미쉐린
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1. 개요
미쉐린은 1889년 프랑스에서 설립된 타이어 제조 회사로, 에두아르 미쉐린과 안드레 미쉐린 형제가 공기 타이어 수리 경험을 바탕으로 설립했다. 1891년 탈착식 공기 타이어 특허를 취득하고, 1900년에는 미슐랭 가이드를 창간했다. 래디얼 타이어 개발 및 굿리치 등 타이어 회사를 인수하며 사업을 확장했고, 세계 최대 타이어 제조업체 중 하나가 되었다. 타이어, 자전거 타이어, 다양한 혁신 기술을 개발하고, 모터스포츠 분야에서도 활동하며, 미쉐린 가이드와 비벤덤(미쉐린맨)으로도 유명하다.
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| 미쉐린 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| 공식 명칭 | 프랑스어: Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA |
| 설립일 | 1889년 5월 28일 |
| 설립자 | 에두아르 미슐랭 앙드레 미슐랭 |
| 본사 위치 | 클레르몽페랑, 프랑스 |
| 서비스 제공 지역 | 전 세계 |
| 경영진 | |
| 최고 경영자 (CEO) | 플로랑 메네고 (Managing General Partner) |
| 감독 이사회 의장 | 미셸 롤리에 |
| 최고 재무 책임자 (CFO) | 이브 샤포 (General Manager) |
| 사업 정보 | |
| 산업 분야 | 자동차 산업 |
| 브랜드 | 미쉐린 BF굿리치 유니로얄 클레버 |
| 재무 정보 | |
| 매출 | 285억 9천만 유로 (2022년) |
| 영업 이익 | 34억 유로 (2022년) |
| 순이익 | 20억 유로 (2022년) |
| 자산 | 153억 4천1백만 유로 (2022년) |
| 자기 자본 | 78억 8백만 유로 (2022년) |
| 직원 수 | 132,000명 (2022년) |
| 주식 정보 | |
| 거래소 | CAC 40 구성 종목 |
| 자회사 | |
| 기타 정보 | |
| 공식 웹사이트 | 미쉐린 공식 웹사이트 |
2. 역사
1889년 미쉐린 형제가 고무제품 제조공장으로 시작하여, 1895년 자동차 타이어 제조를 시작했다. 1900년에는 여행 안내서인 미슐랭 가이드를 창간하였다. 1959년 자회사 MEPM을 설립하여 타이어 제조·판매업을 이양하고 지주회사가 되었다. 1966년 합성고무 사업에 진출하였고, 1997년과 2017년 두 차례 로고를 변경하였다.
1934년 펑크가 나도 주행할 수 있는 런플랫 타이어를 출시했다. 1946년 래디얼 타이어를 개발 및 특허를 취득하여, 세계 최고의 타이어 제조업체 중 하나가 되었다.[8]
1968년 북미 최초의 판매 사무소를 열었고, OEM 타이어 시장 점유율을 1989년까지 10%를 차지했다.[10]
2008년 브리지스톤(Bridgestone)에 이어 2년 동안 2위를 차지한 후 다시 세계 최대 타이어 제조업체가 되었다.[16] 미쉐린은 프랑스, 세르비아, 폴란드, 스페인, 독일, 미국, 영국, 캐나다, 브라질, 태국, 일본, 인도 등 여러 국가에서 타이어를 생산한다.
헝가리의 타우러스 타이어(Taurus Tyre)의 90%와 폴란드 브랜드인 코르모란(Kormoran)[20]도 소유하고 있다.
2018년 오프로드 타이어 등을 제조하는 캠소(Camso)를 인수했다.[21] 2019년 아킬레스 래디얼(Achilles Radial)과 코르사(Corsa) 타이어를 생산하는 인도네시아 제조업체 멀티스트라다 아라 사라나(Multistrada Arah Sarana)를 인수했다.[22]
미쉐린(Michelin)의 기원은 1863년에 설립된 Barbier, Daubrée et Cie라는 주식합자회사이다. 1889년 앙드레 미쉐린(André Michelin)과 에두아르 미쉐린(Édouard Michelin) 미쉐린 형제의 이름을 딴 Michelin et Cie라는 명칭이 채택되었다. 세계 여러 국가와 지역에서 자동차, 트럭, 버스, 건설기계, 농업기계, 오토바이, 비행기 등의 타이어를 제조·판매하며, 스페이스 셔틀과 콩코드의 타이어에도 미쉐린 제품이 사용되었다.
콘티넨탈(Continental)과 함께 대형 자동차 타이어 제조업체로서는 드물게 자전거 타이어도 생산한다.[49]
1934년 프랑스 최대 자동차 제조업체였던 시트로엥(Citroën)을 계열사로 편입시켜, 1970년대 푸조(Peugeot)에 경영권을 양도할 때까지 실질적인 모회사였다.
일본에서는 쇼와 초기에 "미세린(ミセリン)"이라는 이름으로 수입 판매되기도 했지만, 1964년부터 본격적인 타이어 판매 사업을 시작했다. 초기에는 도쿄 모노레일 차량용 타이어만 판매했고, 1965년부터 미쓰이물산이 일본 대리점이 되어 자동차용 타이어 판매를 시작했다. 1975년 일본 미쉐린타이어 주식회사(NMT)가 설립되었다.
2. 1. 설립 초기 (1889년 ~ 1900년대 초)
1889년, 에두아르 미쉐린과 앙드레 미쉐린 형제는 프랑스 클레르몽페랑에서 농기구 사업을 운영하고 있었다. 어느 날, 공기 타이어 수리가 필요한 자전거를 탄 사람이 찾아왔고, 형제는 이 타이어 수리 경험을 바탕으로 1889년 5월 28일 미쉐린을 설립했다. 1891년에는 찰스 테롱이 미쉐린의 탈착식 공기 타이어를 사용하여 파리-브레스트-파리 장거리 자전거 경주에서 우승하면서, 미쉐린 타이어의 우수성이 널리 알려지게 되었다.[6]
1900년에는 여행자들을 위한 안내서인 미슐랭 가이드를 창간하였다.
2. 2. 사업 확장 및 혁신 (1900년대 초 ~ 1980년대)
미쉐린은 1889년 에두아르 미쉐린과 앙드레 미쉐린 형제가 프랑스 클레르몽페랑에서 설립한 회사이다. 초기에는 농기구 사업을 운영했으나, 1891년 탈착식 공기 타이어 특허를 취득하면서 자동차 타이어 제조업체로 변모했다.1900년에는 미슐랭 가이드를 창간하여 여행 정보를 제공하기 시작했다. 1920년대와 1930년대에는 베트남에서 대규모 고무 농장을 운영하며 푸리엉도(Phú Riềng Đỏ) 노동 운동을 겪기도 했다.[6]
1934년에는 펑크가 나도 주행 가능한 런플랫 타이어를 출시했고, 1946년에는 래디얼 타이어를 개발하여 특허를 취득했다.[8] 래디얼 타이어는 핸들링과 연비가 뛰어나 유럽과 아시아에서 빠르게 확산되었으며,[8] 1968년 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에서 우수성을 인정받아 미국 시장에서도 점유율을 높여갔다.[11]
1966년에는 시어스(Sears)와 제휴하여 올스테이트 브랜드로 래디얼 타이어를 생산하기 시작했고,[11] 1970년에는 링컨 컨티넨탈 마크 III(Lincoln Continental Mark III)에 래디얼 타이어를 표준 장착하며 북미 OEM 시장에 진출했다.[12]
1989년에는 B.F. 굿리치 컴퍼니와 유니로열(Uniroyal, Inc.)을 인수하며 사업을 확장했다.[10][13]
1977년 포뮬러 원 시즌부터 1984년까지, 그리고 2001년부터 2006년까지 포뮬러 원에 타이어를 공급하며 기술력을 과시했다. 특히 2006년에는 페르난도 알론소가 미쉐린 타이어를 장착하고 드라이버 챔피언십에서 우승했다.
2. 3. 글로벌 기업으로 성장 (1980년대 ~ 현재)
미쉐린은 1946년 래디얼 타이어를 개발 및 특허를 취득하여, 이 기술 혁신을 성공적으로 활용하여 세계 최고의 타이어 제조업체 중 하나가 되었다.[8] 1968년, 미국의 ''컨슈머 리포트(Consumer Reports)''는 래디얼 구조의 우수성을 인정하여 경쟁사 기술의 급격한 하락을 가져왔다.[11]1989년, 미쉐린은 B.F. 굿리치 컴퍼니와 유니로열(Uniroyal, Inc.)의 최근 합병된 타이어 및 고무 제조 부문을 인수했다.[10][13] 2008년 9월 1일 기준, 미쉐린은 브리지스톤(Bridgestone)에 이어 2년 동안 2위를 차지한 후 다시 세계 최대 타이어 제조업체가 되었다.[16]
미쉐린은 르망 24시 레이스와 아메리칸 르망 시리즈와 같은 내구레이스에 참여하고 있다. 2019년부터 미쉐린은 웨더테크 스포츠카 챔피언십의 공식 타이어 공급업체가 되었다.[32]
2007년 이후 각국의 생산 체제 합리화를 추진하고 있다. 중국 랴오닝성 선양시 공장을 확장하여 연간 생산능력을 120억 개로 세계 최대 규모로 만들고, 미국 내 생산능력을 향상시키는 한편 일본 공장에서 생산하던 미국 수출용 타이어 생산을 중단하는 방침 등이 제시되고 있다.
1975년에 일본 미쉐린타이어 주식회사(NMT)가 설립되었다. 군마현오타시에 연구 개발 센터를 두고 있으며, 2023년 8월에 본사 기능을 도쿄에서 이전했다.
3. 제품 및 기술
미쉐린은 다양한 종류의 타이어를 제조하며, 여러 혁신적인 기술을 개발해 왔다. 주요 제품 및 기술은 다음과 같다.
- 타이어: 미쉐린은 승용차, 트럭, 버스, 건설기계, 농업기계, 오토바이, 자전거, 비행기 등 다양한 종류의 타이어를 제조 및 판매한다.
- 래디얼 타이어: 1946년 미쉐린은 타이어 역사상 중요한 혁신인 래디얼 타이어를 개발 및 특허를 취득했다.[8] 래디얼 타이어는 처음에는 "X" 타이어로 판매되었으며,[9] 시트로엥 트랙시옹 아방(Citroën Traction Avant)과 시트로엥 2CV(Citroën 2CV)를 염두에 두고 개발되었다. 핸들링과 연비가 뛰어나 유럽과 아시아 전역으로 빠르게 확산되었다.[8] 1968년, ''컨슈머 리포트(Consumer Reports)''는 래디얼 구조의 우수성을 인정하여 미쉐린 경쟁사 기술의 급격한 하락을 가져왔다.[11]
- 런플랫 타이어: 1934년 미쉐린은 펑크가 나도 특수 발포 라이닝으로 주행할 수 있는 런플랫 타이어를 출시했다.
- 기타 기술:
- BAZ 기술(BAZ Technology): 나선형으로 감긴 나일론 스트립을 사용하는 특정 트레드 구조. 고속에서 타이어 변형을 방지하기 위해 원심력에 대항, 스틸 벨트 위 트레드 영역에 적용.
- 에버그립 기술(EverGrip Technology): 특허받은 안전 기술. 트레드 홈 디자인을 결합하여 눈길과 젖은 도로에서 더 안전한 주행을 가능하게 한다.
- 제로 프레셔 기술(Zero Pressure Technology): 공기압 손실 시에도 차량 무게를 지탱하도록 설계된 강화된 측벽. 일정 시간 동안 시속 50~55마일 주행 가능.
- 팍스 시스템(Pax System)
- 트윌(Tweel)
- X 원(X One)
- 아그리(Agri)
- 액티브 휠(Active Wheel): 인휠 전기 모터와 모터 구동식 서스펜션을 포함하여 차량 전면 또는 후면의 공간을 확보한다. 변속기 및 배기 시스템과 같이 공간을 많이 차지하는 다른 부품이 필요하지 않다.
1952년, 미쉐린은 트럭 타이어에 레이디얼 기술을 적용했다.[41]
3. 1. 타이어
미쉐린은 1889년 프랑스 클레르몽페랑에서 미쉐린 형제(에두아르 미쉐린과 앙드레 미쉐린)가 설립한 타이어 제조 회사이다.미쉐린 형제가 회사를 설립하기 이전에는 타이어 수리에 많은 시간과 노력이 필요했다. 어느 날, 공기 타이어 수리가 필요한 자전거를 탄 사람이 공장을 방문했는데, 타이어는 림에 접착되어 있어 제거와 수리에 3시간 이상이 걸렸고, 건조하는 데는 하룻밤을 더 기다려야 했다. 이러한 불편함에도 불구하고, 에두아르 미쉐린은 공기 타이어에 대한 열정을 갖게 되었고, 형제는 림에 접착할 필요가 없는 타이어를 개발하기 시작했다. 1891년, 미쉐린은 찰스 테롱이 세계 최초의 장거리 자전거 경주인 파리-브레스트-파리에서 우승하는 데 사용된 탈착식 공기 타이어에 대한 특허를 취득했다.[8]
1934년에는 펑크가 나도 특수 발포 라이닝으로 주행할 수 있는 런플랫 타이어를 출시했다. 1946년에는 타이어 역사상 중요한 혁신인 래디얼 타이어를 개발 및 특허를 취득하여 세계 최고의 타이어 제조업체 중 하나가 되었다.[8] 래디얼 타이어는 처음에는 "X" 타이어로 판매되었으며,[9] 전륜 구동 시트로엥 트랙시옹 아방과 시트로엥 2CV를 위해 개발되었다. 미쉐린은 1930년대에 파산한 시트로엥을 인수했기 때문에, 이 타이어는 유럽과 아시아 전역으로 빠르게 확산되었다.[8]
1968년, 미국의 ''컨슈머 리포트''는 래디얼 구조의 우수성을 인정했고, 이는 경쟁사 기술의 급격한 하락을 가져왔다.[11] 현재 미국에서는 래디얼 타이어가 100%의 시장 점유율을 차지하고 있다.[8]
1989년, 미쉐린은 미국의 굿리치와 유니로열(Uniroyal, Inc.)의 타이어 및 고무 제조 부문을 인수했다.[10][13] 2008년 9월 1일, 미쉐린은 브리지스톤에 이어 2년 동안 2위를 차지한 후 다시 세계 최대 타이어 제조업체가 되었다.[16]
미쉐린은 헝가리의 타우러스 타이어(Taurus Tyre)의 90%와 폴란드 브랜드인 코르모란(Kormoran)도 소유하고 있다.[20] 2019년 1월 22일, 미쉐린은 아킬레스 래디얼(Achilles Radial)과 코르사(Corsa) 타이어를 생산하는 인도네시아 제조업체 멀티스트라다 아라 사라나를 인수했다.[22]
미쉐린은 월드 랠리 챔피언십에서 아우디, 시트로엥, 포드, 란치아, 미쓰비시, 푸조, 토요타, 폭스바겐 팩토리 팀의 타이어 공급업체였다. 2011년부터 2020년까지 공식 공급업체였지만, 2021년부터는 피렐리가 다시 공식 공급업체가 되었다.
미쉐린은 다음과 같은 다양한 기술을 개발했다.
- 팍스 시스템(Pax System)
- 트윌
- X 원(X One)
- 아그리(Agri)
- BAZ 기술(BAZ Technology)
- 에버그립 기술(EverGrip Technology)
- 제로 프레셔 기술(Zero Pressure Technology)
1952년, 미쉐린은 트럭 타이어에 레이디얼 기술을 적용했다.[41]
일본에서는 1964년부터 타이어 판매 사업을 시작했으며, 초기에는 도쿄 모노레일 차량용 타이어만 판매했다. 1965년부터 미쓰이물산이 일본 대리점이 되어 자동차용 타이어 판매를 본격적으로 시작했고, 1975년에 일본 미쉐린타이어 주식회사가 설립되었다.
미쉐린은 자동차, 트럭, 버스, 건설기계, 농업기계, 오토바이, 비행기 등 다양한 종류의 타이어를 제조 및 판매하고 있다.
미쉐린의 주요 타이어 제품
- 승용차용 타이어
| 제품명 |
|---|
| 파일럿 스포츠 컵 2 (Pilot Sport Cup 2) |
| 파일럿 슈퍼 스포츠 (Pilot Super Sport) |
| 파일럿 스포츠 2 (Pilot Sport 2) |
| 파일럿 스포츠 3 (Pilot Sport 3) |
| 파일럿 스포츠 4 (Pilot sport 4) |
| 파일럿 스포츠 4 S (Pilot sport 4 S) |
| 파일럿 스포츠 5 (Pilot sport 5) |
| 프라이머시 4+ (Primacy 4+) |
| 프라이머시 4 (Primacy 4) |
| 프라이머시 3 (Primacy 3) |
| 프라이머시 HP (Primacy HP) |
| 프라이머시 LC (Primacy LC) |
| 에너지 세이버 플러스(ENERGY SAVER +) |
| 에너지 세이버(ENERGY SAVER) |
| 에너지 XM1(ENERGY XM1) |
| 라티튜드 스포츠 3 (LATITUDE Sport 3) |
| 라티튜드 투어 HP (LATITUDE Tour HP) |
| 라티튜드 크로스 (LATITUDE cross) |
| 아질리스(AGILIS) |
| X-ICE SNOW |
| X-ICE XI3 |
| X-ICE 3+ |
| Latitude X-ICE XI2(SUV용) |
| AGILIS X-ICE |
- 모터사이클용 타이어
| 로드용 |
|---|
| 파워 원(POWER ONE) |
| 파워 퓨어(POWER PURE) |
| 파일럿 파워 2CT(Pilot Power 2CT) |
| 파일럿 파워(Pilot Power) |
| 파일럿 로드3(Pilot Road3) |
| 파일럿 로드2(Pilot Road2) |
| 파일럿 로드(Pilot Road) |
| 파일럿 스포츠(Pilot Sport) |
| 파일럿 스포츠 HPX(Pilot Sport HPX) |
| 파워 원 컴페티션(POWER ONE COMPETITION) |
| 파워 레이스(Power Race) |
| 로드 컴페티션(Road Competition) |
| 슈퍼 모타드(Super Motard) |
| 파일럿 액티브(Pilot Activ) |
| 마카담 50E/50(Macadam 50E/50) |
| 파일럿 GT(Pilot GT) |
| 커맨더(Commander) |
| 파일럿 스트리트(Pilot Street) |
| 파일럿 스포티(Pilot Sporty) |
| M35/M45 |
| 오프로드용 |
|---|
| 아나키 3(Anakee3) |
| 아나키 2(Anakee2) |
| 아나키(Anakee) |
| 파일럿 로드 (대형 트레일 바이크용)(Pilot Road (For Big Trail Bike)) |
| 시락(Sirac) |
| T63 |
| 크로스 AC10(Cross AC10) |
| 스타크로스 MH3(Starcross MH3) |
| 스타크로스 MS3/MS2(Starcross MS3/MS2) |
| 스타크로스 샌드4/HP4(Starcross Sand4/HP4) |
| 엔듀로 컴페티션(Enduro Competition) |
| 트라이얼 컴페티션 라이트(TRIAL COMPETITION LIGHT) |
| 트라이얼 컴페티션(Trial Competition) |
| 크로스 컴페티션 M12XC/S12XC(CROSS COMPETITION M12XC/S12XC) |
| 스쿠터용 |
|---|
| 파일럿 스포츠 SC |
| 골드 스탠다드 |
| 파일럿 시티 |
| 보퍼 |
| S1 |
| SM100/VM100S |
| 레게 |
| S83 |
- 자전거용 타이어
| 레이싱용 |
|---|
| 파워 컴페티션 |
| 파워 엔듀런스 |
| 파워 올 시즌 |
| 서비스 코스 - 프로 공급용 튜블러 |
| 프로 4 |
| 프로 3 |
| 크릴리온 2 |
| 리시온 2 |
| 리시온 3 |
| 다이나믹 스포츠 |
| 다이나믹 클래식 |
| COUNTRY |
| XC AT |
| WILD |
| 시티용 |
|---|
| PROTEK Urban |
| PROTEK |
| PROTEK MAX |
| PROTEK CROSS |
| PROTEK CROSS MAX |
| STARGRIP |
| ENERGY |
3. 2. 혁신 기술
1891년 미쉐린은 최초로 '''탈착식 공기 타이어'''에 대한 특허를 취득했으며, 이 타이어는 찰스 테롱(Charles Terront)이 1891년 파리-브레스트-파리(Paris–Brest–Paris) 세계 최초 장거리 자전거 경주에서 우승하는 데 사용되었다.1934년에는 펑크가 나도 특수 발포 라이닝으로 주행할 수 있는 타이어를 출시했는데, 이는 현재 '''런플랫 타이어'''(자립형)로 알려져 있다.
1946년에는 타이어 역사상 중요한 혁신인 '''래디얼 타이어'''를 개발 및 특허를 취득했다. 이 기술 혁신을 성공적으로 활용하여 세계 최고의 타이어 제조업체 중 하나가 되었다.[8] 래디얼 타이어는 처음에 "X" 타이어로 판매되었다.[9] 이 타이어는 전륜 구동 시트로엥 트랙시옹 아방(Citroën Traction Avant)과 시트로엥 2CV(Citroën 2CV)을 염두에 두고 개발되었다. 핸들링과 연비가 뛰어나 이 타이어의 사용이 유럽과 아시아 전역으로 빠르게 확산되었다.[8] 1968년, ''컨슈머 리포트(Consumer Reports)''는 래디얼 구조의 우수성을 인정하여 미쉐린 경쟁사 기술의 급격한 하락을 가져왔다.[11]
미쉐린은 다음 기술들도 개발했다.
- 팍스 시스템(Pax System)
- 트윌(Tweel)
- X 원(X One)
- 아그리(Agri)
- BAZ 기술(BAZ Technology). 미쉐린은 나선형으로 감긴 나일론 스트립을 사용하는 특정 트레드 구조를 사용한다. 이 스트립은 고속에서 타이어 변형을 방지하기 위해 원심력에 대항하기 위해 스틸 벨트 위의 트레드 영역에 적용된다.
- 에버그립 기술(EverGrip Technology). 이것은 특허받은 안전 기술로 트레드 홈 디자인을 결합할 수 있다. 이러한 방식으로 마모될 뿐만 아니라, 높은 접지력 트레드 화합물로 인해 진화하여 눈길과 젖은 도로에서 더 안전한 주행을 가능하게 한다.
- 제로 프레셔 기술(Zero Pressure Technology)은 공기압이 손실되어도 차량의 무게를 지탱하도록 설계된 강화된 측벽을 의미한다. 이 기술을 통해 일정 시간 동안 시속 50~55마일로 주행할 수 있다.
미쉐린의 액티브 휠(Active Wheel)은 인휠 전기 모터와 모터 구동식 서스펜션을 포함하여 차량 전면 또는 후면의 공간을 확보한다. 이 모델은 또한 변속기 및 배기 시스템과 같이 공간을 많이 차지하는 다른 부품이 필요하지 않다.
4. 모터스포츠
미쉐린은 모터스포츠 분야에서 오랜 역사와 강력한 입지를 가진 타이어 제조사이다. 월드 랠리 챔피언십(WRC)에서 아우디, 시트로엥, 포드, 란치아, 미쓰비시, 푸조, 토요타 등 주요 팀에 타이어를 공급했으며, 2006년과 2007년에는 미쉐린 그룹의 BFGoodrich 브랜드가 WRC에 참여했다. 2008년부터 2010년까지는 피렐리가 공식 공급업체였으나, 미쉐린은 2011년에 복귀하여 2020년까지 WRC 타이어 공급을 담당했다. 2021년부터는 피렐리가 다시 공식 공급업체가 되었다.
미쉐린은 포르쉐 911 GT3 컵 차량에 사용되는 타이어의 공식 공급업체이며, 포르쉐 카레라 컵과 포르쉐 슈퍼컵에서도 미쉐린 타이어가 사용된다.
WEC, 다카르 랠리, IMSA, MotoGP, SUPER GT[51] 등 다양한 모터스포츠 대회에 참여하고 있다. 특히, WEC의 LMP1 클래스에서는 홈이 없으면서도 배수성을 갖춘 타이어를 개발하여 주목받았다.[52] 2015년 르망 24시 내구레이스에서는 미쉐린 타이어를 장착한 GTLM 클래스의 포르쉐가 1-2위를 차지하기도 했다.[53]
과거 F1 세계 선수권 대회에도 참가하여 여러 차례 우승을 차지했지만, 2005년 미국 그랑프리에서 발생한 "인디게이트" 사건으로 인해 2006년을 마지막으로 F1에서 철수했다. MotoGP에서도 2008년 시즌을 끝으로 철수했다가 2016년에 원메이크 형태로 복귀했다.[48]
5. 미쉐린 가이드
미쉐린은 오랫동안 호텔과 레스토랑을 위한 레드 가이드(Red Guides)와 관광을 위한 그린 가이드(Green Guides)라는 두 가지 안내서 시리즈를 발행해 왔다. 현재는 여러 가지 추가 가이드와 디지털 지도 및 가이드 제품도 발행하고 있다. 레드 가이드와 그린 가이드 모두에 있는 도시 지도는 고품질이며, 더 작은 축척의 도로 지도와 연결되어 있다.
창업자인 미슐랭 형제가 자동차 시대의 도래를 일찍이 예견하고, 자사 제품 홍보를 겸하여 자동차 여행자에게 유익한 정보를 제공하기 위한 안내 책자로서, 1900년에 3만 5천 부를 무료로 배포한 것이 미슐랭 가이드의 시작이다. 2차례의 세계대전을 제외하고 매년 업데이트되었으며, 1920년부터 유료화되었다.
현재는 유럽을 중심으로 다양한 지도와 안내 책자를 출판하고 있으며, 연간 약 100만 부에 달한다. 레드 가이드(영: red guide, 불: le guide rouge)라고 불리는 호텔 및 레스토랑 가이드가 특히 유명하다. 2005년 11월 4일에는 유럽권 밖에서는 처음으로 뉴욕판을 발매하였다. 2007년 11월 22일에는 아시아 최초로 도쿄판(2008)이 발매되어 일본은 22번째 대상 국가가 되었다. 그 외에 그린 가이드(영: green guide, 불: le guide vert)라고 불리는 관광 가이드가 잘 알려져 있다. 1991년에 실업계일본사에서 일본어판이 간행되기 시작했으나, 이후 휴간되었다.
레드 가이드는 시설 및 영업시간, 예산 등 외에도 독자적인 조사를 실시하여 편의성 및 요리 등에 마크를 붙여 게재한다. 그중에서도 0개에서 3개의 별표(*)로 표시되는 별이나, 마카롱(Macaron)이라고 불리는 요리의 등급은 큰 영향력을 가지고 있다. 이 등급은 요리만을 대상으로 하며, 잠복 조사원에 의한 익명 조사, 신분을 밝히고 하는 방문 조사 등 세계 공통의 방법에 따른 조사 및 판정 기준으로 부여한다고 발표하고 있다.
"미슐랭(Michelin)"은 상호(商號)의 약칭·통칭이며, "미슐랭(Michelin)" 및 "그린 가이드(Green Guide)"는 세계 각국의 등록상표이기도 하다. 예를 들어 안내 책자에 "○○미슐랭"이라고 명명하는 것은, 심판 또는 재판에서 일반 명사화가 인정되지 않는 한 상표의 침해 행위에 해당하며, 부정 경쟁 및 지적 재산 보호의 관점에서도 삼가야 하는 행위이다. NHK[61]의 뉴스나 프로그램에서는 공영 방송의 성격상 상호 및 상품명을 홍보하지 않도록 "전통 있는 프랑스의(프랑스의 전통 있는) 레스토랑 가이드" 등으로 표현된다(예외적으로, 일부 프로그램에서는 프로그램의 성격상 "미슐랭"이 사용되는 경우도 있다. 예를 들어 도쿄판이 출판될 때의 뉴스에서는 미슐랭이 적극적으로 사용되었다[61]).
6. 비벤덤 (미쉐린맨)
미쉐린의 마스코트 '''비바덤'''(Bibendum)은 세계에서 가장 오래된 상표 중 하나로, 통칭 "비브" 또는 "므슈 비바덤"이라고 불린다. 한국에서는 "미쉐린맨"이라고도 한다. 유령 같은 모습은 타이어로 만들어졌기 때문이며, 과거 광고에서는 펑크 난 현장에 자신의 일부를 제공하는 모습으로 그려지기도 했다.[54] 몸의 타이어 폭이 넓어진 것은 시대에 따른 타이어 폭의 변화를 반영한 것이다. 초기에는 괴물 같은 무서운 외모였으나, 점차 귀여운 디자인으로 바뀌었다.
비바덤은 높이 쌓인 타이어를 모티브로 한다. 1864년 미쉐린 형제가 "여기에 팔다리를 붙이면 타이어 인간이 될 것이다"라고 한 유머에서 탄생했지만, 당시에는 이름이 없었다. 1898년 '''Nunc est bibendum'''(Nunc est bibendum|눈크 에스트 비벤둠la, 라틴어로 "자, 마시자"는 뜻)이라는 캐치프레이즈가 들어간 광고에 등장했고, 이후 레이싱 드라이버 티에리가 앙드레 미쉐린에게 "비바덤이 아닌가"라고 말한 것이 이름의 유래가 되었다.[55]
이 광고 포스터는 원래 맥주 양조장 간판용으로 고안되었다. 인용구는 호라티우스의 『시집』에서 가져온 것으로[56], 건배 문구로 사용되었다. 잔에 든 유리 조각이나 못은 장애물을 "삼킨다", 즉 펑크에 강한 타이어임을 나타낸다.[57]
비바덤이 흰색인 이유는 당시 고급품이었던 타이어가 흰 천이나 종이로 포장되었기 때문이다.[58] BF굿리치가 1912년 카본블랙을 타이어 보강재로 사용하기 전까지, 천연고무 색이나 염기성 탄산마그네슘, 탄산칼슘 등의 보강재/충전재 때문에 타이어는 흰색이나 연한 갈색을 띠었다. 앞서 언급된 펑크 난 타이어에 자신의 일부를 제공하는 광고에서도 흰색 타이어를 확인할 수 있다.
비바덤의 외모에서 유래한 "미쉐린 타이어 증후군"이라는 질병이 있다. 상염색체 우성 유전 질환으로, 팔이나 몸 등에 고리 모양 홈과 주름이 생기는 것이 특징이다.[60]
7. 기타 사업
미쉐린은 타이어 제조 외에도 다양한 사업을 전개하고 있다.
유럽에서는 유로마스터(Euromaster)와 블랙서클스(Blackcircles)[35], 미국에서는 TCI 타이어 센터(TCI Tire Centers)[36]를 통해 타이어 소매 및 유통 사업을 운영한다. TCI 타이어 센터는 미쉐린이 스미토모와 제휴하여 설립한 NTW에 통합되었다.[37] 또한 자체 전자상거래 매장인 michelinman.com을 운영하고 있다.
미쉐린은 프랑스뿐만 아니라 유럽, 아프리카, 태국, 미국의 여러 지역 지도를 출판한다. 최근에는 웹사이트를 통해 미쉐린 지도와 안내서를 직접 판매하는 전자상거래를 시작했다.[38] 제2차 세계 대전 중에는 연합군과 독일군 모두 미쉐린 지도를 사용했다.[39]
미쉐린은 상업적 브랜드로 미쉐린 외에도 클레베르(Kleber), 스토밀 올스틴(Stomil Olsztyn), BF굿리치, 유니로얄(Uniroyal), 타이거 타이어(Tigar Tyres), 리켄(Riken), 콜모란(Colmoran) 등 다양한 브랜드를 소유하거나 자회사로 두고 있다. 각 지역에 맞는 브랜드를 선정하여 판매하는 '멀티 브랜드 전략'을 사용하며, 일본에서는 서비스 유니폼 브랜드도 전개하고 있다.
미슐랭 가이드(레드 가이드북)라는 여행 안내서이자 레스토랑 안내서를 발행하는 것으로도 유명하다. 익명 조사와 '세 개의 별' 평가 시스템을 도입한 이 안내서는 현재까지도 높은 평가를 받고 있다.
미쉐린 그룹은 주식회사인 콩파니 제네랄 드 제타블리스망 미쉐린(CGEM)이 금융과 프랑스 외 국가들의 제조, 거래, 조사를 담당하는 스위스의 콩파니 피낭시에르 미쉐린(CFM)에 100% 출자하고, CGEM과 CFM이 프랑스 국내 제조 및 거래를 담당하는 마뉘팩튀르 프랑세즈 드 쁘누마띠크 미쉐린에 각각 40%와 60% 출자하는 구조를 가지고 있다.
8. 한국 미쉐린
1964년에 미쉐린 타이어의 일본 내 판매가 시작되었다. 초기에는 자동차용 타이어는 없었고, 도쿄 모노레일 차량용만 판매되었다. 1965년부터 미쓰이물산이 일본 대리점이 되어 자동차용 타이어 판매를 시작했다. 1975년 일본 미쉐린타이어 주식회사(NMT)가 설립되었다. 군마현오타시에 사업장이 있으며, 2010년까지 타이어를 생산했고, 현재는 연구 개발 센터로 운영되고 있다. 2023년 8월 본사 기능이 도쿄에서 이전되었다. 미쉐린 오타 사이트는 유럽, 미국, 일본에 있는 세계 3곳의 연구 개발 센터 중 하나이다.
9. 경영
1889년, 에두아르 미쉐린과 앙드레 미쉐린 형제는 프랑스 클레르몽페랑에서 농기구 사업을 운영하던 중, 공기 타이어 수리 경험을 바탕으로 1891년 탈착식 공기 타이어 특허를 취득했습니다.[6]
1920년대와 1930년대에 미쉐린은 베트남에서 대규모 고무 농장을 운영했지만, 열악한 노동 조건으로 인해 푸리엉도(Phú Riềng Đỏ) 노동 운동이 일어났습니다.[7]
1934년, 미쉐린은 펑크가 나도 특수 발포 라이닝으로 주행할 수 있는 런플랫 타이어를 출시했습니다. 1946년에는 타이어 역사상 중요한 혁신인 래디얼 타이어를 개발 및 특허를 취득하여 세계 최고의 타이어 제조업체 중 하나가 되었습니다.[8] 래디얼 타이어는 유럽과 아시아에서 빠르게 확산되었으며,[8] 1968년 ''컨슈머 리포트(Consumer Reports)''에서 우수성을 인정받아 미국 시장 점유율 100%를 달성했습니다.[11][8]
1966년, 미쉐린은 시어스(Sears)와 제휴하여 올스테이트 브랜드로 래디얼 타이어를 생산했습니다.[11] 1970년에는 링컨 컨티넨탈 마크 III(Lincoln Continental Mark III)에 래디얼 타이어를 표준으로 장착하여 북미에서 초기 OEM 타이어 계약을 체결했습니다.[12]
1989년, 미쉐린은 B.F. 굿리치 컴퍼니와 유니로열(Uniroyal, Inc.)을 인수했습니다.[10][13] 2008년 9월 1일, 미쉐린은 브리지스톤에 이어 2년 동안 2위를 차지한 후 다시 세계 최대 타이어 제조업체가 되었습니다.[16]
2010년, 미쉐린은 일본 오타 공장 폐쇄를 발표했고,[17][18] 2019년에는 독일과 프랑스의 공장 폐쇄를 발표했습니다.[19] 미쉐린은 헝가리의 타우러스 타이어(Taurus Tyre)의 90%와 폴란드 브랜드인 코르모란(Kormoran)도 소유하고 있습니다.[20]
2018년, 미쉐린은 캠소(Camso)를 인수했고,[21] 2019년에는 인도네시아 제조업체 멀티스트라다 아라 사라나(Multistrada Arah Sarana)를 인수했습니다.[22]
1999년부터 에두아르 미쉐린(Édouard Michelin, 1963년생)이 최고경영자(CEO)를 역임하다 2006년 사망했습니다.[42] 이후 미셸 롤리에를 거쳐 2012년 장-도미니크 세나르가 CEO가 되었고,[43] 2019년부터 플로랑트 메네고가 CEO를 맡고 있습니다.
미쉐린은 미국 사우스캐롤라이나주 그린빌에 미쉐린 북미 본사를 두고 있습니다.[44] 미쉐린의 기업 지배구조는 경영위원회로 이루어져 있으며,[1] 2024년 현재 구성원은 다음과 같습니다.
| 직책 | 이름 |
|---|---|
| 회장 겸 최고경영자(CEO) | 플로랑 메네고(Florent Menegaux) |
| 상무 및 최고재무책임자(CFO) | 이브 샤포(Yves Chapot) |
| 연구개발 부사장 | 에릭-필립 비네스(Éric-Philippe Vinesse) |
| 유통, 서비스 및 솔루션, 전략, 혁신 및 파트너십 부사장 | 로레인 프레가(Lorraine Frega) |
| 참여 및 브랜드 부사장 | 아델린 샬롱-케문(Adeline Challon-Kemoun) |
| 인사 부사장 | 장-클로드 팟스(Jean-Claude Pats) |
| 도시 및 장거리 운송 및 유럽 지역 부사장 | 베네딕트 드 보느쇼즈(Bénédicte de Bonnechose) |
| 제조 부사장 | 피에르-루이 두부르도(Pierre-Louis Dubourdeau) |
| 자동차, 모터스포츠, 경험 및 미주 지역 부사장 | 스콧 클라크(Scott Clark) |
| 특수 제품 및 아프리카/인도/중동, 중국, 동아시아 및 호주 지역 부사장 | 세르주 라퐁(Serge Lafon) |
| 첨단 소재 부사장 | 모드 포르티글리아티(Maude Portigliatti) |
미쉐린은 미쉐린 브랜드 외에도 다양한 브랜드를 소유하거나 자회사로 두고 있으며, 각 지역에 맞는 브랜드를 선정하여 판매하는 '멀티 브랜드 전략'을 추진하고 있습니다.
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