세타가야다이타역

3. 역 구조

세타가야다이타 역은 지하 2층에 완행선용 섬식 승강장 1면 2선이 있고, 바로 아래를 승강장이 없는 급행선이 통과하는 지하역이다. 승강장에는 승강장 안전문이 설치되어 있으며, 승강장과 지상 사이는 계단, 엘리베이터, 에스컬레이터로 연결된다.

지상에는 역 시설이 있고, 개찰구는 컨코스 양쪽에 설치되어 있다. 지하화 공사에 따라 현재의 역사가 설치되었을 당시에는 서쪽(유인 개찰구)만 있었으나, 2021년 3월에 동쪽 개찰구(IC 카드 전용 무인 개찰구)가 설치되었다. 컨코스 및 승강장에는 채광창이 설치되어 있다. 지상 컨코스에는 2017년 3월 24일에 오다큐 전철의 환경 보전 대응 및 당역 부근 지하화 공사 소개(모형 등)를 전시한 "오다큐 환경 룸"이 설치되었으나^[19], 이후 철거되었다.

화장실은 다목적 화장실을 병설한 남녀별 수세식으로 설치되어 있다. 다목적 화장실은 오스토메이트 대응형과 어린이용 변기 병설형(오스토메이트 비대응)이 각각 1실씩, 총 2실이 설치되어 있다.

개찰구 옆에는 스트리머 커피 컴퍼니의 점포가 입점해 있다.^[21]

3. 1. 승강장

4. 이용 현황

2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''9,543명'''이다^[96](오다큐선 전체 70개 역 중 61위).

최근 1일 평균 '''승하차'''・'''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

다이타 지구는 시모키타자와 주변에서 이어지는 저층 주택지로, 대규모 상업 시설이나 공공 시설은 존재하지 않는다. 시모키타자와나 신주쿠에 가깝다는 점도 있어, 최근에는 주택지로서의 인기가 높아져 주택 판매 가격이나 임대료가 상승하고 있다.

• 세타가야다이타역 앞 광장
• 오다쿠루 세타가야다이타 제2 - 자전거 주차장^[97]。다이타 연락선의 부지이며, 통로에는 궤조와 침목을 본뜬 라인이 그려져 있다^[98]。
• 캐멀 커피 본사
• 다이타 히가시 정회 회관
• 시모키타 선로 거리 (당역에서 시모키타자와역까지의 지상 시대의 선로 부지에 2020년에 오픈)
• 도쿄 농업 대학 오픈 칼리지 세타가야다이타 캠퍼스
• BONUS TRACK^[99]
• 세타가야 구립 다이타 초등학교
• 다이타 후지 356 광장
• 엔조인
• 다이타 하치만 신사
• 사이타 기념관
• 도쿄도도 318호 환상 7호선 (칸나나 거리)

6. 미디어

silent (후지 TV 2022년)^{[100][101][102]}

• 방영 중 "유서 깊은 장소"로 방문하는 손님이 증가하여 2022년 11월의 정기 승차권을 제외한 승객 수는 방영 시작 전 9월보다 22.7%나 증가했다. 오다큐 전철에서는 2022년 4월부터 차량 및 역 구내 로케이션 서비스를 시작했으며, 본 작품에 대해서는 방송국 측의 "시모키타자와 부근"이라는 요청에 대해 "로케이션이 좋고 깨끗하며, 승객이 의외로 적다"는 이유로 당역을 후보지 중 하나로 제안했다고 보도되었다. 방영 기간 중에는 역 구내에서 드라마의 BGM과 주제가를 방송하는 제휴도 이루어졌다. 2023년 4월에는 오다큐 전철이 제작한 로케지 맵 (한정 4만 부)이 오다큐선 전역과 당역 주변 시설에서 배포되었다.

7. 인접역

오다큐 전철 -- 오다와라 선 각역정차: 시모키타자와역 (OH 07) - '''세타가야다이타 역''' (OH 08) - 우메가오카역 (OH 09)

참조

_[1] 웹사이트 Odakyu Line Route Map https://www.odakyu.j[...] Odakyu Electric Railway Co. 2022-06-06
_[2] 웹사이트 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！ http://www.odakyu.jp[...] 2013-12-24
_[3] 웹사이트 小田急グループ、鉄道から海賊船まで通しの駅番号…2014年1月から順次導入 https://response.jp/[...] 2013-12-28
_[4] 웹사이트 Most Crowded Rush Hour Train Lines in Tokyo https://resources.re[...] 2017-05-04
_[5] 서적 小田急五十年史 https://dl.ndl.go.jp[...] 小田急電鉄 1980-12
_[6] 서적 小田急五十年史 https://dl.ndl.go.jp[...] 小田急電鉄 1980-12
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_[9] 간행물 小田急電鉄連続立体化・複々線化事業を振り返る 電気車研究会 2018-06-01
_[10] 간행물 小田急電鉄 列車運転の変遷とその興味 전기차연구회 2010-01-10
_[11] 보도자료 2013年3月23日初電から東北沢、下北沢、世田谷代田3駅を地下化します -代々木上原〜梅ヶ丘駅間上下線を地下化、9箇所の踏切を廃止- https://www.odakyu.j[...] 小田急電鉄 2013-01-31
_[12] 웹사이트 ODAKYUシモチカナビ vol.27 http://www.shimochik[...] 小田急電鉄 2013-01-01
_[13] 보도자료 小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します! 新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます http://www.odakyu.jp[...] 小田急電鉄／箱根登山鉄道 2013-12-24
_[14] 웹사이트 ODAKYUシモチカナビⅡvol.10 http://www.shimochik[...] 小田急電鉄 2015-07-01
_[15] 웹사이트 ODAKYUシモチカナビⅡvol.16 http://www.shimochik[...] 小田急電鉄 2017-01-01
_[16] 보도자료 2018年3月3日初電から、代々木上原駅〜梅ヶ丘駅間において複々線での運転を開始します -東北沢・下北沢・世田谷代田3駅において新たなホームを使用開始します- https://www.odakyu.j[...] 小田急電鉄 2017-12-15
_[17] 보도자료 代々木上原〜登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜 〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜 http://www.odakyu.jp[...] 小田急電鉄 2017-11-01
_[18] URL 世田谷代田駅 東口 2021年3月6日10時から利用開始 https://note.com/shi[...]
_[19] 보도자료 世田谷代田駅に「小田急環境ルーム」を開設します http://www.odakyu.jp[...] 小田急電鉄 2017-03-09
_[20] URL 環境にやさしい鉄道の仕組み https://www.odakyu-l[...]
_[21] URL 世田谷代田駅 店舗・サービス https://www.odakyu.j[...]
_[22] 웹사이트 世田谷代田駅のご案内 駅立体図 https://www.odakyu.j[...] 小田急電鉄 2023-06-03
_[23] 뉴스 地下化後の世田谷代田駅に106段の階段－ネット上で話題に https://shimokita.ke[...] 2013-03-28
_[24] 웹사이트 世田谷代田駅のご案内・周辺情報｜小田急電鉄 https://www.odakyu.j[...]
_[25] URL 世田谷区統計書 https://www.city.set[...]
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_[99] 뉴스 下北線路街に誕生した「ボーナストラック」を徹底紹介！カレーやスイーツなど全13テナント情報も♪ https://www.jalan.ne[...] じゃらんニュース 2020-04-09
_[100] 뉴스 「silent」効果で世田谷代田駅の乗降客22％増　成功の陰に小田急電鉄の新戦略 https://www.sankei.c[...] 2022-12-21
_[101] 뉴스 小田急・世田谷代田駅、人気ドラマの「聖地」に　「silent」プロデューサーの狙いは https://craft.asahi.[...] 2022-12-07
_[102] 웹사이트 小田急電鉄によるドラマ「silent」ロケ地マップ、小田急線全70駅で4/1から配布開始! https://www.shimokit[...] しもブロ 2023-03-30