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가니타역

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목차

1. 개요

가니타역은 일본 JR 동일본 쓰가루 선의 역으로, 1951년 12월 5일 개업했다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 육교로 연결하여 총 4개의 선로를 갖추고 있으며, 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다. 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 109명이다. 역 주변에는 국도 280호선, 소토가하마 정청, 가니타 항 등이 위치해 있다.

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가니타역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
2020년 8월 가니타 역
2020년 8월 가니타 역
주소일본 아오모리현 히가시쓰가루군 소토가하마정 가미카니타 55 (〒030-1309)
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선쓰가루 선
아오모리 역 기점 거리27.0 km
승강장1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식) = 총 2면 3선
역 구조지상역
직원유인역 (미도리노마도구치 있음)
개업일1951년 12월 5일
폐업일해당사항 없음
역 번호해당사항 없음
전보 약호카타
웹사이트공식 웹사이트
통계
2016년 1일 평균 승차 인원164명
2023년 1일 평균 승차 인원109명
인접 역
쓰가루 선왼쪽: 나카오구니 역
오른쪽: 세헤지 역

2. 역 구조

가니타역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 풋 브리지(육교)로 연결하여 총 2면 3선의 선로를 갖춘 지상역이다. 승강장 유효 길이는 8량이다. 유치선이 1선 있으며, 아오모리역 방면으로 일단 끌어올린 후 들어가는 형태이다.

아오모리역이 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 수탁하는 업무 위탁역이다. 직영역 시대에는 나카자와역 - 오오카와다이라역 간의 각 역을 관리하는 관리역이었다.

역사는 목조 평옥 구조로, 미도리노 마도구치, 자동 발권기, 역 스탬프가 설치되어 있다. 대합실은 역 건물 내와 2·3번선 승강장 위에 각각 설치되어 있다.

2. 1. 타는 곳

가니타역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 풋 브리지로 연결하여 총 4개의 선로(1개 선로는 측선)를 갖추고 있다. 역에는 직원이 있으며, '미도리노 마도구치' 유인 매표소가 있다.[16]

번선노선방향행선비고
1쓰가루선상행아오모리 방면미야게 시발
2당역 시발
3하행미야게 방면



3. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승차 인원'''은 '''109명'''이다.[40]

2000년(헤이세이 12년) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출전
2000년412[17]
2001년381[18]
2002년357[19]
2003년314[20]
2004년295[21]
2005년260[22]
2006년257[23]
2007년247[24]
2008년241[25]
2009년231[26]
2010년229[27]
2011년227[28]
2012년221[29]
2013년218[30]
2014년206[31]
2015년209[32]
2016년164[33]
2017년152[34]
2018년150[35]
2019년143[36]
2020년109[37]
2021년99[38]
2022년96[39]
2023년109[40]


4. 역사

가니타역은 1951년 12월 5일 일본국유철도(JNR)가 운영하는 역으로 개업했다.[3] 1987년 4월 1일 JNR의 민영화로 JR 동일본의 운영 관할이 되었다. 1988년 3월 13일 쓰가루 해협선 운행이 시작되었고, 2016년 3월 26일 홋카이도 신칸센이 개통되어 아오모리와 하코다테를 연결하는 일반 여객 운송 서비스가 중단되면서 운행이 종료되었다.

가니타역은 쓰가루선의 단독 역이며, 쓰가루선과 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 해협선의 분기역은 인접한 나카고쿠역이다. 그러나 해협선을 경유하는 여객 열차는 처음부터 나카고쿠역을 통과했기 때문에 특급 '하쿠초'・'슈퍼 하쿠초'가 모두 정차하는 가니타역이 실질적인 분기역이 되었다.[3] 이 때문에 가니타역에서 JR 동일본과 JR 홋카이도의 승무원 교대가 이루어졌으며, 침대 특급도 한때는 가니타역에서 차장의 교대가 이루어졌다.

2002년 12월 1일의 다이어 개정으로 쾌속 '해협'이 폐지되었으며, 이후 2016년 3월 재래선 정기 여객 열차의 설정 종료에 이르기까지 해협선을 통과하는 보통 열차는 설정되지 않았다.[6] 이 때문에 가니타역 - JR 홋카이도 키코나이역 간 각 역에서 특급 '하쿠초'・'슈퍼 하쿠초'의 보통차 자유석에 한해 특급 요금이 불필요한 특례가 마련되었다.

가니타역에 정차한 '완 택시'(2024년 5월)


가니타역의 연혁은 다음과 같다.

날짜내용
1951년 12월 5일일본국유철도 (국철) 쓰가루선의 역으로 영업 개시[3]
1980년 7월 1일화물 취급 폐지
1985년 3월 14일짐 취급 폐지
1987년 4월 1일국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도 (JR 동일본)의 역이 됨
1988년 3월 13일홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) 해협선 (쓰가루 해협선) 개업. 홋카이도 직통 열차인 특급 "하쓰카리", 쾌속 "해협" 등이 정차.
2002년 12월 1일쾌속 "해협"과 특급 "하쓰카리"가 폐지되고, 새롭게 운전을 시작한 특급 백조·슈퍼 백조로 통합. 이에 따라 쓰가루 해협선의 이 역 - 기코나이역 간을 통과하는 보통 열차가 소멸[6].
2007년 3월 18일키오스크 폐점.
2010년 12월 4일모든 특급 "백조"·"슈퍼 백조"가 정차[7][8].
2012년 5월 12일가시털게 "쓰가루 가니오"가 관광 역장으로 취임[9][10]
2016년 3월 21일쓰가루 해협선의 재래선 정기 여객 열차 운행 종료[11].
2019년 6월 1일가니타 역장 폐지, 아오모리 역장 관리하의 업무 위탁 역이 됨.
2022년7월 1일가니타역 주변 발착에 의한 수요 응답형 합승 택시 "완 택시"의 실증 실험 시작 (9월 30일까지)[12].
8월 3일집중 호우로 인해 이 역 - 미나야역 간 장기간 불통 (이 역 - 신나카고쿠시호장 간은 화물 열차만 운행).
8월 22일대행 버스 및 수요 응답형 합승 택시 "완 택시"에 의한 대체 수송 시작[13].
2024년 10월 1일에키넷 Q 티켓 서비스 시작[14][15].


5. 역 주변


  • 국도 제280호선
  • 소토가하마정 청사 (구 가니타정 청사)
  • 소토가하마 경찰서
  • 가니타 우체국
  • 아오모리 은행 가니타 지점
  • 아오모리 농업협동조합 가니타 지점
  • 소토가하마 어업협동조합 가니타 지소
  • 가니타항
  • 가니타강
  • 아오모리현도 238호 가니타 정차장선
  • 소토가하마 정립 가니타 중학교
  • 가니타역 앞 시장 "웰 가니"

6. 인접역

쓰가루선[1]

: 세헤지 역 - '''가니타 역''' - 나카오구니 역

7. 기타


  • 2, 3번 승강장에는 쓰가루 해협선 개통을 기념하여 다자이 오사무의 소설 쓰가루의 한 구절을 새긴 판이 세워져 있다.[1]
  • 역 서쪽 출구에는 무료 주차장이 있어, 파크 앤드 라이드 이용객도 있다.[1]
  • 다운타운의 갓츠에에 느낌의 코너 "오징어 밥 역장 살인 사건"에서, 세트의 역명판에 가니타가 사용되었다.[1]

승강장 위의 쓰가루 해협선 개업 기념비. 다자이 오사무의 『쓰가루』의 한 구절이 새겨져 있다.

참조

[1] 웹사이트 "Train Status Information {{!}} JR-EAST" https://traininfo.jr[...] 2024-01-29
[2] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-01-01
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-03-17
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 간행물 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[6] 보도자료 平成14年12月ダイヤ改正について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-06-19
[7] 보도자료 2010年12月ダイヤ改正について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2014-06-19
[8] 보도자료 平成22年12月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2014-06-19
[9] 웹사이트 ＪＲ津軽線蟹田駅に「カニ駅長」お目見え http://www.47news.jp[...] 2022-05-20
[10] 웹사이트 はじめまして　蟹田駅のカニスマ駅長です https://www.toonippo[...] 2022-05-19
[11] 보도자료 北海道新幹線設備切替に伴う列車運休について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2016-03-21
[12] 웹사이트 今別町・外ヶ浜町の一部エリアでデマンド型乗合タクシーの実証実験を行います！ https://www.jreast.c[...] JR東日本盛岡支社 2022-08-25
[13] 웹사이트 JR津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況及び代行バスと振替輸送について https://www.jreast.c[...] JR東日本盛岡支社 2022-08-25
[14] 웹사이트 駅の情報（蟹田駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-03
[15] 보도자료 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-21
[16] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（蟹田駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-12-12
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-02-24
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-07
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-07
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-06
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