우메가오카역
1. 개요
우메가오카역은 1934년 4월 1일에 개업한 오다큐 전철 오다와라선의 역이다. 섬식 플랫폼에서 상대식 플랫폼으로 변경되었고, 2002년 고가화 및 복복선화 공사를 거쳤다. 2018년에는 홈 유효장이 10량 대응이 되었으며, 스크린도어가 설치되었다. 상대식 승강장 2면 4선의 고가역으로, 급행 열차는 안쪽 선로, 완행 열차는 바깥쪽 선로를 사용한다. 하네기 공원, 고쿠시칸 대학 등이 인접해 있으며, 도큐 버스, 오다큐 버스, 오다큐 시티 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 우메가오카역 (梅ヶ丘駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Umegaoka eki |
| 소재지 | 도쿄도세타가야구 우메가오카 1-31-21 |
| 역 번호 | OH 09 |
| 운영 주체 | |
|---|---|
| 노선 | |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 4선 (통과선 2선 포함) |
| 개업일 | 1934년 4월 1일 |
| 이용객 수 (2023년) | 31,170명 |
| 이용객 수 (2015년) | 34,064명 |
| 이전 역 | 세타가야다이타역 OH 08 |
|---|---|
| 다음 역 | 고토쿠지역 OH 10 |
| 역간 거리 | 0.7km |
| 기점으로부터의 거리 | 신주쿠 기점 6.3 km |
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오다큐 오다와라선 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
오다큐 오다와라선 -
마치다역
마치다역은 가나가와현 사가미하라시와 도쿄도 마치다시에 위치한 JR 동일본 요코하마 선과 오다큐 전철 오다와라 선의 환승역으로, 다마 지역 철도 노선 전체 역 중에서 가장 많은 승하차 인원을 기록하고 있다. -
오다큐 전철의 철도역 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
오다큐 전철의 철도역 -
주오린칸역
주오린칸역은 가나가와현 야마토시에 위치한 오다큐 에노시마선(OE02)과 도큐 덴엔토시선(DT27)의 역으로, 도큐 덴엔토시선의 종착역이며 두 노선은 직결 운행하고 야마토 시 북부 중심지의 베드타운 역할을 한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1934년 4월 1일 오다와라선이 영업을 개시하면서 우메가오카역이 설치되었다. 1962년에는 상대식 승강장으로 변경되었다. 1998년 4월 16일에는 고가 복복선화 사업에 따라 역사의 외관 디자인이 결정되었다. 2004년 12월 11일 구간 준급이 신설되어 정차역이 되었으나, 2016년 3월 26일 폐지되었다. 2014년에는 역 번호 OH09가 부여되었다.
2.1. 연표
* 1934년 4월 1일: 오다와라선 영업 개시. 도쿄 야마노테 급행 전철(미완성 노선)과의 접속역으로 설치됨.
* 1962년: 상대식 승강장으로 변경.
* 1994년 6월 12일: 고가화 및 복복선화 공사 착공.
* 1998년 4월 16일: 고가 복복선화 사업에 따른 역 건물 외관 디자인 결정.
* 2002년
3월 10일: 하행선 고가화.
12월 15일: 상행선 고가화 (가설 홈에서 영업).
* 2003년 6월 20일: 상행선 홈을 본설 홈으로 이전.
* 2004년
10월 3일: 상행 급행선 사용 개시.
11월 21일: 하행 급행선 사용 개시.
** 12월 11일: 구간 준급 신설, 정차역이 됨.
* 2014년 1월: 역 번호 OH 09 도입, 사용 개시.
* 2016년 3월 26일: 구간 준급 폐지, 각역 정차만 정차하게 됨.
* 2018년 3월 17일: 홈 유효장이 10량 대응이 되어, 도쿄 메트로 지요다선 직통 열차(전 구간 각역 정차)의 정차역이 됨.
* 2019년 12월 15일: 스크린도어 사용 개시.
3. 역 구조
우메가오카역은 상대식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 2018년 3월부터 요요기우에하라역 - 노보리토역 구간이 복복선화되었다.
이 역은 4개의 선로와 2개의 측면 승강장을 갖추고 있다. 특급 열차는 일반적으로 안쪽 2개의 선로를 통해 이 역을 통과하며, 완행 열차는 바깥쪽 2개의 선로에서 이 역에 정차한다. 2004년 오다와라 선 해당 구간의 선로가 4개로 증설되기 전에는, 이 역은 2개의 선로와 2개의 측면 승강장을 갖추고 있었다.
3.1. 승강장
우메가오카역은 2면 4선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 2018년 3월 3일부터 요요기우에하라역 - 노보리토역 구간이 복복선화되었다.
역 승강장은 키타미역 간 복복선화 완성 시점부터 10량 편성에 대응하도록 완성되었으나, 2018년 3월 2일까지는 세타가야다이타역 쪽 2량분의 공간이 급행선과 완행선 분기·합류 분기기 및 신호기와 겹쳐 사용되지 않았다. 이 때문에 고토쿠지역 쪽에 폭이 좁은 임시 승강장을 설치하여 실질적인 승강장 유효 길이는 8량 편성에 대응했다. 2018년 3월 3일부터 3월 17일 다이어 개정 전까지 분기기와 임시 승강장은 철거되었다.
2018년 3월 2일까지 복복선 구간의 동쪽 끝이었기 때문에, 상행 각역 정차가 우등 열차에 추월당하기 위한 시간 조정을 하는 경우가 있었지만, 다음 날 3월 3일에 요요기우에하라까지 복복선이 연장되어 시간 조정역은 도호쿠자와역으로 변경되었다. 그전까지 상행선은 당역 - 종점 신주쿠역까지 대피 설비가 없었기 때문에, 당역을 출발한 상행 전차는 신주쿠역까지 반드시 먼저 도착했다.
하행 도호쿠자와역 - 노보리토역 구간 및 상행 무코가오카유엔역 - 도호쿠자와역 구간에서 급행선과 완행선은 원칙적으로 다음과 같이 사용된다.
* 급행선: 로망스카, 쾌속급행, 통근급행, 급행 열차가 사용한다. 세이조가쿠엔마에역 - 교도역 구간에서는 통근준급 열차도 사용한다.
* 완행선: 준급, 각역정차 열차가 사용한다. 통근준급 열차는 상기 구간 외에서 사용한다.
* 단, 지요다 선 직통 상행 급행 열차는 교도역 이동에서 완행선을 사용한다.
2013년도 철도사업 설비 투자 계획에서 행선 안내 표시기 설치가 계획되었고, 2014년 1월경에 설치되었다. 역 자동 방송은 주요 역과 동일하게 열차 종류, 행선지, 편성 량수 등의 상세 안내를 포함하고 있다.
4. 역세권 정보
우메가오카역은 하네기 공원에서 가장 가까운 역으로, 매화 시즌에는 많은 관광객이 찾는다. 고쿠시칸 대학 세타가야 캠퍼스 및 고쿠시칸 중학교·고등학교가 인접해 있어 통학생들의 이용이 많다. 역 북쪽 출구는 텔레비전 드라마 촬영지로 자주 이용되며, 역 주변에는 Odakyu OX, 와이즈 마트 등 상업 시설이 있다.
역 주변 공공시설은 다음과 같다.
* 기타자와 경찰서
* 기타자와 세무서
* 세타가야구청 우메가오카 마을 만들기 출장소
* 세타가야구 기타자와 보건 복지 센터
* 세타가야구립 우메가오카 도서관
* 우메토피아
세타가야구립 의료 복지 종합 플라자
도쿄 재활 센터 세타가야
* 도쿄도립 광명학원
* 우메가오카역 앞 우체국
* 세타가야 우메가오카 우체국
* 기타자와 강 녹도
* Odakyu OX 우메가오카점
* 와이즈 마트 우메가오카점
4.1. 버스 노선
우메가오카역 북쪽 출구에서 도큐 버스, 오다큐 버스, 오다큐 시티 버스 노선을 이용할 수 있다.