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기이카미야역

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목차

1. 개요

기이카미야역은 1928년 고야산 전기 철도 가미야역으로 영업을 시작하여, 1930년 현재의 이름으로 변경된 역이다. 1937년 열차 탈선 사고가 있었으며, 1947년 난카이 전기 철도 역이 되었다. 2009년 근대화 산업 유산으로 지정되었고, 2023년 무인역이 되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 2023년 하루 평균 승하차 인원은 8명으로 난카이 전철 역 중 가장 적다. 역 주변은 외딴 농촌 지역으로, 비경역으로 불리기도 한다.

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기이카미야역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
기이카미야 역, 2005년 8월
기이카미야 역, 2005년 8월
역 이름기이카미야역
원래 이름紀伊神谷駅 (기이카미야에키)
로마자 표기Kii-Kamiya-eki
소재지일본 와카야마현 이토군 고야정 가미야
비고무인역. 1930년에 가미야역에서 이름 변경됨.
웹사이트공식 웹사이트
운영 정보
운영 주체난카이 전기철도
노선난카이 고야 선
역 번호NK85
전보 약호(정보 없음)
개업일1928년 6월 18일
폐지일(정보 없음)
구조지상역
승강장1면 2선
역 코드NK85
상태무인역
노선 정보
노선난카이 고야 선
기점으로부터의 거리시오미바시역 기점 63.0 km, 난바부터 62.3 km
이전 역기이호소카와역 NK84
다음 역고쿠라쿠바시역 NK86
역간 거리 (기이호소카와 방면)2.4 km
역간 거리 (고쿠라쿠바시 방면)1.5 km
통계
1일 평균 승차 인원18명 (FY2019)
1일 평균 승강 인원8명 (2023년)

2. 역사

1928년 6월 18일 고야산 전기 철도의 산 쪽 종착역인 '''가미야역'''으로 처음 문을 열었다.[2] 1930년 3월 1일 현재의 역명인 '''기이카미야역'''으로 이름이 바뀌었다.[3]

1937년 3월 17일에는 고쿠라쿠바시역에서 폭주한 전차를 역무원이 전철기 조작으로 탈선시켜 전복시키는 사고가 있었다. 이 사고로 승객 2명이 사망하고 12명이 중경상을 입었다. 고의 탈선이 아니었다면 전차가 계곡으로 추락해 더 큰 피해가 발생했을 것으로 추정된다.[4]

2009년 2월 6일에는 기이시미즈역, 가무로역, 구도야마역 등 여러 역, 교량, 삭도와 함께 근대화 산업 유산 (고야산 참배 관련 유산)으로 지정되었다.[7][8]

2. 1. 개요

난카이 고야 선이 운영하며, 시오미바시역에서 63km, 난바역에서 62.3km 떨어진 곳에 위치한다.

2. 2. 연표

3. 역 구조

이 역은 건널목으로 역 건물과 연결된 섬식 승강장 1면을 갖추고 있다. 역에는 직원이 없다.[1]

3. 1. 개요

이 역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 열차 교환이 가능하다. 승강장 유효장은 2량 편성 4량이다. 산간의 험준한 지형에 위치해 있어 승강장이 크게 굽어 있는 것이 특징이다. 역사는 하행선(고라쿠바시 방면 선로) 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.[1]

자동 발권기가 설치되어 있지 않고 승차권은 창구에서도 발매하지 않는다(정기권만 사전 예약으로 구입 가능). 창구에서 승차역 증명서를 발급받아 하차역에서 정산하도록 안내한다. 과거에는 자동 개찰기가 PiTaPa・ICOCA 등의 IC 카드에 대응하지 않아 상주하는 역무원에게 신청할 필요가 있었지만, 2017년경 IC 카드 대응 자동 개찰기로 교체되어 그럴 필요는 없어졌다. 개찰구 밖에 화장실이 있다.[1]

3. 2. 승강장

이 역은 건널목으로 역 건물과 연결된 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. 역에는 직원이 상주하지 않는다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

역사는 하행선(고라쿠바시 방면 선로) 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.

자동 발권기가 설치되어 있지 않아 승차권은 창구에서도 발매하지 않는다. (정기권만 사전 예약으로 구입 가능). 승차역 증명서를 발급받아 하차역에서 정산해야 한다. 과거에는 자동 개찰기가 PiTaPa・ICOCA 등의 IC 카드에 대응하지 않아 역무원에게 신청해야 했지만, 2017년경 IC 카드 대응 자동 개찰기로 교체되어 그럴 필요는 없어졌다. 개찰구 밖에 화장실이 있다.

승강장노선방향행선지
1
고야 선		하행고야산 방면
2상행난바 방면

[15]

※ 실제로는 역 구내에 위의 승강장 번호 표기는 없지만, 스마트폰용 앱 "난카이 앱"에서는 하행이 1번 승강장, 상행이 2번 승강장으로 되어 있다. 역 건물 쪽이 1번 승강장이다.

3. 3. 설비

이 역은 건널목으로 역 건물과 연결된 섬식 승강장 1면을 갖추고 있다. 역에는 직원이 없다. 승강장 유효장은 2량 편성 4량이다. 산간의 험준한 지형에 위치해 있어 승강장이 크게 굽어 있는 것이 특징이다.

역사는 하행선(고라쿠바시 방면 선로) 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

자동 발권기가 설치되어 있지 않고 승차권은 창구에서도 발매하지 않는다(정기권만 사전 예약으로 구입 가능). 창구에서 승차역 증명서를 발급받아 하차역에서 정산하도록 안내한다. 과거에는 자동 개찰기가 PiTaPa・ICOCA 등의 IC 카드에 대응하지 않아 상주하는 역무원에게 신청할 필요가 있었지만, 2017년경 IC 카드 대응 자동 개찰기로 교체되어 그럴 필요는 없어졌다. 개찰구 밖에 화장실이 있다.

4. 이용 현황

기이카미야역의 이용 현황은 고야선과 난카이 전기철도 전체에서 가장 낮은 수준이다. 구체적인 연도별 승하차 인원 변동 추이는 하위 섹션에서 표를 통해 상세히 설명하고 있다.

4. 1. 개요

2019 회계 연도에는 하루 평균 13명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[1] 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 8명이다.[21] 고야선의 역(42개 역) 중에서, 또한 난카이 전기철도의 역(100개 역) 중에서 승하차 인원이 가장 적다.[21][16]

최근의 1일 평균 승하차 인원은 아래 표와 같다.

연도1일 평균
승하차 인원		출처
1980년 (쇼와 55년)85[17]
1985년 (쇼와 60년)68[17]
1990년 (헤이세이 2년)52[17]
1995년 (헤이세이 7년)69[17]
2000년 (헤이세이 12년)58[17]
2001년 (헤이세이 13년)46[17]
2002년 (헤이세이 14년)39[17]
2003년 (헤이세이 15년)33[17]
2004년 (헤이세이 16년)29[17]
2005년 (헤이세이 17년)26[17]
2006년 (헤이세이 18년)24[17]
2007년 (헤이세이 19년)23[17]
2008년 (헤이세이 20년)21[17]
2009년 (헤이세이 21년)20[17]
2010년 (헤이세이 22년)19[17]
2011년 (헤이세이 23년)16[17]
2012년 (헤이세이 24년)13[17]
2013년 (헤이세이 25년)11[17]
2014년 (헤이세이 26년)14[17]
2015년 (헤이세이 27년)11[17]
2016년 (헤이세이 28년)10[17]
2017년 (헤이세이 29년)10[17]
2018년 (헤이세이 30년)14[17][18]
2019년 (레이와 원년)13[17][18]
2020년 (레이와 2년)9[18]
2021년 (레이와 3년)8[19]
2022년 (레이와 4년)9[20]
2023년 (레이와 5년)8[21]


4. 2. 연도별 승하차 인원

2019 회계 연도에는 하루 평균 13명의 승객이 이 역을 이용했다 (승차 승객만).[1] 2023년도의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''8명'''[21]이다. 고야선의 역(42개 역) 중에서, 또한 난카이 전철의 역(100개 역) 중에서 승하차 인원이 가장 적다.[21][16]

최근의 1일 평균 승하차 인원은 아래 표와 같다.

연도1일 평균
승하차 인원		출처
1980년 (쇼와 55년)85[17]
1985년 (쇼와 60년)68[17]
1990년 (헤이세이 2년)52[17]
1995년 (헤이세이 7년)69[17]
2000년 (헤이세이 12년)58[17]
2001년 (헤이세이 13년)46[17]
2002년 (헤이세이 14년)39[17]
2003년 (헤이세이 15년)33[17]
2004년 (헤이세이 16년)29[17]
2005년 (헤이세이 17년)26[17]
2006년 (헤이세이 18년)24[17]
2007년 (헤이세이 19년)23[17]
2008년 (헤이세이 20년)21[17]
2009년 (헤이세이 21년)20[17]
2010년 (헤이세이 22년)19[17]
2011년 (헤이세이 23년)16[17]
2012년 (헤이세이 24년)13[17]
2013년 (헤이세이 25년)11[17]
2014년 (헤이세이 26년)14[17]
2015년 (헤이세이 27년)11[17]
2016년 (헤이세이 28년)10[17]
2017년 (헤이세이 29년)10[17]
2018년 (헤이세이 30년)14[17][18]
2019년 (레이와 원년)13[17][18]
2020년 (레이와 2년)9[18]
2021년 (레이와 3년)8[19]
2022년 (레이와 4년)9[20]
2023년 (레이와 5년)8[21]


5. 역 주변

기이카미야역은 외딴 농촌 지역에 있다. 동쪽 언덕을 넘으면 과거 숙소 마을이었던 집락(2020년 기준 16세대 24명 거주[22])이 있으나, 역에서 떨어져 있다. 역 주변에는 거의 아무것도 없고 자동판매기도 설치되어 있지 않다. 이 때문에 비경역이라고도 불린다. 토요일, 일요일, 공휴일에는 근처에 있는 구 시라후지 초등학교에서 카페 영업을 한다. 또한, 이 역은 1871년에 일어난 일본 최후의 복수라고 불리는 고야 복수 현장에서 가장 가까운 역이기도 하다.[23]


  • 교토-오사카 길
  • 마키오 길(신 고야 가도)

6. 인접 역

«운행 노선»
난카이 전기 철도 고야선
기이호소카와역 (NK84)-- 관광열차 "텐쿠"통과
기이호소카와역 (NK84)-- 쾌속급행(고야산 방면만 운행)·급행·각역정차고쿠라쿠바시역 (NK86)


참조

[1] 웹사이트 https://www.pref.wak[...] Wakayama Prefecture 2021-08-11
[2] 간행물 地方鉄道運輸開始、官報450号（1928年6月28日） https://dl.ndl.go.jp[...]
[3] 간행물 地方鉄道運輸開始、官報648号（1929年2月28日） https://dl.ndl.go.jp[...]
[4] 뉴스 南海電鉄高野線で電車が脱線転覆 大阪毎日新聞 1937-03-18
[5] 웹사이트 会社概要（沿革） - 南海ビルサービス https://www.nankai-n[...] 南海ビルサービス 2022-11-27
[6] 웹사이트 鉄道業務（機器メンテナンス、駅業務） - 南海ビルサービス https://www.nankai-n[...] 南海ビルサービス 2022-11-27
[7] 웹사이트 「近代化産業遺産群 続33」を選定しました www.meti.go.jp/press[...] 2009-07-17
[8] 웹사이트 都道府県別認定遺産リスト www.meti.go.jp/press[...] 2009-07-17
[9] 웹사이트 南海 駅ナンバリング 導入 https://www.tetsudo.[...] 2012-02-27
[10] 웹사이트 南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します https://www.nankai.c[...] 南海電鉄 2023-02-13
[11] 웹사이트 NANKAI 株主通信 http://www.nankai.co[...] 南海電鉄株式会社 2021-08-12
[12] PDFlink 台風第21号による被害状況等について（第4報） （2017/10/24 7:00現在） http://www.mlit.go.j[...] 国土交通省
[13] Wayback JR線への振替・バス代行輸送のご案内 http://www.nankai.co[...] 2017-10-30
[14] Wayback 高野線（高野下駅～極楽橋駅）の運転再開について http://www.nankai.co[...] 2018-03-26
[15] 웹사이트 紀伊神谷駅 立体構内図 https://www.nankai.c[...] 南海電気鉄道 2023-06-11
[16] 문서 高師浜線が2021年5月22日よりバス代行輸送を実施しているため、伽羅橋・高師浜の乗降人員はすべて羽衣駅扱いとなり、この両駅の実績は2022年度及び2023年度は0となっている。このため、当駅は100位となっていない。
[17] 웹사이트 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集 https://www.pref.wak[...] 和歌山県企画部地域振興局総合交通政策課 2021-08-12
[18] 웹사이트 2021 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2022-11-19
[19] 웹사이트 2022 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2022-11-19
[20] 웹사이트 2023 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2023-09-02
[21] 웹사이트 2023 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2024-09-07
[22] 뉴스 人口たった8人の秘境集落...家の目の前は熊野古道！　78歳男性が40年貯めたお金をつぎ込んで育てる驚きのモノ：ナゼそこ？ https://www.tv-tokyo[...] テレ東プラス 2020-12-23
[23] 웹사이트 わびたび - 紀伊神谷駅（高野町） https://web.archive.[...] NHK和歌山放送局


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