고난 철도 고난선
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1. 개요
고난 철도 고난선은 아오모리현 히로사키역과 구로이시역을 잇는 총 16.8km의 철도 노선이다. 1926년 고난 철도가 설립되었으며, 1927년 히로사키역과 쓰가루오노에역 구간 운행을 시작으로 1950년 전 구간이 개통되었다. 1993년 원맨 운전을 시작했으며, 2007년 탈선 사고로 쾌속 열차 운행이 중단되었다. 2023년 레일 이상으로 전 노선 운휴, 버스 대행을 거쳐 일부 구간 운행을 재개했으며, 2024년 3월까지 감편 다이어로 운행될 예정이다. 히로사키역과 구로이시역을 오가는 열차가 운행되며, 2량 편성으로 원맨 운전을 실시한다.
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2. 노선 정보
- 노선 거리(영업 거리): 16.8km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 12개 역 (기점역, 종점역 포함)
- 복선화 구간: 없음 (전 구간 단선)
- 전철화 구간: 전 구간 전철화 (직류 1500V)
- 폐색 방식: 자동 폐색식
- 최고 속도: 50km/h
- 교환 가능역: 6개 역 (히로사키역, 니사토역, 다치타역, 쓰가루오노에역, 이나카다테역, 구로이시역)
3. 역사
고난 철도는 1926년 3월 27일에 설립되어, 1927년 9월 7일에 히로사키역과 쓰가루오노에역 사이에서 운행을 시작했다.[2] 1948년 7월 1일에는 600V 직류 전철화되었으며,[2] 1950년 7월 1일에는 고난 구로이시역(현재의 구로이시역)까지 노선이 연장되었다.[2]
이후 전압은 1954년 4월 1일에 750V, 1961년 9월 1일에 1,500V로 단계적으로 인상되었다. 1984년에는 화물 수송 서비스가 중단되었다.
고난선의 주요 연혁은 다음과 같다.
4. 운행 형태
전 열차가 히로사키역 - 구로이시역 구간을 운행하며, 아침에는 30분 간격, 낮 시간대에는 60분 간격, 저녁 이후에는 35분 간격으로 운행된다. 아침부터 낮 시간대 운행으로 전환될 때 최대 100분 간격으로 열차가 운행되지 않는 경우가 있다.[19] 모든 열차는 2량 편성으로 운행되며, 원맨 운전을 실시한다. 2019년 10월 1일 시간표 개정 이전에는, 노선상의 고등학교 등교일 아침에 차장이 승무하는 4량 편성 열차가 1왕복 운행되었다.[20][21][22] 과거 2015년 4월에는 아침 러시 아워와 저녁에 차량기지가 있는 히라카역 발착 구간 열차도 있었다.
노선상의 학교 휴교일을 제외한 평일 아침에 쾌속이 1왕복 운행되었으나, 2007년 6월 12일에 발생한 탈선 사고로 운행이 중단되었고, 2008년 1월 16일에 운행이 중지되었다.[23]
'''쾌속 정차역'''
- 하행: 히로사키역에서 히라카역까지 각 역 - 쓰가루오노에역 - 구로이시역
- 상행: 구로이시역 - 쓰가루오노에역 - 히라카역 - 히로사키히가시고마에역 - 히로사키역
전세 열차 이용 신청을 받고 있으며, 차내에서 음식을 즐길 수 있는 "망년 열차", "게노지루 열차", "하이볼 열차"를 운행하는 경우가 있다.[24]
러셀차 (키104)도 전세 낼 수 있지만, 본래 용도인 제설 출동 시간표는 비공개이다.[25]
5. 차량
고난선에서 운행되는 차량은 구 도큐 전철 6000계 및 7000계 전동차이다.[2] 이전에는 구 난카이 전기 철도 1521계 4도어 전동차도 사용되었으나, 2008년 급행 운행 중단과 함께 퇴역했다.[2] 겨울철 제설 작업에 사용되는 전기 기관차도 있다.[2]
고난선에서는 구 도큐 7000계의 7000계 전동차가 사용되고 있다. 고난선 7000계 전동차의 일부 차량은 연선의 고등학교 (가시와기 농업고등학교, 오노에 종합고등학교, 구로이시 고등학교, 구로이시 상업고등학교 4개교[26]) 학생들이 그린 랩핑 차량이다.
6. 이용 현황
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