히가시노역 (교토부)
1. 개요
히가시노역은 일본 교토부 야마시나구에 위치한 교토 시영 지하철 도자이선의 역이다. 이 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있으며, 역의 스테이션 컬러는 엷은 자주색이다. 인근에는 야마시나히가시노 교차점, 국도 1호선 등이 위치해 있다. 1997년 10월 12일 도자이선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2022년 1일 평균 승하차 인원은 11,018명이다.
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야마시나구 -
야마시나역
야마시나역은 교토부 야마시나구에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 도카이도 본선과 고세이 선, 교토 시영 지하철 도자이 선이 지나가며, 게이한 게이쓰 선의 게이한 야마시나 역과 환승 가능하다. -
야마시나구 -
미사사기역
미사사기역은 교토시 야마시나구에 위치한 교토 시영 지하철 도자이선과 게이한 전기 철도 게이신선이 만나는 환승역으로, 지하 교차식 승강장 형태이며, 과거 게이신선 지상역 2개를 통합하여 만들어졌고, 역 주변은 주택가이며, 역명은 덴지 천황의 야마시나 능에서 유래했다. -
야마시나구의 교통 -
야마시나역
야마시나역은 교토부 야마시나구에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 도카이도 본선과 고세이 선, 교토 시영 지하철 도자이 선이 지나가며, 게이한 게이쓰 선의 게이한 야마시나 역과 환승 가능하다. -
야마시나구의 교통 -
미사사기역
미사사기역은 교토시 야마시나구에 위치한 교토 시영 지하철 도자이선과 게이한 전기 철도 게이신선이 만나는 환승역으로, 지하 교차식 승강장 형태이며, 과거 게이신선 지상역 2개를 통합하여 만들어졌고, 역 주변은 주택가이며, 역명은 덴지 천황의 야마시나 능에서 유래했다. -
야마시나구의 건축물 -
야마시나역
야마시나역은 교토부 야마시나구에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 도카이도 본선과 고세이 선, 교토 시영 지하철 도자이 선이 지나가며, 게이한 게이쓰 선의 게이한 야마시나 역과 환승 가능하다. -
야마시나구의 건축물 -
미사사기역
미사사기역은 교토시 야마시나구에 위치한 교토 시영 지하철 도자이선과 게이한 전기 철도 게이신선이 만나는 환승역으로, 지하 교차식 승강장 형태이며, 과거 게이신선 지상역 2개를 통합하여 만들어졌고, 역 주변은 주택가이며, 역명은 덴지 천황의 야마시나 능에서 유래했다.
2. 역 구조
도자이 선의 역은 역마다 정거장 색깔이 제정되어 있으며, 당 역의 스테이션 컬러는 연보라색이다. 개찰구는 동서 양쪽에 2개소가 설치되어 있고, 그 중 동쪽 개찰구는 로쿠지조 방면 쪽에 있다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 구조로 스크린도어가 설치된 지하역이다. 지하 3층에 있으며, 다른 도자이 선 역과 마찬가지로 각 역마다 고유의 정거장 색깔이 지정되어 있다. 히가시노 역의 스테이션 컬러는 ■연보라색이다.
3. 역 주변
역 바로 위에 간선 도로가 만나는 야마시나히가시노 교차점이 있다.
* 야마시나히가시노 교차점
국도 제1호선 (고조 바이패스)
교토 외곽 순환선
* 도카이도 신칸센
* 야마시나 혼간지 터
** 혼간지 야마시나 베쓰인
* 가토 야마시나 병원
* 세이유 야마시나 점
* 야마시나 도서관
* 야마시나 청소년 활동 센터
* 야마시나 우체국
4. 이용 현황
2022년의 1일 평균 승하차 인원은 11,018명이다。
1일 평균 승차 인원과 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다。
| 연도 | 승차 인원 | 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 2003년 | 4,748 | 9,297 |
| 2004년 | 4,792 | 9,380 |
| 2005년 | 4,840 | 9,366 |
| 2006년 | 4,849 | 9,485 |
| 2007년 | 5,085 | 9,944 |
| 2008년 | 5,181 | 10,127 |
| 2009년 | 5,222 | 10,227 |
| 2010년 | 5,246 | 10,286 |
| 2011년 | 5,284 | 10,360 |
| 2012년 | 5,300 | 10,392 |
| 2013년 | 5,256 | 10,305 |
| 2014년 | 5,447 | 10,680 |
| 2015년 | 5,514 | 10,810 |
| 2016년 | 5,697 | 11,169 |
| 2017년 | 6,054 | 11,869 |
| 2018년 | 6,185 | 12,126 |
| 2019년 | 6,252 | 12,259 |
| 2020년 | 4,988 | 9,708 |
| 2021년 | 5,244 | 10,211 |
| 2022년 | 5,679 | 11,018 |
5. 역사
* 1995년 7월 31일: 역 건설 공사가 시작되었다.
* 1997년 7월 31일: 역 시설 공사가 모두 완성되었다. 교토시 교통국이 공사를 맡았던 도자이선 역 중에서 가장 늦게 완공되었다. 역 개업 후 국토교통성 사업으로 히가시노 교차로 지하도의 정비가 이루어졌다.
* 1997년 10월 12일: 교토 시영 지하철 도자이선의 다이고역 - 니조역 구간 개통과 동시에 개업하였다.
* 2007년 4월 1일: IC 카드 "PiTaPa"의 이용이 가능하게 되었다.
7. 버스 노선
2021년 12월 1일 시 버스 다이어 개정으로 교토 시영 버스(시 버스) 특80 계통 운행이 시작되었다。
| 정류장 | 노선 | 주요 경유지 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 히가시노 행정구역 (역 동쪽) | 게이한 버스 20 계통 | 코야마 | 코야마 |
| 게이한 버스 21 계통 | 코야마 | 오야케 | |
| 게이한 버스 26 계통 | 오야케 | ||
| 게이한 버스 26A 계통 | 오야케 | 교토 타치바나 대학 | |
| 게이한 버스 82 계통 | 시조 오미야 / 오야케 | ||
| 게이한 버스 311 계통 | 교토역 하치조구치 / 오야케 | ||
| 국도 히가시노 (역 서쪽) | 게이한 버스 29 계통 | 기요미즈야키 단지 | 오야케 |
| 게이한 버스 29C 계통 | 기요미즈야키 단지 | 니시노야마 단지 | |
| 게이한 버스 82 계통 | 시조 오미야 / 오야케 | ||
| 게이한 버스 86 계통 | 시조 가와라마치 / (다이고역 경유) 오야케 | ||
| 게이한 버스 86A 계통 | 카가세 | ||
| 게이한 버스 86B 계통 | 산조 게이한 / (다이고역 경유) 오야케 | ||
| 게이한 버스 311 계통 | 교토역 하치조구치 / 오야케 | ||
| 교토 시영 버스 특80 계통 | 가와라마치 산조 | ||
| 히가시노 (역 남쪽) | 게이한 버스 22 계통 | 다이고 가미노야마초 | 게이한 로쿠지조 / 야마시나역 |
| 게이한 버스 22A 계통 | 다이고 키타 단지 | 게이한 로쿠지조 / 야마시나역 | |
| 게이한 버스 24 계통 | 다이고 가미노야마초 | 아이바가와 / 야마시나역 | |
| 게이한 버스 24A 계통 | 다이고 키타 단지 | 아이바가와 / 야마시나역 | |
| 게이한 버스 28 계통 | 야마시나역 | ||
| 게이한 버스 86 계통 게이한 버스 86A 계통 게이한 버스 86B 계통 | 시조 가와라마치 / (다이고역 경유) 오야케 카가세 산조 게이한 / (다이고역 경유) 오야케 | ||
| 게이한 버스 쿠루리 야마시나 | 야마시나역 |