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히가시나메리카와역

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1. 개요

히가시나메리카와역은 일본 도야마현 나메리카와시에 있는 아이노카제토야마 철도선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 건널목을 통해 승강장을 연결한다. 1943년 하야츠키 신호장으로 시작하여 1964년 역으로 승격되었으며, 1972년 무인역이 되었다. 2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따라 아이노카제토야마 철도로 이관되었고, ICOCA 카드 사용이 가능하며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 인근에는 도야마 지방 철도 역과 나메리카와 공업단지가 위치해 있다. 2020년 기준 하루 평균 승차 인원은 148명이다.

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히가시나메리카와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
히가시나메리카와 역 (2017년 5월)
역 모습 (2017년 5월)
역 이름히가시나메리카와 역
로마자 표기Higashi-Namerikawa-eki
간략 전보히나
주소일본 도야마현 나메리카와시 나카무라 아자 가메와리 1512
좌표36°47′18.36″N 137°22′43.15″E
운영 주체아이노카제토야마 철도
노선아이노카제토야마 철도선
역 번호없음
구조지상역
승강장2면 2선
개업일1964년 11월 20일
무인 여부무인역 (자동 발매기 있음)
비고무인역 (자동 발매기 있음)
통계 정보
하루 평균 승차 인원 (2020년)148명
하루 평균 이용객 (2015년)154명
노선 정보
소속 노선아이노카제토야마 철도선
이전 역나메리카와
역 간 거리3.5 km
다음 역우오즈
역 간 거리 (다음 역)5.0 km
기점으로부터의 거리구리카라 기점 62.1 km
금자와 역 기점가나자와부터 79.9 km
마이바라 역 기점마이바라부터 256.5 km
웹사이트
공식 웹사이트히가시나메리카와 역 공식 웹사이트

2. 역 구조

히가시나메리카와역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 건널목으로 이어져 있다. 도야마 지역 철도부가 관리하는 무인역이다.

2. 1. 승강장

히가시나메리카와역은 건넘길로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다.[13][14] 역무원은 없고, 아이노카제토야마 철도의 역에서는 유일하게 육교가 설치되어 있지 않아 상행 승강장(2번선)으로 가기 위해서는 구내 건널목을 이용한다.[13][14]

하야츠키 신호장 시절부터 채석장선이 분기하여[15] 국철용 쇄석 수송을 했지만, 채산성이 맞지 않아 1972년 10월 2일부터 무인역이 되었다.[6][7][8] 아이노카제토야마 철도가 관리를 맡은 현재에도 무인역으로, 화장실과 자동 발권기가 설치되어 있다.[17] JR 서일본 시대에는 도야마 지역 철도부가 관리했다.[18][13]

2번선 승강장 뒤쪽으로 도야마 지방 철도 본선이 지나가지만, 도야마 지방 철도 측에는 접속역이 없다.[13]

승강장노선방향행선지[19]
1아이노카제토야마 철도선하행우오즈・토마리・이토이가와 방면
2상행도야마가나자와 방면



3. 역사

4. 역세권 정보

도야마 지방 철도 엣추나카무라 역, 하야쓰키카즈미 역이 주변 역이다.[26] 나메리카와 공업단지가 근처에 있으며, 신메이 신사도 인근에 있다.[26]

5. 이용 현황

2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 154명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[2]

2020년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''148명'''이다.[22]

도야마현 통계 연감』 및 아이노카제토야마철도 발표 자료에 따르면, 최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[23][24]


6. 인접역


참조

[1] 웹사이트 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2014-02-26
[2] 웹사이트 http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編II JTB 1998-10
[4] 간행물 昭和39年日本国有鉄道公示第549号 大蔵省印刷局 1964-11-18
[5] 서적 日本国有鉄道百年史年表 日本国有鉄道 1972-10
[6] 뉴스 営業収入は最低の成績 東滑川駅を無人化へ 金鉄局 市当局へ意向伝える 北日本新聞社 1971-01-18
[7] 뉴스 西入善など6駅を無人化 金鉄局 北日本新聞社 1972-05-20
[8] 뉴스 72ニュースその後(14) 西入善駅の無人化 合理化、弱小駅ねらう 北日本新聞社 1972-12-24
[9] 뉴스 通報 ●北陸本線東滑川駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1972-10-02
[10] 웹사이트 "「県民の足」新たな船出 あいの風鉄道も開業" http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2015-03-15
[11] 간행물 ICカードサービス開始日について http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道株式会社 2015-07-10
[12] 웹사이트 無人駅への自動券売機新設について https://web.archive.[...] あいの風とやま鉄道 2018-12-03
[13] 서적 週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06
[14] 서적 中部ライン 全線・全駅・全配線第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア 講談社 2010-10
[15] 서적 管内線路一覧略図 金沢鉄道管理局 1958
[16] 웹사이트 東滑川 駅の基本情報 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
[17] 웹사이트 東滑川駅 駅の基本情報 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
[18] 웹사이트 金沢支社エリア https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道 2009-05-11
[19] 웹사이트 東滑川駅発車時刻表 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道 2015-04-14
[20] 웹사이트 신指令시스템稼動에 伴う利便性의 向上에 대해 http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-30
[21] 웹사이트 各駅の到着メロディの制作状況等について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-30
[22] 웹사이트 あいの風とやま鉄道(株) 1日当たり駅別乗車人員と輸送人員(2020年4月〜2021年3月) https://www.pref.toy[...] あいの風とやま鉄道 2021-06-20
[23] 웹사이트 統計年鑑 http://www.pref.toya[...] 富山県
[24] 간행물 2018年度 あいの風とやま鉄道 利用状況等 http://www.pref.toya[...] あいの風とやま鉄道 2019-06-27
[25] 문서
[26] 웹사이트 ぷち旅ガイドブック https://ainokaze.co.[...] あいの風とやま鉄道 2021-03-15
[27] 웹사이트 滑川市コミュニティバス時刻表 http://www.city.name[...] 滑川市 2016-07-20



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