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이시게역

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1. 개요

이시게역은 일본 이바라키현 조소시에 있는 간토 철도 조소선의 역이다. 1913년 조소 철도 개업과 함께 설치되었으며, 여러 차례 철도 회사 합병을 거쳐 현재의 간토 철도 역이 되었다. 2015년 조소 수해로 피해를 입었으며, 2021년부터 종일 무인역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 조소 선의 열차가 운행되며, 버스 노선도 운행된다.

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이시게역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름이시게 역
로마자 표기Ishige-eki
현지 이름石下駅
위치일본 이바라키현 조소시 신이시게 376-1
운영 기관간토 철도
노선조소 선
역 간 거리도리데 역 기점 28.8 km
플랫폼2면 2선 상대식 승강장
개업일1913년 11월 1일
역 번호없음
웹사이트공식 웹사이트
비고무인역
이시게 역, 2009년 12월
이시게 역, 2009년 12월
통계
2017년 승객 수854명
2022년 승하차 인원800명
인접 역
급행 (쾌속)이전 역: 미쓰카이도 역
다음 역: 시모쓰마 역
완행 (보통)이전 역: 미나미이시게 역
다음 역: 다마무라 역

2. 역사

1913년(다이쇼 2년) 11월 1일, 조소 철도의 역으로 처음 문을 열었다.[2] 이후 1945년 쓰쿠바 철도(초대)와 합병하여 조소 쓰쿠바 철도 소속이 되었고,[2] 1965년 가시마 산구 철도와 합병하여 간토 철도 소속이 되었다.[2]

1991년 이시게정의 고향 창생 사업으로 역 건물이 새로 단장되었고,[3] 2009년 IC 카드 PASMO를 사용할 수 있게 되었다.[2][4] 2010년 일부 시간대에 역무원이 없는 무인역으로 운영,[2][5] 2013년 역무원 배치 시간이 더 줄었다.[6] 2015년 조소 수해 피해를 입어 복구에 한 달이 걸렸고,[2] 2021년 완전 무인역이 되었다.[7]

2. 1. 초기 역사 (1913년 ~ 1965년)

이시게역은 1913년 11월 1일 조소 철도의 역으로 개업했으며, 1965년 간토 철도로 변경되었다.

2. 2. 간토 철도 시대 (1965년 ~ 현재)

2. 3. 2015년 조소 수해

2015년 9월 간토·도호쿠 집중호우로 2015년 9월 10일에 이시게역이 피해를 입었다. 복구에는 1개월이 소요되었다.[2]

3. 역 구조

이시게 역은 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 건널목과 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다.

무인역이며, 인터폰으로 미즈카이도역과 통화할 수 있다. 발권기가 설치되어 있으며 PASMOSuica 충전도 가능하다. 과거 역 건물 내에 매점이 있었지만 폐쇄되었고, 그 자리에는 자동판매기가 설치되어 있다.[8]

3. 1. 승강장

승강장 (2008년 7월)


상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 열차 교환이 이루어진다. 시모다테 방면에 구내 건널목이 있다. 토리데 방면 승강장은 섬식 형태를 하고 있지만, 바깥쪽은 현재 사용되지 않는다. 또한, 미사용 부분에 대피선을 설치하여 쾌속 열차의 추월을 가능하게 할 계획이 있다.[8]

출구는 역 서쪽에만 있지만, 동쪽과 연결하는 육교가 설치되어 있다.

승강장노선방향행선
1조소 선하행시모쓰마·시모다테 방면
2상행미쓰카이도·모리야·도리데 방면


3. 2. 운행 형태

미쓰카이도·모리야·도리데 방면 상행은 낮 시간에 대략 1시간에 1~3개의 보통 열차(도리데행, 일부 모리야행)와 일부 시간대에 쾌속 열차가 정차한다. 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승하여 도리데행으로 운행하기도 한다.[9][10]

시모쓰마·시모다테 방면 하행은 낮 시간에 대략 1시간에 2개의 보통 열차(시모다테행)와 일부 시간대에 쾌속 열차가 정차한다.[10]

승강장노선방향행선
1조소 선하행시모쓰마시모다테 방면
2상행미쓰카이도모리야도리데 방면


4. 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원1일 평균 승하차 인원
2005년348-
2006년381-
2007년427-
2008년455-
2009년440-
2010년433-
2011년420-
2012년433-
2013년409-
2014년418-
2015년396-
2016년414-
2017년431-
2018년448-
2019년-761
2020년--
2021년--
2022년-800



2017 회계 연도에는 하루 평균 854명의 승객이 이 역을 이용했다.[1] 2022년도의 하루 평균 승하차 인원은 800명이다.[11]

5. 역 주변

이시게역 주변은 조소시 이시게정(구 이시게정)의 중심지로, 조소시청 이시게 청사, 조소시 지역 교류 센터(도요다 성)가 가깝다. 역에서 서쪽 기누 강까지 동서 300m, 남북 1km 정도의 좁은 지역에 상점, 음식점 등이 모여 있다. 또한, 도보 거리 내에 슈퍼마켓, 홈 센터 등이 있으며, 파크 앤드 라이드를 위한 주차장도 마련되어 있다.[1]

5. 1. 주요 시설

이 역은 조소시 (구・이시게정)의 중심역이며, 이시게 지구 중심 시가지, 조소시청 이시게 청사, 조소시 지역 교류 센터(도요다 성)에서 가장 가깝다. 역에서 서쪽의 기누 강에 걸쳐 동서 300m, 남북 1km 정도의 좁은 지역에 이시게 시가지가 펼쳐져 있으며, 금융 기관, 소규모 음식점, 상점 등이 있다. 역에서 도보권에는 식품 슈퍼마켓과 홈 센터 등도 있다. 역에는 파크 앤드 라이드용 주차장이 60대 정도 마련되어 있다.[1]

주요 시설은 다음과 같다.

시설
조소 히카리 농업 협동 조합(JA 조소 히카리) 이시게 지점
조소시 시청 이시게 청사
조소시 지역 교류 센터(도요다 성)
종합 복지 센터
시모쓰마시 소방서 이시게 소방 분소
나가쓰카 다카시 생가
이시게 우체국
이시게 상점가
코메리
메가센터 트라이얼 이시게점
타이라야


5. 2. 상업 시설

역 서쪽의 기누 강에 걸쳐 동서 300m, 남북 1km 정도의 좁은 지역에 이시게 시가지가 펼쳐져 있으며, 금융 기관, 소규모 음식점, 상점 등이 있다. 역 근처에는 식품 슈퍼마켓과 홈 센터 등이 있으며, 파크 앤드 라이드용 주차장이 60대 정도 마련되어 있다.

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

  • 조소 히카리 농업 협동 조합(JA 조소 히카리) 이시게 지점
  • 조소시 시청 이시게 청사
  • 조소시 지역 교류 센터(도요다 성)
  • 종합 복지 센터
  • 시모쓰마시 소방서 이시게 소방 분소
  • 나가쓰카 다카시 생가
  • 이시게 우체국
  • 이시게 상점가
  • 코메리
  • 메가센터 트라이얼 이시게점
  • 타이라야

6. 버스 노선

관동철도(구 관철 퍼플 버스)와 조소시 커뮤니티 버스(JOY BUS) 노선, 그리고 쓰쿠바 서킷행 무료 셔틀 버스가 이 역에서 발착한다.

6. 1. 일반 노선 버스

관동철도(구 관철 퍼플 버스)에서 운행하는 노선이 이 역에 도착하며, 운행 횟수는 매우 적다.

쓰치우라역 방면 노선은 2019년 6월까지 평일 4회 왕복 운행되었다. 과거에는 이바라키 관광 자동차(이관) 노선도 이 역에 도착했으며, 역 앞 거리에 자체 대합실을 갖추고 있었다. 현재 대합실 건물은 자전거 보관소로 사용되고 있다.

키누 중학교 앞행 노선은 2024년 3월 31일에 폐지되었다[12]

2024년(레이와 6년) 4월부터 조소시커뮤니티 버스인 JOY BUS의 "타마・도요다 루트", "미쓰마・고카 루트", "오카다・이이누마 루트", "북부 통근 통학 라이너"가 이 역에 도착한다[13][14]

또한, 전일본 로드 레이스 선수권 등이 개최될 때는 쓰쿠바 서킷 직행 무료 셔틀 버스가 이 역에서 출발한다.

6. 2. 커뮤니티 버스

2024년 (레이와 6년) 4월부터 조소시커뮤니티 버스인 JOY BUS의 "타마・도요다 루트", "미쓰마・고카 루트", "오카다・이이누마 루트", "북부 통근 통학 라이너"가 운행을 시작했다.[13][14]

또한, 전일본 로드 레이스 선수권 등이 개최될 때는 쓰쿠바 서킷행 무료 셔틀 버스가 운행된다.

6. 3. 셔틀 버스

관동철도(구 관철 퍼플 버스) 노선이 발착한다. 운행 횟수는 매우 적다.

쓰치우라역 계통은 2019년 6월까지 평일 4왕복이었다. 과거에는 이바라키 관광 자동차 (이관) 노선도 발착했으며, 역 앞 거리에 자체 대합실을 갖추고 있었다. 현재 대합실 건물은 자전거 보관소로 사용되고 있다.

키누 중학교 앞행은 2024년 3월 31일에 폐지되었다.[12]

2024년 4월부터 조소시커뮤니티 버스인 JOY BUS의 "타마・도요다 루트", "미쓰마・고카 루트", "오카다・이이누마 루트", "북부 통근 통학 라이너"가 발착하고 있다.[13][14]

또한, 전일본 로드 레이스 선수권 등이 개최될 때는 쓰쿠바 서킷행 무료 셔틀 버스가 발착한다.

7. 인접역

간토 철도
조소선
일본어 쾌속
미쓰카이도역 - 이시게역 - 시모쓰마역
일본어 보통
미나미이시게역 - 이시게역 - 다마무라역


참조

[1] 웹사이트 Station passenger figures http://www.city.joso[...] Jōsō City 2020-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-08-07
[3] 서적 広報いしげ 1991年4月 第313号 https://joso.ibaraki[...]
[4] 간행물 2009年3月14日、新たに3事業者でPASMOがご利用いただけるようになります。 https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会/パスモ 2021-09-04
[5] 간행물 常総線駅窓口営業時間の一部変更について http://www.kantetsu.[...] 関東鉄道 2015-07-20
[6] 간행물 有人改札・窓口営業時間の短縮について http://www.kantetsu.[...] 関東鉄道 2015-07-20
[7] 웹사이트 石下駅・宗道駅・佐貫駅 終日無人化のお知らせ https://www.kantetsu[...] 関東鉄道 2021-09-04
[8] 간행물 関東鉄道常総線再生計画の見直しについて http://www.city.joso[...] 常総市 2015-07-20
[9] 문서 水海道駅で同一ホーム対面乗り換えとなる
[10] 웹사이트 石下駅時刻表(PDF) https://kantetsu.co.[...]
[11] 웹사이트 交通広告 {{!}} 関東鉄道 {{!}} 地域のふれあいパートナー https://www.kantetsu[...] 2024-02-28
[12] 웹사이트 バス路線廃止のお知らせ https://kantetsu.co.[...] 関鉄パープルバス 2024-07-20
[13] 웹사이트 常総市公共交通ガイドブック https://www.city.jos[...] 2024-10-31
[14] 웹사이트 常総市公共交通ガイドブック https://www.city.jos[...] 常総市 2024-11-01



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