히가시요코타역
1. 개요
히가시요코타역은 일본 지바현 소데가우라시에 있는 동일본 여객철도 구루리선의 역이다. 1937년 개업하여, 1947년 영업을 중단했다가 1958년에 재개했다. 1987년 일본국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었고, 2007년 역사를 신축했다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 2006년 하루 평균 승차 인원은 156명이었다. 역 주변에는 국도 409호선, 도쿄 독일 마을 등이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 히가시-요코타 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Higashi-Yokota-eki |
| 간판 표기 | 東横田駅 |
| 소재지 | 지바현 소데가우라시 요코타 442 |
| 노선 | 구루리 선 |
| 영업 거리 | 기사라즈 기점 10.8km |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역사 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 개업일 | 1937년 4월 20일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 승차 인원 | 156명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2006년 |
| 이전 역 | 요코타 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.5km |
| 다음 역 | 마쿠타 |
| 다음 역 간 거리 | 3.1km |
| 전보 약호 | 히요 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
-
소데가우라시의 교통 -
소데가우라역
소데가우라역은 지바현 소데가우라시에 위치한 동일본 여객철도 우치보 선의 역으로, 소부 쾌속선과 게이요 선 직통 열차를 포함한 모든 등급의 열차가 정차하며, 1912년 나라하역으로 개업하여 1974년 현재의 역명으로 변경되었고, 역 주변에는 소데가우라 시청 등 주요 시설이 있다. -
소데가우라시의 교통 -
요코타역
지바현 소데가우라시에 위치한 요코타역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 구루리선의 지상역으로, 목조 역사를 유지하고 있으며 하루 평균 141명이 이용한다. -
구루리선 -
기사라즈역
기사라즈역은 지바현 기사라즈시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 우치보 선과 구루리 선이 지나며 우치보 선 중간역 중 두 번째로 이용객이 많고 역 주변에는 기사라즈시청 등의 주요 시설이 있다. -
구루리선 -
기온역 (지바현)
지바현 기사라즈시에 위치한 기온역은 1961년 지역 주민들의 기부로 건설된 JR 동일본 구루리 선의 무인 청원역으로, 도쿄역에서 Suica를 사용할 수 없는 가장 가까운 역 중 하나이며, 주변에는 국도, 야구장, 고등 전문학교 등의 시설이 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
1937년 4월 20일 철도성의 역으로 개업한 히가시요코타역은 1947년 1월 20일 영업을 중지했다가 1958년 4월 1일 다시 영업을 재개했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다. 2007년에는 화차역을 철거하고 역사를 신축했으며, 2009년 3월 14일 도쿄 근교 구간에 편입되었다.
2.1. 연혁
* 1937년 4월 20일: 철도성의 역으로 개설.
* 1947년 1월 20일: 영업 중단.
* 1958년 4월 1일: 영업 재개.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2007년: 화차역 철거, 역사 신축.
* 2009년 3월 14일: 도쿄 근교 구간 편입.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 구루리역이 관리하는 무인역이다. 2007년에 대합실이 신축되었고, 승차역 증명서 발행기와 배리어 프리 대응 화장실이 설치되어 있다.
3.1. 시설
단선 승강장 1면 1선의 구조로, 양방향 열차 운행이 가능하다. 승강장은 짧아 4량 이하의 열차만 수용할 수 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
구루리역에서 관리하는 무인역이다. 현재 대합실은 2007년(헤이세이 19년)에 새로 지은 것이다. 이전에는 폐차된 차장차를 개조하여 역 건물로 사용했지만, 2007년 1월경에 철거되었다. 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
화장실은 남녀별 수세식이며, 배리어 프리 대응 화장실도 설치되어 있다. 가즈사카메야마역 방면은 공도와 건널목이 연결되어 있다.
--
4.1. 승차 인원 추이
2006년(헤이세이 18년) 1일 평균 승차 인원은 156명이다.
지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
히가시요코타역 주변에서는 닛토 교통이 운행하는 노선 버스를 이용할 수 있으며, 도쿄 독일 마을을 비롯한 여러 시설이 있다.
5.1. 시설 및 관광지
* 국도 제409호선
* 소데가우라 시청 히라카와 행정센터
* 소데가우라 시립 히라카와 공민관
* 도메기 공원
* 구 히라카와 정청
* 국도 제165호선
* 지바현도 제165호 요코타 정차장 카미이즈미 선
* 지바현도 제167호 마쿠다 정차장 나카가와 선
* 구 히라카와 정사무소 청사
* 소데가우라 시립 히라카와 중학교
* 소데가우라 시립 히라오카 초등학교 - 도보 약 33분.
* 지바 신용금고 히라카와 지점
* 기미쓰 신용조합 히라카와 지점
* 도쿄 독일 마을 - 철도로는 가장 가까운 역이지만 약 3km 거리가 있다.
* 소데가우라 포레스트 레이스웨이
5.2. 버스 노선
닛토 교통이 운행하는 노선 버스가 다음 정류소에서 발착한다.
* 히가시요코타
* 마쿠다선: 기사라즈역 동쪽 출구행
* 히라카와 행정 센터
* 노조미노・히라오카선: 소데가우라 버스 터미널행