차는 품질 및 안전 문제와 관련하여 여러 비판과 논란을 겪었다.

6.1. 품질 및 안전 문제

2007년, 화천자동차의 BS6 세단은 독일 ADAC가 실시한 충돌 테스트에서 형편없는 성적을 거두어 유로 NCAP 등급에서 별 5개 중 1개만 받았다. 이후 화천자동차는 차량을 재설계하여 최소 60개의 부품을 변경했고, 스페인 Idiada가 실시한 충돌 테스트에서 별 3개를 받았다. 그러나 가격 또한 상당히 상승했고, 수입업체 (HSO 모터스)는 2009년 11월에 파산했다. 이후 화천자동차는 단독으로 수출하려 했지만, 높은 가격과 널리 알려진 충돌 테스트 실패로 인해 시장의 상당한 거부감이 있었고, 결국 2010년 4월 유럽 수출을 종료했으며, 당분간 재개 계획은 없었다.