다케코마역
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1. 개요
다케코마역은 1933년 12월 15일에 개업하여 2020년 4월 1일에 철도역으로 폐역된 역이다. 1972년 화물 및 수하물 취급이 중단되었고, 1987년 일본국유철도의 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)에 승계되었다. 2011년 동일본 대지진으로 인한 지진 해일로 역사가 유실되었으며, 이후 간선급행버스(BRT)로 가복구되어 국도 상에 이설되었다. BRT 전환 이후에는 리쿠젠야하기역과 도치카자와코엔역 사이에 위치했다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 6명이다.
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| 다케코마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다케코마 역 (竹駒駅) |
| 로마자 표기 | Takekoma-yeok |
| 소재지 | 일본, 이와테현 리쿠젠타카타시 다케코마초 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR East) |
| 노선 정보 | 오후나토 선 (BRT) |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 이치노세키 역으로부터의 거리 | 82.5 km |
| 구조 | 지상역 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운행 정보 | |
| 인접역 (현재 BRT) | 이전 역: 리쿠젠야하기 다음 역: 도치갓사와 공원역 (지선) |
| 연혁 (철도역 기준) | |
| 개업일 | 1933년 12월 15일 |
| 폐업일 | 2011년 3월 11일 (동일본 대지진으로 인한 영업 중단) |
| 통계 (2023년) | |
| 승차 인원 | 6명 |
| 이전 서비스 (철도 노선 기준) | |
| 인접역 (폐지 이전) | 이전 역: 리쿠젠야하기 다음 역: 리쿠젠타카타 |
2. 역사
1933년 12월 15일 : 다케코마역이 개업하였다.
1972년 1월 1일: 화물 취급이 폐지되었다. 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되고 역무원 배치 폐지역이 되었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.
2011년 3월 11일 : 동일본 대지진으로 발생했던 지진 해일(쓰나미)로 인해 유실되었다.
2013년 3월 2일 : BRT에 의해 가복구되었고, 역은 국도 상에 이설되었다. 9월 28일 : 당 역 주변에 버스 전용선 공용에 의해, BRT용의 역사를 구 역사에 있던 장소에 정비해 역을 이설하였다.
2020년 4월 1일 : 게센누마역 - 사카리역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역되었다.
2. 1. 철도역 시절
1933년 12월 15일 : 다케코마역이 개업하였다.1972년 1월 1일: 화물 취급이 폐지되었다. 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되고 역무원 배치 폐지역이 되었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다.
2011년 3월 11일 : 동일본 대지진으로 발생했던 지진 해일(쓰나미)로 인해 유실되었다.
2013년 3월 2일 : BRT에 의해 가복구되었고, 역은 국도 상에 이설되었다. 9월 28일 : 당 역 주변에 버스 전용선 공용에 의해, BRT용의 역사를 구 역사에 있던 장소에 정비해 역을 이설하였다.
2020년 4월 1일 : 게센누마역 - 사카리역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역되었다.
2. 2. BRT 전환 이후
2011년 3월 11일 동일본 대지진으로 발생했던 지진 해일로 인해 역사가 유실되었다.[7] 2013년 3월 2일 BRT로 가복구되었으며, 역은 국도 상에 이설되었다.[8] 같은 해 9월 28일 당 역 주변에 버스 전용선 공용에 의해, BRT용 역사를 구 역사에 있던 장소에 정비해 역을 이설했다.[8] 2020년 4월 1일 게센누마 역 - 사카리 역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역되었다.[9][10]3. 역 구조
다케코마 역은 단선 양방향 승강장 1면을 갖춘 무인역이었다.
=== BRT 전환 이후 ===
BRT 전용 도로 위에 상행 및 하행 승강장이 마주보게 설치되어 있으며, 하행 리쿠젠타카타시 방면 승강장에는 대합실과 화장실이 설치되어 있다. 역 구내는 2차선이다.
지진 전에는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 게센누마역 관리의 무인역이었다. 대합실이 설치되어 있었다.
3. 1. 철도역 시절
다케코마 역은 단선 양방향 승강장 1면을 갖춘 무인역이었다.3. 2. BRT 전환 이후
BRT 전용 도로 위에 상행 및 하행 승강장이 마주보게 설치되어 있으며, 하행 리쿠젠타카타시 방면 승강장에는 대합실과 화장실이 설치되어 있다. 역 구내는 2차선이다.지진 전에는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 게센누마역 관리의 무인역이었다. 대합실이 설치되어 있었다.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''6명'''이다[21].
2013년도(헤이세이 25년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
국도 제340호선 · 국도 제343호선
다케코마 신사
이와테 은행 다카다 지점
기타니혼 은행 다카다 지점
도호쿠 은행 다카다 지점
리쿠젠타카타 시립 다케코마 초등학교
오슈 교통・고이시 관광 「다케코마역 앞」 정류장
6. 인접 정류장
동일본 여객철도 오후나토 선 본선 철도 운용 시에는 가미시시오리에서 이치노세키 방면으로, 리쿠젠타카타에서 사카리 방면으로 운행되었다.
오후나토선 BRT는 리쿠젠야하기역과 도치카자와코엔역 사이에 위치한다.
6. 1. 동일본 여객철도(JR 동일본)
동일본 여객철도 오후나토 선 본선 철도 운용 시에는 가미시시오리에서 이치노세키 방면으로, 리쿠젠타카타에서 사카리 방면으로 운행되었다.오후나토선 BRT는 리쿠젠야하기역과 도치카자와코엔역 사이에 위치한다.
6. 2. 과거 존재했던 철도 노선
동일본 여객철도 오후나토선이 이 역을 경유했다. 리쿠젠야하기역과 리쿠젠타카타역 사이에 위치해 있었다.참조
[1]
웹사이트
The remains of the destroyed Takekoma JR train station is all that remains in Rikuzentakata after it was a destroyed by an 8.9 magnitude earthquake and tsunami, in Iwate prefecture, northeast Japan March 13, 2011. REUTERS/Lee Jae-Won (JAPAN - Tags: DISASTER ENVIRONMENT TRANSPORT Stock Photo - Alamy
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2022-03-07
[2]
웹사이트
JRM: Railroads Damaged by Earthquake and Tsunami
https://www.japanrai[...]
2022-03-07
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-09-15
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[5]
뉴스
日本国有鉄道公示第537号
1972-01-28
[6]
뉴스
通報 ●鹿折駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1972-01-28
[7]
웹사이트
【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失
http://www.sankeibiz[...]
サンケイビズ
2011-04-01
[8]
간행물
大船渡線BRT 臨時駅・新駅の設置及び専用道の供用開始について
http://www.jr-moriok[...]
東日本旅客鉄道盛岡支社
2013-07-11
[9]
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気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について
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2020-01-31
[10]
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鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて
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国土交通省東北運輸局
2020-01-29
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웹사이트
BRT駅別乗車人員（2013年度）
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東日本旅客鉄道
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BRT駅別乗車人員（2014年度）
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東日本旅客鉄道
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웹사이트
BRT駅別乗車人員（2015年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
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웹사이트
BRT駅別乗車人員（2016年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
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웹사이트
BRT駅別乗車人員（2017年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
[16]
웹사이트
BRT駅別乗車人員（2018年度）
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東日本旅客鉄道
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BRT駅別乗車人員（2019年度）
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東日本旅客鉄道
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BRT駅別乗車人員（2020年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
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BRT駅別乗車人員（2021年度）
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
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BRT駅別乗車人員（2022年度）
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東日本旅客鉄道
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BRT駅別乗車人員（2023年度）
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東日本旅客鉄道
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