히젠나나우라역
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1. 개요
히젠나나우라역은 일본 나가사키 본선에 있는 무인역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 1930년 4월 16일 아리아케 선의 일부로 개업했으며, 1934년 12월 1일 나가사키 본선으로 편입되었다. 2022년 9월 23일 히젠하마역-나가사키역 구간이 비전철화되었다. 역 주변에는 국도 제207호선, 사가현도 230호선 등이 지나가며, 가시마 미치노에키가 위치해 있다.
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| 히젠나나우라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 히젠나나우라역 (肥前七浦駅) |
| 로마자 표기 | Hizen-Nanaura-eki |
| 위치 | 일본 사가현 가시마시 오토나리 562 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | JR 규슈 |
| 노선 정보 | 나가사키 본선 |
| 역 번호 | (미정) |
| 영업 거리 | 도스 기점 61.5km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 (기존 선) + 1개의 측선 |
| 개업일 | 1934년 4월 16일 |
| 폐지일 | (미정) |
| 역 코드 | (미정) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 히젠나나우라역 공식 웹사이트 |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 47명 |
| 인접 역 | |
| 나가사키 본선 | 히젠하마 - 히젠이다 |
| 역간 거리 | 히젠하마역 3.9km - 히젠이다역 2.1km |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 목조역사가 있다. 승강장끼리는 육교로 연결되어 있다. 2022년 9월 22일까지 운행했던 817계 전동차에 맞춰 2량 분의 승강장이 높아졌다. 하행선은 직선이지만, 근처 역과는 달리 1선 스루 구조가 아니어서 모든 열차가 좌측 통행을 하고 있으며, 과거 상행 특급 열차도 60kmh의 속도 제한을 받으며 통과했다. 현재는 무인역으로 운영되고 있다.
2. 1. 승강장
이 역은 선로 2개와 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 1번 선로는 통과선, 2번 선로는 대피선이며, 1번 선로에서 측선이 분기된다. 역 건물은 기와 지붕을 얹은 목조 일본식으로 지어졌으며, 역무원이 없어 대기실 역할만 한다. 반대편 승강장으로는 보행자 통로를 이용하여 접근한다.[2][3]상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 목조역사가 있으며, 승강장끼리는 육교로 연결되어 있다. 2022년 9월 22일까지 운행했던 817계 전동차에 맞춰 2량 분의 승강장이 높아졌다. 하행선은 직선이지만, 근처 역과는 달리 1선 스루 구조가 아니어서 모든 열차가 좌측 통행을 하고 있으며, 과거에는 상행 특급 열차도 60km/h의 속도 제한을 받으며 통과했다.
무인역으로 운영되고 있다.
2. 2. 선로
나가사키 본선을 경유하며, 노선의 기점인 역으로부터 61.5km 떨어져 있다.[2][3]2개의 선로와 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 1번 선로는 통과선이며, 2번 선로는 대피선이다. 1번 선로에서 측선이 분기된다. 반대편 승강장으로는 보행자 통로를 이용하여 접근한다.[2][3]
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 2022년 9월 22일까지 운행했던 817계 전동차에 맞춰 2량 분의 승강장이 상향 조정되었다. 하행선은 직선이지만, 인근 역과는 달리 1선 스루 구조로 되어 있지 않으며, 모든 열차가 좌측 통행을 하고 있다. 과거에는 상행 특급 열차도 속도 제한(60kmh)을 받고 통과했다.
3. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 69명 |
| 2001년 | 65명 |
| 2002년 | 56명 |
| 2003년 | 51명 |
| 2004년 | 48명 |
| 2005년 | 53명 |
| 2006년 | 55명 |
| 2007년 | 51명 |
| 2008년 | 46명 |
| 2009년 | 41명 |
| 2010년 | 48명 |
| 2011년 | 48명 |
| 2012년 | 37명 |
| 2013년 | 39명 |
| 2014년 | 47명 |
| 2015년 | 52명 |
| 2016년 | 47명[10] |
| 2017년 | 비공개 |
4. 역사
5. 역 주변
- 국도 제207호선
- 사가현도 제230호선 히젠나나우라 정차장선 - 역 출입구와 국도 207호선 사이의 약 150m를 연결한다.
- 가시마 도로 휴게소
- 가시마 가탈림픽 (이 기간 동안 일부 특급 카모메 열차가 이곳에 정차한다.)[2]
- 나나우라 우체국
- 유토쿠 버스 "오토나리" 버스 정류장 - 역 동쪽, 국도 207호선상의 현도 히젠나나우라 정차장선과의 교차점 부근에 있다. 역에서 약 200m 거리이다. 가시마 버스센터 - 다케자키항 간 운행.[2]
6. 인접 정차역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-03-03
[2]
서적
Kodansha
[3]
웹사이트
肥前七浦
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-15
[4]
문서
Teishajo I 222-3
[5]
문서
Teishajo II 714
[6]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-02-17
[7]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[8]
뉴스
日本国有鉄道公示第573号
1972-02-09
[9]
뉴스
通報 ●波多江駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1972-02-09
[10]
간행물
佐賀県統計年鑑
https://www.pref.sag[...]
2020-09-05
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