가에사역
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목차
1. 개요
가에사역은 1921년 10월 20일 이이야마 철도역으로 영업을 시작하여, 1944년 국유화로 일본국유철도 이이야마선 역이 되었다. 화물 취급 폐지, 업무 위탁역 지정, 직영역 전환 등의 변화를 거쳐, 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도 역이 되었다. 1995년 간이 위탁역이 되었고, 7.11 수해로 인해 이이야마선 운행이 중단되었다가 재개되었다. 2014년 역사 리모델링을 거쳐, 2023년 9월 29일 무인역이 되었다. 지상 2개 선로를 가진 상대식 승강장 1면으로, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 2000년부터 2022년까지 1일 평균 승차 인원은 84명에서 172명 사이를 기록했다.
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| 가에사역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가에사 역 |
| 원어 역 이름 | 替佐駅 |
| 로마자 역 이름 | Kaesa-eki |
| 소재지 | 일본 나가노현 나카노시 도요쓰 |
| 노선 | 이야마 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 도요노 기점 8.8km, 나가노 기점 19.6km |
| 해발고도 | 333.1m |
| 개업일 | 1921년 10월 20일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 일일 승차 인원 (2015년) | 121명 |
| 일일 승차 인원 (2022년) | 84명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 이야마 선 |
| 이전 역 | 가미이마이 |
| 다음 역 | 하치스 |
2. 역사
가에사역은 1921년 10월 20일 이이야마 철도역으로 영업을 시작하였다.[1][4][5] 1944년 6월 1일 국유화되어 운수통신성(이후 일본국유철도) 이이야마선의 역이 되었으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East) 소속 역이 되었다.[1] 이후 운영 방식 변경, 재해 복구, 역사 리뉴얼 등을 거쳐 현재에 이르고 있다.
2. 1. 개업 초기 (1921년 ~ 1944년)
- 1921년 (다이쇼 10년) 10월 20일: 이이야마 철도역으로 영업을 시작하였다.[1][4][5]
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 국유화되어 운수통신성(이후 일본국유철도) 이이야마선의 역이 되었다.
2. 2. 국유화 이후 (1963년 ~ 1987년)
1963년 2월 21일에는 화물 취급이 폐지되었다. 1970년 12월 21일에는 업무 위탁역이 되었다.[6][7] 1983년 7월에는 직영역이 되었으나, 역장을 배치하지 않는 특정역으로 운영되었다. 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East) 소속 역이 되었다.2. 3. 간이 위탁 및 역사 리뉴얼 (1995년 ~ 2023년)
- 1995년
- 3월 15일: 간이 위탁역이 됨.[8]
- 7월 12일: 7.11 수해로 인해 이이야마선 전 구간 운행이 중단됨.[9]
- 7월 18일: 이이야마선 전 구간 운행이 재개됨.[9]
- 2014년 8월 중순 ~ 12월 중순: 역사가 리뉴얼됨.[10]
- 2023년 9월 29일: 나카노시에 의한 승차권 위탁 판매(간이 위탁) 계약이 해지되고, 종일 무인역이 됨.[11]
3. 역 구조
(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세 내용을 다루므로 중복을 피하기 위해 작성하지 않음)
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역[4]이다. 육교는 없으며, 역 건물과 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 유치선을 갖추고 있으며, 나가노역 - 토가리노자와온센역 구간을 운행하는 열차 대부분이 이 역에서 교행한다[3].현재는 이이야마역이 관리하는 무인역[11]이지만, 과거 간이 위탁역 시절에는 역 건물 내 창구에서 승차권을 판매했다. 또한, 낮 시간대 열차 도착 시에는 계절에 따라 다카노 다쓰유키가 작사한 고향, 봄의 시냇물, 단풍, 흐린 달밤 등의 음악이 방송되기도 했다[4][3].
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 이이야마 선 | 하행 | 토가리노자와온센・토카마치 방면[12] |
| 2 | 상행 | 나가노 방면[12] |
3. 2. 특징
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다.[4][1] 승강장과 역 건물 사이에는 육교가 없으며, 구내 건널목을 통해 연결된다.[3] 역 구내에는 유치선이 설치되어 있다.[3] 나가노역과 토가리노자와온센역 사이를 운행하는 열차 대부분이 이 역에서 서로 교행한다.[3]현재는 이이야마역이 관리하는 무인역이다.[11] 과거에는 간이 위탁역으로 운영되어 역 건물 내 창구에서 승차권을 판매했다.[4] 무인화 이전에는 낮 시간대 열차 도착 시, 나카노시 출신인 다카노 다쓰유키가 작사한 고향, 봄의 시냇물, 단풍, 흐린 달밤 등의 노래가 방송되기도 했으며,[4] 방송되는 음악은 계절에 따라 달랐다.[3]
역 건물은 "유구한 흐름 치쿠마강의 변화하는 사계절과 노래 고향의 정경"이라는 콘셉트로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리모델링 공사를 진행했다.[10]
4. 이용 현황
승차 인원