히가시나메리카와역

1. 개요

히가시나메리카와역은 일본 도야마현 나메리카와시에 있는 아이노카제토야마 철도선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 건널목을 통해 승강장을 연결한다. 1943년 하야츠키 신호장으로 시작하여 1964년 역으로 승격되었으며, 1972년 무인역이 되었다. 2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따라 아이노카제토야마 철도로 이관되었고, ICOCA 카드 사용이 가능하며, 자동 발권기가 설치되어 있다. 인근에는 도야마 지방 철도 역과 나메리카와 공업단지가 위치해 있다. 2020년 기준 하루 평균 승차 인원은 148명이다.

2. 역 구조

히가시나메리카와역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 건널목으로 이어져 있다. 도야마 지역 철도부가 관리하는 무인역이다.

2.1. 승강장

히가시나메리카와역은 건넘길로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역무원은 없고, 아이노카제토야마 철도의 역에서는 유일하게 육교가 설치되어 있지 않아 상행 승강장(2번선)으로 가기 위해서는 구내 건널목을 이용한다.

하야츠키 신호장 시절부터 채석장선이 분기하여 국철용 쇄석 수송을 했지만, 채산성이 맞지 않아 1972년 10월 2일부터 무인역이 되었다. 아이노카제토야마 철도가 관리를 맡은 현재에도 무인역으로, 화장실과 자동 발권기가 설치되어 있다. JR 서일본 시대에는 도야마 지역 철도부가 관리했다.

2번선 승강장 뒤쪽으로 도야마 지방 철도 본선이 지나가지만, 도야마 지방 철도 측에는 접속역이 없다.

3. 역사

* 1943년 10월 1일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 나메리카와역~우오즈역 사이에 "하야쓰키 신호장"이 설치되었다.
* 1964년 11월 20일: 역으로 승격해 "히가시나메리카와 역"이 되었다.
* 1972년 10월 2일: 채산성이 맞지 않아 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 소속이 되었다.
* 2015년
3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통에 따라, 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관되었다.
3월 26일: ICOCA 도입.

4. 역세권 정보

도야마 지방 철도 엣추나카무라 역, 하야쓰키카즈미 역이 주변 역이다. 나메리카와 공업단지가 근처에 있으며, 신메이 신사도 인근에 있다.

5. 이용 현황

2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 154명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).
2020년의 1일 평균 승차 인원은 148명이다.

『도야마현 통계 연감』 및 아이노카제토야마철도 발표 자료에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

6. 인접역