오지마야역
1. 개요
오지마야역은 일본 니가타현 나가오카시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 에치고선의 역이다. 1913년 요이타역으로 개업하여 1915년 현재의 이름으로 변경되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2004년 완전 무인역이 되었으며, 2010년 기준 하루 평균 107명이 이용했다. 역 앞에는 에치고 철도 창시자 구스미 히데사부로의 흉상이 있다.
| 역 이름 | 오지마야역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 小島谷駅 |
| 로마자 역 이름 | Ojimaya-eki |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 니가타현나가오카시 오지마야 아자 분다 3465 |
|---|---|
| 개업일 | 1913년 4월 20일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 전보 약호 | 시마 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
|---|---|
| 노선 정보 | 에치고선 |
| 영업 거리 | 가시와자키 기점 32.4km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 이용 현황 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 승차 인원 (2010년) | 107명 |
| 이전 역 이름 | 요이타역 (1915년까지) |
|---|---|
| 변경 사항 | 1915년에 오지마야역으로 개칭 |
| 이전 역 | 묘호지 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 3.0km |
| 다음 역 | 기리하라 |
| 다음 역 간 거리 | 3.8km |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
|---|
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동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
오지마야역은 1913년 4월 20일 요이타역으로 영업을 시작했으며, 1915년 10월 1일에 현재의 역명으로 변경되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 동일본여객철도(JR East) 관할이 되었다.
2.1. 연혁
* 1913년 (다이쇼 2년) 4월 20일: 에치고 철도 이즈모자키 - 지조도 구간 개통과 함께 요이타역(よいたえき)으로 개설。
* 1915년 (다이쇼 4년) 10월 1일: 오지마야역(おじまやえき)으로 개칭。
* 1927년 (쇼와 2년) 10월 1일: 에치고 철도 국유화, 철도성 에치고선 소속이 됨。
* 1948년 (쇼와 23년) 6월 1일: 공공 기업체 일본국유철도(국철) 발족。
* 1971년 (쇼와 46년)
10월 6일: 역사 개축。
11월 1일: 화물 취급 폐지。
* 1982년 (쇼와 57년) 5월 31일: 전 노선 CTC 도입에 따라 업무 위탁역으로 변경。
* 1984년 (쇼와 59년)
2월 1일: 짐 취급 폐지。
이 해: 무인역으로 변경。
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨。
* 2004년 (헤이세이 16년) 11월 30일: 간이 위탁 해제, 완전 무인역으로 변경. 동시 자동 발권기 설치。
* 2016년 (헤이세이 28년) 1월 26일: 자동 발권기 철거, 승차역 증명서 발행기 설치。
2.2. 역명 변경
1913년 4월 20일, 에치고 철도 이즈모자키-지조도 구간 개통과 함께 요이타역(よいたえき일본어)으로 처음 영업을 시작했다. 1915년 10월 1일에 오지마야역(おじまやえき일본어)으로 이름이 변경되었다.
3.2. 시설
이 역은 지상에 있는 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 역무원이 없는 무인역으로, Suica 교통카드는 사용할 수 없다. 역 구내에는 화장실 등이 설치되어 있다.
2004년까지는 간이 위탁역이었으나, 현재는 쓰바메산조역에서 관리한다.
5. 역 주변
* 국도 제116호선
* 나가오카시청 와시마 지소
* 와시마 우체국
* 옛 가시마 촌사무소
* 니가타현도 제69호 나가오카 와지마 선
* 니가타현도 제574호 데라, 도마리 니시야마 선
* 나가오카 시립 와지마 초등학교
* 주운엔
에치고선, 야히코선의 전신인 에치고 철도 창시자, 구스미 가문의 저택
* 구스미 주조(세이센, 나츠코 이야기)
만화 "나츠코의 술"의 모델이 된 양조장. 작품에도 등장하며, 후지 TV 계열에서 드라마화되었을 때는 고지마다니 역에서도 로케가 진행되었다.
* 하치스바 거리
료칸에 관련된 사적이 점재해 있다.
* 미치노에키 료칸의 마을 와시마 (국도 제116호선 와지마 바이패스 주변)
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역 앞 광장에는 에치고선의 전신인 에치고 철도의 창시자, 구스미 히데사부로의 흉상이 있다.
역 앞에는 에치고 교통의 "코지마야역 앞" 버스 정류장이 있다.
* 코지마야역 앞 버스 정류장
나가오카역 앞 행
6. 인접 역
묘호지 역 - 오지마야 역 - 기리하라 역