가타세야마역
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
가타세야마역은 쇼난 모노레일 에노시마 선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 무인역으로, 승차 시 자동 발권기에서 승차권을 구입하고 하차 시 차장에게 건네야 한다. 역 주변에는 후지사와 시립 가타세 중학교, 쇼난 시라유리 학원 등이 있으며, 버스 노선이 운행된다. 1971년 7월 1일에 영업을 시작했으며, 2021년에는 쇼난 벨마레와의 콜라보레이션으로 역명판이 변경되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 쇼난 모노레일의 철도역 - 오후나역
오후나역은 가나가와현 가마쿠라시와 요코하마시에 걸쳐 있는 철도역으로, 도카이도 본선, 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 네기시선, 쇼난 모노레일 에노시마선이 지나 주요 도시와 연결되며 과거에는 드림 교통 모노레일 오후나선이 운행되었다. - 쇼난 모노레일의 철도역 - 니시카마쿠라역
니시카마쿠라역은 일본 가나가와현 가마쿠라시에 위치한 쇼난 모노레일 에노시마선의 역으로, 1면 2선의 고가역이며, 1970년에 개통하여 2018년부터 IC 카드 사용이 가능하다. - 가마쿠라시의 철도역 - 오후나역
오후나역은 가나가와현 가마쿠라시와 요코하마시에 걸쳐 있는 철도역으로, 도카이도 본선, 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 네기시선, 쇼난 모노레일 에노시마선이 지나 주요 도시와 연결되며 과거에는 드림 교통 모노레일 오후나선이 운행되었다. - 가마쿠라시의 철도역 - 고쿠라쿠지역
고쿠라쿠지역은 가나가와현 가마쿠라시에 있는 에노시마 전철선의 철도역으로, 목조 역사와 토목 유산 지정, 다양한 작품의 배경으로 유명하며, 2022년부터는 무인역으로 운영되고 있다. - 1971년 개업한 철도역 - 아우라지역
아우라지역은 강원도 정선군 여량면에 위치한 한국철도공사 정선선 소속의 지상역으로, 1971년 여량역으로 개업하여 2000년에 현재의 역명으로 변경되었으며, 정선아리랑열차 운행 및 어름치 카페, 캡슐 하우스 등의 부대시설을 갖추고 있다. - 1971년 개업한 철도역 - 바자오유러위안역
바자오유러위안역은 베이징 지하철 1호선의 지하철역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 바자오 북로와 바자오 남로 지하에 위치하며, 과거 공무원 전용으로 운영되다 일반 시민과 외국인에게 개방되었고, 주변에는 스징산 체육장, 바자오 공원, 스징산 유러위안 등이 있다.
| 가타세야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 주소 | 가나가와현 가마쿠라시 니시카마쿠라 1-20-35 (神奈川県鎌倉市西鎌倉４－８９４－６) |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 가타세야마역 |
| 원어 역 이름 | 片瀬山駅 |
| 로마자 역 이름 | Kataseyama-eki |
 | |
| 노선 | 쇼난 모노레일 에노시마선 |
| 역 번호 | SMR6 |
| 소속 사업자 | 쇼난 모노레일 |
| 전보 약호 | (제공되지 않음) |
| 개업일 | 1971년 7월 1일 |
| 폐업일 | (해당 없음) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | (정보 없음) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 쇼난 모노레일 |
| 노선 | 에노시마선 |
| 플랫폼 | (정보 없음) |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 구조 | (정보 없음) |
| 코드 | (정보 없음) |
| 개업 | 1971년 7월 1일 |
| 폐업 | (해당 없음) |
| 이전 이름 | (해당 없음) |
| 승객 수 | (정보 없음) |
| 승객 수 (연도) | (정보 없음) |
| 서비스 | (정보 없음) |
| 통계 정보 | |
| 2022년 승차 인원 | 1,733명 |
| 킬로미터 | 5.5km |
| 인접 역 정보 | |
| 노선 | 쇼난 모노레일 에노시마선 |
| 왼쪽 역 | 메지로야마시타역 (SMR7) |
| 오른쪽 역 | 니시카마쿠라역 (SMR5) |
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다(오후나 방향은 고가). 본 역 부근에는 모노레일로 드물게 선로가 지표에 극히 가까운 높이로 통하여 역 플랫폼에서 구외에 계단도 열단 정도 밖에 없다, 슬로프도 설치되어 있다. 상,하행 모두 동일 플랫폼에 발착하기 때문에, 전철 접근 표시 안내와 접근 방송이 진행된다. 주택지 내 때문에 미쓰비시 전기 엔지니어링(三菱電機エンジニアリング)산 초지향성 음향 시스템 "고고다케"가 사용되고 있다.
무인역으로 개찰구는 없어 승차 시에는 자동 발권기로 승차권을 구입하고 하차 시에는 차장에게 차표를 건네게 된다. 발권기 옆에 역무원 연락용 인터폰이 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다(오후나 방향은 고가). 이 역 부근에서는 모노레일로서는 드물게 선로가 지표면에 매우 가까운 높이로 지나가며, 역 승강장에서 역 밖으로의 계단도 10단 정도밖에 없으며 경사로도 설치되어 있다. 상행과 하행 모두 동일 승강장에 발착하기 때문에, 열차 접근 표시 안내와 접근 방송이 이루어진다. 주택지 내에 위치하여 미쓰비시 전기 엔지니어링(三菱電機エンジニアリング)제 초지향성 음향 시스템 "코코다케"가 사용되고 있다.무인역이기 때문에 개찰구는 없으며, 승차 시에는 자동 발권기에서 승차권을 구입하고, 하차 시에는 차장에게 승차권을 건네주게 된다. 또한, 발권기 옆에 역무원 연락용 인터폰이 설치되어 있다.
3. 역 주변
- 후지사와 시립 가타세 중학교
- 쇼난 시라유리 학원 중학교・고등학교
- 미쓰이 부동산 가타세야마 분양지
- 세이부 니시카마쿠라 분양지
3. 1. 버스 노선
가타세야마 역의 가장 가까운 버스 정류장은 "가타세야마 입구" 및 "스와가야"이다.; 가타세야마 입구
- 동쪽 방향
- 게이힌 급행 버스
- 후네6 - 오후나역행 (쓰무라 경유) ※ 토요일·공휴일은 낮에만 운행
- 가마6 - 가마쿠라역행 (쓰무라 경유) ※ 낮에만 운행
- 에노덴 버스
- F20 - 후지사와역 남쪽 출구행 (니시카마쿠라·테히로 경유)
- F21 - 쓰무라행 (니시카마쿠라 경유)
- F23 - 쇼난 차고행 (니시카마쿠라·테히로 경유) ※ 평일은 밤에만 운행
- 서쪽 방향
- 에노덴 버스
- F2·F21·F23 - 후지사와역 남쪽 출구행 (후지가야 경유)
- 남쪽 방향
- 게이힌 급행 버스
- 후네6·가마6 - 에노시마행 ※ 토요일·공휴일은 낮에만 운행
; 스와가야
- 동쪽 방향 (전 노선 쓰무라 경유)
- 게이힌 급행 버스
- 후네5·후네6 - 오후나역행
- 가마6 - 가마쿠라역행 ※ 아침·낮에만 운행
- 서쪽 방향
- 게이힌 급행 버스
- 후네6·가마6 - 에노시마행 ※ 토요일·공휴일은 낮에만 운행
- 북쪽 방향 (전 노선 니시카마쿠라 경유)
- 게이힌 급행 버스
- 후네5 - 오후나역행 ※ 아침에만 운행
- 가마5 - 가마쿠라역행 ※ 평일 저녁 2대
- 에노덴 버스
- F20 - 후지사와역 남쪽 출구행 (테히로 경유)
- F21 - 쓰무라행
- F23 - 쇼난 차고행 ※ 평일은 밤에만 운행
- 남쪽 방향
- 게이힌 급행 버스 (전 노선 쓰무라 경유·스와가야에 2회 정차)
- 후네5 - 오후나역행
- 에노덴 버스
- F2·F21·F23 - 후지사와역 남쪽 출구행 (후지가야 경유)
4. 역사
1971년 7월 1일: 쇼난에노시마역까지 노선 연장 2단계 공사로 영업 개시.[1][2]
2018년 4월 1일: IC 카드 "PASMO" 사용 개시. 간이 개찰기로 대응.[3][4]
2021년 3월 1일: 쇼난 모노레일이 후원하는 J리그 쇼난 벨마레와의 콜라보레이션 기획으로, 2021 시즌 종료까지 역명판을 쇼난 벨마레 사양으로 하고, 역명 표기를 "'''GET3산역'''" (카타세야마→이겨내는 산→"승점 3 획득" 산)으로 변경.[5][6]
5. 이용 현황
승차 인원