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신칸센 탈선 사고

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목차

1. 개요

신칸센 탈선 사고는 지진 등 자연재해로 인해 발생한 신칸센 열차의 탈선 사고를 다룬다. 2004년 니가타현 주에쓰 지진으로 조에쓰 신칸센에서 도키 325호 열차가 탈선하여 일본 내 신칸센 영업 중 최초의 탈선 사고가 발생했다. 2022년 후쿠시마현 해역 지진으로 도호쿠 신칸센 야마비코 223호 열차가 탈선하는 사고가 발생했으며, 고가교 손상 등의 피해가 있었다. 그 외 2011년 동일본 대지진과 2016년 구마모토 지진으로도 신칸센 탈선 사고가 발생했다.

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신칸센 탈선 사고
사고 개요
사고 유형탈선
사고 정보
발생 위치일본
발생 날짜2004년
관련 노선도호쿠 신칸센
조에쓰 신칸센
피해 상황
사망자0명
부상자다수
사고 상세
원인지진
관련 지진주에쓰 지진
열차 종류신칸센
열차 번호불명
이미지
2004년 주에쓰 지진으로 탈선한 조에쓰 신칸센
2004년 주에쓰 지진으로 탈선한 조에쓰 신칸센

2. 조에쓰 신칸센 탈선 사고 (2004년)

2004년 10월 23일 니가타현 주에쓰 지진으로 조에쓰 신칸센의 도키 325호가 탈선하는 사고가 발생했으며 그 외에도 조에쓰 신칸센 곳곳의 선로와 교각이 파괴되고 터널 노반 등이 높아지는 사고가 발생했다. 도키 325호(200계 K25편성·10량 리뉴얼 편성)이 시속 약 200km로 주행 중, 나가오카역을 약 5km 앞둔 다키타니 터널 근처에서 10량 중 8량이 탈선했다. 일본 내 신칸센이 영업 도중 탈선 사고가 발생한 것은 본진으로 발생한 사고가 최초이다.[1] 이 사고로 JR동일본 사장은 지진의 심각성을 깨닫고 신칸센의 내진 설계를 보완하겠다고 발표하였다.

2. 1. 사고 개요

2004년 10월 23일 니가타현 주에쓰 지진으로 조에쓰 신칸센의 도키 325호가 탈선하는 사고가 발생했다.[1] 그 외에도 조에쓰 신칸센 곳곳의 선로와 교각이 파괴되고 터널 노반 등이 높아지는 사고가 발생했다.[1] 도키 325호(200계 K25편성·10량 리뉴얼 편성)는 시속 약 200km로 주행 중, 나가오카역을 약 5km 앞둔 다키타니 터널 근처에서 10량 중 8량이 탈선했다.[1] 일본 내 신칸센이 영업 도중 탈선 사고가 발생한 것은 본진으로 발생한 사고가 최초이다.[1] 이 사고로 JR동일본 사장은 지진의 심각성을 깨닫고 신칸센의 내진 설계를 보완하겠다고 발표하였다.[1]

2. 2. 피해 상황

2004년 10월 23일 니가타현 주에쓰 지진으로 조에쓰 신칸센의 도키 325호가 탈선하는 사고가 발생했으며, 조에쓰 신칸센 곳곳의 선로, 교각, 터널 등이 파괴되거나 높아지는 피해가 발생했다.[1] 도키 325호(200계 K25편성·10량 리뉴얼 편성)는 시속 약 200km로 주행 중 나가오카역 약 5km 전방 다키타니 터널 근처에서 10량 중 8량이 탈선했다.[1] 이는 일본 내 신칸센이 영업 도중 탈선한 최초의 본진으로 인한 사고였다.[1] 이 사고로 JR동일본 사장은 지진의 심각성을 인지하고 신칸센의 내진 설계를 보완하겠다고 발표하였다.

2. 3. 사고 이후

2004년 10월 23일 니가타현 주에쓰 지진으로 조에쓰 신칸센의 도키 325호가 탈선하는 사고가 발생했으며, 그 외에도 조에쓰 신칸센 곳곳의 선로와 교각이 파괴되고 터널 노반 등이 높아지는 사고가 발생했다.[1] 도키 325호는 시속 약 200km로 주행 중, 나가오카역을 약 5km 앞둔 다키타니 터널 근처에서 10량 중 8량이 탈선했다.[1] 이는 일본 내 신칸센이 영업 도중 탈선 사고가 발생한 최초의 사례이다.[1] 이 사고로 JR동일본 사장은 지진의 심각성을 깨닫고 신칸센의 내진 설계를 보완하겠다고 발표하였다.

3. 도호쿠 신칸센 탈선 사고 (2022년)

2022년 3월 16일 후쿠시마현 해역 지진으로 도호쿠 신칸센에서는 도쿄역 발 센다이역행(하행) 17량 야마비코 223호 열차가 후쿠시마역-시로이시자오역 구간에서 16량이 탈선하는 사고가 발생했다.[2][3][4] 또한 탈선 사고와 함께 고가교가 손상되고 전신주가 휘어지며 교각 등이 붕괴하는 사고가 발생하였다.[5] 신칸센이 영업 도중 탈선 사고가 발생한 것은 2004년 조에쓰 신칸센 탈선 사고 이후 두 번째 예다.[6][7]

3. 1. 사고 개요

2022년 3월 16일 후쿠시마현 해역 지진으로 도호쿠 신칸센에서는 도쿄역 발 센다이역행(하행) 17량 야마비코 223호 열차가 후쿠시마역-시로이시자오역 구간에서 16량이 탈선하는 사고가 발생했다.[2][3][4] 탈선 사고와 함께 고가교가 손상되고 전신주가 휘어지며 교각 등이 붕괴하는 사고가 발생하였다.[5] 신칸센이 영업 도중 탈선 사고가 발생한 것은 2004년 조에쓰 신칸센 탈선 사고 이후 두 번째 예다.[6][7]

3. 2. 피해 상황

2022년 3월 16일 후쿠시마현 해역 지진으로 도호쿠 신칸센에서는 도쿄역 발 센다이역행(하행) 17량 야마비코 223호 열차가 후쿠시마역-시로이시자오역 구간에서 16량이 탈선하면서,[2][3][4] 고가교가 손상되고 전신주가 휘어지며 교각 등이 붕괴하는 사고가 발생하였다.[5] 신칸센이 영업 도중 탈선 사고가 발생한 것은 2004년 조에쓰 신칸센 탈선 사고 이후 두 번째이다.[6][7]

4. 기타 사고

4. 1. 동일본 대지진 (2011년)

2011년 3월 11일 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(동일본 대지진)으로 도호쿠 신칸센은 센다이역 부근에서 열차가 탈선하는 사고가 발생했다.

4. 2. 구마모토 지진 (2016년)

2016년 4월 14일 구마모토 지진으로 큐슈 신칸센에서는 하행 800계 6량 편성의 회송 열차가 구마모토역 남쪽에서 탈선했다.[8]

참조

[1] 뉴스 일 니가타 강진 30여명 사망·실종 https://n.news.naver[...] 한겨례 2022-12-12
[2] 뉴스 東北新幹線 車両が脱線との情報 確認急ぐ けが人の情報はなし https://www3.nhk.or.[...] 2022-03-17
[3] 뉴스 東北新幹線　福島―白石蔵王間で脱線　車内に96人 https://www.nkt-tv.c[...] 2022-03-17
[4] 뉴스 東北新幹線 福島駅〜白石蔵王駅間で列車脱線か 情報相次ぐ https://newsdigest.j[...] 2022-03-17
[5] PDF 福島県沖で発生した地震による東北新幹線の被災確認状況について https://www.jreast.c[...]
[6] 웹인용 東北激震 脱線・亀裂 耐震対策及ばず https://www.sankei.c[...] 2024-04-20
[7] 웹인용 東北新幹線 16両が脱線 営業中は上越以来2例目 https://www.at-s.com[...] 2024-04-20
[8] 뉴스 九州新幹線、回送列車が脱線 熊本駅の南側 http://www.nikkei.co[...] 2016-04-14


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