나코소역
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1. 개요
나코소역은 단선 1면 1선과 섬식 1면 2선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 조반선 상행(히타치, 미토 방면)과 하행(이와키, 히로노 방면) 열차가 정차한다. 1897년 2월 25일 닛폰 철도의 역으로 영업을 시작했으며, 2002년에는 도호쿠의 역 백선에 선정되었다. 2023년의 1일 평균 승차 인원은 678명이다.
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나코소역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 勿来駅 (나코소 역) |
로마자 표기 | Nakoso eki |
소재지 | 후쿠시마현 이와키시 나코소정 세키다데라시타 49-2 |
노선 | 조반 선 |
역 번호 | 없음 |
개업일 | 1897년 2월 25일 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
영업 거리 | 닛포리 기점 183.2 km |
전보 약호 | 코소 |
비고 | 업무 위탁역 |
운영 현황 | |
2023년 | 678명 (1일 평균 승차 인원) |
2018년 | 833명 (1일 평균 이용객) |
인접 역 | |
히타치 (특급) | 이소하라 - 이즈미 (일부 정차) |
보통 | 오쓰코 - 우에다 |
주석 |
2. 역 구조
나코소역은 단선 1면 1선 승강장과 섬식 1면 2선 승강장을 가진 지상역이다. 승강장 간에는 육교가 설치되어 있다. Suica 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 2012년 4월 1일부터 JR 미토 철도 서비스가 역 영업을 담당하고 있다.[4]
2013년 3월에 역사가 리뉴얼되었다. 나코소의 관문을 이미지한 입구에 나무 무늬 시트를 붙인 알루미늄 울타리를 설치하고, 대합실을 나무 무늬로 만들었다.[11]
2. 1. 승강장
JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 678명이다.[37] 2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.
1897년 2월 25일 닛폰 철도의 역으로 영업을 시작했다.[6] 개업 당시 역 소재지는 이시성군 구보타 촌 오아자 세키타였지만, 조오 연간에 반키 평번 2대 번주인 나이토 다다오키가 정한 이래의 나코소 관문 유적을 지역의 상징으로 삼기 위해 세키타 지역 주민들이 역명에 나코소를 붙여줄 것을 요청하여 이 역명이 정해졌다.[6]
나코소역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, 승강장은 육교로 연결되어 있다.
3. 이용 현황
4. 역사
1906년 11월 1일 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
1909년 10월 12일 노선 명칭 제정에 따라 조반선 소속이 되었다.
1949년 6월 1일 일본국유철도가 발족했다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도와 일본 화물 철도의 역이 되었다.
2003년 10월 1일 화물 열차 운행 설정이 폐지되었다. 동시에 전용선 발착의 차급 화물 취급을 폐지했다.
2006년 3월 20일 미도리의 창구를 폐지하고 "모시모시 발권기 Kaeru군"을 설치했다.[7]
2006년 4월 1일 일본 화물 철도의 역이 폐지되어 화물 취급이 정식으로 종료되었다.[8]
2009년 3월 14일 도쿄 근교 구간 확대에 따라 IC 카드 "Suica"의 이용이 가능해졌다.[9]
2012년 1월 26일 "모시모시 발권기 Kaeru군"의 영업을 종료했다.
2012년 1월 27일 지정석 발권기를 도입했다.[10]
2013년 3월 18일 역사의 리뉴얼 공사가 준공되었다.[11]
2024년 1월 11일 간이 Suica 개찰기로 변경되었다. 자동 개찰기를 철거했다.
5. 역세권 정보
6. 기타
나코소역은 2002년에 도호쿠의 역 백선에 선정되었으며, 나코소 관을 연상시키는 흰 벽으로 된 역사를 가지고 있다.[1] 난독 역으로 알려져 있다.[2]
7. 인접역
참조
[1]
웹사이트
各駅の乗車人員 (2018年度)
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-04-11
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[3]
서적
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朝日新聞出版
2013-06-09
[4]
문서
事業エリアマップ
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2021-11-24
[5]
간행물
鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行
日本国有鉄道旅客局
1984
[6]
웹사이트
いわきの今むがし「勿来の関」
http://www.city.iwak[...]
いわき市役所
[7]
뉴스
みどりの窓口リストラ
朝日新聞社
2006-07-11
[8]
보도자료
貨物駅の廃止及び呼称の統一について
https://www.jrfreigh[...]
日本貨物鉄道
2006-03-16
[9]
보도자료
Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2008-12-22
[10]
웹사이트
駅の券売機案内スタッフ
http://www.jrmito.co[...]
東日本旅客鉄道水戸支社
2011-12-20
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新常磐交通
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[39]
문서
단, 중간의 선로 하나는 사용하지 않는다.
[40]
문서
고대 일본의 시가에 글감으로 등장한 곳으로, 실제 일본사에 등장하는 [[세키쇼]] (관문)의 기능을 했는지는 밝혀지지 않았다. [[요시다 쇼인]]은 자신의 저서 《도호쿠유니치키쇼》 (東北遊日記抄)에 나코소 지역에 관문이 있었는데 "나코소코세키"라고 불렀다고 남겼다.
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