블리퉁섬

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1. 개요

블리퉁섬은 인도네시아 방카-블리퉁주에 속한 섬으로, 1812년 영국 통치 시작 이후 1824년 영란 협약에 따라 네덜란드에 영유권이 확정되었다. 1860년 주석 광석 채굴이 시작되었고, 1949년 독립과 함께 남수마트라주의 일부가 되었다가 2000년 방카-블리퉁주로 분할되었다. 면적은 4,833km²이며, 타잠산이 최고봉이다. 주석, 후추 등을 생산하며, 아름다운 해변과 섬들로 관광 산업이 발달했다. 2021년 유네스코 세계 지질공원으로 지정되었다. 인구는 2023년 중반 기준 약 32만 명으로, 말레이인이 가장 큰 비중을 차지한다. H.A.S. 하나노딘 국제공항을 통해 항공 교통이 이루어지며, 4개의 항구를 통해 해상 교통도 가능하다.

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블리퉁섬 - [지명]에 관한 문서
지도

기본 정보
섬 이름	블리퉁 섬
원어 이름	Belitong
원어 이름 (인도네시아어)	Pulau Belitung
원어 이름 (중국어)	勿里洞
위치	동남아시아
좌표	2° 50′ S 107° 55′ E
군도	해당 없음
총 섬 수	해당 없음
주요 섬	해당 없음
면적	4,859.11 km²
최고점	타잠 산
해발고도	500 m
인구	320,500명 (2023년 중반 추정)
인구 밀도	66명/km²
민족 그룹	해당 없음
행정 구역
국가	인도네시아
주	방카블리퉁 제도
군	블리퉁 군, 동블리퉁 군
가장 큰 도시	탄중판단
추가 정보
언어	인도네시아어

2. 역사

1812년 영국 통치가 시작되었으나, 1824년 영란 협약을 통해 네덜란드로 영유권이 넘어갔다.^[1]^[2] 1860년부터 주석 광석 채굴이 시작되었고,^[3] 1949년 독립과 함께 남수마트라 주의 일부가 되었다.^[1] 2000년에는 방카블리퉁 주가 성립되면서 분리되었다.^[1]

2. 1. 식민지 이전 시대

주어진 자료에는 블리퉁섬의 식민지 이전 시대에 대한 구체적인 정보가 없다. 따라서 해당 섹션에는 1812년 영국 통치 이전의 역사는 기록하기 어렵다.

2. 2. 식민지 시대

1812년 영국 통치가 시작되었다.^[1] 1824년 영국과 네덜란드 간에 체결된 영란 협약에 따라 블리퉁 섬의 영유권이 네덜란드에 확정되었다.^[2] 1860년 주석 광석 채굴이 시작되었다.^[3]

2. 3. 독립 이후

1824년 영란 협약에 따라 영국과 네덜란드는 블리퉁 섬의 영유권을 네덜란드에 확정했다.^[1] 1860년 주석 광석 채굴이 시작되었다.^[1] 1949년 독립과 함께 남수마트라 주의 일부가 되었다.^[1] 2000년 남수마트라 주가 분할되어 방카블리퉁 주가 성립되었다.^[1]

3. 지리

블리퉁섬은 방카-벨리퉁 주에 속하는 섬으로, 면적은 4833km²이고 인구는 약 16만 명이다. 최대 도시는 Tanjung Pandan|탄중판단^영어이다. 주석 생산과 후추 재배가 이루어진다.

3. 1. 지형

블리퉁섬은 중간 크기의 섬으로(약 1876km²), 서쪽에 멘다나우섬을 포함한 작은 인접 섬들이 있다. 멘다나우섬은 블리퉁섬 주변 섬들 중 가장 크다. 블리퉁섬은 다소 험한 지형과 여러 언덕으로 이루어져 있으며, 가장 높은 지점은 타잠산으로 높이는 500m 미만이다.

이 지역의 해양 경계는 서쪽의 방카 해협, 동쪽의 카리마타 해협, 북쪽의 나투나해, 남쪽의 자바해를 포함한다. 가스파 해협은 자바해와 나투나해를 연결하고 더 북쪽으로는 남중국해까지 이어지며, 방카섬과 블리퉁섬 사이를 남북으로 흐른다. 주변의 청록색 바다는 비교적 잔잔하고 얕아 요트, 스노클링 및 수영을 즐기기에 좋다. 블리퉁섬은 탄중 팅기, 탄중 켈라양, 탄중 빙가 및 렝쿠아스섬의 추상적인 화강암 바위와 눈부신 흰 모래 해변으로 유명하다.^[1]

수마트라섬과 보르네오섬 사이의 카리마타 해협에 위치해 있으며, 서쪽의 가스파르 해협^영어을 사이에 두고 방카섬이 있다. 방카-벨리퉁 주에 속하며, 면적은 4833km²이다. 섬은 평탄하며 최고 지점은 510m에 불과하고, 열대 우림으로 덮여 있다.^[2]

3. 2. 자연 경관

블리퉁섬은 중간 크기의 섬으로(약 약 4858.79km²), 서쪽에 있는 멘다나우섬을 포함한 작은 인접 섬들을 포함하며, 멘다나우섬이 가장 크다. 블리퉁섬은 다소 험한 지형과 여러 언덕으로 이루어져 있다. 가장 높은 지점은 타잠산으로, 높이는 500m 미만이다. 이 지역의 해양 경계는 서쪽의 방카 해협, 동쪽의 카리마타 해협, 북쪽의 나투나해, 남쪽의 자바해를 포함한다. 가스파 해협은 자바해와 나투나해를 연결하고 더 북쪽으로는 남중국해까지 이어지며, 방카섬과 블리퉁섬 사이를 남북으로 흐른다. 주변의 청록색 바다는 비교적 잔잔하고 얕아 요트, 스노클링 및 수영을 즐기기에 좋다. 블리퉁섬은 탄중 팅기, 탄중 켈라양, 탄중 빙가 및 렝쿠아스섬의 추상적인 화강암 바위와 눈부신 흰 모래 해변으로 유명하다.

수마트라섬과 보르네오섬 사이의 카리마타 해협에 위치해 있으며, 서쪽의 Gaspar Strait|가스파르 해협^영어을 사이에 두고 방카섬이 있다. 섬은 평탄하며 최고 지점은 510m에 불과하며, 열대 우림으로 덮여 있다.^[1]

3. 3. 유네스코 세계지질공원

블리퉁섬은 2021년에 유네스코 세계 지질공원으로 지정되었다.^[1]

4. 인구

블리퉁섬의 인구는 여러 작은 도시에 집중되어 있으며, 말레이인이 가장 큰 비율을 차지하고 있다. 부기스인, 순다인과 네덜란드 주석 광산에서 일했던 중국인의 후손도 거주하고 있다. 가장 큰 마을은 서쪽에 있는 탄중판단과 동쪽에 있는 망가르이다. 2010년 인구는 262,357명,^[3] 2020년에는 309,097명,^[1] 2023년 중반의 공식 추정치는 320,500명이었다.^[2]

4. 1. 인구 통계

인구는 여러 작은 마을에 집중되어 있으며, 가장 큰 마을은 서쪽에 있는 탄중판단과 동쪽에 있는 망가르이다. 이 섬은 행정적으로 벨리퉁군과 동벨리퉁군 두 개의 군으로 나뉘는데, 탄중판단과 망가르는 각각 이 두 군의 수도이다. 민족적으로는 말레이인이 중국인과 함께 가장 큰 비율을 차지한다. 과거 네덜란드를 위해 주석을 채굴했던 부기스인, 순다인, 자바인들도 상당수 거주하고 있다. 또한 수하르토 시대의 이주 계획에 따라 정착한 마두라인도 소규모로 거주하고 있다.^[3]^[1]^[2]

연도	인구
2010년	262,357명^[3]
2020년	309,097명^[1]
2023년 (추정치)	320,500명^[2]

4. 2. 민족 구성

블리퉁섬의 인구는 여러 작은 마을에 집중되어 있으며, 2023년 중반 공식 추정치는 320,500명이다.^[2] 2010년 인구 조사에서는 262,357명,^[3] 2020년 인구 조사에서는 309,097명이었다.^[1] 섬에서 가장 큰 마을은 서쪽의 탄중판단과 동쪽의 망가르이며, 각각 벨리퉁군과 동벨리퉁군의 수도이다.

민족적으로는 방카 말레이인이 중국인과 함께 가장 큰 비율을 차지한다. 이 외에도 과거 네덜란드를 위해 주석을 채굴했던 부기스인, 순다인, 자바인들도 상당수 거주하고 있다. 수하르토 시대의 이주 계획에 따라 정착한 마두라인도 소규모로 존재한다.

5. 종교

네덜란드 선교사들이 도착하기 전, 블리퉁섬 주민들과 인도네시아 군도의 대부분은 중국 무슬림 상인들의 활동으로 인해 힌두교, 불교, 애니미즘에서 이슬람교로 개종했다. 그 결과, 기독교 교회는 많은 신자를 얻는 데 실패했다.

오늘날 벨리퉁은 종교적으로 다양한 섬이다. 수니파 이슬람이 가장 널리 믿어지는 종교이며, 불교, 기독교, 유교 신자들도 상당수 존재한다.

6. 교통

블리퉁섬은 H.A.S. 하나노딘 국제공항을 통해 항공 교통이, 4개의 항구를 통해 해상 교통이 이루어지고 있다.^[1] 섬 내에서는 고젝 및 Grab과 같은 온라인 택시와 일반 택시, 공항 택시, 길거리 택시를 이용할 수 있다.^[1]

6. 1. 항공

블리퉁섬의 유일한 공항은 블리퉁 군에 있는 H.A.S. 하나노딘 국제공항이며, 팡칼피낭 공항과 수카르노 하타 국제공항으로 가는 항공편이 운항되고 있다.^[1] 가루다 인도네시아 항공은 창이 국제공항을 경유하는 국제선을 운항한다.^[1]

가루다 인도네시아는 싱가포르에서 직항 항공편 4편을 운항한다.^[1] 싱가포르-탄중판단 직항 항공편은 매주 월요일, 수요일, 금요일 오후 5시 20분, 일요일 오후 5시 30분에 출발한다.^[1]

6. 2. 해상

블리퉁섬의 유일한 공항은 블리퉁 군에 있는 H.A.S. 하나노딘 국제공항이다. 이 공항에서는 팡칼피낭 공항과 수카르노 하타 국제공항으로 가는 항공편을 운항하고 있다. 가루다 인도네시아 항공은 싱가포르 창이 국제공항을 경유하는 국제선을 운항한다.^[1]

가루다 인도네시아는 싱가포르에서 직항 항공편 4편을 운항한다. 싱가포르-탄중판단 직항 항공편은 매주 월요일, 수요일, 금요일 오후 5시 20분, 일요일 오후 5시 30분에 출발하여 주 4회 운항한다.^[1]

블리퉁섬에는 항구가 4개 있다. 블리퉁 군에 3개, 동블리퉁 군에 1개가 있으며, 화물선과 페리선을 운행한다.^[1]

6. 3. 육상

블리퉁섬의 유일한 공항은 블리퉁 군에 있는 H.A.S. 하나노딘 국제공항이며, 팡칼피낭 공항과 수카르노 하타 국제공항으로 가는 항공편을 운항하고 있다. 싱가포르 창이 국제공항을 경유하는 국제선은 가루다 인도네시아 항공을 통해 운항된다.^[1]

가루다 인도네시아는 싱가포르에서 직항 항공편 4편을 운항한다. 싱가포르-탄중판단 직항 항공편은 매주 월요일, 수요일, 금요일 오후 5시 20분, 일요일 오후 5시 30분에 출발한다.^[1]

고젝 및 Grab과 같은 온라인 택시 서비스와 일반 택시, 택시 반다라(공항 택시) 및 흔히 이용되는 길거리 택시를 이용할 수 있다.^[1]

7. 경제

블리퉁섬은 주석, 점토, 철광석, 규사의 원산지이며, 어업 제품, 후추, 코코넛, 팜유를 생산한다. 주민들은 농부, 어부, 광부로 일한다.

이 섬은 자카르타에서 매일 8편의 1시간 비행, 팡칼피낭에서 매일 2편의 30분 및 50분 비행으로 쉽게 접근할 수 있다. 백사장과 해안 섬들은 관광 산업 발전에 기여하고 있다.

7. 1. 광업

블리퉁섬은 주석, 점토, 철광석, 규사의 원산지이다. 이 섬의 이름을 따서 네덜란드 광산 회사인 NV 빌리톤 마트샤피가 명명되었다. 빌리톤은 2001년 BHP와 합병하여 BHP 빌리톤이 되었다.

7. 2. 농업 및 어업

이 섬은 어업 제품, 후추, 코코넛, 팜유를 생산한다.^[1] 이 섬의 사람들은 농부, 어부, 광부로 일한다.^[1]

7. 3. 관광 산업

블리퉁섬은 아름다운 해변과 해안 섬들 덕분에 관광 산업이 발전하고 있다. 자카르타에서 매일 8편, 팡칼피낭에서 매일 2편의 항공편이 운항되어 접근성이 좋다.

7. 3. 1. 주요 관광지

주요 관광 명소는 해변과 인근 섬들이다. 해변으로는 맑고 푸른 물, 모래, 바위 해변을 갖춘 탄중 팅기 해변(Tanjung Tinggi Beach)과 탄중 켈라양 해변(Tanjung Kelayang Beach)이 있다. 섬들로는 주로 화강암으로 이루어진 바투 블라야르 섬(Batu Berlayar Island), 모래로 이루어진 사주인 파시르 섬(Pasir Island), 간조 시 탄중 빙가 해변에서 걸어서 갈 수 있는 버드 섬(Pulau Burong), 129년 된 등대가 있고 스노클링을 하기에 좋은 렝쿠아스 섬(Lengkuas Island), 그리고 바비 섬(Babi Island)과 켈라양 섬(Kelayang Islet)이 있다.^[4]^[5]

참조

_[1] 간행물 Jakarta Badan Pusat Statistik 2021
_[2] 간행물 Provinsi Kepulauan Bangka Belitung Dalam Angka 2024 Badan Pusat Statistik 2024-02-28
_[3] 간행물 Jakarta Biro Pusat Statistik 2011
_[4] 웹사이트 The Philosophers movie introducing the beauty of Belitung island https://web.archive.[...] 2014-07-18
_[5] 웹사이트 The Beauty of Belitung http://www.thejakart[...] 2011-05-29
_[6] 웹사이트 UNESCO designates eight new Global Geoparks https://en.unesco.or[...] 2021-04-21

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