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누카난역

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목차

1. 개요

누카난역은 1955년 임시 승강장으로 개업하여, 1987년 여객역으로 승격된 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 2016년 한때 폐지될 위기에 놓였으나, 호로노베정의 유지 관리 결정으로 존속되었다. 1면 1선의 간이역 구조로 무인역이며, 대합실은 요도가와 제강소의 창고를 개조하여 사용한다. 역명은 인근 지명에서 유래했으며, 1992년 이후 이용객이 거의 없어, 2020년까지 승차 인원이 0명으로 기록되었다. 2015년부터 크리스마스 파티가 개최되고 있으며, 역의 이미지 캐릭터인 '누카냥'이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

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  • 1987년 개업한 철도역 - 중동역 (부천)
    중동역(부천)은 1987년 개업한 경인선 지상역으로, 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 급행/완행 열차가 운행하며, 중동신도시의 관문 역할을 한다.
누카난역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2021년 9월 누카난 역 전경
2021년 9월 누카난 역 전경
역 이름누카난 역
로마자 표기Nukanan-eki
위치홋카이도 데시오 군 호로노베정 누카난
노선소야 본선
역 번호W67
운영 정보
운영 주체홋카이도 여객철도
노선 거리아사히카와역 기점 178.0km
역 구조지상역
승강장1면 1선
개업일1955년 12월 2일
폐지일해당 사항 없음
역 상태무인역
비고무인역
이용 정보
하루 평균 승차 인원1명 미만 (2022년)
인접 역
이전 역도이칸베쓰역 (W66)
다음 역오놋푸나이역 (W68)
웹사이트
공식 웹사이트JR 홋카이도 누카난 역 공식 웹사이트

2. 연혁

1955년 12월 2일 일본국유철도 소야 본선의 임시 승강장으로 처음 문을 연 누카난역은, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 관리하는 정식 역이 되었다.

1987년 9월에는 태풍 다이나의 영향으로 역사가 파괴되어 현재의 역사가 새로 지어졌으며,[8] 1990년 3월 10일에는 영업 거리가 설정되었다.

이후 이용객 감소로 인해 2016년과 2019년 두 차례에 걸쳐 폐지 위기를 겪었으나, 비경역으로 주목받고 지역 활성화에 기여한다는 점을 들어 호로노베정이 유지 관리 비용을 부담하여 현재까지 존속하고 있다. 2024년 현재, 임시 승강장에서 비롯된 역으로는 가장 북쪽에 있다.

2. 1. 일본국유철도 시대

2. 2. JR 홋카이도 시대


  • 1955년 12월 2일 : 일본국유철도 소야 본선의 도안베쓰 역 - 오시나이 역 사이에 '''누카난 임시 승강장'''으로 신설 개업했다. 여객만 취급했다.[8]
  • 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소속 여객역으로 승격, '''누카난역'''이 되었다.[8]
  • 1990년 3월 10일 : 영업 킬로 설정.
  • 2006년 3월 18일 : 하행 저녁 시간대 열차가 새롭게 정차하여, 1일 상하 총 5편의 열차가 정차하게 되었다.
  • 2015년 2월 20일 : 텔레비전 방송을 계기로, 요도가와 제강소가 대합실을 무상으로 수리했다.
  • 2016년 3월 26일 : 시간표 개정에 따른 보통 열차 감편으로 오토이노후역 - 호로노베역 간의 보통 열차가 5왕복에서 3왕복으로 줄어, 모든 보통 열차가 정차하게 되었다. 이전에는 통과하는 보통 열차도 있었다.
  • 2016년 8월 하순 : JR 홋카이도가 호로노베정에 당역, 미나미호로노베역, 시모누마역 3개 역을 2017년 3월 시간표 개정에 맞춰 폐지하는 방침을 전달했다.
  • ** 이에 대해 노노무라 히토시 정장은 홋카이도 신문사 취재에 "폐지 제안은 매우 유감이며, 도저히 받아들일 수 없다"고 말했다.
  • ** 이후 호로노베정은 "JR 홋카이도의 경비 절감 대책 또는 비용 확보 대책의 전모가 명확해지고, 연선 지역의 대응 방향이 정해진 시점에서 종합적으로 판단한다"며, 당역을 포함한 3개 역의 유지비 및 관리비를 부담하여 1년간 존속시키기로 결정했다.
  • 2017년 : 호로노베정이 폐지 타진을 받은 3개 역의 유지 관리비(제초, 제설, 승강장 수선비, 역 설비 검사, 홈 검사, 전기 검사, 광열수도비)로 163만엔(그 중 당역분으로 54만엔)을 일반 회계에 계상했다.
  • * 단, 연선 자치 단체에서 비용 부담에 대한 의견 조율이 이루어지지 않아, 2018년 1월 시점에서 JR 홋카이도에서 정에 대한 비용 부담 청구는 없었다.
  • 2019년 12월 3일 : JR 홋카이도가 연선 자치 단체에 대해, 소야 본선 활성화 추진 협의회를 통해 당역을 포함한 29개 역에 대해, 자치 단체에 의한 유지 관리 또는 비용 부담에 의한 존속 여부를 2021년 3월 폐지 여부로 하는 방침을 2020년 3월까지 보고하도록 요청했다.
  • 2020년 3월 28일 : 호로노베정이 2021년도부터 고향 납세 등을 재원으로 한 정에 의한 유지 관리로 이행하는 것을 발표했다.
  • * 당역의 존속 이유에 대해 호로노베정은 "비경역 등 철도 관련 자산을 활용한 마을 만들기의 상징적인 존재이며, 민간의 뜻있는 사람들에 의한 대규모 이벤트도 개최되고 있다"고 밝혔다.
  • 2021년 4월 : 호로노베정에 의한 유지 관리로 이행되었다.

3. 역 구조

누카난역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 개업 당시부터 무인역으로 운영되고 있으며, 호로노베정에서 관리하고 있다.[13] 분기기가 없어 열차 교행은 불가능하다.

3. 1. 승강장

누카난 역은 1면 1선의 전형적인 간이역이다. 승강장은 1량 정도의 길이로, 폐 레일로 만든 기초 위에 목재로 바닥을 깔은 형태이다. ja의 철제 기성품 창고를 개조한 대합실이 있으며, 2명 정도가 들어갈 수 있다.

승강장


지상역으로, 단선 승강장 1면 1선 구조이다. 역 개업 당시부터 무인역으로 운영되고 있으며, 호로노베정에서 관리하고 있다. 승강장은 선로 남쪽에 위치해 있으며(왓카나이역 방면에서 왼편), 1량도 안 되는 길이의 나무로 된 승강장이다. 왓카나이역 방면에 경사로가 설치되어 역 바깥과 연결된다. 역사는 없지만, 조립식 창고를 개조한 대합실이 나무로 된 보도(복도)를 사이에 두고 승강장 반대편에 위치해 있다. 대합실 내부에는 의자가 있으며, 시간표와 안내문 외에도 제설 장비가 보관되어 있다. 과거에는 승강장 옆 지면에 나무 대합실이 있었지만, 노후화로 인해 철거되었다.[13]

3. 2. 대합실

요도가와 제강소의 철제 기성품 창고를 개조한 건물로, 2명 정도가 들어갈 수 있는 공간이다. 대합실 내부에는 의자가 있으며, 시간표와 안내문 외에도 제설 장비가 보관되어 있다.[13] 호로노베정에서 관리하며, 2015년 기준으로 설치된 지 30년 가까이 되었다.[14] 과거에는 승강장 옆 지면에 나무 대합실이 있었지만, 노후화로 인해 철거되었다.

4. 역명 유래

당역 소재지 근처 지명에서 유래했다. 이전에는 "누카난"이라는 자명이 존재했지만 1959년(쇼와 34년)에 주변 지역과 함께 "도이칸베쓰"로 통합되었다。

지명은 도이칸베쓰 강의 지류인 누카난 강에서 유래했다[11]。"누카난"은 아이누어에서 유래한 것으로, 노카난 등 유사한 지명이 도내 각지에 있지만, 아이누어 연구자 야마다 히데조는 "어느 것도 어원 불명[10]"이라고 밝히고 있다.

사라시나 겐조와 혼다 미쓰기는 현지의 "누카난" 유래로 "들판의·차가운·물(=흐름·강)"을 의미하는 "누ㇷ゚카나ㇺ페|nupka-nam-peain"라는 해석을 소개하고 있다[11][12]。

5. 이용 현황

2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1명 미만의 승객이 이용했다.[5] 승차 인원 추이는 다음과 같다. 승하차 인원만 파악된 연도에 대해서는 2로 나눈 값을 괄호 안에 표기했다. 또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.

호로노베정에서는 2017년 1월 현재, 지역 이용자를 찾아볼 수 없다고 밝혔으며, JR 홋카이도의 조사에서도 통계상 0명의 해가 이어지고 있다.

연도승차 인원 (명)출처비고
연간1일 평균JR 조사
1992년(0)[13]승하차 인원 0명
2015년1명 이하
2016년0.0
2017년0.0
2018년0.0
2019년0.0
2020년0.0[15]
2021년0.0[16]
2022년0.0[17]
2023년0.0[18]


6. 역 주변

역 주변은 목초지 중심의 허허벌판으로 상주 인구가 매우 적으며,[21] 도이칸베쓰역을 중심으로 형성된 시가지로부터 2km 정도 떨어져 있다.


  • 데시오강
  • * 도이칸베쓰천 - 데시오강의 지류로 역에서 남서쪽 약 1km 지점에서 데시오강에 합류한다.
  • 홋카이도 대학 연습림
  • 역 남서쪽으로 우각호가 2개 있다.
  • 1909년(메이지 42년)에 2가구가 이주해 오면서 이 지역의 개척이 시작되었고, 2년 후에는 10가구, 1919년(다이쇼 8년)에는 12가구가 되었으며, 이 역이 임시 승강장으로 개설된 1970년(쇼와 45년) 시점에서는 이 역을 포함한 몬칸베츠 서부 지역에 11가구가 거주했다.[19]


현재 주변은 목초지대로, 역에서 보이는 범위 내의 건물은 2017년(헤이세이 29년) 시점에서 주민 부부가 사는 1채뿐이다.

부근에서는 텐시오 강의 옛 하천 부지를 따라 호로노베정와 데시오정의 경계가 설정되어 있지만, 이 역 주변에는 다리가 없기 때문에, 데시오정 방면으로 가려면 몬칸베쓰역 방면으로 우회해야 한다.

7. 인접역

노선방면역명
소야 본선아사히카와 방면도이칸베쓰 (W66)
왓카나이 방면오놋푸나이 (W68)


  • 오놋푸나이 역과의 사이에는 가미오놋푸나이(上雄信內) 역이 있었으나 2001년 7월 1일에 폐지되었다.[14]
  • 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소야 본선: 도이카무이역 (W66) - '''누카난 (W67)''' - *가미오시나이역 - 오시나이역 (W68) (*취소선은 폐역)[14]

8. 기타

누카난역은 1950년대에 임시 승강장으로 설치된 역 중 하나로, 2010년대에 들어와 "비경역"으로 주목받았다. 호로노베정이 유지 관리 비용을 부담하여 존속하고 있으며, 2024년 현재 현존하는 임시 승강장에서 비롯된 역으로는 가장 북쪽에 있다.

2015년 12월 24일 (크리스마스 이브)에는 철도 애호가 남성이 당역에서 크리스마스를 보내는 챌린지 기획을 개최하여, 총 12명이 누카난역에서 크리스마스 파티를 개최했다. 2016년부터는 마을의 전면적인 협력으로 매년 개최되고 있다.

호로노베정은 2016년에 비경역 캐릭터 콘테스트를 실시, 누카난역의 이미지 캐릭터로 대합실을 본뜬 얼굴을 한 고양이 캐릭터 '누카냥'을 제정했다.[20]

8. 1. 비경역

1950년대에 이른바 임시 승강장으로 설치된 역 중 하나였다. 이후 이용 감소로 인해 2016년(헤이세이 28년)과 2019년(레이와 원년) 두 차례에 걸쳐 JR 홋카이도에서 폐지를 타진받았지만, 2010년대에 들어와 이른바 "비경역"으로 주목받았고, 호로노베정이 2015년(헤이세이 27년)부터 정내의 역을 활용한 지역 활성화 사업을 추진해 온 경위가 있어, 2021년(레이와 3년) 이후 호로노베정이 유지 관리 비용을 부담하여 존속하고 있다. 2024년(레이와 6년) 현재, 현존하는 임시 승강장에서 비롯된 역으로는 가장 북쪽에 있다.

8. 2. 크리스마스 파티

2015년 12월 24일, 일본 도치기현에 거주하는 철도 애호가 남성이 당역에서 12월 24일(크리스마스 이브)를 보내는 챌린지 기획을 개최하여, 이 남성을 포함한 도외 애호가 5명, 도이칸베츠 지구 내 2명, 기타 도내 3명, 호로노베정(町) 역무원 협력자 2명 등 총 12명이 누카난역에서 크리스마스 파티를 개최했다..

이듬해 2016년부터는 마을의 전면적인 협력으로 지속적으로 개최되고 있다..

8. 3. 캐릭터

호로노베정에서는 2016년에 비경역 캐릭터 콘테스트를 실시했다. 누카난역의 이미지 캐릭터로 대합실을 본뜬 얼굴을 한 고양이 캐릭터 '누카냥'이 제정되었다.[20]

참조

[1] 서적 Kodansha
[2] 웹사이트 糠南駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 웹사이트 列車名/路線名から時刻検索 宗谷本線(稚内―名寄―旭川) 上り https://jrhokkaidono[...] 2019-10-03
[4] 서적 JTB
[5] 웹사이트 http://dd.hokkaido-n[...] The Hokkaido Shimbun Press 2016-09-03
[6] 웹사이트 幌延町内における宗谷本線「極端に利用の少ない無人駅」に係る町方針について https://www.town.hor[...] 幌延町 2020-03-28
[7] 웹사이트 クリスマスパーティー in 糠南 https://www.town.hor[...] 幌延町 2021-12-17
[8] 서적 '日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道' 新潮社 2008-05
[9] 문서 2013年 - 2018年の1日当たりの平均乗車人員が3人以下の駅
[10] 서적 北海道の地名 草風館 2018-11-30
[11] 서적 アイヌ語地名解 : 北海道地名の起源 https://doi.org/10.1[...] 北書房 1966
[12] 서적 北海道地名漢字解 https://www.worldcat[...] 北海道新聞社 1995-01-25
[13] 서적 JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小学館 1993-06
[14] 서적 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008-08
[15] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
[16] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
[17] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
[18] 웹사이트 宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)～2026(令和8)年度) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-08
[19] 서적 幌延町史 https://doi.org/10.1[...] 幌延町 1974
[20] 웹사이트 "「秘境駅キャラクターコンテスト」が開催されました！" https://www.town.hor[...] 幌延町 2021-02-28
[21] 웹인용 探検!秘境駅 http://www.htb.co.jp[...] 홋카이도TV 2012-06-28


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