노토베역
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1. 개요
노토베역은 일본 이시카와현 하쿠이군 나카노토정에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 나나오선이 지나간다. 1898년 개업했으며, 2021년 4월부터 무인역으로 운영된다. 2020년 기준 하루 평균 승차 인원은 388명이다. 역 주변에는 나카노토 정사무소, 학교, 상업 시설 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 나카노토정 - 나나오선
나나오선은 이시카와현 쓰바타역과 와쿠라온천역을 잇는 59.5km의 철도 노선으로, JR 서일본과 노토 철도가 일부 구간을 공유하며 특급 열차와 보통 열차가 운행되는 단선 철도이다. - 나카노토정 - 구에촌 (이시카와현)
구에촌은 이시카와현 가시마군에 존재했던 촌으로, 1893년에 설치되어 1955년 가시마정에 편입되면서 폐지되었다. - 이시카와현의 철도역 - 쓰바타역
쓰바타역은 1898년 호쿠리쿠 본선 연장과 함께 개업하여, 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후 IR 이시카와 철도선과 JR 서일본 나나오선이 접속하는 2면 4선 구조의 지상역이다. - 이시카와현의 철도역 - 하쿠이역
하쿠이역은 이시카와현 하쿠이시에 있는 JR 서일본 나나오 선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 한때 노토 선의 접속역이었고, 현재 하쿠이시는 이 역을 중심으로 UFO의 도시를 표방하며 지역 진흥을 도모하고 있다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
| 노토베역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 노토베역 (能登部駅) |
| 로마자 표기 | Notobe-eki |
| 주소 | 이시카와현 가시마군 나카노토정 노토베 로 41 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 정보 | 나나오 선 |
| 플랫폼 수 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 쓰바타역으로부터 거리 | 41.1 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 영업 상태 | 유인역 (2021년 3월 무인화) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1898년 4월 24일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당 사항 없음 |
| 통계 정보 | |
| 1일 평균 승차 인원 | 388명 (2020년) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 가네마루역 |
| 이전 역 간 거리 | 3.6 km |
| 다음 역 | 요시카와역 |
| 다음 역 간 거리 | 2.8 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 노토 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 금자와역 기점 | 52.6 km |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다.[2] 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다.[2]
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다.[2] 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다.[2] 역사에는 갤러리가 함께 설치되어 있으며,[6] 상행선 승강장 쪽에도 별도의 출입구가 있다.[2]나나오 철도부가 관리하는 무인역이지만,[4][5][6] 과거에는 나카노토 정이 창구 업무를 위탁받아 운영하는 간이 위탁역이었다.[2] 역 내에는 자동 발권기가 설치되어 있다.[3] 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 포함한 전국 상호 이용 서비스 대응 교통계 IC 카드 사용이 가능해졌으며, IC 카드 전용 간이형 개찰기가 설치되어 있다.[11][12][13]
- 1번 승강장(하행선)은 일선 스루 방식으로 운영되어, 열차 교환이 필요 없는 통과 열차의 경우 상행 열차도 1번 승강장을 통해 지나간다. 다만, 일반적인 일선 스루 구조와는 다르게 상행 본선과 하행 본선은 분리되어 있다.
2. 2. 시설
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다.[2] 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다.[2] 역사 내에는 갤러리가 함께 설치되어 있고[6], 상행선 승강장 쪽에도 출입구가 있다.[2]나나오 철도부가 관리하는 무인역이지만[4][5][6], 과거에는 나카노토 정이 창구 업무를 위탁하는 간이 위탁역이었다.[2] 자동 발권기가 설치되어 있다.[3] 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 비롯한 전국 상호 이용 서비스에 대응하는 교통계 IC 카드를 사용할 수 있게 되었으며, IC 카드 전용 간이형 개찰기가 설치되어 있다.[11][12][13]
3. 이용 현황
승차 인원