다비라히라도구치역
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1. 개요
다비라히라도구치역은 일본 나가사키현 히라도시에 있는 마쓰우라 철도 니시큐슈 선의 역이다. 1935년 히라도구치역으로 개업하여, 1989년 현재의 이름으로 변경되었다. '일본 최서단역'이라는 애칭을 가지고 있으며, 역 구내에는 철도 자료관이 운영되고 있다. 역 주변은 히라도시 다비라 정의 중심지이며, 히라도 대교를 통해 히라도섬과 연결된다.
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| 다비라히라도구치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다비라히라도구치역 |
| 원래 이름 | たびら平戸口駅 (Tabira-Hiradoguchi-eki) |
| 이전 이름 | 히라도구치 (1989년까지) |
| 소재지 | 나가사키현 히라도시 다비라초 야마우치멘 |
| 노선 | 니시큐슈선 |
| 역 번호 | 해당 없음 (마쓰우라 철도 노선에는 역 번호가 없음) |
| 영업 거리 | 아리타 기점 51.2km |
| 전보 약호 | 히라 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 운영 주체 | 마쓰우라 철도 |
| 개업일 | 1935년 8월 6일 |
| 비고 | 직영역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 니시큐슈선 |
| 이전 역 | 나카타비라 |
| 이전 역 간 거리 | 3.1km |
| 다음 역 | 니시타비라 |
| 다음 역 간 거리 | 2.6km |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2005년) | 302명 (1일 평균) |
| 승강 인원 (2017년) | 236명 (1일 평균) |
2. 역사
다비라히라도구치역은 철도가 통하지 않는 히라도섬으로 가는 가장 가까운 역으로서, 오랫동안 관문 역할을 수행했다. 처음에는 '''히라도구치역'''(平戸口駅|히라도구치에키일본어)이라는 이름으로 1935년 문을 열었으나[2], 1989년 당시 역이 위치했던 다비라정의 중심부임을 고려하여 현재의 '''다비라히라도구치역'''(たびら平戸口駅|다비라히라도구치에키일본어)으로 이름을 바꾸었다. 이후 2005년 행정구역 개편으로 다비라정이 히라도시에 통합되면서 이 역도 히라도시 소속이 되었다[1].
이 역은 규슈 최서단에 위치하며, 2003년 오키나와현에 오키나와 도시 모노레일 선의 나하공항역이 개업하기 전까지 오랫동안 일본 최서단 역으로 인정받았다. 비록 지리적 최서단 역의 지위는 넘겨주었지만, 마쓰우라 철도와 히라도시는 현재도 이 역을 '철도사업법에 따른 보통철도 중 일본 최서단의 역'으로 여기고 홍보하고 있다[5]. 역 도착 전 차내 방송에서도 이러한 안내가 나오며, 역 앞에는 히라도시 출신 작곡가 후지우라 히카루의 글씨로 쓰인 '일본 최서단의 역' 기념비가 여전히 자리를 지키고 있다. 이러한 상징성 때문에 과거 쇼와 천황 부부나 아키히토 천황 부부 등 일본 왕실 인사가 여러 차례 방문하기도 했다[3][4].
역의 운영 주체는 일본국유철도(국철)에서 1987년 국철 분할 민영화로 큐슈여객철도(JR 큐슈)로 넘어갔다가, 1988년 제3섹터 방식의 마쓰우라 철도로 이관되어 현재에 이르고 있다.
2. 1. 설립 및 초기 역사 (1935년 ~ 1987년)
1935년 8월 6일, 당시 철도성 소속 이마리선의 '''히라도구치역'''(平戸口駅|히라도구치에키일본어)으로 개업하였다[2]. 역명은 철도가 연결되지 않은 히라도섬으로 가는 입구라는 의미에서 유래했다.1945년 3월 1일에는 이마리 선이 마쓰우라 선으로 노선 명칭이 변경되었다.
1949년 5월 22일, 전후 순행 중이던 쇼와 천황을 태운 어전 열차가 2분간 정차하였고, 역 앞에서 천황을 맞이하는 행사가 열렸다[3].
1962년에는 전년 4월 쇼와 천황의 순행을 기념하여 "일본 최서단역" 기념비가 역 앞에 세워졌다.
1969년 10월 29일과 10월 31일에는 쇼와 천황과 고준 황후가 나가사키현에서 열린 제24회 국민체육대회 참석을 위해 방문하여 어전 열차가 이 역에 발착하였다[4].
1974년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 1일에는 소화물(짐) 취급도 폐지되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화가 시행되면서 일본국유철도가 해체되고, 이 역은 큐슈여객철도 (JR 큐슈) 마쓰우라 선 소속이 되었다.
2. 2. JR 큐슈 및 마쓰우라 철도 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈 마쓰우라 선의 '히라도구치역'이 되었다.1988년 4월 1일, 제3섹터 방식의 마쓰우라 철도로 전환되어, 마쓰우라 철도 니시큐슈 선의 역이 되었다.
1989년 3월 11일, 역명을 '''다비라히라도구치역'''으로 변경하였다. 이는 당시 역이 기타마쓰우라군 다비라정의 중심부에 위치했기 때문이다.
2002년 11월 18일, 전국 풍요로운 바다 만들기 대회 참석차 나가사키현을 방문한 아키히토와 미치코 황후가 이 역에서 어전 열차에 승차하였다. 이를 위해 사전에 역 시설 정비가 이루어져, 구내 건널목 계단을 보수하고 개찰구 일부를 철거하는 등의 작업이 진행되었다.
2005년 10월 1일, 다비라 정이 히라도시 등 2개 정과 합병하여 새로운 히라도 시가 출범함에 따라, 이 역도 히라도 시 관할이 되었다[1]。
2015년 5월 11일, 마쓰우라 철도는 역의 애칭을 '일본 최서단역'으로 결정하였다[5]。 2003년 오키나와 도시 모노레일선의 나하공항역이 개업하여 지리적으로는 최서단 역이 되었지만, 마쓰우라 철도와 히라도 시는 여전히 이 역을 '철도사업법에 따른 보통철도 중 일본 최서단의 역'으로 홍보하고 있다. 역 도착 전 차내 방송에서도 이러한 안내가 나오며, 역 앞에는 히라도 시 출신 작곡가 후지우라 히카루의 글씨로 쓰인 '일본 최서단의 역' 기념비가 남아 있다. 이 명칭은 연선 지역 활성화를 위해 계속 사용되고 있다[5]。
3. 역 구조
2면 3선의 복합식 승강장을 갖춘 지상역이다.
이 역은 일반 철도역 중 일본 최서단에 위치한 역으로 알려져 있으며, 이를 기념하는 비석과 안내판이 설치되어 있다. 다만 실제 선로상의 최서단 지점은 이 역에서 사세보 방면으로 약간 떨어진 곡선 구간에 위치한다.
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선(1번 승강장)과 섬식 승강장 1면 2선(2, 3번 승강장)을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.영업 시간(9:00 - 18:00) 중에는 관광객 안내와 곡선 구간에 위치한 구내 안전 확보를 위해 역무원이 열차 도착 및 출발 시 승강장에서 안내 방송을 실시한다.
2번 승강장은 상하행 공용으로 사용되지만, 일부 열차만 정차한다. 야간에는 1번과 3번 승강장에 열차가 정박한다.
3. 2. 부대 시설
- 종일 영업하는 매점이 있다. 부정기적으로 휴무한다.
- 화장실은 역사 외부에 있다.
- 역사 일부가 철도 자료관으로 운영되고 있으며, 영업 시간(9:00 - 18:00) 내에는 무료로 관람할 수 있다.
주요 전시물
| 전시물 | 비고 |
|---|---|
| 철도 모형 레이아웃 | |
| 구 국철 마쓰우라선 및 마쓰우라 철도의 열차와 역 등의 사진 | |
| 구 국철 마쓰우라선의 시간표, 사보 등 | |
| 완목식 신호기 | 옥외 보존 |
| 국철 세라1형 화차 (석탄차, 세라 2206호) | 옥외 보존 (상태는 상당히 나쁨) |
4. 철도 자료관
역사 일부가 철도 자료관으로 운영되고 있으며, 영업 시간 내에는 무료로 관람할 수 있다. 주요 전시물은 다음과 같다.
- 철도 모형 레이아웃
- 구 국철 마쓰우라선 및 마쓰우라 철도의 열차와 역 등의 사진
- 구 국철 마쓰우라선의 시간표, 사보 등
- 완목식 신호기 - 옥외에 보존되어 있다.
- 국철 세라1형 화차 (석탄차, 세라 2206호) - 옥외에 보존되어 있으나 상태는 상당히 나쁘다.
5. 이용 현황
1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
| 1998 | 181 |
| 1999 | 202 |
| 2000 | 208 |
| 2001 | 202 |
| 2002 | 171 |
| 2003 | 147 |
| 2004 | 138 |
| 2005 | 158 |
| 2006 | 124 |
| 2007 | 142 |
| 2008 | 112 |
| 2009 | 130 |
| 2010 | 116 |
6. 역 주변
역 주변은 히라도시 다비라 정의 중심지이다. 히라도섬으로는 역에서 약 500m 떨어진 곳에 다비라항이 있지만, 현재는 히라도로 가는 정기 항로는 없고, 히라도 대교 (국도 제383호선)를 경유하여 접근한다. 주변의 주요 시설 및 버스 노선 정보는 아래 하위 문단을 참조하라.
6. 1. 주요 시설
- 국도 제204호선
- 히라도시청 다비라 지소
- 나가사키현 현북진흥국 보건부
- 농림수산성 규슈농정국 기타마쓰우라 통계・정보센터 (구 식량사무소 히라도 지소)
- 히라도 경찰서 히라도구 주재소
- 다비라 우체국
- 쥬하치 신와 은행 다비라 지점
- 다비라항 페리 터미널
- 사토다와라 역사 민속 자료관
- 소샤 신사
- 다니가와 병원
- 세이슈카이 병원
- 히라도 아이케이 병원
- 히라도 대교
- 히라도 시립 다비라키타 소학교
- 엘레나 다비라점
6. 2. 버스 노선
히라도시 중심부로 가는 버스는 사이히 자동차(사이히 버스)의 "히라도 부두"행 버스가 있다. 역 바로 앞 "히라도구치역" 버스 정류장 또는 국도 204호선으로 내려간 "히라도구치역 앞" 버스 정류장이 가깝지만, 두 곳 모두 운행 횟수가 적어 역에서 도보 약 7분 거리에 있는 다비라 항 버스 정류장이 더 편리하다.'''히라도구치역''' 버스 정류장 - 역 바로 앞
- (히라도섬 방면) 히라도구치역 - 히라도구치역 앞 - 다비라 항 - '''히라도 부두''' - 히라도 고등학교 앞
- 에무카에 행 (호쿠쇼 농업고교 경유)
'''히라도구치역 앞''' 버스 정류장 - 역에서 도보 약 2분, 국도 204호선 위
- (마쓰우라 방면) 히라도구치역 앞 - 미쿠리야역 앞 - '''마쓰우라역''' 앞 (마쓰우라 버스 센터 행)
- (히라도섬 방면) 히라도구치역 앞 - 다비라 항 - '''히라도 부두'''
'''다비라 항''' 버스 정류장 (히라도구치 부두 터미널) - 역에서 도보 약 7분, 다비라 항 근처
- →''다비라 항#버스 노선'' 항 참조
7. 인접역
(이마리 방면)
(사세보 방면)