니시오지역

1. 개요

니시오지역은 일본 교토부 교토시에 있는 JR 교토선의 역이다. 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, ICOCA 및 상호 이용 대상 카드를 사용할 수 있다. JR 특정 도시 내의 역으로 지정되어 있으며, 1938년 여객 취급을 시작했다. JR 교토선 열차가 운행하며, 쾌속 열차는 일부 시간대에 통과한다. 역 주변은 공업 지대로, 와코루, 호리바 제작소 등의 본사가 위치해 있다.

2. 역 구조

2면 4선의 섬식 승강장이 있으며, 성토 위에 위치한 지상역이다. 실제로 승강장은 내측 2선만 사용한다. (단, 내측선도 일부 시간대의 교토부터 쾌속 은 통과한다)

역사와 1번 플랫폼은 바로 위 (플랫폼에서 올려다보면)에 도카이도 신칸센의 고가가 통과한다.

ICOCA나 J스루 카드등을 이용할 수 있으며, ICOCA의 상호 이용 대상인 Suica, TOICA, PiTaPa (스룻토 간사이 협의회)도 이용가능하다.

JR의 특정도시 구간 제도에 의해서는 '교토시내' 상에 있는 역이다.
선로는 동서 방향으로 뻗어 있으며, 역 건물은 선로 남쪽에 위치해 있다. 선로에는 2개의 섬식 승강장이 있다. 승강장 중 하나는 도카이도 신칸센 고가 선로 아래에 위치해 있다. 2번 및 3번 선로는 여객용으로 사용되며, 1번 및 4번 선로는 울타리가 쳐져 있어 외곽 선로의 모든 열차는 이 역을 통과하며 정차하지 않는다.

엘리베이터가 설치되어 있으며, 배리어 프리 대응이 되어 있다. 단, 남쪽 출구 측에서는 엘리베이터가 설치되어 있지 않다.

직영역 (다카쓰키역의 피관리역이기 때문에 역장은 배치되지 않음). ICOCA 이용 가능하며, ICOCA의 상호 이용 대상 카드도 이용할 수 있다. JR의 특정 도구 시내 제도에 있어서 "교토 시내"의 역이다.

2.1. 승강장

니시오지역은 선로가 동서 방향으로 뻗어 있으며, 역 건물은 선로 남쪽에 위치한다. 2개의 섬식 승강장이 있으며, 이 중 하나는 도카이도 신칸센 고가 선로 아래에 있다. 2번 및 3번 선로는 여객용으로 사용되며, 1번 및 4번 선로는 울타리가 쳐져 있어 외곽 선로의 모든 열차는 이 역을 통과하며 정차하지 않는다.

3. 운행 열차

JR 교토 선의 열차는 특별 쾌속 열차를 제외하고 이 역에 정차하며, 쾌속 열차는 오전 시간대에 통과한다. 주간 시간대에는 보통 열차(오사카 방면 행은 다카츠키역부터 쾌속)가 1시간에 4번 정차한다. 아침, 저녁에는 운행 횟수가 많아진다. 또한, 아침 러시아워(평일은 8시 이전, 토요일, 일요일, 공휴일은 7시 이전)에는 7량 편성의 보통 열차만 정차한다.

4. 이용 현황

최근 니시오지 역세권 개발이 이루어지면서 승차량이 늘고 있는 추세이다.

교토부 통계서 및 각 연도별 통계에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

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📌 열 고정 해제

연도	1일 평균 승차 인원
1939년	1,189
1940년	1,754
1941년	1,687
1999년	14,374
2000년	14,395
2001년	14,395
2002년	14,296
2003년	14,519
2004년	14,852
2005년	15,115
2006년	15,496
2007년	15,798
2008년	15,282
2009년	15,003
2010년	15,332
2011년	15,423
2012년	15,337
2013년	15,375
2014년	15,556
2015년	15,951
2016년	16,049
2017년	16,186
2018년	16,521
2019년	16,956
2020년	14,060
2021년	13,934
2022년	14,745

5. 역사

1938년 9월 16일, 일본국유철도의 역으로 여객 취급을 하며 개업하였다. 1937년에 스이타역에서 교토역까지 연장된 완행 전철의 정류장으로 개업했으며, 교토 시영 전철 니시오지선이 니시오지쿠조 역에서 연장되면서 개업했다. 1964년에는 역 건물을 개축했다. 1978년 10월 1일에는 접속하고 있던 교토시 교통국 시덴 니시오지선이 폐지되었다. 1985년 3월 14일에는 주간 시간대의 쾌속 열차 정차에 따라, 안쪽 선의 홈이 12량 편성 정차 대응으로 증설되었다.

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의하여 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 1988년 3월 13일에는 노선 애칭 제정에 따라 「JR 교토선」의 애칭 사용이 개시되었다. 1997년 6월 21일 자동 개찰기를 설치하여, 사용 개시했다.

2002년 7월 29일 JR 교토·고베선 운행 관리 시스템 도입되었고, 2003년 11월 1일에는 IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 되었다. 2007년 3월 18일에는 역 자동 방송을 갱신했으며, 2015년 3월 12일에는 입선 경고음의 재검토에 따라, 접근 멜로디가 도입되었다.

2018년 3월에 역 번호가 도입되어 니시오지 역에는 역 번호 JR-A32가 부여되었다. 2022년 3월 19일에는 미도리의 창구의 영업을 종료했고, 3월 20일 북쪽 역 건물 및 엘리베이터의 사용이 개시되었다. 배리어 프리 접근성 공사가 2020년 3월에 북쪽 역 입구 개수와 함께 완료되었다.

6. 역세권

역 주변은 공업 지대이다. 와코루와 호리바 제작소 본사가 역 근처에 위치해 있다. 일본화물철도가 운영하는 교토 화물 터미널의 조차장 또한 니시오지역에 인접해 있다.

역은 JR선이 니시오지 거리를 가로지르는 부분의 약간 서쪽에 위치해 있다. 역의 서쪽에는 남북으로 니시타카세강이 흐르고 있다. 역의 북쪽에는 보크스 본사, 니혼신약 본사, GS 유아사 코퍼레이션(구 일본전지) 본사, 호리바 제작소 본사 등이 있으며, 역의 남쪽에는 와코루 본사가 있다.

* 교토 시립 료요 공업고등학교
* 교토 시립 토난 고등학교
* 교토 시립 개건 고등학교(구 료요 공업고등학교 부지에 토난 고등학교가 이전, 개명)
* 교토 고쇼노우치 우체국
* 교토 철도 박물관(도보 15분)
* 교토 시 리쓰라쿠요 공업 고등학교
* 교토 도코로노우치 우편국
* 와코루 본사
* 로프로 본사 (구 니치에이)
* JS 유아사 본사 (구 니혼전지)
* 니혼신약 본사
* 호리바 제작소 본사
* 니시다카세 천
* 니시오지도리

6.1. 버스 정류장

버스 정류장은 역 앞이 아니라, 역에서 도보 2분 정도 거리에 있는 니시오지 거리 상에 있다. 이는 역 바로 아래의 입체 교차가 굴착 구조로 되어 있어, 그 위치에 버스 정류장을 설치하는 것이 불가능하기 때문이다. 1983년까지는 니시오지구조를 명칭으로 했지만, 현재는 좀 더 이동한 곳에 니시오지구조 정류장을 설치하고, 이 정류장을 니시오지 역 앞으로 명칭 변경하였다.

교토 시 버스 노선 버스가 발착한다.

* 13번 계통: 구제 공업 단지 / 시조 가라스마
* 특13번 계통: 쿠가이시하라 정 / 시조 가라스마
* 임13번 계통: 가미토바 우마와리 / 시조 가라스마
* 43번 계통: 구제하시 히가시즈메 / 시조 가라스마
* 202번 계통: 니시오지 구조・구조 차고 방면 / 니시노쿄 엔마치・구마노 신사 방면
* 쾌속202번 계통: 구조 차고 / 기타노 하쿠바이초・리츠메이칸 대학 앞
* 208번 계통: 히가시야마 시치조・교토 역 방면 / 교토 역・히가시야마 시치조 방면

"니시오지역 앞" 정류장은 1982년 9월 1일에 "니시오지 구조"에서 명칭이 변경되었다. "니시오지 구조" 정류장은 이 명칭 변경에 맞춰 (역 남쪽에 있는) 니시오지 구조 교차점 부근에 신설된 정류장의 명칭으로 계승되었다.

7. 인접역

서일본 여객철도 도카이도 본선의 교토 (마이바라 방면)과 가쓰라가와 (오사카 방면)사이에 위치하고 있다.

* 도카이도 본선(JR 교토 선)은 당역과 카츠라가와역 사이에서 교토시 니시쿄구를 통과하지만, 이 구역 내에는 역이 설치되어 있지 않다.
* 당역 - 교토역 간에는 교토 화물역이 있지만, 당역에서의 출입은 불가능하다.

8. 기타

니시오지 역으로부터 무코마치 역까지는 교토시 미나미 구 -> 니시쿄구 -> 다시 미나미구 -> 무코시가 된다. '다시 미나미구'라고 된 부분에는 가쓰라가와 역이 있지만, 니시쿄 구에는 닿지 않는다. 덧붙여, 니시쿄 구에는 JR 서일본 관할의 역이 없다.

아침 러시아워 시에는 계단을 통과하는 하차객에 의해 승차하려는 손님이 플랫폼에 가지도 못하고 열차가 출발하는 경우가 많아졌다. 때문에, 계단을 갈라 오름/내림을 구분하였지만, 거의 지켜지지 않아 상황은 개선되지 않고 있다. 또한 엘리베이터나 에스컬레이터는 설치되지 않고 있으며, 도카이도 신칸센 교각과 일체화된 역사, 설치 위치공간의 부족으로 대규모 개선 공사를 하지 않으면 안되는 상황이다.

니시오지오이케역은 교토 시 교통국 지하철 도자이 선의 역이다. 가칭이 니시오지 역이었던 적이 있다.