모리카미역
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1. 개요
모리카미역은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 비사이선의 역이다. 1899년 2월 17일 비사이 철도 역으로 개업했으며, 1925년 메이테츠에 인수되었다. 2007년에 역사를 신축하고 IC 카드 시스템을 도입했으며, 2024년 4월부터는 종일 무인역으로 운영된다. 역 주변에는 국도 제155호선, 이나자와시청 소부에 지소 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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2. 역사
1899년 2월 17일, 사설 철도 회사인 비사이 철도의 역으로 모리카미역이 개업했다.[1] 1925년 8월 1일, 비사이 철도가 메이테츠에 인수되면서 메이테츠 비사이선의 역이 되었다.[1]
1943년 발행된 메이테츠 노선 안내에서는 하기와라역, 마루부치역과 함께 비스선 내에서 준 주요역으로, 특급이 존재했던 시대에는 특급 정차역이었다.
과거에는 키소강을 따라 위치한 오지마테리아 소부에도 공장까지 전용 철도가 분기하고 있었다.[3]
2007년에는 그동안 사용하던 역사(1939년 5월 건축)를 철거하고 새로운 역사를 건설했다. 자동 개찰구에서는 IC 카드 마나카를 이용할 수 있다.
2021년 10월 30일 시간표 개정으로 메이테츠이치노미야 시발·당역 종착, 당역 시발·메이테츠이치노미야 종착의 정기 열차가 낮 시간대와 야간 시간대에 설정되었다. 오와리쓰시마텐노제 개최 시에는 당역 시발 열차가 쓰시마역 발로 연장 운행하는 형태로 몇 편 설정된다.
2024년 4월 13일부터는 종일 무인화되어, 메이테츠이치노미야 - 쓰시마 간의 유인역은 없어졌다.[8]
2. 1. 연혁
1899년 2월 17일, 사설 철도 회사인 오사이 철도의 역으로 모리카미역이 개업했다.[1] 1925년 8월 1일, 오사이 철도가 메이테츠에 인수되면서 메이테츠 오사이선의 역이 되었다.[1]1968년 5월 12일 특급 정차역이 되었으나,[4] 1969년 7월 6일 준급 정차역으로 강등, 1970년 12월 25일에는 보통 정차역으로 다시 강등되었다. 1974년 3월 17일 특급 정차역으로 승격되었지만, 1975년 9월 16일 급행 정차역으로 강등, 1977년에는 다시 보통 정차역으로 강등되었다. 1978년 7월 23일에는 전용선 화물 영업이 폐지되었다.[5]
2007년 새로운 역사가 완공되었으며, 같은 해 12월 14일 트랜스퍼스가 도입되었다.[6] 2011년 2월 11일 IC 카드 manaca가 도입되었고, 2012년 2월 29일 트랜스퍼스 사용이 종료되었다.
2015년 9월 역전 광장이 완성되었고,[7] 11월 5일 역전 로터리에 "일본 제일 은행나무의 고향"이라고 쓰인 석비가 설치되어 제막식이 거행되었다.[7] 2021년 10월 30일 다이어 개정으로 메이테츠 이치노미야 발·당역 종착, 당역 시발·메이테츠 이치노미야 종착의 정기 열차가 낮 시간대와 야간 시간대에 설정되었다. 2024년 4월 13일 종일 무인화되었다.[8]
2. 2. 기타
3. 역 구조
섬식 및 단면 승강장을 갖춘 2면 3선의 지상역이다. 1번선은 6량, 2·3번선은 4량에 대응한다. 1번선은 영업 열차에는 사용하지 않고, 평소에는 유치선으로 사용된다[9]。과거에는 1번선도 양 방면으로 연결되어 있었지만, 현재는 쓰시마 방면만 발착 가능하다[13][14]。2021년 10월 30일 개정으로 10시~14시대에 설정된 메이테쓰이치노미야 발 모리카미행은 3번선에 정차 후, 시발 메이테쓰이치노미야행으로 회차한다.
개찰구는 1번선 승강장의 쓰시마 쪽에 1곳 있으며, 부근에는 자동 발권기 및 자동 정산기(IC카드의 충전 등도 가능)를 각 1대씩 갖추고 있다.
역 자동 방송이 도입되어 있다. 승강장에 화장실이 설치되어 있다. 역 밖에는 로터리가 정비되어 있으며 택시 승강장, 주차장(유료), 자전거 보관소(무료), 자동 판매기가 있다. 고노미야역과 마찬가지로, 역무실에는 이나자와시의 마스코트 캐릭터 이나피의 봉제 인형이 설치되어 있다.