기누가와코엔역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
기누가와코엔역은 1939년 5월에 영업을 시작한 일본 도부 철도 기누가와선의 역이다. 여러 차례 영업이 중단되었다가 2006년에 새로운 역사 건물이 완공되었으며, 2012년 역 번호가 도입되었다. 혼합식 승강장 2면 3선의 지상역으로, 아사쿠사 방면 회차 전용 1번 선을 포함하여 3개의 선로를 갖추고 있다. 역 주변에는 기누가와코엔, 기누 강, 국도 121호선 등이 있으며, 2022년 일일 평균 승하차 인원은 168명이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 도부 기누가와선 - 신후지와라역
도부 철도 기누가와선의 종착역이자 야간 철도 아이즈키누가와선의 기점인 신후지와라역은 두 노선 간 직결 운행이 이루어지는 도치기현 닛코시에 위치한 접속역이다. - 도부 기누가와선 - 도부 월드 스퀘어역
도부 월드 스퀘어역은 2017년에 영업을 시작한 도부 철도 기누가와선의 지상역이며, 도부 월드 스퀘어 테마파크를 관명으로 사용하고, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있다. - 닛코시의 철도역 - 닛코역
일본 도치기현 닛코시에 위치한 닛코역은 JR 동일본 닛코선의 철도역으로, 1890년 개업하여 네오 르네상스 양식의 목조 역사가 간토의 역 백선에 선정되었으며, 현재는 주변 관광지로의 교통 거점 역할을 한다. - 닛코시의 철도역 - 후바사미역
도치기현 닛코시에 위치한 후바사미역은 1890년 개업한 JR 동일본 닛코선의 지상역으로, 닛코역에서 관리하는 무인역이며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. - 1939년 개업한 철도역 - 화랑대역 (폐역)
화랑대역(폐역)은 경춘선의 철도역으로 1939년 태릉역으로 영업을 시작해 2010년 폐역되었으며, 폐역 후 국가등록문화재로 지정되어 철도공원으로 조성, 증기 기관차 등과 함께 보존, 전시되고 있다. - 1939년 개업한 철도역 - 춘천역
춘천역은 강원도 춘천시에 위치한 한국철도공사의 철도역으로, 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘이 정차하며, 1939년 보통역으로 영업을 시작해 한국 전쟁 후 재건되었고, 2027년 춘천속초선 개통으로 교통 허브로 발전할 예정이다.
| 기누가와코엔역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 鬼怒川公園駅 (기누가와코엔에키) |
| 로마자 표기 | Kinugawa-Kōen Station |
| 소재지 | 일본 도치기현 닛코시 후지하라 19 |
| 노선 | 도부 기누가와 선 |
| 역 번호 | TN-57 |
| 전보 약호 | キコ (키코) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 개업일 | 1939년 쇼와 14년 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 플랫폼 형태 | 1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식) |
| 이용객 통계 (2019년) | 249명/일 |
| 이용객 통계 (2022년) | 168명/일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 도부 기누가와 선 |
| 거리 | 시모이마이치 기점 14.5 km |
| 인접 역 | |
| 도부 기누가와 선 (아이즈 철도 직결) | 이전 역: 기누가와온센역 (TN-56) 다음 역: 신후지와라역 (TN-58) |
| 역간 거리 | 기누가와온센역: 2.1 km 신후지와라역: 1.7 km |
2. 역사
1939년 5월에 영업을 시작했다.[1] 이후 1944년 10월 25일부터 1950년 9월 1일까지 운영이 중단되었고,[2] 1961년 12월 1일부터 1962년 12월 10일까지 다시 한번 운영이 중단되기도 했다.[2]
혼합식 승강장 형태로, 섬식 승강장 1면 2선과 단식 승강장 1면 1선을 합친 총 2면 3선 구조의 지상역이다.[1][2] 역사는 선로의 서쪽에 위치하며, 섬식 승강장인 1, 2번 선과는 직접 연결되어 있다. 반면, 단식 승강장인 3번 선과는 계단만 설치된 육교를 통해 이어진다.[2]
2006년경에 역 건물을 새로 지었다.[3]
2012년 3월 17일부터 모든 도부선에 역 넘버링이 도입되면서 기누가와코엔역에는 '''TN-56''' 번호가 부여되었다.[4]
2017년 4월 20일을 마지막으로 이 역에서 출발하고 도착하던 특급 열차 "키누"의 운행이 폐지되었고, 대신 보통 열차가 하루 1회 왕복 운행하게 되었다. 다음 날인 2017년 4월 21일에는 도부 월드 스퀘어역(TN-55) 개업에 앞서 역 번호가 '''TN-57'''로 변경되었다.[5][7]
3. 역 구조
일반적으로 상행 및 하행 열차 모두 역사 건물과 가까운 2번 선을 사용한다. 열차 교환이 필요할 경우, 상행 열차는 3번 선을 이용한다.[2] 1번 선은 아사쿠사 방면으로 회차하는 열차 전용 승강장으로, 현재 정기 운행 열차는 사용하지 않는다.[1][2]
개찰구에는 간이 PASMO 단말기가 설치되어 있다.[2]
역의 신후지와라 방면으로는 유치선이 1개 설치되어 있어, 기누가와온센역에서 출발하거나 도착하는 열차가 이곳에 유치되는 경우가 있다.[1][2]
3. 1. 승강장
도쿄 스카이트리・아사쿠사 방면3
