구조역 (교토부)

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 이용 현황
4. 역 주변
5. 역사
6. 인접역
참조

1. 개요

구조역은 일본 교토부 시모교구에 위치한 교토 시영 지하철 가라스마선의 역이다. 가라스마도리와 구조도리가 교차하는 구조카라스마 교차로 지하에 있으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로 개찰구는 1곳이다. 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 5,189명으로 교토 시영 지하철역 중 가장 적다. 1988년 6월 11일 가라스마선 교토역 - 다케다역 구간 연장 개통에 따라 영업을 시작했다.

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구조역 (교토부) - [지명]에 관한 문서
역 정보
구죠 역 입구, 2009년 6월
역 이름	구죠 역
원어 역 이름	九条駅
원어 역 이름 (언어)	일본어
로마자 역 이름	Kujō-eki
소재지	교토부 교토시 미나미구

운영 주체	교토 시 교통국
노선	교토 시영 지하철 가라스마 선
승강장 형태	1면 2선 섬식 승강장
선로 수	2
역 번호	K12
개업일	1988년 6월 11일
폐업일	해당 없음
이전 이름	해당 없음
일일 승객 수	명
통계 연도	FY
노선 정보
인접 역 (교토 시영 지하철 가라스마 선)	이전 역: 주조 다음 역: 교토 역
인접 역 (교토 시영 지하철 가라스마 선, 역 번호)	이전 역 번호: K11 다음 역 번호: K13
주석
노선도

2. 역 구조

가라스마도리와 구조도리가 교차하는 구조카라스마 사거리 지하에 있는 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 1개소뿐이며, 에스컬레이터와 엘리베이터는 모두 OTIS사 제품을 사용하고 있다.

2. 1. 승강장

이 역은 2개의 선로가 있는 지하 상대식 승강장 1면을 갖추고 있다.

승강장	노선	방향	행선지
1	■ 가라스마선	하행	다케다・신타나베・긴테쓰나라 방면
2	■ 가라스마선	상행	교토・시조・고쿠사이카이칸 방면

3. 이용 현황

2022년(令和4年|레이와 4년^일본어) 1일 평균 '''승하차 인원'''은 '''5,189명'''으로 교토 시영 지하철역 중 가장 적다.^[5] 당역을 포함한 교토 ~ 다케다 구간은 긴테쓰 교토선과 병행하고 있어, 해당 구간에 있는 각 역의 승하차 인원은 적은 편이다.^[6]

각 연도의 1일 평균 승차·승하차 인원은 아래 표와 같다.

연도	1일 평균 승하차 인원	1일 평균 승차 인원	출처
1998년 (平成10年\|헤이세이 10년^일본어)		2,169	^[7]
1999년 (平成11年\|헤이세이 11년^일본어)	4,163	2,114	^[8]
2000년 (平成12年\|헤이세이 12년^일본어)	4,157	2,114	^[9]
2001년 (平成13年\|헤이세이 13년^일본어)	4,111	2,102	^[10]
2002년 (平成14年\|헤이세이 14년^일본어)	3,969	2,031	^[11]
2003년 (平成15年\|헤이세이 15년^일본어)	4,020	2,048	^[12]
2004년 (平成16年\|헤이세이 16년^일본어)	3,979	2,049
2005년 (平成17年\|헤이세이 17년^일본어)	4,107	2,016
2006년 (平成18年\|헤이세이 18년^일본어)	4,016	2,052
2007년 (平成19年\|헤이세이 19년^일본어)	3,768	2,053	^[13]
2008년 (平成20年\|헤이세이 20년^일본어)	3,841	2,086
2009년 (平成21年\|헤이세이 21년^일본어)	3,588	1,828
2010년 (平成22年\|헤이세이 22년^일본어)	3,783	1,926
2011년 (平成23年\|헤이세이 23년^일본어)	3,825	1,947
2012년 (平成24年\|헤이세이 24년^일본어)	4,050	2,062
2013년 (平成25年\|헤이세이 25년^일본어)	4,142	2,109
2014년 (平成26年\|헤이세이 26년^일본어)	4,349	2,214
2015년 (平成27年\|헤이세이 27년^일본어)	4,733	2,410	^[14]
2016년 (平成28年\|헤이세이 28년^일본어)	5,047	2,570	^[15]
2017년 (平成29年\|헤이세이 29년^일본어)	5,274	2,686	^[16]
2018년 (平成30年\|헤이세이 30년^일본어)	5,445	2,773	^[17]
2019년 (令和元年\|레이와 원년^일본어)	5,400	2,750	^[18]
2020년 (令和2年\|레이와 2년^일본어)	4,247	2,169	^[19]
2021년 (令和3年\|레이와 3년^일본어)	4,524	2,318	^[5]
2022년 (令和4年\|레이와 4년^일본어)	5,189	2,617	^[5]

4. 역 주변

교토 부민 종합 교류 플라자(교토 테르사)
교토 시 주거 체험관
교토 시 미나미 도서관
미나미카라스마 공원
교토 시영 버스 구조 영업소 (구조 차고)
구조도리
가라스마도리
교토 히가시쿠조 우체국
교토 시립 료후 초등학교·료후 중학교

5. 역사

1988년 6월 11일: 교토 시영 지하철 교토~다케다 구간 연장 개통과 함께 영업을 개시하였다.^[4]
2007년 4월 1일: IC 카드 PiTaPa 사용을 개시하였다.^[4]

6. 인접역

- 가라스마 선

교토역 (K11) - '''구조역''' (K12) - 주조역 (K13)

참조

_[1] 웹사이트 京都市交通事業白書 http://www.city.kyot[...] Kyoto Municipal Transportation Bureau
_[2] 웹사이트 Karasuma Line http://space.geociti[...]
_[3] 서적 週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄朝日新聞出版 2011-04-03
_[4] 서적 週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄朝日新聞出版 2011-04-03
_[5] 간행물 『京都市交通事業白書（事業概要）』III 高速鉄道事業（地下鉄）駅別１日平均乗降人員の推移
_[6] 문서 九条・十条・[[くいな橋駅|くいな橋]]の各駅が、烏丸線の乗降人員の少ない3駅である。なお、当駅は各線が集まる京都駅から徒歩圏内に位置している。
_[7] 간행물 京都市交通事業白書平成10年度版 - 33ページ
_[8] 간행물 京都市交通事業白書平成11年度版 - 29ページ
_[9] 간행물 京都市交通事業白書平成12年度版 - 31ページ
_[10] 간행물 京都市交通事業白書平成13年度版 - 31ページ
_[11] 간행물 京都市交通事業白書平成14年度版 - 33ページ
_[12] 웹사이트 京都市交通事業白書平成19年度版 http://www.city.kyot[...]
_[13] 웹사이트 京都市交通事業白書平成23年度版 http://www.city.kyot[...]
_[14] PDF 京都市交通事業白書平成27年度版 http://www.city.kyot[...]
_[15] PDF 京都市交通事業白書平成28年度版 http://www.city.kyot[...]
_[16] PDF 京都市交通事業白書平成29年度版 https://www.city.kyo[...]
_[17] PDF 京都市交通事業白書平成30年度版 https://www.city.kyo[...]
_[18] PDF 京都市交通事業白書令和元年度版 https://www.city.kyo[...]
_[19] PDF 京都市交通事業白書令和2年度版 https://www.city.kyo[...]

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