난토정
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
난토정은 미에현 남부에 위치했던 마을로, 2005년 난세이정과 합병하여 미나미이세정이 되었다. 지리적으로는 리아스식 해안과 산지로 이루어져 있으며, 과거에는 육로 교통이 불편하여 '육지의 고도'로 불리기도 했다. 역사적으로는 조몬 시대부터 사람이 거주했으며, 헤이안 시대에는 이세 신궁의 영지, 에도 시대에는 기슈번의 지배를 받았다. 난토정에는 야마토히메노미코토 전설, 난토 팔가마 등 다양한 전설이 전해지며, 가와무라 스이켄 등 여러 인물을 배출했다. 주요 관광지로는 이세시마 국립공원, 미나미섬 부모 자식 대교 등이 있으며, 낚시가 관광 산업의 중요한 부분을 차지했다. 교통은 철도가 지나지 않아 버스를 이용하며, 국도 260호선이 지난다.
더 읽어볼만한 페이지
- 미나미이세정 - 와타라이군
와타라이군은 미에현 중남부에 위치하며, 이세 신궁의 신사령으로 번성했고, 현재는 4개의 정으로 구성되어 있다. - 미나미이세정 - 난세이정
난세이정은 1955년부터 2005년까지 미에현에 존재했던 정으로, 시마반도 남단에 위치하여 리아스식 해안을 이루고 농업과 어업이 주요 산업이었으나, 2005년 난토정과의 합병으로 미나미이세정이 되면서 폐지되었다. - 와타라이군 - 다이키정 (미에현)
다이키정은 일본 미에현 남중부의 기이반도 동부에 위치하며 이세만과 접한 온난 습윤한 기후의 정으로, 2005년 세 지역의 합병으로 탄생했으며 상업 어업과 낙농업이 주요 산업이고 인구 감소와 고령화가 진행 중이다. - 와타라이군 - 오우치야마촌
미에현 다키군에 있던 오우치야마촌은 오우치야마강 상류에 위치하며 여러 촌의 합병으로 성립되었으나, 2005년 다른 정과의 합병으로 다이키정이 발족하며 폐지되었고 기세이 본선 역들이 위치해 있었다. - 미에현의 폐지된 시정촌 - 스이자와촌
- 미에현의 폐지된 시정촌 - 미사토촌 (미에현 아게군)
미사토촌은 1954년 미에현 아게군에서 다쓰미즈촌, 나가노촌, 다카미야촌이 합병하여 설립되었고, 미야가와강이 흐르며 아마기 산과 오다이 산이 위치했던 지역으로, 2006년 쓰시와의 합병으로 폐지되었다.
난토정 - [옛 지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
옛 명칭 | 난토정 |
폐지일 | 2005년 10월 1일 |
폐지 사유 | 신설 합병 |
폐지 상세 | 난토정, 난세이정→미나미이세정 |
현재 | 미나미이세정 |
위치 | 미에현와타라이군 |
행정 정보 | |
자치체 코드 | 24465-1 |
면적 | 133.04 |
인구 | 7261명 (2004년 11월 1일 기준) |
인접 자치체 | 와타라이정, 난세이정, 다이키정 |
상징 | |
나무 | 모코쿠 |
꽃 | 수국 |
물고기 | 돌돔 |
주소 정보 | |
우편 번호 | 516-1492 |
주소 | 미에현 와타라이군 난토정 가미사키우라 15 |
구 청사 | [[파일:Minamiise Town Office Nantō Building 20090913.jpg|250px]] 미나미이세정청 난토 청사 |
기타 정보 | |
홈페이지 | 난토정 홈페이지(국립국회도서관 아카이브) |
![]() | |
![]() |
2. 지리
미에현 중남부, 옛 이세국의 남단에 위치하며, 동쪽은 옛 난세정, 북쪽은 와타라이정·옛 오미야정, 서쪽은 옛 키세이정에 접하고, 남쪽은 구마노나다를 마주한다. 마을 경계는 키이 산지나 다이코 산맥의 지맥이 척량을 이루어 험준하며, 고개나 터널로 왕래한다. 마을 면적의 92%를 산이 차지한다.[2]
해안선은 산이 직접 바다에 닿아 있는 리아스식 해안으로, 그 길이는 약 121km에 이른다. 삼면을 둘러싼 산은 500~700m로 높지는 않지만, 모두 남쪽 사면은 험하고 바다로 깎아지른 듯하다.
"우라"가 붙는 지역은 어촌, "가마"가 붙는 지역은 헤이케 마을, 아무것도 붙지 않는 지역은 농촌이다. 난독 지명이 많다.
3. 역사
3. 1. 마을 이름의 유래
과거 이세 국에 속했으나, 고대부터 중세 말까지는 시마 국에 속해 '미나미시마'라 불렸다. 이후 '미나미시마(南志馬)'를 '미나미시마(南島)'로 표기하고 '난토'라는 이름이 붙여졌다.
3. 2. 연혁
4. 행정
마지막 난토 정장은 이나바 데루요시(새로운 난이세정 초대 정장)였다.[1] 과소화가 진행되었는데, 성립 당시인 1955년에는 3,144세대 15,305명이었으나 2000년에는 세대수는 3,109세대로 거의 변하지 않았지만 인구는 7,969명으로 반감했다.[2]
5. 전설
- 야마토히메노미코토 전설 - 스이닌 천황의 둘째 공주인 야마토히메노미코토가 아마테라스 오미카미의 신체를 받들어 진좌지를 찾아 각지를 순행하여 이세 지역에 이르렀다는 전설이다. 전설에 따르면 야마토히메노미코토는 타키하라에서 이 지역의 무라야마를 거쳐 카와치의 아카사키의 "코시카케 바위" (이 지역 아카사키의 나츠 관음당 옆에 현존)에서 휴식을 취했다. 아카사키라는 지명은 야마토히메노미코토가 하룻밤을 보내는 동안 동쪽 하늘이 밝아져 붙여졌다고 한다. 그 후 고개를 넘는 산길이 너무 험해서 숨을 돌리며 "아아, 편해졌네"라고 야마토히메노미코토가 말했던 타시가우라의 뒷산 지점을 "하쿠라쿠산"이라고 부르게 되었다. 타시가우라에 도착하여 잠시 진좌했다고 전해지는 "우쿠라 궁"이 타시가우라 우체국 옆의 돌계단을 올라간 곳에 모셔져 있다.[3]
- 난토 팔가마(南島八竈) - 헤이시(平氏) 일문이 수도를 떠난 후 전선을 이탈, 나치의 바다에서 입수 자살한 헤이 시게모리의 첩복인 키시가미 사에몬노죠 유키히로(岸上左衛門尉行弘)의 일족이 구마노에서 이 땅에 이주하였다는 전설이 있는 8개 집락을 말한다. 선주민에 의해 이미 어업권이 장악되어 있었기 때문에 소금 가마를 만들고 소금을 구워, 약간의 경작지를 개척하여 자활하였다고 한다. 남북조 시대부터 전국 시대의 동란기에 부활을 꾀하며 적극적으로 활동했다. 그러나 마지막은 에도 초기의 시마바라의 난에까지 참가했지만, 그 소망은 이루어지지 못했다. 과거에는 매년이었지만 과소화로 인해 지금은 격년 1월 5일에 각 가마의 당번제로 팔가마 팔만제 (활 당기기 신사)가 거행되고 미에현 문화재의 "가마방 문서"가 전해지고 있다.[3]
- 히메고시의 황금 전설 - 신쿠와가마에서 산길을 넘어 인접 마을인 오키초 긴푸라와의 경계에 위치한 히메고시 산에 얽힌 전설이다. 겐페이 합전 무렵 이 산을 힘겹게 올라가는 노무사와 공주가 있었다. 익숙하지 않은 산길에 패잔병의 몸이었던 공주는 고개에서 한 발짝도 움직일 수 없게 되었다. 노무사는 물을 구해왔지만, 공주는 이미 숨을 거둔 후였다. 노무사는 황금을 츠츠지 나무 아래에 묻고 공주를 따라 스스로 목숨을 끊었다. 그 이후, 이 고개가 있는 산은 히메고시 산이라고 불리게 되었다. 이 전설에는 황금을 묻은 장소를 나타내는 "아침 해가 비치고 저녁 해가 비치는 츠츠지 아래에 황금 천 냥, 후세(後世)를 위해"라는 노래가 남아 있다. 이 노래를 믿고 한때 산의 츠츠지 나무 아래가 모두 파헤쳐지는 사건이 있었지만, 이 노래는 전국의 황금 전설에 공통되는 것으로 신빙성은 낮다고 생각된다. 이 공주는 기소 요시나카의 딸이라거나, 히구치 지로 카네미츠(樋口次郎兼光)의 딸이라고 전해지며, 히구치 지로 카네미츠는 기소 요시나카의 사천왕 중 한 명으로 근처 아시하마에 지금도 묘가 남아 있다.[3]
- 이세 국사 기타바타케 씨 - 전국 시대 오다 노부나가에 의해 기타바타케 씨는 멸망했지만, 기타바타케 씨의 여인이 이 땅에서 숨을 거두었다는 전설이 남아 있다. 장소는 위의 히메고시 산이라고도 국개봉(旧南勢町との境)이라고도 한다. 이 지역의 기타바타케 씨에 대한 마음은 깊어 아이의 열까지 세는 숫자에 "오다의 대머리 기타바타케"가 지금도 전해지고 있다.[3]
- 갯벌 분쟁 - 어업을 생업으로 하는 마을에서는 갯벌의 어업권을 둘러싼 분쟁이 끊이지 않았다. 아소우라와 아이가우라(旧南勢町)의 갯벌 분쟁은 첫 닭의 울음소리로 마을을 배로 출발, 서로가 만난 갯벌을 경계선으로 하는 것으로 결정되었다. 그런데 아소우라의 장로가 닭의 횃대인 대나무 통에 따뜻한 물을 몰래 흘려 넣어 닭이 아침이 왔다고 착각하여 한밤중에 울게 하는 꾀를 내었다. 아이가우라에서 출항한 감시역은 머리를 굴리면서 아소우라의 배의 출발을 선언하였고, 아소우라의 배는 순조롭게 나아가 아이가우라가 보이는 갯벌의 곶에 도달했다. 이대로 나아가면 갯벌의 어업권이 모두 아소우라의 것이 되어 버리기에 장로는 "지나침은 미치지 못함과 같다"라고 배를 멈추고 아이가우라의 배를 기다렸다는 전설이다. 실제로 지금도 아소우라의 어업권은 아이가우라 근처까지 있다.[3]
6. 출신 인물
7. 관광
- 1977년 2월 8일 이세시마 국립공원에 편입되었다.
- 낚시 - 마을의 물고기는 돌돔이다. 나고야와 오사카에서 온 낚시꾼들에게 인기가 많다. 해상 낚시터는 타시가라우라, 니에우라, 나야우라, 호자우라, 코와우라 지구에 있다.
- 지비다이노미 신비 - 참치 풍어를 기념하는 공양탑이다. 1866년(게이오 3년)과 1880년(메이지 13년)에 참치 풍어로 나야우라 주민들을 구했다. 나야우라 지구에 있다.
- 우쿠라 반도(우쿠라 원지) - 구마노나다로 뻗어 나간 리아스식 해안으로, 카사라기 전망대, 귤 전망대, 미에섬 전망대, 아케보노 전망대 등 4개의 전망대가 있다. 미에섬 등을 조망할 수 있다.
- 미나미섬의 부모 자식 대교 - 아소우라와 타시가라우라를 잇는 주홍색 아치형 다리로, "일본의 다리 백선"에 선정되었다.
- 노미자카 고개 - 이세시로 통하는 오래된 고개로, 1928년 미키모토 고키치의 기부로 처음 터널이 만들어졌다. 2003년 새로운 터널이 완성되었다.
- 노미자카의 지층 습곡 - 1941년 10월 14일 미에현 천연기념물로 지정되었다. 노미 미나미 터널 출구 바로 옆 암벽에서 볼 수 있다.
- 타나하시 고개의 터널 - 1914년에 만들어진 자연 굴착 터널이다. 2002년 8월에 새로운 도로가 생겼다.
- 토구 스이켄 공원 - 가와무라 스이켄 옹 동상과 탄생지 비석이 있다.
- 시오가마하마의 하마나츠메 군생 - 미에현 천연기념물인 하마나츠메가 군생한다. 1940년 9월 17일 미에현 천연기념물로 지정되었다.
- 미나미섬 부유섬 - 미에현 천연기념물이다. 1940년 9월 3일 미에현 천연기념물로 지정되었다.
- 영화관 - 과거 미나미섬 마을에 나카지마 영화 극장, 가미마에 회관, 미나미섬 극장, 니에 회관이 있었다.[4]
8. 문학
다야마 가타이의 기행문 남선북마 속 "북 키이의 해안"에는 당시 난토 지역의 풍경이 다음과 같이 묘사되어 있다.[1]
"미치카타 마을에서 잠시 떨어진 재미있는 바다가 그림과 같이 보이기 시작하여, 확실히 이르자 그 풍경이 더욱 아름다움을 더했다. 백 호 남짓한 집들이 모두 재미있게 바다를 향하고, 왼쪽에서 튀어나온 아소의 해각은 오른쪽의 가늘고 긴 큰 돌의 코와 서로 접하고, 그 사이에 바둑알처럼 흩어져 있는 섬 그림자의 짙은 자줏빛 바다 물결 위에 떠오르는 모습, 매우 아름답다."
9. 교육
난토 정에는 2008년 3월에 미에현립 미나미이세 고등학교 난토 분교(통합 이전 미에현 난토 고등학교)가 폐교되었다.[1]
9. 1. 고등학교
2008년 3월, 미에현립 미나미이세 고등학교 난토 분교(통합 이전 미에현 난토 고등학교)가 폐교되었다.[1]9. 2. 중학교
- 미나미시마 정립 미나미시마 중학교
- 미나미시마 정립 미나미시마니시 중학교
9. 3. 초등학교
- 미나미시마 정립 시마즈 초등학교
- 미나미시마 정립 미나미시마히가시 초등학교
- 미나미시마 정립 히가시 초등학교
- 미나미시마 정립 요시즈 초등학교
10. 교통
마을 내에는 철도 노선이 지나지 않는다. 다만, 2001년까지 광산과 요시즈 항을 잇는 구니미야마 석회 광업의 전용 철도가 있었다. 철도를 이용할 경우 가장 가까운 역은 JR 도카이 기세이 본선 이세카시와자키역 또는 기이나가시마역, JR 도카이 산구선 및 긴키 일본 철도 야마다선 이세시역이다.
미에 교통과 난토정영 버스(현재는 미나미이세정영 버스로 계승)가 운행된다. 이세시역 앞에서 미에현도 22호 이세난토선을 경유하여 "미치카타"까지 미에 교통 버스로 약 1시간 10분이 소요된다. 국도 제260호선으로 "미치카타"에서 "아소우라"까지 정영 버스로 8분, "미치카타"에서 "고자키우라"까지 정영 버스로 37분, "고자키우라"에서 "타나하시가마도"까지 정영 버스로 14분이 소요된다.
주요 도로는 국도 제260호선이다.
10. 1. 철도
마을 내에는 철도 노선이 지나지 않는다. 단, 2001년까지 광산과 요시즈 항을 잇는 구니미야마 석회 광업의 전용 철도가 존재했다.철도를 이용할 경우 가장 가까운 역은 다음과 같다.
10. 2. 버스
- 미에 교통
- 난토정영 버스(현재는 미나미이세정영 버스로 계승)
미에현도 22호 이세난토선 경유로 이세시역 앞에서 "미치카타"까지 미에 교통 버스로 약 1시간 10분, 국도 260호선으로 "미치카타"에서 "아소우라"까지 정영 버스로 8분, "미치카타"에서 "고자키우라"까지 정영 버스로 37분, "고자키우라"에서 "타나하시가마도"까지 정영 버스로 14분이 소요된다.
10. 3. 도로
국도 제260호선참조
[1]
웹사이트
三重県|みえDATABOXからのお知らせ:市町村合併状況(三重県)について
https://www.pref.mie[...]
2024-02-15
[2]
서적
るるぶ社関西編集部
2000
[3]
서적
るるぶ社関西編集部
2000
[4]
서적
映画年鑑 戦後編 別冊 全国映画館録 1960
日本図書センター
1999
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com