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소도역 (이바라키현)

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1. 개요

소도역은 일본 이바라키현 시모쓰마시에 위치한 간토 철도 조소선의 역이다. 1913년 조소 철도 개업과 함께 설치되었으며, 여러 차례 철도 회사의 합병을 거쳐 현재의 간토 철도 소속이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2021년부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다. 인근에는 시모쓰마 시청 지요카와 청사, 지요카와 체육관 등이 있으며, 버스 노선이 운행된다.

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소도역 (이바라키현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
소도 역, 2008년 7월
역 건물 (2008년 7월)
역 이름소도 역
로마자 표기Sodo-yeok
간자 표기宗道駅 (소도에키)
위치 정보
주소일본 이바라키현 시모쓰마시 소도 164
운영 정보
운영 주체간토 철도
노선조소 선
역 번호없음
거리도리데 기점 33.0km
역사
개업일1913년 11월 1일
폐지일없음
역 구조
승강장2면 2선 상대식 승강장
형태지상역
무인역 여부무인역
이용 현황
2017년254명
2022년193명
인접한 역
노선조소 선
이전 역다마무라
다음 역시모쓰마
역간 거리 (이전)2.0km
역간 거리 (다음)3.1km
웹사이트
공식 웹사이트간토 철도 소도 역 공식 웹사이트

2. 역사

1913년(다이쇼 2년) 11월 1일: 조소 철도 개업과 동시에 소도역이 설치되었다.[2] 조소 철도는 당시 지역 경제 발전에 크게 기여한 것으로 평가받고 있다.

1945년(쇼와 20년) 3월 30일: 쓰쿠바 철도(초대)와의 합병으로 조소 쓰쿠바 철도의 역이 되었다.[2] 이는 지역 철도망 통합 움직임의 일환으로 해석된다.

1965년 (쇼와 40년) 6월 1일: 가시마 산구 철도와의 합병으로 간토 철도의 역이 되었다.[2] 간토 철도는 이 지역의 주요 철도 사업자로 자리매김하였다.

1967년 (쇼와 42년) 7월 12일: 역 건물이 재건축되었다(2대).

1978년 (쇼와 53년) 4월 13일: 업무가 위탁화되었다.

2000년대: 신 역 건물(3대)이 설치되었다.

2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 PASMO 사용이 개시되었다.[3][2] 이는 대중교통 이용 편의성을 크게 향상시킨 조치로 평가된다.

2021년 (레이와 3년) 9월 16일: 종일 무인화되었다.[4]

2. 1. 주요 연혁

1913년(다이쇼 2년) 11월 1일: 조소 철도 개업과 동시에 설치[2]

1945년(쇼와 20년) 3월 30일: 쓰쿠바 철도(초대)와의 합병에 의해, 조소 쓰쿠바 철도의 역이 됨[2]

1965년 (쇼와 40년) 6월 1일: 가시마 산구 철도와의 합병에 의해, 간토 철도의 역이 됨[2]

1967년 (쇼와 42년) 7월 12일: 역 건물 개축 (2대).

1978년 (쇼와 53년) 4월 13일: 업무 위탁화.

2000년대: 신 역 건물(3대)이 설치.

2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 PASMO 사용 개시[3][2]

2021년 (레이와 3년) 9월 16일: 종일 무인화[4]

3. 역 구조

소도역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 무인역이다. 시모다테 방면에 구내 건널목이 있다.

단선 철도 구간이므로 열차 교환이 이루어진다.

번선노선방향행선
1조소선하행시모쓰마·시모다테 방면
2상행미쓰카이도·모리야·도리데 방면


3. 1. 승강장

wikitable

번선노선방향행선
1조소선하행시모쓰마·시모다테 방면
2상행미쓰카이도·모리야·도리데 방면


4. 운행 형태

wikitext

승강장 번호노선방향행선지
1 조소 선하행시모쓰마 · 시모다테 방면
2 조소 선상행이시게미쓰카이도・모리야・도리데 방면



낮 시간에는 대략 1시간에 1~3개의 보통 열차(도리데 행, 일부 모리야 행)가 정차한다. 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승하는 도리데 행도 설정되어 있다.[5][6]

낮 시간에는 대략 1시간에 1~2개의 보통 열차(시모다테 행)가 정차한다. 야간에는 시모쓰마 행 열차도 설정되어 있다.[6]

4. 1. 상행 (미쓰카이도, 모리야, 도리데 방면)









'''2'''

조소 선

이시게·미쓰카이도·모리야·도리데 방면



낮 시간에는 대략 1시간에 1~3개의 보통 열차(도리데 행, 일부 모리야 행)가 정차한다. 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승하는 도리데 행도 설정되어 있다.[5][6]

4. 2. 하행 (시모쓰마, 시모다테 방면)

wikitable

승강장 번호노선방향행선지
1 조소 선하행시모쓰마 · 시모다테 방면
2 조소 선하행모리야 · 도리데 방면



```

낮 시간에는 대략 1시간에 1~2개의 보통 열차(시모다테행)가 정차한다. 야간에는 시모쓰마행 열차도 설정되어 있다.[6]

5. 이용 현황

승차 인원2004년1392005년1332006년1262007년1312008년1462009년1232010년1182011년1042012년1122013년112



2017 회계 연도에는 하루 평균 254명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객 기준).[1]

2022년도의 하루 평균 승강 인원은 '''193명'''이다.[7]

최근의 하루 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

추이
연도승차 인원승강 인원
2004138
2005133
2006126
2007131
2008146
2009123
2010118
2011104
2012112
2013112
2014110
2015103
2016113
2017119
2018
2019189
2020
2021
2022193


6. 역 주변

소도역 주변에는 시모쓰마 시청 지요카와 청사, 지요카와 체육관, 구 치요카와 촌사무소, 지요카와 우체국이 있다. 또한, 일본 국도 제125호선이 근처에 지나가고, 시모쓰마 소방서 지요카와 분서가 있다. 소도 택시를 이용할 수 있으며, 소도의 큰 느티나무, 아국 신덕사, 소도 신사, 소닌 신사가 있다. 쓰쿠바 서킷은 택시로 15~20분 거리에 있으며, 주요 레이스 개최 시에는 이시게역에서 셔틀버스가 운행된다.

7. 버스 노선

간토 철도 이시게역 발 시모쓰마역행 버스가 겨울 방학 기간에 편도 1편 운행된다.

8. 인접역

간토 철도
조소 선
다마무라역보통시모쓰마역


참조

[1] 웹사이트 Station passenger figures https://www.city.shi[...] Shimotsuma City 2020-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-08-07
[3] 간행물 2009年3月14日、新たに3事業者でPASMOがご利用いただけるようになります。 https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会/パスモ 2008-12-22
[4] 웹사이트 石下駅・宗道駅・佐貫駅 終日無人化のお知らせ https://www.kantetsu[...] 関東鉄道 2021-09-04
[5] 문서 水海道駅で同一ホーム対面乗り換えとなる
[6] PDF 宗道駅時刻表(PDF) https://kantetsu.co.[...] 関東鉄道公式ホームページ
[7] 웹사이트 交通広告 {{!}} 関東鉄道 {{!}} 地域のふれあいパートナー https://www.kantetsu[...] 2024-02-28



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