U-1 (1935년)
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1. 개요
U-1 (1935년)은 1935년 독일에서 건조된 독일 IIA형 잠수함으로, 핀란드 해군 잠수함 베시코를 기반으로 제작되었다. 수면 배수량 254톤, 잠수 배수량 303톤이며, 2개의 디젤 엔진과 전기 모터를 사용하여 수면 13노트, 잠수 6.9노트의 속도를 낼 수 있었다. 53.3cm 어뢰 발사관 3문과 2cm 대공포를 장착했으며, 25명의 승무원으로 운용되었다. 훈련함으로 사용되다 제2차 세계 대전 중인 1940년 4월 6일 기뢰에 의해 침몰되었으며, 2007년에 잔해가 발견되었다.
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| U-1 (1935년) - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 함선 정보 | |
| 국가 | 나치 독일 |
| 함명 | U-1 |
| 주문 | 1935년 2월 2일 |
| 건조 | 도이체 베르케, 킬 |
| 건조 비용 | 1,500,000 라이히스마르크 |
| 야드 번호 | 236 |
| 기공 | 1935년 2월 11일 |
| 진수 | 1935년 6월 15일 |
| 취역 | 1935년 6월 29일 |
| 운명 | 1940년 4월 6일 테르스셸링 북쪽에서 영국 기뢰에 침몰 |
| 함선 특징 | |
| 함급 | Type IIA 연안 잠수함 |
| 배수량 | 수상: 수중: 총: |
| 길이 | 전체 길이: 압력 선체: |
| 폭 | 전체 폭: 압력 선체: |
| 추진 장치 | 2 × 프로펠러 축 2 × 3엽 프로펠러 2 × 디젤 엔진 2 × 복동식 전기 모터 |
| 동력 | 디젤: 전기: |
| 속도 | 수상: 수중: |
| 항속 거리 | 수상: (에서) 수중: (에서) |
| 승조원 | 장교 3명, 선원 22명 |
| 무장 | 3 × 어뢰 발사관 5 × 어뢰 또는 최대 12개의 TMA 또는 18개의 TMB 기뢰 1 × C/30 대공포 |
| 복무 기록 | |
| 소속 | U-boat School Flotilla 1935년 7월 1일 – 1940년 2월 1일 1940년 3월 1일 – 1940년 4월 6일 |
| 코드 | M 27 893 |
| 지휘관 | Oblt.z.S. / Kptlt. 클라우스 에베르트 1935년 6월 29일 – 1936년 9월 30일 Kptlt. 알렉산더 겔하르 1936년 10월 1일 – 1938년 2월 2일 미상 1938년 2월 3일 – 1938년 10월 28일 Kptlt. / K.Kapt. 위르겐 데케 1938년 10월 29일 – 1940년 4월 6일 |
| 작전 | 2회 출격: 1차 출격: 1940년 3월 15일 – 3월 29일 2차 출격: 1940년 4월 4일 – 4월 6일 |
| 격침 | 없음 |
| 기타 정보 | |
 | |
2. 설계
''U-1''은 독일 IIA형 잠수함으로 분류되며, 제1차 세계 대전 이후 베르사유 조약의 제약을 피하면서 잠수함 기술을 유지하려는 독일의 노력 속에서 탄생했다. 설계는 핀란드를 위해 건조된 베시코를 기반으로 했으며, 이는 독일이 비밀리에 잠수함 건조 경험을 축적하는 과정의 일환이었다.
IIA형은 연안 작전용 소형 잠수함으로 설계되었으며, 수면 배수량은 약 약 254011.75kg이었다. 디젤 엔진과 전기 모터를 조합한 추진 체계는 수면 및 잠수 항해를 가능하게 했으나, 항속 거리와 잠항 능력에는 제한이 있었다. 기본 무장으로는 선수에 53.3cm 어뢰 발사관 3문과 2cm 대공포 1문을 탑재했다. 운용에는 약 25명의 승조원이 필요했다.
''U-1''의 구체적인 제원, 성능, 무장 등에 대한 상세 내용은 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
2. 1. 개발 배경
제1차 세계 대전 패전 후 베르사유 조약에 의해 잠수함 보유 및 개발이 금지된 독일은 조약의 제약을 피하면서 잠수함 기술을 유지하고 발전시키기 위한 노력을 기울였다. 이러한 배경 속에서 U-1을 포함한 독일 IIA형 잠수함은 핀란드를 위해 독일 기술로 건조된 베시코를 기반으로 설계 및 제작되었다. 이는 독일이 비밀리에 잠수함 건조 경험을 축적하고 향후 해군력 재건을 준비하는 과정의 일환이었다.2. 2. 제원
독일 IIA형 잠수함은 베시코(Vesikko)를 기반으로 제작되었다. ''U-1''의 상세 제원은 다음과 같다.| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 배수량 (수면) | 약 258075.94kg |
| 배수량 (잠수) | 약 307862.24kg |
| 배수량 (공식 표준) | 약 254011.75kg |
| 전체 길이 | 40.9m |
| 압력 선체 길이 | 27.8m |
| 선폭 | 4.08m |
| 높이 | 8.6m |
| 흘수 | 3.83m |
| 추진 기관 | 2 × MWM RS 127 S 4행정 6기통 디젤 엔진 (총 700 PS) 2 × 지멘스-슈케르트 PG VV 322/36 전기 모터 (총 360 PS) |
| 추진축 및 프로펠러 | 추진축 2개, 0.85m 프로펠러 2개 |
| 최대 작전 심도 | 80m ~ 150m |
| 최대 속도 (수면) | 13 노트 |
| 최대 속도 (잠수) | 6.9 노트 |
| 항속 거리 (수면) | 1,600 nmi (8 노트 시) |
| 항속 거리 (잠수) | 35 nmi (4 노트 시) |
| 무장 | 53.3cm 어뢰 발사관 3문 (선수) 어뢰 5발 또는 최대 12개의 A형 기뢰 {{cvt 1문 |
| 승무원 | 25명 |
2. 3. 성능
이 잠수함의 최대 수면 속도는 13 노트, 최대 잠수 속도는 6.9 노트였다. 잠수 시에는 4 노트로 35 해리를 운항할 수 있었고, 수면 시에는 8 노트로 1,600 해리를 이동할 수 있었다.''U-1''은 독일 IIA형 잠수함으로, 베시코를 기반으로 제작되었다. 수면 시 배수량은 약 258075.94kg, 잠수 시 배수량은 약 307862.24kg였으며, 공식 표준 배수량은 약 254011.75kg이었다. 잠수함의 전체 길이는 40.9m, 압력 선체 길이는 27.8m, 선폭은 4.08m, 높이는 8.6m, 흘수는 3.83m였다.
추진 기관으로는 순항용 MWM RS 127 S 4행정 6기통 디젤 엔진 2기(총 700 PS)와 잠수 시 사용되는 지멘스-슈케르트 PG VV 322/36 왕복식 전기 모터 2기(총 360 PS)를 탑재했다. 2개의 추진축과 2개의 0.85m 프로펠러를 갖추고 있었다. 이 잠수함은 최대 80m에서 150m 깊이까지 작전 수행이 가능했다.
무장으로는 선수에 53.3cm 어뢰 발사관 3문과 어뢰 5발 또는 최대 12개의 A형 어뢰 기뢰를 탑재했으며, 2cm 대공포 1문을 장착했다. 승무원은 25명으로 구성되었다.
2. 4. 무장
선수에 53.3cm 어뢰 발사관 3문을 장착했으며, 어뢰 5발 또는 최대 12개의 A형 어뢰 기뢰를 탑재할 수 있었다. 또한 2cm 대공포 1문이 설치되었다.2. 5. 승조원
이 잠수함은 25명의 승무원으로 구성되었다.3. 운용 역사
독일의 유보트 2A형 잠수함으로, 1935년 2월 11일 킬의 도이체 베르케 조선소에서 진수되어 같은 해 6월 29일 독일 해군에 실전 배치되었다.
배치 직후부터 제2차 세계 대전 발발 초기인 1940년 2월까지는 주로 훈련 임무를 수행했다. 함선 자체의 기술적 문제로 인해 성능이 좋지 않다는 평가를 받았으며, 이 때문에 전쟁 발발 시점에는 훈련용으로만 사용될 계획이었다.
그러나 전쟁 초기 잠수함 부족 문제로 인해 1940년 3월 첫 전투 항해에 나섰으나 별다른 성과를 거두지 못했다. 이후 베저위붕 작전(노르웨이 침공) 지원을 위해 1940년 4월 4일 다시 출항했으나, 이틀 뒤인 4월 6일 북해에서 영국 해군이 설치한 기뢰에 의해 승조원 24명 전원과 함께 침몰한 것으로 추정된다.
3. 1. 전전(戰前) 활동
2A형 잠수함으로, 1935년 2월 11일 독일 킬의 도이체 베르케(Deutsche Werke) 조선소에서 진수되었다. 같은 해 6월 29일에 독일 해군에 실전 배치되었다.실전 배치 직후부터 제2차 세계 대전 발발 직전인 1939년 9월까지 U-Boot훈련학교(U-Bootschulflottillede) 소속으로 주로 훈련 임무를 수행했다. 이 시기 U-1은 특별한 전과 없이 평이한 활동을 이어갔으나, 함선 자체에 대한 평가는 좋지 않았다. 빠른 건조 속도와 건조에 사용된 기술의 미흡함 때문에 불편하고, 누수가 잦으며, 속도가 느린 잠수함이라는 인식이 있었다. 이러한 문제점 때문에 전쟁 발발 시점에는 이미 U-1과 자매함들을 훈련용으로만 전환하려는 계획이 수립되어 있었다.
3. 2. 역대 함장
| 기간 | 함장 | 계급 |
|---|---|---|
| 1935년 6월 – 1936년 9월 | 클라우스 에베르트 | 대위 |
| 1936년 10월 – 1938년 2월 | 알렉산데르 게르하르 | |
| 1938년 2월 – 1938년 10월 | 기록 없음 | |
| 1938년 10월 – 1940년 4월 | 위르겐 데케 | 대위 |
3. 3. 제2차 세계 대전
1939년 9월 제2차 세계 대전이 발발한 이후에도 U-1은 U-Boot훈련학교(U-Bootschulflottillede) 소속으로 1940년 2월까지 훈련 임무를 계속 수행했다. 전쟁 이전부터 U-1은 빠른 건조 속도와 건조 기술의 문제로 인해 불편하고 물이 새며 속도가 느리다는 좋지 않은 평가를 받았다. 이 때문에 전쟁 발발 시점에는 이미 훈련용으로만 사용할 계획이었다.하지만 전쟁 초기 가용 잠수함이 부족했기 때문에, U-1은 1940년 3월 29일 노르웨이 인근 해역에서 작전 중인 영국 선박을 공격하기 위해 첫 전투 항해에 나섰다. 이는 U-1의 작전 가능 범위 한계에 가까운 임무였다. 그러나 이 항해에서 목표물을 찾지는 못했다. 이후 1940년 4월 4일, 베저위붕 작전(노르웨이 침공)을 준비하기 위해 다시 출항했다.
3. 4. 침몰
함 번호 U-1은 1940년 4월 6일 침몰했다. 이날 자신의 위치를 알리는 짧은 무선 신호를 마지막으로 보낸 후 실종되었으며, 북해 테르스헬링 북쪽(북위 54도 14분, 동경 5도 7분)에 위치한 영국 기뢰밭인 'Field No. 7'에서 기뢰에 의해 침몰한 것으로 추정된다. 이 사고로 함장 위르겐 데케 대위를 포함한 승조원 24명 전원이 전사했으며, 함미 전체가 파괴되었다. 2007년 6월, 잠수부들에 의해 U-1의 잔해가 발견되었다.이 기뢰밭 'Field No. 7'은 영국 해군 구축함 HMS 익스프레스, HMS 이스크, HMS 이카루스, HMS 임펄시브가 1940년 3월에 부설한 것이다. 작전 중이거나 기지로 복귀하던 다수의 유보트가 이 기뢰밭에서 피해를 입은 것으로 여겨진다. 한편, U-1의 침몰 원인에 대해 영국 해군 잠수함 HMS 노웰이 부설한 기뢰(북위 54도 37분, 동경 3도 35분 지점)에 의한 것이라는 다른 설명도 존재한다.
과거에는 U-1이 1940년 4월 16일, 노르웨이의 스타방게르 남서쪽 북해 해상(북위 58도 18분, 동경 5도 47분)에서 영국 해군 잠수함 HMS 포포이제 호의 어뢰 공격으로 침몰했다고 알려졌으나, 이 공격은 U-1이 아닌 U-3을 대상으로 한 것으로 후에 정정되었다.
U-1은 대서양 해전에 참전한 1,000척이 넘는 유보트 중 하나였으며, 해전 중 침몰한 700척 이상의 유보트 중 하나였다.
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