기리하라역 (니가타현)
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1. 개요
기리하라역은 일본 니가타현 나가오카시에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 에치고 선의 역이다. 1919년 12월 5일 에치고 철도 기리하라 정류장으로 개업하여, 1920년 정거장으로 승격되었으며, 1927년 국유화로 국철 에치고 선의 역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었고, 현재는 쓰바메산조역이 관리하는 무인역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이며, 역 건물에는 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
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기리하라역 (니가타현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역명 | 기리하라역 |
로마자 표기 | Kirihara-yeok |
간판 색상 | 녹색 |
소재지 | 니가타현 나가오카시 데라도마리 고부이치 |
노선 | 에치고선 |
역 번호 | 없음 |
거리 | 가시와자키역에서 36.2km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1919년 12월 5일 |
역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
하루 평균 승차 인원 (2010년) | 55명 |
웹사이트 | JR 동일본 기리하라역 |
운영 정보 | |
소유주 | JR 동일본 |
노선 정보 | 에치고선 |
인접 역 | 오지마야역 - 데라도마리역 |
2. 역사
기리하라역은 1919년 12월 5일 에치고 철도의 정류장으로 처음 설치되었다.[2] 1920년 12월 28일 정거장으로 승격되었고, 1927년 10월 1일 에치고 철도가 국유화되면서 일본국유철도 에치고선의 역이 되었다.[2]
1962년 2월 1일 화물 취급이 중단되었고, 1974년 8월 27일 역 구내에서 여고생을 인질로 한 농성 사건이 발생했다.[8] 1984년 3월 31일 현재의 역사가 완공되었으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 역을 승계하였다.[2]
2. 1. 에치고 철도 시대
- 1919년 12월 5일: 에치고 철도 오지마야 역과 오코즈 역 사이에 '''기리하라 정류장'''으로 설치되었다.[2][4][5]
- 1920년 12월 28일: 정거장으로 승격되었다.[3]
- 1927년 10월 1일: 에치고 철도가 국유화되어 국철 에치고 선의 역이 되었다.
- 1962년 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
- 1964년 4월 1일: 업무 위탁역이 되었다.[6]
- 1973년 12월 1일: 수하물 취급이 폐지되고 역무원이 배치되지 않았다.[7]
- 1974년 8월 27일: 역 구내에서 여고생을 인질로 한 농성 사건이 발생했다.[8]
- 1984년 3월 31일: 현재의 역사가 준공되었다.
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.[2]
2. 2. 일본국유철도 시대
- 1919년 12월 5일 : 에치고 철도의 오지마야 역과 오코즈 역 간에 '''기리하라 정류장'''으로 설치되었다.[2][4][5]
- 1920년 12월 28일 : 정거장으로 승격되었다.[3]
- 1927년 10월 1일 : 에치고 철도가 국유화되어 국철 에치고 선의 역이 되었다.
- 1962년 2월 1일 : 화물 취급이 폐지되었다.
- 1974년 8월 27일 : 역 구내에서 여고생을 인질로 한 농성 사건이 발생하였다.[8]
- 1984년 3월 31일 : 현재의 역사가 준공되었다.
- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 되었다.[2]
2. 3. JR 동일본 시대
1919년 12월 5일: 에치고 철도 오지마야 역과 오코즈 역 사이에 '''기리하라 정류장'''으로 설치되었다.[2]1920년 12월 28일: 정거장으로 승격되었다.[3]
1927년 10월 1일: 에치고 철도가 국유화되어 국철 에치고 선의 역이 되었다.
1962년 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
1964년 4월 1일: 업무 위탁역이 되었다.[6]
1973년 12월 1일: 수하물 취급이 폐지되고 역무원이 배치되지 않았다.[7]
1974년 8월 27일: 역 구내에서 여고생을 인질로 한 농성 사건이 발생했다.[8]
1984년 3월 31일: 현재의 역사가 준공되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하여 JR 동일본의 역이 되었다.[2]
3. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 역에는 역무원이 없으며, Suica 교통카드는 이 역에서 사용할 수 없다.[1]
3. 1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[1][3] 이전에는 섬식 승강장 1면 2선을 가지고 있었지만, 1981년 시점에는 이미 열차 교환 설비가 철거되었다.[9]쓰바메산조역에서 관리하는 무인역으로, 승강장 동쪽에 있는 역 건물 내에는 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있으며, 간이 위탁역 시절의 창구가 남아있다. 역 건물에는 화장실도 설치되어 있다.
3. 2. 시설
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] Suica 교통카드는 이 역에서 사용할 수 없다.[1] 이전에는 섬식 승강장 1면 2선을 가지고 있었지만, 1981년 시점에는 이미 열차 교환을 위한 설비가 철거되었다.[9]쓰바메산조역이 관리하는 무인역으로, 승강장 동쪽에 면한 역 건물 내에는 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 간이 위탁역 시절의 창구가 남아있으며, 역 건물에는 화장실이 설치되어 있다.
4. 이용 현황
나가오카시 통계 연감에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[1]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2009 | 60 |
2010 | 55 |
5. 역 주변
- 국도 제116호선
- 국도 제116호선 와지마 바이패스 가미기리 인터체인지
- 기리하라 우체국
- 니가타현도 제277호 고모토 기리하라 정차장선
- 니가타현도 제574호 데라즈케 니시야마선
- https://kasebokujo.com/ 가세 목장 와지마 본점
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
https://www.jreast.c[...]
JR East
2017-11-17
[2]
서적
JTB
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-12-30
[4]
간행물
「地方鉄道停留場設置」『官報』1919年12月15日
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタル化資料
1919-12-15
[5]
서적
停車場変遷大事典国鉄JR
[6]
서적
鉄道要覧 昭和58年度
日本国有鉄道新潟鉄道管理局
1984-08
[7]
뉴스
読売新聞
読売新聞新潟
1973-12-01
[8]
서적
新潟県警察百年のあゆみ
新潟県警察本部新潟県警察創設100年記念出版物編集委員会
1975-12-17
[9]
서적
国鉄全線各駅停車⑥
小学館
1983
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