히가시미쿠니역
1. 개요
히가시미쿠니역은 일본 오사카부 요도가와구에 있는 오사카 메트로 미도스지선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 개찰구는 남북 2곳에 위치하며, 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 1970년 2월 24일 개업했으며, 주변에는 아파트, 상업 시설, 학교 등이 위치해 있다. 2022년 기준 하루 평균 16,126명의 승객이 이용했다.
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| 역 종류 | 오사카 메트로 역 |
|---|---|
| 본명 | 히가시미쿠니역 |
| 로마자 표기 | Higashi-Mikuni-eki |
| 운영 기관 | 오사카 메트로 |
| 노선 | 미도스지선 |
| 승강장 수 | 2 |
| 플랫폼 형태 | 1개의 섬식 승강장 |
| 연결 노선 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 역 번호 | M12 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1970년 2월 24일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역명 | 해당 없음 |
| 승객 수 | 알 수 없음 |
| 승하차 인원 | 34,600명 (2023년 기준) |
| 국가 | 일본 |
|---|---|
| 주소 | 오사카시 요도가와구 히가시미쿠니 1초메 33-6 |
| 소속 사업자 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
|---|---|
| 노선 | 미도스지선 |
| 기점으로부터의 거리 | 2.0 km (에사카 기점) 미노오카야노부터 10.4 km |
| 이전 역 | M11 에사카 |
| 역간 거리 | 2.0 km |
| 다음 역 | 신오사카 M13 |
| 역간 거리 | 0.9 km |
| 전보 약호 | 삼국 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2023년 |
| 비고 | 해당 없음 |
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요도가와구의 교통 -
신오사카역
신오사카역은 오사카 요도가와구에 위치한 JR 서일본, JR 도카이, 오사카 메트로의 환승역으로, 신칸센과 재래선, 지하철이 연결된 교통 허브이며, 지속적인 확장과 미래의 노선 확충으로 더욱 중요한 역할을 할 것으로 예상된다. -
요도가와구의 교통 -
미쿠니역 (오사카부)
오사카시 요도가와구에 위치한 미쿠니역은 1910년 개업한 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역으로, 고가화 공사 및 역 빌딩 개업을 거쳐 현재 연간 23,532명의 승하차 인원을 기록하며 지역 주민 편의를 제공하고 있다. -
1970년 개업한 철도역 -
노령역
노령역은 1970년 신호장으로 시작하여 여객 및 화물 취급을 하다가, 호남선 복선화 이후 역사를 이전하고 배치간이역으로 승격되었으나, 2004년 무배치간이역으로 격하되어 2008년 여객 취급이 중지된 역이다. -
1970년 개업한 철도역 -
에사카역
에사카역은 오사카 메트로 미도스지선과 기타오사카 급행 전철 난보쿠선이 지나가는 스이타시 에사카 지역의 상업 및 업무 중심지에 위치한 역으로, 주변에는 여러 기업의 본사와 한큐 버스 정류장이 있다. -
오사카 메트로 미도스지선 -
다이코쿠초역
다이코쿠초역은 오사카 메트로의 미도스지선과 요쓰바시선이 환승되는 지하역으로, 두 노선 승강장이 같은 층에 있어 환승이 편리하며 스크린도어가 설치되었고, 2023년 기준 하루 승하차 인원은 34,577명이며 주변에 다양한 시설과 인접 역들이 위치해 있다. -
오사카 메트로 미도스지선 -
신오사카역
신오사카역은 오사카 요도가와구에 위치한 JR 서일본, JR 도카이, 오사카 메트로의 환승역으로, 신칸센과 재래선, 지하철이 연결된 교통 허브이며, 지속적인 확장과 미래의 노선 확충으로 더욱 중요한 역할을 할 것으로 예상된다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 고가역이다. 2층에 개찰구와 콩코스, 3층에 승강장이 있다. 개찰구는 남북 2곳에 설치되어 있다. 북쪽 개찰구에는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터가 있고, 지상에서 개찰구로 가는 3번 출구에 엘리베이터가 있다. 남쪽 개찰구에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 없다. 화장실은 각 개찰구 내에 있으며, 모두 오스토메이트 대응 다기능 화장실이다.
이 역은 우메다 관구역에 소속되어 있으며, 에사카역이 관할하고 있다.
2.1.1. 승강 설비
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 2층에 개찰구와 콘코스가 있고, 3층에 승강장이 있다. 개찰구는 남북 2곳에 있다.
북쪽 개찰구 내에는 승강장으로 가는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터가 있으며, 지상에서 개찰구로는 3번 출구에 엘리베이터가 있다. 남쪽 개찰구 내에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 없다.
화장실은 남북쪽 개찰구 내에 각각 있으며, 모두 오스토메이트에 대응하는 다기능 화장실이다.
이 역은 우메다 관구역에 소속되어 있으며, 에사카역이 관할하고 있다.
3. 역 주변
東三国駅일본어 주변은 아파트나 빌딩 외에도 음식점과 상업 시설이 많다. 오사카시 도심으로의 접근성이 좋고, 신오사카역과 히가시요도가와역에 가까워 단신 부임하는 거주자가 많은 것이 특징이다.
3.1. 주요 시설
* 국도 제423호선
* 히가시요도가와역
* 간사이 전력
주변에는 아파트나 빌딩 외에도 음식점과 상업 시설도 많다. 오사카 도심으로의 접근성이 좋고, 신오사카역과 히가시요도가와역에 가까워 단신 부임하는 거주자가 많은 것이 특징이다.
| 주요 시설 |
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3.2. 버스 노선
부도 134호선에 오사카 시티 버스의 기타나카지마 초등학교 앞 정류장이 있다. 5번 출구 서쪽에 위치하며, 300m 정도 떨어져 있지만 이전에는 버스-지하철 환승 지정 정류장이었다. 2014년 3월 31일까지는 1번 출구 북쪽에 히가시미쿠니 2초메 정류장이 있었다.
* 41호 계통: 에노키바시 행 / 오사카역 앞 행
4. 역사
* 1970년 2월 24일: 미도스지선 신오사카-에사카 구간 연장 개통으로 영업 개시.
* 1974년 7월 22일: 구역 분할에 따라 역 소재지가 히가시요도가와구에서 요도가와구로 변경.
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국 민영화에 따라, 소속 사업자·관할이 오사카메트로로 변경.
* 2022년 1월 15일: 가동식 스크린도어 사용 개시.
5. 이용 현황
2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 16,126명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2023년 11월 7일 하루 승하차 인원은 34,600명(승차 인원: 17,428명, 하차 인원: 17,172명)이다.