니지노마쓰바라역

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1. 개요
2. 역사
3. 역 구조
4. 이용 현황
- 4.1. 연도별 이용 현황
5. 역 주변
6. 인접역
참조

1. 개요

니지노마쓰바라역은 1924년 7월 17일 기타큐슈 철도에 의해 개업한 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 역이다. 1937년 국유화 이후 일본 철도성 소속이 되었고, 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 관리하게 되었다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 2010년 3월 13일부터 IC카드 SUGOCA 사용이 시작되었다. 역 주변에는 이온 가라쓰 쇼핑센터, 니지노마쓰바라 등이 있다.

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니지노마쓰바라역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2016년의 니지노마쓰바라 역
역 이름	니지노마쓰바라 역
원래 이름	虹ノ松原駅
로마자 표기	Nijinomatsubara-eki
소재지	일본 사가현 가라쓰시 가가미 니지노마쓰바라

개업일	1924년 7월 7일
폐업일	해당 없음
운영 주체	규슈 여객철도 (JR 규슈)
노선 정보	지쿠히 선
역 번호	JK17
전보 약호	니라
웹사이트	니지노마쓰바라 역 공식 웹사이트
역사
개업	1924년 7월 7일
역명 변경	1937년 니지노마쓰바라 역으로 개칭
운영 현황
역 구조	지상역
승강장	1면 1선
플랫폼 수	1개
선로 수	1개
역 등급	무인역
이용 현황	2015년 기준 일일 평균 154명 이용 2016년 기준 일일 평균 승차 인원 163명, 승강 인원 323명
접근성	경사로를 통해 역 건물과 플랫폼 접근 가능
주차 시설	역 앞 광장에 주차 가능
자전거 보관소	정보 없음
노선 정보
노선	지쿠히 선
기점으로부터 거리	메이노하마 역 기점 37.5 km
이전 역	하마사키 역
이전 역 간 거리	2.1 km
다음 역	히가시카라쓰 역
다음 역 간 거리	1.8 km

2. 역사

1924년 7월 17일 : 기타큐슈 철도의 '''니지노마쓰바라역'''으로서 개업. 당시는 서쪽 종점이었다.

1925년 6월 15일 : (구) 히가시카라쓰 방향으로 연신, 도중역이 되었다.

1937년 10월 1일 : 기타큐슈 철도가 국유화되어, 일본 철도성의 역이 되었다. '''니지노마쓰바라역'''으로 개칭.

1961년 12월 1일: 화물 취급 폐지.

1972년 2월 10일: 수하물 취급 폐지. 무인역이 됨.

1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계.

2010년 3월 13일 : IC카드 SUGOCA의 사용을 개시.

2. 1. 개업 초기 (1924년 ~ 1937년)

1924년 7월 17일, 기타큐슈 철도의 '''니지노마쓰바라역'''으로 개업했으며, 당시에는 서쪽 종점이었다. 1925년 6월 15일에는 히가시카라쓰 방향으로 노선이 연장되어 도중역이 되었다. 1937년 10월 1일, 기타큐슈 철도가 국유화되면서 일본 철도성의 역이 되었고, 역명은 '''니지노마쓰바라역'''으로 개칭되었다.

2. 2. 국유화 및 일본국유철도 시대 (1937년 ~ 1987년)

1924년 7월 17일 기타큐슈 철도의 니지노마쓰바라역으로 개업했을 당시에는 서쪽 종점이었다. 1925년 6월 15일 (구) 히가시카라쓰 방향으로 노선이 연장되면서 중간역이 되었다.

1937년 10월 1일 기타큐슈 철도가 국유화되어 일본 철도성 소속 역이 되었다. 이때 역명은 虹の松原駅(니지노마쓰바라역)으로 개칭되었는데, 이는 일본어 표기에서 두 번째 문자가 히라가나에서 가타카나로 변경된 것이지만 읽기나 음역에는 변화가 없었다. 이 역을 운행하는 노선은 치쿠히 선으로 지정되었다.

1961년 12월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1972년 2월 10일에는 수하물 취급도 폐지되어 무인역이 되었다.

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역 관리를 승계하였다.

2. 3. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 니지노마쓰바라 역을 승계하였다. 2010년 3월 13일에는 IC카드 SUGOCA의 사용을 개시하였다.

3. 역 구조

니지노마쓰바라역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.^[3]^[4] 역사는 기와 지붕을 얹은 전통적인 일본식 디자인의 단순한 나무 창고 형태이며, 구 역사를 축소한 것으로 보인다. 무인역으로 대합실과 자동 발권기가 설치되어 있다.^[3]^[4] IC 카드 SUGOCA는 출입에만 대응한다. 역사 옆에는 남녀별 간이 수세식 화장실이 있다.

4. 이용 현황

wikitext

연도	1일 평균 승차 인원
2000년	216
2001년	229
2002년	219
2003년	186
2004년	171
2005년	157
2006년	152
2007년	139
2008년	130
2009년	130
2010년	144
2011년	142^[13]
2015년	154^[7]

2015 회계 연도에는 총 56,268명이 니지노마쓰바라역을 이용했으며, 이는 하루 평균 154명에 해당한다.^[7]

4. 1. 연도별 이용 현황

wikitable

승차 인원 추이
연도	1일 평균
2000	216
2001	229
2002	219
2003	186
2004	171
2005	157
2006	152
2007	139
2008	130
2009	130
2010	144
2011	142^[13]
2015	154^[7]

5. 역 주변

역 주변에는 이온 가라쓰 쇼핑센터, 니지노마쓰바라, 가가미 산, 돈키호테 가라쓰 점 등이 있다.

6. 인접역

큐슈여객철도 지쿠히 선
하마사키역 (JK16)	메이노하마 방면	■ 쾌속	통과
하마사키역 (JK16)	메이노하마 방면	■ 보통	히가시카라쓰역 (JK18)
히가시카라쓰역 (JK18)	가라쓰 방면	■ 보통	하마사키역 (JK16)

참조

_[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-03-03
_[2] 웹사이트 虹ノ松原駅 http://www.jrkyushu.[...] 2018-03-31
_[3] 서적 Kodansha
_[4] 웹사이트 虹ノ松原 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-31
_[5] 문서 Teishajo I 224-5
_[6] 문서 Teishajo II 725
_[7] 웹사이트 佐賀県統計年鑑（平成28年版） http://www.pref.saga[...] See table 12-7 at section under Transportation and Communications. 2018-03-23
_[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地朝日新聞出版 2012-09-30
_[9] 서적 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[10] 뉴스 日本国有鉄道公示第573号 1972-02-09
_[11] 뉴스 通報 ●波多江駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）日本国有鉄道総裁室文書課 1972-02-09
_[12] 뉴스 交通新聞社 2010-03-16
_[13] 문서 佐賀県統計年鑑

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