히젠나가타역
1. 개요
히젠나가타역은 일본 규슈 여객철도(JR 규슈) 나가사키 본선에 있는 무인역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 승강장 간 이동이 가능하다. 1934년 3월 24일에 개업했으며, 2022년 여름부터 자동 발권기 사용이 중지되었다. 주변에는 주택과 논, 국도 207호선 등이 있으며, 나가사키현영 버스 정류장이 위치해 있다.
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| 주소 | 나가사키현 이사하야시 나가타마치 859-0301 |
|---|---|
| 좌표 | 32°51′43.14″N 130°04′48.13″E |
| 운영 주체 | JR 규슈 |
| 노선 | 나가사키 본선 |
| 역간 거리 | 도스 역 기점 95.6 km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 접근성 | 없음 - 승강장은 육교로 연결됨 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 히젠나가타 역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1934년 3월 24일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 135명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2014 회계연도 |
| 서비스 | 히가시이사하야 역 - 오에 역 |
| 노선 | 나가사키 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 오에 역 |
| 역간 거리 (오에) | 4.7 km |
| 다음 역 | 히가시이사하야 역 |
| 역간 거리 (히가시이사하야) | 2.2 km |
| 개업 | 1934년 3월 24일 |
|---|
| 2016년 승차 인원 | 130명 |
|---|
| 전보 약호 | 히나 |
|---|---|
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
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이사하야시의 철도역 -
이사하야역
이사하야역은 나가사키현 이사하야시에 위치한 철도역으로, 1898년에 개업하여 나가사키 본선, 오무라선, 니시큐슈 신칸센, 시마바라 철도선이 지나며, JR 큐슈와 시마바라 철도가 공동 관리한다. -
이사하야시의 철도역 -
도이자키 신호장
도이자키 신호장은 나가사키 본선에 위치한 2선 단선 구간 열차 교환형 신호장으로, 하행선 통과선 교행 방식을 사용하며 고나가이역 발착 열차가 회차한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 서로의 홈은 육교로 연결되어 있다. 하행선 쪽을 통과선으로 하는 1선 스루 배선 구조로, 출입구는 상행선 쪽에만 있으며, 국도 207호선에 면한 하행선 쪽에는 출입구가 없다.
이 역은 무인역으로, 이전에는 역사가 있었지만 해체되었다. 출입구 부근에 자동 발권기가 설치되어 있었지만, 2022년 여름부터 사용 정지 조치가 취해지고 있다.
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2.1. 승강장
이 역은 무인역으로, 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없다. 역 입구 근처에는 자동 발권기가 있는 대피소가 있었으나, 2022년 여름부터 사용 중지되었다. 승객을 위해 승강장에도 대피소가 마련되어 있다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.
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상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 서로의 홈은 육교로 연결되어 있다. 하행선 쪽을 통과선으로 하는 1선 스루 배선 구조로, 출입구는 상행선 쪽에만 있으며, 국도 207호선에 면한 하행선 쪽에는 출입구가 없다.
4. 역사
* 1934년 3월 24일 : 철도성이 히젠나가타 역을 개업함.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 규슈)로 이관됨.
일본국유철도(JGR)는 아리아케해 연안을 따라 나가사키 본선의 대체 노선을 개발하는 과정에서 1930년대에 이 역을 건설했다. 처음에는 아리아케 서부선으로 불렸던 건설의 한 단계로, 기존 나가사키 본선의 이사하야에서 북쪽으로 유에까지 철로가 건설되었으며, 1934년 3월 24일 이 노선의 종착역으로 개통되었다. 히젠나가타 역은 같은 날 이 구간의 중간역으로 개업했다. 몇 달 후, 유에에서 히젠야마구치에서 남쪽으로 연장된 타라까지 연결되었다. 히젠야마구치에서 나가사키까지의 새로운 노선을 통해 직통 운송이 이루어지면서, 1934년 12월 1일 이 전체 구간은 나가사키 본선의 일부로 지정되었다.
5. 역 주변
역 주변에는 주택이 늘어서 있으며, 국도 제207호선 쪽에는 논이 펼쳐져 있다.
* 국도 제207호선
* 나가사키현도 제124호 오사토 모리야마 히젠나가타 정차장선
* 나가타 우체국
* 나가사키현 중앙 농업 협동조합(JA 나가사키 현 중앙) 나가타 지점
* A코프 나가타점
* 나가사키현영 버스 히가시나가타 버스 정류장
* 시라키미네 고원
* 코스모스원
* 국립 이사하야 청소년 자연의 집 (히젠나가타역이 가장 가깝지만, 이사하야역에서 직통 버스 이용이 편리하다. 단, 1일 3편 정도)
* 이사하야시청 나가타 지소
* 이사하야 시립 나가타 초등학교
* 이사하야 시립 나가타 중학교
* 혼묘강
* 나가사키현 교통국(현영 버스) 히가시나가타 정류소 - 역에서 도보 2분.