후나마치역
1. 개요
후나마치역은 1927년 신후나마치 정류장으로 개업하여 여객 영업을 시작했으며, 1943년 국유화와 함께 후나마치역으로 개칭되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 도카이 여객철도에 승계되었고, 1991년 다이어 개정을 거쳐 도요하시-도요카와 구간 운행 열차가 중심이 되었다. 2010년 TOICA 이용이 가능해졌으며, 2018년 역 번호 "CD01"이 부여되었다. 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 무인역이며, 역 건물에는 자동 발권기와 TOICA 개찰구가 설치되어 있다.
| 역 이름 | 후나마치 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Funamachi-eki |
| 위치 | 일본 아이치현 도요하시시 기타지마초 기타지마 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
|---|---|
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | CD01 |
| 거리 | 도요하시 기점 1.5km |
| 역 구조 | 지상역 (성토 위) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1927년 6월 1일 (신후나마치 정류장) |
| 역사 | 1943년 후나마치 역으로 개칭 |
| 일일 승차 인원 | 260명 (2019년) |
이미지 준비중입니다.
| 이전 역 | 도요하시 (CD00) |
|---|---|
| 역간 거리 (도요하시 방면) | 1.5km |
| 다음 역 | 시모지 (CD02) |
| 역간 거리 (시모지 방면) | 0.7km |
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도요하시시의 철도역 -
도요하시역
도요하시역은 아이치현 도요하시시에 위치하며 도카이도 신칸센, 도카이도 본선, 이다 선, 나고야 철도 나고야 본선이 지나는 교통의 요지로서, 1888년 개업 이후 민자역사로 재건되어 현재는 JR 도카이와 메이테쓰 노선이 함께 운행되고, 상업 시설과 호텔이 입점해 있다. -
도요하시시의 철도역 -
시모지역
시모지역은 일본 아이치현 도요하시시에 위치한 JR 도카이 이다선의 역으로, 1925년 개업하여 2024년 역사를 개축하고 무인역으로 운영되며 TOICA 사용이 가능하다. -
이다선 -
히라이 신호장
히라이 신호장은 아이치현 도요하시시에 위치하며, 도카이 여객철도 이다 선과 나고야 철도 나고야 본선의 분기점 및 합류점으로서, 국철과 메이테츠가 공동 관리하다 현재는 JR 도카이 이다 선과 메이테츠 나고야 본선 열차 운행에 중요한 역할을 하고, 두 노선은 도요하시역 사이에서 단선 구간을 공유한다. -
이다선 -
미카와이치노미야역
미카와이치노미야역은 아이치현 도요카와시에 있는 JR 도카이 이다 선의 역으로, 도가 신사를 이미지한 역 건물과 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 과거 도요카와 철도의 이치노미야역으로 개업하여 현재의 이름으로 변경, 국철 민영화를 거쳐 현재에 이른다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
* 1927년 6월 1일 : 도요하시 철도의 신후나마치 정류장으로 개업.
* 1943년 8월 1일 : 국유화되어 일본국유철도 (JGR) 이다선의 역이 됨. 동시에 역으로 승격, 후나마치역으로 개칭.
* 1969년 6월 5일 : 업무위탁역으로 지정.
* 1984년 2월 24일 : 업무위탁 종료, 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계.
* 1991년 3월 16일 : 다이어 개정 실시. 이후, 도요하시 - 도요카와 구간 운전 열차가 주로 정차.
* 2010년 3월 13일 : IC 카드 "TOICA" 이용 개시.
* 2018년 3월 : 역 번호 "CD01" 도입.
후나마치역은 1927년 6월 1일, 현재는 폐지된 新船町停留場일본어으로 개업했으며, 당시에는 도요하시와 아이치현 도요카와를 잇는 豊川鉄道일본어 노선 상에 위치했었다. 1943년 8월 1일, 도요카와 철도는 국유화되어 일본국유철도(JGR) 이다선으로 편입되었으며, 후나마치역은 이 시점에 정식 역으로 승격되었다. 1985년 4월부터 역무원이 배치되지 않고 있다.
2.1. 도요카와 철도 시대
1927년 6월 1일, 도요카와 철도가 아이치 전기 철도 도요하시선과 선로를 공용하여 도요하시까지 운행을 시작하면서 신후나마치 정류장으로 개업하였다. 당시에는 여객 영업만 담당하였으며, 신후나마치 정류장에 인접한 1900년에 개설된 화물역인 후나마치역이 있었다.
도요카와 철도는 현재의 JR 이이다선 남부 (도요하시 - 오하마 구간)을 운영하던 사철이었다. 이 철도 노선은 1897년에 도요하시에서 도요카와까지 개통되었지만, 당시에는 후나마치역이 개설되지 않았다.
2.2. 국유화 이후
1943년 8월 1일, 도요카와 철도가 국유화되면서 일본국유철도 (JGR) 이다 선의 역이 되었다. 이와 동시에 역으로 승격되어 후나마치역으로 이름이 바뀌었다.
1969년 6월 5일에는 업무 위탁역이 되었다가, 1984년 2월 24일에 업무 위탁이 종료되어 무인역이 되었다.
2.3. JR 도카이 시대
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계.
* 1991년 3월 16일 : 다이어 개정 실시. 이후, 도요하시 - 도요카와 구간 운전 열차가 주로 정차.
* 2010년 3월 13일 : IC 카드 "TOICA" 이용 개시.
* 2018년 3월 : 역 번호 "CD01" 도입.
3. 역 구조
후나마치역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 제방 위에 건설되었다. 역 건물은 작고 낮은 가드 옆 지상에 있으며, 승강장은 제방 위로 한 단 높은 위치에 있어 상하선 사이의 좁은 계단을 통해 올라간다.
도요카와역이 관리하는 무인역(역무원 미배치역)으로, 자동 발권기와 TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있다. 1969년 업무위탁화를 거쳐 1984년부터 무인역이 되었다.
상행선 도요하시 방면 선로는 롱레일화되어 있지 않다.
4. 이용 현황
「아이치현 통계 연감」 및 「도요하시시 통계서」에 따르면, 1950년부터 2019년까지 후나마치역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다. 2000년부터 2010년까지는 자료가 없다.
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 | 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|---|---|
| 1950년 | 336명 | 1976년 | 475명 |
| 1951년 | 435명 | 1977년 | 428명 |
| 1952년 | 429명 | 1978년 | 386명 |
| 1953년 | 453명 | 1979년 | 361명 |
| 1954년 | 448명 | 1980년 | 363명 |
| 1955년 | 481명 | 1981년 | 393명 |
| 1956년 | 578명 | 1982년 | 373명 |
| 1957년 | 677명 | 1983년 | 326명 |
| 1958년 | 696명 | 1984년 | 197명 |
| 1959년 | 886명 | 1985년 | 178명 |
| 1960년 | 983명 | 1986년 | 175명 |
| 1961년 | 1,075명 | 1987년 | 198명 |
| 1962년 | 1,046명 | 1988년 | 215명 |
| 1963년 | 1,109명 | 1989년 | 210명 |
| 1964년 | 1,135명 | 1990년 | 219명 |
| 1965년 | 1,211명 | 1991년 | 217명 |
| 1966년 | 1,123명 | 1992년 | 210명 |
| 1967년 | 1,072명 | 1993년 | 210명 |
| 1968년 | 1,112명 | 1994년 | 217명 |
| 1969년 | 979명 | 1995년 | 201명 |
| 1970년 | 811명 | 1996년 | 191명 |
| 1971년 | 724명 | 1997년 | 189명 |
| 1972년 | 572명 | 1998년 | 181명 |
| 1973년 | 530명 | 1999년 | 169명 |
| 1974년 | 520명 | 2011년 | 169명 |
| 1975년 | 506명 | 2012년 | 175명 |
| 2013년 | 187명 | 2017년 | 225명 |
| 2014년 | 212명 | 2018년 | 243명 |
| 2015년 | 219명 | 2019년 | 260명 |
1950년 336명에서 1965년 1,211명으로 약 3.5배 증가한 후 감소세로 전환, 1986년 175명까지 감소했다. 1988년부터 소폭 증가하여 200명대를 회복했으나, 1996년 다시 200명 아래로 감소, 1999년에는 169명을 기록했다. 2010년대 후반부터 다시 이용객이 증가하여 2019년에는 260명을 기록했다.