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국도 제12호선 (미국)

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목차

1. 개요

국도 제12호선 (미국)은 워싱턴주 애버딘에서 미시간주 디트로이트까지 이어지는 미국의 간선 도로이다. 워싱턴주, 아이다호주, 몬태나주, 노스다코타주, 사우스다코타주, 미네소타주, 위스콘신주, 일리노이주, 인디애나주, 미시간주 등 10개 주를 통과하며, 각 주에서 다양한 고속도로 및 국도와 교차한다. 특히 미시간주에서는 미시간 유산 노선으로 지정되어 있으며, 과거에는 페리 노선으로도 활용되었다.

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국도 제12호선 (미국) - [지명]에 관한 문서
노선 정보
국가미국
노선 종류일반 국도
노선 번호12
미국 국도 12호선 노선도
미국 국도 12호선 노선도
노선 통계
총 연장2,494 마일 (3,998 km)
개통일1926년 11월 11일
노선 방향
기점 방향서쪽
종점 방향동쪽
주요 경유지
주요 통과 지역워싱턴주, 아이다호주, 몬태나주, 노스다코타주, 사우스다코타주, 미네소타주, 위스콘신주, 일리노이주, 인디애나주, 미시간주
기점 및 종점
기점워싱턴주 애버딘 ()
종점미시간주 디트로이트의 다운타운, 캐스 애비뉴 ()
주요 교차로
주요 교차 도로국도 제101호선
주간고속도로 제5호선 체할리스 근처
국도 제97호선
국도 제395호선
국도 제730호선
국도 제95호선
국도 제93호선
국도 제287호선
주간고속도로 제15호선 헬레나에서 교차
국도 제89호선
국도 제191호선
국도 제87호선
국도 제85호선
국도 제83호선
주간고속도로 제94호선 여러 곳에서 교차
국도 제281호선
국도 제81호선
주간고속도로 제29호선 서밋에서 교차
국도 제75호선
국도 제59호선
국도 제71호선
주간고속도로 제35W호선 미니애폴리스에서 교차
국도 제169호선
국도 제52호선
국도 제10호선
주간고속도로 제35E호선 세인트폴에서 교차
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국도 제14호선
국도 제18호선
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주간고속도로 제55호선 호지킨스에서 교차
국도 제45호선
국도 제20호선
주간고속도로 제65호선 게리에서 교차
주간고속도로 제90호선 게리에서 교차
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국도 제131호선
주간고속도로 제69호선 콜드워터에서 교차
국도 제127호선
국도 제23호선
국도 제24호선
이전/다음 노선
이전 노선국도 제11호선
다음 노선국도 제13호선

2. 노선 설명

미국 국도 제12호선(US 12)은 미국 북부를 동서로 횡단하는 주요 국도 중 하나이다. 서쪽 종점은 워싱턴주 애버딘의 US 101 교차점이며, 동쪽 종점은 미시간주 디트로이트 시내의 Cass Avenue|캐스 애비뉴eng이다. 총 연장은 약 3994.38km에 달하며, 워싱턴주부터 미시간주까지 총 10개 주를 경유한다.

총 연장
주mikm
워싱턴주431[2]694
아이다호주174[3]280
몬태나주598[4]962
노스다코타주87[5]140
사우스다코타주319[6]513
미네소타주193[7]311
위스콘신주339[8]546
일리노이주85[9]137
인디애나주46[10]74
미시간주210[11]338
총계2,4823,994



노선 중 일부 구간은 역사적 의미를 지닌다. 워싱턴주와 아이다호주 일부 구간은 루이스 앤드 클라크 탐험 경로를 따라가며 루이스 앤드 클라크 국립 역사 트레일의 일부로 지정되어 있다. 또한 몬태나주 구간은 루이스 앤드 클라크 고속도로로 지정되었으나 실제 탐험 경로와는 차이가 있다. 미시간주 구간은 2004년 미시간 유산 노선으로 지정되었다. 각 주별 상세 노선 정보는 아래 하위 문단에서 설명한다.

2. 1. 워싱턴주

워싱턴 주 애버딘의 US 101에서 시작하는 국도 제12호선 서쪽 종점


미국 국도 제12호선의 서쪽 종점은 워싱턴주 애버딘에 있는 US 101과의 교차점이다. 애버딘에서 동쪽으로 이동하며 여러 주요 도로와 만난다.

주요 교차점
도로위치비고
US 101애버딘서쪽 종점
I-5그랜드마운드내파바인 남남서부까지 연결
I-82·US 97야키마I-82는 웨스트리칠랜드까지, US 97은 유니언갭까지 연결
I-82·I-182웨스트리칠랜드I-182는 패스코까지 연결
US 395패스코시내 중심가 통과
US 730월룰라 남남서부



이 도로는 월룰라와 클락스턴 사이 구간에서 루이스 앤드 클라크 탐험 경로의 동쪽 부분을 따라가며, 루이스 앤드 클라크 국립 역사 트레일의 일부로 지정되어 있다. 워싱턴주 구간의 동쪽 끝은 클락스턴이며, 이곳에서 스네이크강을 건너 아이다호주의 루이스턴으로 이어진다.

워싱턴주 내 국도 제12호선의 총 연장은 약 693.63km이다.[2] 이 구간은 동시지정 구간을 제외하고 I-5와 함께 워싱턴 개정 법규 § 47.17.055에 의해 정의되어 있다.

2. 2. 아이다호주

워싱턴주의 클락스턴에서 스네이크 강을 건너 루이스턴에서 아이다호주로 진입한다. US 95와 약 11.27km 구간을 공유하며 클리어워터 강을 따라 동쪽으로 향한다. 이 도로는 "향후 약 159.32km 동안 굽이진 도로"라는 표지판이 있는 2차선 비분리 고속도로로 바뀌어 오로피노까지 이어진다. 이후 클리어워터 강의 중부 지류를 따라 로웰까지 계속되는데, 로웰은 록사 강과 셀웨이 강이 합류하는 지점이다.

로웰부터는 록사 강을 따라 몬태나주 경계의 롤로 패스까지 올라간다. 이 구간은 루이스 앤드 클라크 국립 역사 트레일의 일부로 지정되어 있다. 아이다호주 내 국도 12호선 구간의 대부분은 클리어워터 국유림을 통과한다. 특히 로웰과 파월(Powell) 사이 약 약 112.65km 구간은 외딴 산림 지대를 지나며, 1960년대 초에 마지막으로 건설된 미국 고속도로 구간 중 하나로, 해당 구간에는 주유소나 식당 같은 서비스 시설이 없다. 아이다호주 구간의 총 연장은 약 280.03km이다.[3]

2. 3. 몬태나주

벌목 트럭(Logging truck) at 로로 핫 스프링스


몬태나주를 통과하는 미국 국도 제12호선(US 12)의 길이는 약 962.39km로[4], US 12가 지나는 모든 주 중에서 가장 긴 구간이다. 이 도로는 공식적으로 루이스 앤드 클라크 고속도로로 지정되어 있지만, 역사적인 루이스와 클라크 탐험 경로를 그대로 따르지는 않는다.

US 12는 아이다호와의 경계인 로로 패스에서 몬태나주로 진입하며, 로로 국유림 내에 위치한 로로 핫 스프링스를 지난다. 이후 동쪽으로 약 약 53.11km 이동하여 롤로에서 US 93과 만나 북동쪽으로 약 약 12.07km 동안 같은 경로를 사용한다. 미줄라 시내에 들어서면 US 93은 북쪽의 글레이셔 국립공원 방향으로 분기되고, US 12는 계속 북동쪽으로 진행하다 I-90과 합류한다.

US 12는 I-90과 함께 개리슨까지 약 약 111.04km 동안 동쪽으로 같은 경로를 사용한 후 다시 분리되어, 약 약 78.54km 길이의 2차선 도로 구간을 통해 헬레나 방향으로 향한다. 이 구간은 헬레나 국유림을 통과하며, 맥도널드 패스에서 대륙 분기점을 넘는다. 몬태나주의 주도인 헬레나 시내를 통과한 후 I-15를 지나고 US 287과 합류하여 남쪽으로 향한다.

US 12는 US 287과 함께 약 약 53.75km를 이동하여 타운센드에 도착한 뒤 분기된다. 이후 동쪽으로 약 약 67.91km를 달려 화이트설퍼스프링스에 접근한다. 이 도시 진입 전 약 13.52km 구간과 도시를 지나 동쪽으로 약 4.83km 구간에서 US 89와 경로를 공유한 뒤, US 89는 북쪽으로 갈라지고 US 12는 계속 동쪽으로 향한다.

약 약 374.98km를 더 동쪽으로 이동한 US 12는 포사이스에서 I-94와 합류하여 북동쪽으로 약 약 73.71km 동안 같은 경로를 사용하여 마일스시티에 도착한다. 마일스시티 동쪽 출구에서 I-94와 다시 분리된 US 12는 거의 정동쪽으로 약 약 148.70km를 더 달려 노스다코타 경계에 도달하며 몬태나주 구간을 마친다.

2. 4. 노스다코타주

국도 제12호선은 노스다코타주 남서부의 애덤스군, 보우먼군, 슬로프군을 통과하는 왕복 2차선 비분리 고속도로이다. 노스다코타주 내 총 연장은 약 140.77km이다.[5] 농촌 구간의 제한 속도는 시속 65mph이지만, 마마스, 람, 보먼, 스크랜턴, 헤팅거 등 도시 지역에서는 더 낮은 속도 제한이 적용된다. 보먼 시내에서는 US 85와 만나 짧은 구간 동안 중복된다.

2. 5. 사우스다코타주

노스다코타주 경계에서 레몬의 북서쪽 약 약 16.09km 지점에서 사우스다코타주로 진입하며, 이 도로는 한적한 2차선 도로이다. 이후 스탠딩 록 인디언 보호구역을 통과한다. 약 약 112.65km 구간 동안 국도 제12호선은 노스다코타주 경계와 평행하게 이어지며, 때로는 경계선에서 약 1.61km 이내까지 근접하기도 한다. 워커에서는 남동쪽으로 방향을 틀어 약 59.55km를 주행한 뒤, 모비지에서 미주리강을 건너며 보호구역을 벗어난다.

모비지에서 동쪽으로 약 28.97km를 더 가면 셀비 근처에서 국도 제83호선과 만나며, 약 11.27km 구간을 공유한다. 국도 제83호선에서 분기된 후에는 정동쪽으로 방향을 바꿔 다시 한적한 2차선 도로 형태로 약 약 128.75km를 달린다. 애버딘 시내에 진입하기 몇 마일 전부터는 일반적인 고속도로 형태로 바뀌며, 국도 제281호선과의 교차로를 지나 애버딘 시내와 애버딘 지역 공항을 통과한다. 이후 몇 마일 동안은 다시 4차선 고속도로 형태를 유지하다가, 오웨이에서 약 약 3.22km 떨어진 지점부터 다시 2차선 도로가 된다. 오웨이 동쪽에서는 다시 일반적인 고속도로 형태로 바뀌어 서밋 근처에서 I-29 및 국도 제81호선과 만난다. 애버딘에서 I-29까지 구간의 속도 제한은 그로튼, 웹스터, 오웨이 마을 내 구간을 제외하고는 70mph이다.

I-29 교차로에서 남동쪽으로 약 35.41km를 더 주행하면 밀뱅크에 도착한다. 밀뱅크에서 동쪽으로 약 19.31km를 더 가면 빅 스톤 시티를 지나 미네소타주로 진입하며, 이 지점은 빅 스톤 호 바로 남쪽에 위치한다.

사우스다코타주 내 국도 제12호선 구간은 사우스다코타주 법전 § 31-4-132에 법적으로 정의되어 있다.[15]

2. 6. 미네소타주



미네소타주 오턴빌에서 시작하여 웨이저타까지의 국도 제12호선은 대부분 시속 60mph로 제한된 2차선 지방 도로이다. 마을을 지날 때는 속도 제한이 낮아지며, 윌마 시내를 통과하는 구간은 4차선 간선 도로이다. 웨이저타 서쪽에서 미네통카의 I-394까지의 국도 제12호선은 6차선 고속도로이다. I-494 동쪽에서 국도 제12호선은 중첩 노선으로 미니애폴리스와 세인트폴을 지나 허드슨에서 미네소타-위스콘신 경계까지 I-394 및 I-94와 함께 지정된다.

미네소타주의 국도 제12호선 구간은 미네소타 법률 §§ 161.115(80) 및 161.114(2)에 따라 노선 149, 26, 10으로 정의된다.

2. 7. 위스콘신주

토마를 지나는 US 12, I-94에서 남쪽을 바라본 모습


US 12는 세인트크로이 강을 건너 레이크랜드에서 허드슨으로 진입한다. 허드슨 동쪽에서 I-94와 분기되기 전까지 잠시 I-94와 경로를 공유한다. 이후 주로 I-94 북쪽으로 비슷한 경로를 따라가다가, I-94 아래를 지나 메노모니 시내로 들어선다. 동쪽으로 오클레어를 통과한 뒤, 폴크릭에서는 남동쪽으로 방향을 틀어 페어차일드로 향한다. 이 구간에서 US 10과 약 4.02km 동안 동쪽으로 함께 달리다가 다시 남동쪽 경로로 돌아선다.

US 12는 I-94를 다시 건너 블랙리버폴스로 진입하며, 이후 남동쪽으로 I-94와 나란히 달린다. 밀스톤과 커비를 지나 남쪽으로 방향을 틀어 토마로 향하며, 토마에서는 노스 슈페리어 애비뉴(North Superior Avenue)가 된다. 토마 시내를 통과한 후 동쪽으로 약 7.24km를 이동하여 캠프 더글라스, 뉴리스본, 모스톤, 린던 스테이션을 지나며 I-90/I-94와 나란히 주행한다. 두 주간 고속도로 아래를 지나 위스콘신 델스 시내로 들어간다.

위스콘신 델스를 지나면 남쪽으로 방향을 틀어 바라부로 향하고, 데블스 레이크 주립공원의 서쪽 가장자리를 따라 달린다. 소크시티에서는 다시 남동쪽으로 방향을 전환하여 매디슨으로 진입한다. 매디슨의 서쪽과 남쪽 가장자리를 따라서는 "더 벨트라인"(The Beltline)으로 알려진 구간을 지나는데, 여기서는 US 14, US 18과 함께 4차선에서 8차선에 이르는 고속도로 형태로 경로를 공유한다. 매디슨 남동쪽에서는 I-39/I-90을 건너 캠브리지로 향한다.

캠브리지 이후 남동쪽으로 방향을 틀어 포트 앳킨슨과 화이트워터를 통과한다. 엘크혼에서 US 12는 제한 속도 70mph의 4차선 고속도로가 된다. 제노아 시티에서 2차선 도로로 돌아와 위스콘신-일리노이주 경계에 도달하며 위스콘신주 구간을 마친다.

2. 8. 일리노이주

일리노이주에서 국도 제12호선은 리치몬드에서 시작하여 남동쪽으로 데스플레인스까지 이어지는 간선 도로이다.[9] 데스플레인스에서는 US 14와 교차하고, US 45와 합류하여 남쪽으로 방향을 튼다. 이 도로는 시카고 광역권을 통과하며, 로즈먼트 서부에서는 주간고속도로 제190호선과 만난다.

데스플레인스 남쪽으로 내려가면서 도로는 여러 지역을 통과한다. 멜로즈파크 (일리노이주)와 스톤파크의 경계 지점에서는 US 20과 합류하며, 이 세 노선(US 12, US 45, US 20)은 함께 남쪽으로 향한다. 이후 웨스트체스터 (일리노이주), 힐사이드 (일리노이주), 벨우드 (일리노이주) 연선에서 주간고속도로 제290호선과 교차하고, 라그레인지에서는 US 34와 만난다. 컨트리사이드와 호지킨스 (일리노이주) 연선에서는 I-55과 교차하며, 윌로스프링스 (일리노이주)와 히코리힐스 (일리노이주)–브리지뷰 연선에서는 주간고속도로 제294호선과 교차한다.

히코리힐스에서 US 45는 남쪽으로 분기되고, US 12와 US 20은 동쪽으로 방향을 틀어 남서부 교외의 95번가를 따라간다. 이 두 노선은 거의 미시간호 호반까지 동쪽으로 뻗어 있으며, 시카고에서 US 41과 합류한다. 세 노선(US 12, US 20, US 41)은 함께 남동쪽으로 진행하여 화이팅 북서부를 거쳐 인디애나주로 진입한다.

국도 제12호선은 구간에 따라 다른 이름으로 불린다. 시카고 북서부 교외에서는 랜드 로드(Rand Road)라고 불리는데, 이는 데스플레인스 주변 지역의 옛 이름에서 유래했다. 데스플레인스 남쪽 구간은 만하임 로드(Mannheim Road), 그 남쪽은 라그레인지 로드(La Grange Road)로 불린다. 히코리힐스 동쪽부터는 95번가(95th Street)를 따라가며, US 41과 합류한 후 인디애나주 경계선 부근에서는 유잉 애비뉴(Ewing Avenue) 및 인디애나폴리스 애비뉴(Indianapolis Avenue)의 일부가 된다.

일리노이주 내 국도 제12호선의 총 연장은 약 136.79km이다.[9]

2. 9. 인디애나주

인디애나주에서 국도 제12호선은 역사적으로 중요한 노선으로, 미시간호 남쪽 해안을 따라 이어진다.[10] 이 도로는 서쪽의 일리노이주 경계 근처 인디애나 유료 도로와의 분기점에서 시작하여, 와이팅에서 국도 제41호선과 만나 중첩되고, 이후 해먼드와 게리의 시 경계 부근에서 국도 제20호선과도 중첩된다. 노선은 계속 동쪽으로 이어져 미시간 주 경계에 있는 미치아나 쇼어스에서 끝난다. 이 구간의 상당 부분은 듄스 하이웨이(Dunes Highway)로 알려져 있다. 인디애나주 내 총 연장은 약 74.03km (74km)이다.[10]

주요 교차로는 다음과 같다.

위치교차 도로비고
화이팅 서북부I-90 (인디애나 유료 도로)
화이팅US 41US 41과 중첩 시작
해먼드–게리 연선US 20US 20과 중첩 시작
게리I-65, I-90


2. 10. 미시간주

미시간주에서는 뉴버팔로타운십 남서쪽의 인디애나주 경계에서 시작하여 디트로이트 시내의 Cass Avenue|캐스 애비뉴eng에서 끝난다. 미시간주 내 총 연장은 약 337.96km이다.[11] 이 경로는 1962년까지 US 112였던 구간을 따라가며, 입실랜티 구간은 제외된다.

국도 제12호선은 오거스터스 B. 우드워드가 설계한 도로망을 따라 다운타운 디트로이트를 통과하는 유일한 미국 국도이다. 과거에는 국도 제12호선, 10번 국도, 16번 국도, 112번 국도, 25번 국도가 만나는 오거리 교차로가 있었다. US 24는 디트로이트 서쪽 끝 부분인 Puritan|퍼리턴eng에서 8마일 로드(M-102)까지 이어진다.

2004년 5월 4일, 미시간주 교통부(MDOT)는 뉴 버팔로에서 디트로이트까지 약 약 336.35km에 달하는 국도 제12호선 구간을 미시간 유산 노선으로 지정했다. 이 동서 회랑은 베리엔, 카스, 세인트조셉, 브랜치, 힐스데일, 레나위, 워시트노, 웨인 등 8개 군을 통과한다.

=== 주요 교차로 ===

3. 역사

1926년 국도 제12호선이 개통된 이후, 동쪽 종점은 항상 미시간주 디트로이트 다운타운의 캐딜락 광장에서 몇 블록 이내에 위치해 있었다.[18] 반면 서쪽 종점은 점차 서쪽으로 확장되어 태평양에 도달했다.[19] 주요 변경 사항은 다음과 같다.

연도주요 변경 내용
1926년US 10, US 16, US 25, US 112와 만나는 캐딜락 광장에서 시작. 당시 서쪽 종점은 몬태나주 마일스 시티였다.
1939년미국 주 고속도로 관리 협회(AASHO)의 승인으로 옐로스톤 국립공원까지 서쪽으로 연장되었다.
1956년동쪽 종점이 로지 고속도로(M-10)를 따라 제퍼슨 애비뉴로 변경되었다. 종점 위치는 우드워드 애비뉴(M-1/US 10)와 제퍼슨 애비뉴의 교차 지점으로 이동했다.
1959년몬태나주 미줄라까지 서쪽으로 연장되었다.
1962년미시간주 내 I-94 완공 후, 기존 US 12 구간은 폐지된 US 112 노선(미시간 애비뉴)으로 이전되었다. 동쪽 종점은 다시 캐딜락 광장이 되었다. 또한 서쪽으로 아이다호주 루이스턴까지 연장되었다.
1967년서쪽 종점이 현재의 위치인 워싱턴주 애버딘의 US 101 접속 지점까지 연장되었다.
1970년US 10의 노선 변경에 따라, US 12 동쪽 종점도 우드워드 애비뉴를 따라 US 10과 만나는 지점(우드워드/제퍼슨 애비뉴 교차로)으로 다시 변경되었다. (1956년 종점과 위치는 같으나 지정 방식 변경)
2001년디트로이트 시와 미시간주 교통부(MDOT) 간 관할권 이전으로 동쪽 종점이 다시 캐딜락 광장으로 이동했다.
2005년추가적인 관할권 이전으로 동쪽 종점이 미시간 애비뉴와 카스 애비뉴 교차로에 있는 패트릭 V. 맥나마라 연방 빌딩 앞으로 단축되었다.


3. 1. 과거 페리 노선

1925년, 미시간주에 있는 US 12는 원래 디트로이트에서 러딩턴까지 운행하고, 미시간호를 가로질러 Pere Marquette Railway car ferry|페레 마켓 철도 차량 페리eng를 이용하여 매니토웍까지 연결하는 것으로 제안되었다. 이후 위스콘신주로 진입하여 당시 US 10이 된 노선을 따라갈 계획이었다.

3. 2. 노선 변경 및 제안

국도 제12호선은 초기에 와이오밍주의 매머드 핫 스프링스에서 클라크 북서쪽 지점까지 현재의 미국 국도 제212호선 경로를 따라 연결될 예정이었으나, 이 계획은 취소되었다.[19] 또한 오리건주의 보드만 동남동쪽에서 콜드 스프링스 북동쪽 지점까지 현재의 미국 국도 제730호선 경로를 따라 연결하는 방안도 제안되었지만, 이 역시 실현되지 않았다.[19]

1960년대에는 워싱턴주 루이스 카운티의 코울리츠 강에 모시록 댐이 건설되면서, 워싱턴주 서부 구간의 일부 노선이 모튼으로 이전되었다. 이후 1980년대에는 야키마 계곡을 지나는 기존 2차선 도로 구간 중 야키마와 트라이-시티스 사이가 I-82와 I-182로 대체되었다. 하지만 이 고속도로 구간은 여전히 국도 제12호선으로도 공동 지정되어 있으며, 기존의 2차선 도로는 현재 '와인 컨트리 로드'라는 이름으로 불린다.

4. 주요 교차 도로

=== 워싱턴주 ===

도로위치비고
US 101애버딘
I-5그랜드마운드내퍼빈 남동쪽까지 이어짐.
I-82, US 97야키마I-82/US 12는 웨스트리치랜드 남쪽까지 이어짐. US 12/US 97은 유니언갭 남쪽까지 이어짐.
I-82, I-182웨스트리치랜드 남쪽I-182/US 12는 파스코까지 이어짐.
US 395파스코도시를 관통함.
US 730월룰라 남서쪽



=== 아이다호주 ===

도로위치비고
US 95루이스턴래프와이 북서쪽까지 이어짐.



=== 몬태나주 ===

도로위치비고
US 93롤로미줄라까지 이어짐.
I-90미줄라개리슨까지 이어짐.
I-15, US 287헬레나US 12/US 287는 타운센드까지 이어짐.
US 89화이트설퍼스프링스 남쪽화이트설퍼스프링스 북동쪽까지 이어짐.
US 191할로턴할로턴 동쪽까지 이어짐.
US 87클라인 북쪽라운드업까지 이어짐.
I-94포사이스 남서쪽마일스시티 동북동쪽까지 이어짐.



=== 노스다코타주 ===

도로위치비고
US 85보먼도시를 관통함.



=== 사우스다코타주 ===

도로위치비고
US 83셀비 북서쪽셀비 남쪽까지 이어짐.
US 281애버딘
I-29, US 81서밋 북서쪽



=== 미네소타주 ===

도로위치비고
US 75오턴빌
US 59할로웨이 북쪽
US 71윌마
I-394, I-494미네통카I-394/US 12는 미니애폴리스까지 이어짐.
US 169세인트루이스파크
I-94, I-394, US 52미니애폴리스US 52는 세인트폴까지 이어짐. I-94/US 12는 허드슨 동쪽까지 이어짐.
I-35W미니애폴리스도시를 관통하며 별도의 차선으로 운행됨.
I-35E세인트폴도시를 관통함.
I-35E, US 10세인트폴US 10/US 12는 도시를 관통함.
US 61세인트폴도시를 관통함.
I-494, I-694우드버리–오크데일 경계선



=== 위스콘신주 ===

도로위치비고
US 63볼드윈도시를 관통함.
I-94엘크마운드 타운 북서쪽
US 53오클레어–알토나 경계선
US 10페어차일드 남쪽페어차일드 동남동쪽까지 이어짐.
I-94블랙리버폴스
I-94토마 타운
I-90토마
I-90, I-94린든 타운
I-90, I-94레이크델턴–델턴 경계선
US 14미들턴캠브리지까지 이어짐 (US 18과 함께).
US 18, US 151매디슨US 12/US 18은 캠브리지까지 이어짐. US 12/US 151은 도시를 관통함.
I-39, I-90매디슨
I-43엘크혼



=== 일리노이주 ===

도로위치비고
US 45데스플레인스팔로스힐스–히코리힐스 경계선 서쪽까지 이어짐.
US 14데스플레인스
I-190로즈몬트 서쪽
US 20멜로즈파크–스톤파크 경계선이스트시카고, 인디애나까지 이어짐.
I-290웨스트체스터–힐사이드–벨우드 경계선
US 34라그랑주
I-55컨트리사이드–호지킨스 경계선
I-294윌로우스프링스
I-294히코리힐스–브리지뷰 경계선
US 41시카고와이팅 북서쪽까지 이어짐.



=== 인디애나주 ===

도로위치비고
I-90와이팅 북서쪽
US 20해먼드–게리 경계선게리로 이어짐.
I-65게리
I-90게리



=== 미시간주 ===

도로위치비고
I-94뉴버팔로 타운십
US 31버트랜드 타운십
US 131화이트피전
I-69콜드워터
US 127우드스톡 타운십
US 23피츠필드 타운십
I-94입실란티 타운십타운십을 관통하여 입실란티를 통과함.
I-275캔턴
US 24디트로이트
I-94디트로이트
종점디트로이트캐스 애비뉴 (Cass Avenue)


참조

[1] 서적 The Roads that Built America: The Incredible Story of the US Interstate System Sterling
[2] 간행물 State Highway Log https://wsdot.wa.gov[...] Washington State Department of Transportation 2008-03-27
[3] 웹사이트 Milepost Log, US 12 http://apps.itd.idah[...] 2017-06-03
[4] 서적 Montana Road Log http://www.mdt.mt.go[...] Montana Department of Transportation 2013
[5] 지도 North Dakota Route and Mileage Map https://www.dot.nd.g[...] North Dakota Department of Transportation 2018-08-30
[6] 웹사이트 State Highway Data Viewer https://experience.a[...] South Dakota Department of Transportation 2024-01-18
[7] 웹사이트 Statewide Trunk Logpoint Listing http://www.dot.state[...] Minnesota Department of Transportation 2011-12-22
[8] 웹사이트 Highways 10-19 http://www.wisconsin[...] 2007-06-11
[9] 웹사이트 T2 GIS Data http://www.dot.state[...] Illinois Department of Transportation 2007-11-08
[10] 웹사이트 RPB-2016 2017-08-04
[11] 웹사이트 2013-08-11
[12] 웹사이트 § 47.17.055. State Route No. 12 http://apps.leg.wa.g[...] Washington State Legislature 2007-01-07
[13] 웹사이트 MCA 60-1-202 http://leg.mt.gov/bi[...] 2014-10-06
[14] 지도 Lewis & Clark in Montana http://www.montanale[...] Montana Department of Transportation 2005-03
[15] 웹사이트 31-4-132. U.S. Highway 12 from North Dakota to Minnesota http://legis.state.s[...] 2007-01-07
[16] 웹사이트 §161.115 Additional Trunk Highways http://ros.leg.mn/bi[...] Minnesota Office of the Revisor of Statutes 2007-01-07
[17] 웹사이트 §161.114 Constitutional Trunk Highways http://ros.leg.mn/bi[...] Minnesota Office of the Revisor of Statutes 2007-01-07
[18] 웹사이트 US-12 http://www.michiganh[...] 2013-07-05
[19] 웹사이트 U.S. 12 Michigan to Washington https://www.fhwa.dot[...] Federal Highway Administration 2024-01-20
[20] 서적 The Road Atlas Rand McNally


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