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TAI T-129

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목차

1. 개요

TAI T-129 ATAK는 터키 육군의 공격 및 전술 정찰 헬리콥터 요구 사항을 충족하기 위해 개발된 헬리콥터이다. 아구스타웨스트랜드 A129 망구스타를 기반으로 터키 항공우주 산업(TAI)에서 T129로 조립되었으며, 터키는 T129에 대한 완전한 마케팅 및 지적 재산권을 갖는다. T129는 20mm 기관포, UMTAS 대전차 미사일, 로켓산 시릿 미사일 등 다양한 무장을 탑재하며, 주야간 작전 수행을 위해 설계되었다. 터키, 필리핀, 나이지리아 등에서 운용 중이며, 브라질, 이라크, 파키스탄 등에서도 도입을 검토했다.

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TAI T-129
개요
T129 ATAK
T129 ATAK
유형공격 헬리콥터
제작 국가이탈리아 / 튀르키예
제작사튀르키예 항공우주산업(TAI)
설계 그룹튀르키예 항공우주산업(TAI) / 아구스타웨스트랜드(레오나르도, 2017년부터)
최초 비행2009년 9월 28일
도입2014년
운용 현황현역
주요 운용국튀르키예 육군
추가 운용국튀르키예 헌병사령부
튀르키예 경찰청
필리핀 공군
생산 기간2009년–현재
생산 대수100대 (+7대 시제기) (2023년)
개발 기반아구스타 A129 망구스타

2. 역사

이탈리아는 5톤 TAI T-129의 후속 기종으로 8톤 레오나르도 헬리콥터 AW249 공동 개발을 제안했다.

2. 1. 개발 배경

ATAK 프로그램은 터키군의 공격 및 전술 정찰 헬리콥터 소요 제기에 따라 시작되었다.[10] 2007년 3월 30일, 터키는 아구스타웨스트랜드와 A129 망구스타를 기반으로 공격 헬리콥터 51대(추가 40대 옵션)를 공동 개발 및 생산하기로 결정했다고 발표했다.[11][12] 이 헬리콥터는 T129로 명명되어 터키 항공우주 산업(TAI)에서 터키 내에서 조립될 예정이었다. 2007년 9월 7일, 12억달러 규모의 계약이 체결되었다.[13][14][15]

2018년 팸버러 국제 에어쇼에서 T129 ATAK


2008년 6월 22일, TAI와 아구스타웨스트랜드 간의 계약이 공식적으로 발효되었다. 이 계약에 따라 TAI는 자체 임무 컴퓨터, 항공 전자 장치, 무기 시스템, 자가 방어 스위트 및 헬멧 장착 조준 시스템을 개발할 예정이었다. Tusaş Engine Industries(TEI)는 LHTEC CTS800-4N 엔진을 면허 생산할 것이다.[16] 터키는 T129 플랫폼에 대한 완전한 마케팅 및 지적 재산권을 가지며, 이탈리아와 영국을 제외한 제3국에 플랫폼을 수출할 수 있게 되었다.[17]

2. 2. 개발 과정

2008년 6월, TAI와 아구스타웨스트랜드 간의 협정이 공식 발효되었다. 이 협정에 따라 TAI는 독자적인 임무 컴퓨터, 항공전자장비, 무기 시스템, 자기 보호 장비, 헬멧 장착 시현 장치를 개발하게 되었다.[29] TEI는 LHTEC CTS800-4N 엔진을 면허 생산하기로 했다.[29] 터키는 T129에 대한 완전한 마케팅 및 지적재산권을 가지며, 이탈리아와 영국을 제외한 제3국에 수출할 수 있게 되었다.[29]

2009년 9월 28일, 이탈리아 베르자테에 있는 아구스타웨스트랜드 시설에서 T129의 첫 비행이 P1 시제기를 통해 이루어졌다.[29] 2010년 3월 19일, 첫 번째 T129 시제기(P1)는 이탈리아 베르바니아 근처에서 고고도 호버 테스트를 수행하던 중 약 4572.00m에서 테일 로터를 잃었다. 테스트 조종사 Cassioli는 추락 전 주거 지역을 피하기 위해 제어 능력을 회복했고, 승무원은 심각한 부상 없이 탈출했다.[30][31] 2011년 8월 17일, TAI는 터키에서 조립된 세 대의 시제기 중 첫 번째인 T129 시제기 "P6"의 첫 번째 성공적인 비행을 발표했다.[32]

2013년, 언론 보도에 따르면 터키 육군에 시험용으로 인도된 헬리콥터의 첫 번째 배치는 "진동, 균형, 무게" 측면에서 계약 요건을 충족하지 못했다. T129는 기수가 무거웠고, 이를 해결하기 위해 꼬리에 137kg을 추가하여 총중량이 명시된 요구 사항을 초과하게 되었다. 이러한 중량 증가는 T129의 운용 고도를 감소시켜 고온 고지 조건, 특히 터키 남동부 아나톨리아에서의 운용에 불리하게 작용할 수 있다. 방위산업차관실은 이에 따라 계약을 조정할 예정이지만, 전문가들은 개발이 계속됨에 따라 무게가 감소할 것으로 예상한다.[33]

2014년 4월 22일, TAI는 최초의 양산형 T129를 터키 육군에 정식으로 인도했다.[4] 자격 시험을 완료한 후 총 9대의 T129가 첫 번째 배치로 터키 육군에 인도되었다.[34]

HAVELSAN은 T129용 시뮬레이터 시스템을 개발하여 국제 방위 산업 박람회(IDEF) 2017에서 선보였다.[35]

2. 3. 시험 비행

2009년 9월 28일, 이탈리아 바레세의 아구스타웨스트랜드 시설에서 T129의 첫 비행이 실시되었다.[116] 2010년 3월 19일, 첫 번째 T129 시제기(P1)는 고고도 호버 테스트 중 15,000피트 상공에서 테일 로터를 잃었다. 테스트 파일럿 카시오리는 추락 전 회복 동작을 시도했고, 승무원은 심각한 부상을 입지 않았다.[117][118] 2011년 8월 17일, TAI는 터키에서 조립된 첫 번째 T129 시제기(P6)의 첫 비행을 성공적으로 완료했다고 발표했다.[119]

3. 설계 및 특징

T129 ATAK는 주야간 작전에서 까다로운 지리적, 환경적 조건, 특히 "고온 고지" 환경에 최적화되었다.[4][36] 높은 기동성, 충격 저항, 방탄 성능을 갖추고 있으며, 가시성, 소음, 레이더 신호를 줄이도록 설계되었다.[4]

헬리콥터에는 '헌터 카스카' 통합 제어 시스템이 장착되어 있다. T129를 위해 특별히 설계된 이 시스템은 높은 추적 정확도로 조종사의 시선에 맞춰 표적 감지 및 무기 시스템의 자동 방향 설정을 가능하게 한다.[4] T129는 또한 아셀산(Aselsan)에서 제조한 다목적 임무 작전에 적합한 전용 전자 광학 FLIR 시스템 'ASELFLIR-300T'를 갖추고 있다.[38][39][4] 이 회전익기는 또한 전투 상황에서 생존 능력을 높이는 첨단 전자전 및 방어 시스템을 갖추고 있다. 이러한 시스템에는 자동 대응 발사 시스템(KTAS) 외에 레이더 경고 수신기(RIAS), 레이더 주파수 믹서(RFKS) 및 레이저 수신기(LIAS)가 포함된다.[4]

T129는 터키군의 요구에 따라 A129보다 몇 가지 중요한 개선점이 있다.

구분내용
엔진최대 공중정지 고도가 20% 증가한 더욱 강력한 LHTEC T800 (CTS800-4) 엔진
대전차 미사일Roketsan이 개발한 12개 UMTAS 대전차 미사일 휴대(헬파이어2와 비슷한 터키 독자 개발품)
스팅어 AA 미사일파일론 외부에 추가된 2개의 발사대(총 4개까지 휴대가능)
마스트 레이다아파치 롱보우에서 사용하는 것과 비슷한 마스트 레이다. TUC-1 마스트 레이다는 탐색구조(SAR) 능력을 가지는 이스라엘 엘타(ELTA)사의 감시 타게팅 레이다에 바탕을 둔다. 이 레이다는 적어도 30km부터 지상과 해상에 있는 목표물을 확인할 수 있다. TUC-2 마스트 레이다는 독자 개발될 것이다.



T-129 공격 헬기 51대는 다음과 같이 할당되었다.


  • 헬기 1대는 터키 국방부에 가져가서, 체계 개발을 위한 테스트베드로 사용될 것이다.
  • 나머지 50대의 헬기는 터키 군에 전달될 것이다. 필요하다면 옵션으로 40대가 더 생산될 수 있다.


50대의 T129는 TUC-1과 TUC-2의 두 가지 다른 형태가 될 것이다.(TUC: Turkish Configuration, 터키형태) 50대 중 처음 30대는 TUC-1, 나머지 20대는 TUC-2가 된다.

구분TUC-1 (처음 30대)TUC-2 (나머지 20대)
미션 컴퓨터독자적인 미션 컴퓨터독자적인 미션 컴퓨터
전자전과 대응책독자적인 전자전과 대응책독자적인 전자전과 대응책
야간항법장비아셀산 AselFLIR-300아셀산 AselFLIR-300
헬멧 마운티드 디스플레이외국산 (엘빗 또는 탈레스 제품)터키산 아셀산 AVCI 헬멧 장착 시현 시스템
미사일외국산 (헬파이어2 또는 스파이크-ER)터키산 Roketsan UMTAS 미사일, 터키산 70 mm(2.75") 레이저 유도 로켓 Roketsan Cirit


4. 무장

T129는 20mm 3연장 회전식 기관포(500발)를 기본 무장으로 장착한다.[97][98] UMTAS 장거리 대전차 미사일, CIRIT 70mm 유도 미사일, 공대공 스팅어 단거리 공대공 미사일 등을 운용할 수 있다.

좌측부터: 19발의 로켓을 장착한 70 mm 비유도 로켓 포드, 2발의 공대공 스팅어, 4발의 시릿 미사일 발사기 포드, 4발의 UMTAS 대전차 미사일


M197 20 mm 3열 회전식 기관포 및 ''ASELFLIR-300T'' 전자광학 FLIR 시스템


무장설명
미사일
로켓


5. 파생형

T129A는 20mm 개틀링포와 70mm 로켓을 탑재할 수 있는 "전투 지원" 버전이고, T129B는 전자전 시스템을 갖춘 "다목적" 버전이다.[128] T129A는 T129B 표준으로 업그레이드될 예정이다.[25] T129B는 51대가 생산될 예정이며, 그 중 1대는 무기 시험대로 사용될 예정이었다.[5]

5. 1. T129A EDH (Erken Duhul Helikopteri, 조기 인도 헬리콥터)

T129A는 20mm 개틀링포와 탄약을 장착하고 70mm (2.75인치) 로켓을 탑재할 수 있는 "전투 지원" 버전이다. 9대가 주문되었으며,[85] 이 중 6대가 터키 육군에 인도되었다. T129A는 T129B 표준으로 업그레이드될 예정이다.[25]

5. 2. T129B

T129B는 전자전 시스템을 갖춘 "다목적" 버전이다. 51대가 생산될 예정이며, 그 중 1대는 무기 시험대로 사용될 예정이었다.[5] T129B는 20mm 개틀링포로 무장하며, 다음의 무장을 탑재할 수 있다.[5]

  • UMTAS 대전차 미사일 8발
  • Cirit 미사일 16발
  • 공대공 스팅어 8발
  • 70mm(2.75인치) 비유도 로켓 76발

6. 운용 국가

국가운용 현황
터키
필리핀필리핀 공군 - 2024년 5월, 6대 도입 완료.[59][60]
나이지리아나이지리아 공군 - 2023년 11월, T129 ATAK 헬리콥터 2대 인도.[64] 2023년 1월, 나이지리아 공군 참모총장은 2023년 1분기 말까지 T129 6대를 인도받을 것이라고 발표.[63]


7. 잠재적 운용 국가

2017년 파리 에어쇼에서 전시된 T129

  • 브라질은 2018년 9월 T129 획득에 관심을 보였고, 육군 관계자들이 터키를 방문했다. 2019년 3월에는 브라질 육군 조종사 10명이 타우바테의 포르테 히카르두 키르크에서 T129 시험 비행을 완료하고 수료증을 받았다.[65][66]
  • 이라크 국방부 장관은 2021년 8월 이라크 TV 방송에서 T129 ATAK 헬기 12대를 도입할 것이라고 발표했다.[67]
  • 파키스탄은 2017년 노후된 벨 AH-1F 코브라 공격 헬기를 대체하기 위해 T129 구매에 관심을 표명했다. 파키스탄 육군 항공대(PAAC)는 2016년에 T129와 Z-10ME를 시험했다.[68][69] 2018년 5월, 터키 정의개발당(AK Parti)은 파키스탄이 15억달러에 T129 30대를 구매할 것이라고 발표했으며, 터키 항공우주 산업(TAI)은 7월에 이를 확인했다.[70] 그러나 미국 국방부(DoD)는 미국과 터키 간의 외교 문제로 LHTEC T800-4A 엔진에 대한 수출 허가를 거부했다.[71] 2020년, 파키스탄은 TAI가 DoD에 수출 허가를 설득할 수 있도록 1년 연장을 허용했다. TAI는 T800-4A 대체 엔진으로 자체 엔진 개발을 위해 투사스 엔진 인더스트리에 접근했다.[72] 또한 미국 의원들에게 이 문제를 홍보하기 위해 미국 기반 로비 회사인 Capitol Counsel을 고용했다.[73] 2021년, 파키스탄은 문제 해결을 위한 추가 시도로 TAI에 6개월 연장을 허용했다.[72] 2022년 1월, 파키스탄이 T129 계약을 Z-10ME로 변경한다는 보도가 나왔으나, 국군통합공보실(ISPR)은 계약이 종료되지 않았다고 부인했다.[76][77]
  • 2019년 1월, 카타르가 T129 구매를 위한 예비 계약을 체결했다는 보도가 나왔다.[78]
  • 사우디 아라비아는 2011년 사우디 공군을 위한 공격 헬리콥터 생산을 위해 터키에 입찰 참여를 요청했다.[79]

8. 대한민국과의 관계

2013년 한국의 공격 헬기 도입 사업(AH-X)에서 T129는 벨 AH-1Z 바이퍼, 보잉 AH-64 아파치와 함께 최종 3개 후보 기종 중 하나였으나,[82][83] 2013년 4월에 AH-64E 아파치가 선정되었다.[84]

터키는 한국이 T-129를 수입하면 KFX 사업에 참여하겠다는 제안을 하기도 했다.

9. 제원 (T129 ATAK)

TAI T-129영어는 조종사 및 부조종사/사수 2명이 탑승하며, 길이는 14.54m, 회전익 직경은 11.90m, 높이는 3.4m이다. 최대 이륙 중량은 5,056kg이며, LHTEC CTS800-4A 터보샤프트 엔진 2기를 장착하여 각 엔진은 1,024kW의 출력을 낸다.[5][4] 최대 속도는 281km/h(최대 순항 속도)이며, 항속 거리는 537km, 페리 항속 거리는 1,000km이다. 실용 상승 한도는 4,572m이고, 상승률은 13.26m/s이다.[5][4]

'''무장'''


  • 1× M197 20mm 3열 회전식 기관포 (500발)[97][98]
  • '''하드포인트''' 4개[5]
  • 미사일:
  • 8 (4×2) UMTAS: 160mm UMTAS 및 L-UMTAS 대전차 유도 미사일
  • 16 (4×4) 시릿: 경장갑/비장갑 표적에 사용되는 70mm 유도 미사일[99]
  • 8 (2×4) 공대공 스팅어: 단거리 공대공 미사일
  • 로켓: 최대 4개의 포드
  • 76 (19×4) / 48 (12×4): MKE FFAR, Hydra 70, CRV7과 같은 70 mm (2.75 in) 비유도 로켓
  • 기타: 2 (1×2) 드롭 탱크: 각각 294kg


'''항공전자장비'''

  • 아셀산 ''ASELFLIR-300T''[100] 전자광학 FLIR 시스템[39]
  • 아셀산 ''ASELFLIR-410''[101]

참조

[1] 웹사이트 T129 ATAK: a success story https://www.leonardo[...] 2021-07-14
[2] 웹사이트 Kotil: En başarılı olduğumuz alan helikopter https://www.cnnturk.[...] cnnturk.com 2021-11-11
[3] 웹사이트 Turks are on the ATAK... | Times Aerospace https://www.timesaer[...]
[4] 웹사이트 T129 ATAK https://www.tusas.co[...] 2021-07-13
[5] 웹사이트 T129 ATAK https://www.tusas.co[...] 2021-07-15
[6] 웹사이트 News Archives https://www.airforce[...] 2017-10-03
[7] 웹사이트 T129 ATAK completes first demo flights in Poland http://www.arabianae[...] 2016-05-18
[8] 웹사이트 TAI delivers ATAK Phase-2 helicopter to Turkish police forces https://www.dailysab[...] 2021-02-25
[9] 웹사이트 T129 ATAK Helikopterinin fiyatı ne kadar? https://www.savunmas[...] 2021-05-24
[10] 웹사이트 T129 Attack Helicopter http://www.army-tech[...] 2014-05-09
[11] 웹사이트 Attack and Tactical Reconnaissance Helicopter Procurement Program http://www.ssm.gov.t[...] Turkey Undersecretariat for Defence Industries 2012-03-31
[12] 웹사이트 Turkey Announces the Start of Contract Negotiations With AgustaWestland for the ATAK Project http://www.agustawes[...] AgustaWestland 2011-06-19
[13] 웹사이트 Turkey Finally Lands Its Attack Helicopters http://www.defensein[...] Defense Industry Daily 2012-04-14
[14] 웹사이트 AgustaWestland 129 to be model for Turkish ATAK http://www.flightglo[...] Flight International 2014-05-06
[15] 웹사이트 T-129 ATAK page http://www.tai.com.t[...] Turkish Aerospace Industries 2012-02-26
[16] 웹사이트 TEI News 2010, p. 7 http://www.tei.com.t[...] Tusaş Engine Industries, Inc. 2009-03-27
[17] 뉴스 "ATAK Helikopter Projesi'nde mutlu son" Milliyet 2008-06-22
[18] 웹사이트 TAI's T129 Export Hopes Hinge on US License https://www.defensen[...] 2015-07-26
[19] 웹사이트 Yerli ve Milli Helikopter Motorumuz TS1400 hakkında ilk bilgiler https://www.savunmas[...] 2018-10-18
[20] 웹사이트 Turkish Aerospace to Receive First ATAK-GOKBEY Helo Engine Prototype https://www.defensew[...] 2020-12-03
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[23] 웹사이트 MILDAR Projesi Süresinde ve Bütçesi İçinde Başarı ile Tamamlandı http://www.meteksan.[...] Meteksan 2012-09-03
[24] 간행물 Savunma ve Havacılık (Defence and Aerospace) magazine 2007-10
[25] 웹사이트 T129 Attack Helicopter https://www.tai.com.[...] 2015-09-05
[26] 웹사이트 Turkey Orders Nine More T129 Helicopters For The Land Forces Command http://www.agustawes[...] AgustaWestland 2010-11-12
[27] 뉴스 Turkey signs for more T129 attack helicopters Flight International 2010-11-09
[28] 뉴스 Seeking Top Role in Turkey Defense News 2010-11-29
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[32] 웹사이트 http://www.tai.com.t[...] TAI press release 2012-02-29
[33] 웹사이트 T-129 not meeting requirements, requirements are changing http://kokpit.aero/a[...] Kokpit.aero 2013-05-24
[34] 웹사이트 TAI marks Turkish T129 ATAK milestone http://www.shephardm[...] Shephardmedia.com 2015-08-19
[35] 웹사이트 IDEF 2017: HAVELSAN WILL SHOWCASE SIMULATOR FOR THE TAI T-129 ATAK http://quwa.org/2017[...] quwa.org 2017-12-01
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[54] 웹사이트 Understing In Detail the TAI T-129 'ATAK' Combat Attack Helicopter for PAF https://www.pitzdefa[...] 2024-05-23
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