소데가우라역

1. 개요

소데가우라역은 지바현 소데가우라시에 위치한 JR 동일본 우치보선의 역이다. 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 기사라즈역이 관리하며 JR 지바 철도 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영한다. 2014년 신역사가 개업했으며, 남쪽과 북쪽 출입구가 자유 통로로 연결되어 있다. 1912년 개업 당시에는 나라하역으로 불렸으며, 1974년 현재의 이름으로 변경되었다. 2023년 하루 평균 5,468명이 이용했다. 소데가우라 시청, 국도 16호선 등이 인접해 있으며, 고미나토 철도, 닛토 교통, 게이힌 급행 버스 등의 버스 노선이 운행된다.

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역 (교상역)이다. 2014년 10월 12일부터 신역사로 이전했으며, 남쪽 출입구와 북쪽 출입구가 설치되어 있고 자유 통로로 남북을 연결하고 있다. 기사라즈 총괄 센터가 관할하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하고 있다. 자동 발권기, 지정석 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기, 엘리베이터, 에스컬레이터가 설치되어 있다.

구 역사는 개업 당시부터 사용된 목조 역사로, 우치보선에서 가장 오래된 역사였다. 구 역사는 남쪽 출입구 쪽에 있었으며, 역사와 승강장은 육교로 연결되었다.

2.1. 승강장

섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 역사와 승강장은 구름다리로 이어져 있다. 기사라즈역이 관리하며, 역 업무는 JR 지바 철도 서비스가 대신 하고 있다. 자동 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

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3. 역세권 정보

소데가우라역 주변은 크게 남쪽 출구와 북쪽 출구로 나뉜다. 남쪽 출구는 소데가우라시청, 도서관 등이 있는 시가지이다. 북쪽 출구는 토지 구획 정리 사업이 진행되어 유리마치 소데가우라역 앞 몰, 토요코인 등 상업 시설과 숙박 시설이 들어서 있다. 북쪽 출구 너머는 기사라즈시이며, 미쓰이 아울렛 파크 기사라즈 등 대형 쇼핑몰도 소데가우라역에서 가깝다.

3.1. 주요 시설

소데가우라역은 구름다리로 역사와 승강장이 이어지는 섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 기사라즈역이 관리하고, JR 지바 철도 서비스가 역 업무를 맡고 있다. 자동 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다.

남쪽 출구는 소데가우라시청, 도서관 등이 있는 시가지이다.

북쪽 출구는 소데가우라역 해안 측 특정 토지 구획 정리 사업이 실시되어, 유리마치 소데가우라역 앞 몰, 토요코인 등이 위치하는 등 정비가 진행되고 있다. 북쪽 출구는 우키도강을 경계로 기사라즈시가 되며, 미쓰이 아울렛 파크 기사라즈 등이 당역에서 가깝다.

4. 역사

* 1912년 8월 21일 - 일본국유철도의 역으로 개업하였다. 당시 역 이름은 "나라하" (楢葉^일본어)였다. 개업 당시 소재지였던 나라바 촌에서 유래하였다.
* 1919년 5월 24일 - 노선 명칭 변경에 따라 호조선의 역이 되었다.
* 1929년 4월 15일 - 호조선의 보소선 편입에 따라 보소선의 역이 되었다.
* 1933년 4월 1일 - 보소선의 분할에 따라 보소 서선의 역이 되었다.
* 1971년 10월 1일 - 화물 및 짐 취급을 폐지하였다.
* 1972년 7월 15일 - 노선 명칭 변경에 따라 우치보 선의 역이 되었다.
* 1974년 3월 31일 - "소데가우라역"으로 이름을 바꾸었다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1995년 11월 4일 - 자동 개찰기를 설치하여 사용을 시작하였다.
* 2001년 11월 18일 - IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었다.
* 2001년 12월 1일 - 쾌속 열차의 일부가 정차하게 되었다 (상행은 아침, 하행은 야간에만 정차).
* 2004년 10월 16일 - 쾌속 열차가 모든 열차에 정차하게 되었다.
* 2007년 3월 24일 - 미도리의 창구가 영업을 종료하였다.
* 2007년 3월 25일 - "모시모시 매표기 Kaeru군" 가동.
* 2012년 2월 29일 - "모시모시 매표기 Kaeru군"의 영업을 종료하였다.
* 2014년 10월 11일 - 남북 자유 통로의 사용을 시작하였다.
* 2014년 10월 12일 - 새 역사를 사용하기 시작하였다.

5. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,615명의 승객이 이용했으며(승차 승객만), 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 5,468명이다.

JR동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

6. 버스 노선

고미나토 철도, 닛토 교통, 게이힌 급행 버스(고속버스만)가 운행하고 있다.

남쪽 출구(소데가우라역 정류장) 2번 승강장에서는 닛토 교통 및 게이힌 급행 버스의 시나가와역행 고속버스, 닛토 교통의 히라카와 행정 센터 행(평일만 운행), 노조미노 터미널 및 도쿄 독일 마을 행 버스를 이용할 수 있다. 3번 승강장에서는 고미나토 철도의 소데가우라 버스 터미널 및 다이슈쿠 단지 행 버스를 탈 수 있다. 1번 승강장은 공사로 인해 폐쇄 중이다.

북쪽 출구(소데가우라역 북쪽 출구 정류장) 1번 승강장에서는 고미나토 철도의 미쓰이 아울렛 파크 및 기사라즈역 행 버스를, 2번 승강장에서는 도쿄 가우라이너 (고속 버스) 도쿄역행 버스를, 3번 승강장에서는 나가우라역행 버스를 이용할 수 있다.

6.1. 남쪽 출구 (소데가우라역 정류장)

* 1번 승강장
공사로 인해 폐쇄 중
* 2번 승강장
닛토 교통, 고미나토 철도, 게이힌 급행 버스
* 고속 버스: 시나가와역 동쪽 출구 행
닛토 교통
* 히라카와 행정 센터 행 (평일만 운행)
* 노조미노 터미널 행 / 도쿄 독일 마을 행
* 3번 승강장
고미나토 철도
* 장05: 소데가우라 버스 터미널 행 / 다이슈쿠 단지 행

6.2. 북쪽 출구 (소데가우라역 북쪽 출구 정류장)

7. 인접역