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아다니 그룹

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목차

1. 개요

아다니 그룹은 1988년 고탐 아다니가 설립한 인도의 다국적 기업으로, 에너지, 유틸리티, 시멘트, 운송 및 물류, 기술, 소비자, 금융, 미디어, 부동산 등 다양한 사업 부문을 운영한다. 1995년 문드라 항 개발을 시작으로 항만 사업에 진출하여 급성장했으며, 이후 사업을 다각화하며 인도 내 입지를 강화했다. 2023년 힌덴버그 리서치의 보고서 발표 이후 주가 조작 및 회계 부정 의혹이 제기되어 논란이 일었으며, 2024년 미국 증권거래위원회(SEC)는 내부 고발자 보호 방해를 포함한 위반 혐의를 제기했다. 아다니 그룹은 스포츠 팀을 소유하고 있으며, 스포츠 후원 활동도 펼치고 있다.

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아다니 그룹 - [회사]에 관한 문서
회사 정보
회사명아다니 그룹
영문 회사명Adani Group
아다니 그룹 로고
종류기업 집단
설립일1988년 7월 20일
설립자고타姆 아다니
본사 위치구자라트 주아메다바드
국가인도
서비스 지역전 세계
핵심 인물고타姆 아다니 (회장)
수익 연도2024
순이익 연도2024
산업 분야복합 기업
제품해당 없음
서비스항만 관리
전력
광업
재생 에너지
공항 운영
석유 및 가스
식품 가공
인프라
직원 수약 36,000명 (2024년)
모회사해당 없음
자회사아다니 엔터프라이즈
아다니 항만 및 SEZ
아다니 그린 에너지
아다니 파워
아다니 에너지 솔루션
아다니 토탈 가스
아다니 국방 및 항공우주
아다니 대학교
아다니 윌마
암부자 시멘트
ACC
NDTV
노스 퀸즐랜드 수출 터미널
아다니 재단
홈페이지아다니 공식 웹사이트

2. 역사

아다니 그룹은 1988년 상품 거래 회사로 시작하여 여러 분야로 사업을 확장했다. 1990년 무역 운영의 기반을 제공하기 위해 문드라에 자체 항구를 개발했고, 1995년 건설을 시작했다.

아다니는 항만 사업을 "인생 최대의 전환점 중 하나"라고 언급할 정도로[183], 이를 통해 비약적인 성장을 이루었다. 이후, 석탄 무역, 식품 사업, 전력 사업, 광업, 재생 에너지 사업, 공항 운영 등에 진출했다.

아다니 엔터프라이즈는 인도 최대의 석탄 무역 회사이자 탄광 회사이며, 아다니 파워는 최대 민간 전력 회사이다.[184]

2021년 4월 아다니 그룹의 시가 총액은 1000억달러를 넘어섰고, 2022년 4월에는 2000억달러를 넘어서며 릴라이언스 인더스트리와 타타 그룹에 이어 인도 3위 기업 집단이 되었다. 이에 따라 고탐 아다니의 보유 자산은 일시적으로 세계 2위까지 급부상했다.[185] 2022년 11월에는 타타 그룹을 넘어선 24조인도 루피에 도달했다.

2017년 사이클론 데비 이후 호주 애벗 포인트에서 발생한 석탄 유출


아다니 그룹은 2014년 호주 정부와 퀸즐랜드 주 정부의 지원을 받아 퀸즐랜드 갈릴리 분지에 카마이클 석탄 광산 건설 및 철도 사업을 시작했다. 이 광산은 그레이트 배리어 리프에 미치는 환경적 영향, 물 사용량, 탄소 배출량에 대한 비판을 받았으며,[48] 이로 인해 광산 자금 지원을 중단하라는 아다니 중단 캠페인이 시작되어 호주 4대 은행에 압력을 가했다.[49][50][51][52]

나렌드라 모디 (2012년)


회장 겸 전무인 고탐 아다니는 전 구자라트 주 총리이자 인도 총리인 나렌드라 모디와 그의 집권 바라티야 자나타당(BJP)과 가깝다는 평을 받고 있다.[61] 이로 인해 그의 기업들이 많은 인도 에너지 및 인프라 정부 계약을 따내면서 정실 자본주의 의혹이 제기되었다.[62] 아다니 그룹과 모디 정부 모두 정실 자본주의 의혹을 부인했다.

인도 외 대부분의 아다니 그룹 프로젝트는 나렌드라 모디가 해당 국가를 방문하거나 그 국가 수반들과의 회담 이후 발표되었다.[70]

2. 1. 설립 초기 (1988년 ~ 1995년)

1988년, 고탐 아다니는 폴리머 상사를 운영하다가 자본금 5L로 무역 회사 아다니 익스포트 리미티드(Adani Exports Limited, 현재의 아다니 엔터프라이즈)를 설립했다.[21] 이 회사는 농작물, 섬유, 금속 등으로 사업 영역을 확장했다. 이후 인도 최대 염전에서 소금 조달 문제로 수송에 어려움을 겪었다.

2. 2. 항만 사업 진출과 급성장 (1995년 ~ 2010년)

1995년 문드라 항에서 항만 부문에 진출했다. 이 항만은 Adani Ports & SEZ영어의 관리하에 있으며, 인도 최대의 민간 항만이며, 항만 근처에 경제 특별 구역이 조성되었다.[182] 1998년, 인도 법인에서 최고의 순 외환 수입국이 되었다. 1999년에는 석탄 거래를 시작했고, 2000년에는 아다니 윌마를 설립하여 식용유 정제 분야의 합작 투자를 시작했다.[22]

2002년 문드라에서 4 Mt의 화물을 처리하여 인도 최대의 민간 항구가 되었다. 그 후 2006년에는 11 Mt의 석탄을 처리하여 인도 최대의 석탄 수입업체가 되었다.

2008년에 회사는 사업을 확장하여 인도네시아의 분유 광산을 인수했는데, 이 광산에는 180 Mt의 석탄 매장량이 있었다. 2009년에는 330 MW의 열병합 발전을 시작했다. 또한 인도에 연간 2.2 Mt의 식용유 정제 능력을 구축했다.

2. 3. 사업 다각화 및 인도 내 입지 강화 (2010년 ~ 2022년)

2010년, 아다니 그룹은 페트로넷 LNG와 합작 회사인 아다니 페트로넷 (다헤지) 항만 주식회사를 설립하여 고체 화물 항만을 건설했다.[23][24] 이 항만은 석탄, 강철, 비료와 같은 벌크 제품을 수입/수출할 수 있는 시설을 갖추고 있으며, 2010년 8월부터 다헤지 항만에서 1단계 운영을 시작했다.[23][24] 같은 해, 아다니 엔터프라이즈가 오리사 광산 권리를 획득하면서 아다니 그룹은 인도 최대의 민간 석탄 채굴 회사가 되었다.[25]

2011년에는 다헤지 항만 운영이 시작되어 용량이 20Mt으로 증가했고, 오스트레일리아 갈릴리 분지 광산(석탄 매장량 10.4Gt)과 애보트 포인트 항만(처리 능력 50Mt)을 인수했다.[26] 또한, 40MW 용량의 인도 최대 태양광 발전소를 가동하여 3960MW의 용량을 달성, 인도 최대 민간 화력 발전 생산자가 되었다. 2012년, 회사는 자원, 물류, 에너지의 세 가지 사업에 집중했다.[27]

2014년, 아다니 파워는 총 설치 용량 9280MW를 기록하며 인도 최대 민간 전력 생산 업체로 성장했다.[28][29] 같은 해, 타타 스틸과 L&T 인프라 개발 프로젝트의 합작 회사였던 담라 항만을 인수했다.[30] 이 항만은 2011년 5월 운영을 시작하여 2013-14년에 총 14.3Mt의 화물을 처리했다.[31]

크리슈나파탐 항만


2015년, 아다니 재생 에너지 파크는 라자스탄 주 정부와 합작 투자하여 10000MW 용량의 인도 최대 태양광 발전소를 설립하기로 했다.[34] 같은 해 11월, 케랄라 비지냠 항만 건설을 시작했다.[35]

2016년, 아다니 에어로 디펜스는 Elbit-ISTAR 및 알파 디자인 테크놀로지와 무인 항공기 시스템 (UAS) 분야 협력을 위한 협약을 체결했다. 9월에는 아다니 그린 에너지가 타밀나두 카무티에서 4550c를 투자하여 648MW 용량의 발전소 운영을 시작했는데, 이는 당시 세계 최대 태양광 발전소였다.

2017년, 릴라이언스 인프라의 전력 부문을 에 인수했다.[36] 2019년, 프랑스 토탈 에너지는 에 아다니 가스 지분 37.4%를 매입하고 공동 지배권을 획득했다.[37]

자이푸르 국제공항


2020년, 뭄바이와 나비 뭄바이 국제공항의 과반수 지분을 획득하고,[39] 인도 공항청과의 양허 계약을 통해 아흐메다바드, 구와하티, 자이푸르, 럭나우, 망갈로르, 티루바난타푸람 공항에 대한 50년 임대 계약을 체결했다.[40]

2021년, 아다니 그린 에너지는 SB 에너지를 35억달러에 인수했다.[41] 2022년에는 암부자 시멘트와 ACC를 105억달러에 인수하여 인도 2위 시멘트 제조업체가 되었다.[42] 같은 해, 국제 홀딩 컴퍼니(IHC)는 아다니 그룹 3개 회사에 20억달러를,[43][44] 토탈 에너지는 아다니 뉴 인더스트리 지분 25%를 125억달러에 인수했다.[45]

2. 4. 힌덴버그 리서치 보고서와 그 이후 (2023년 ~ 현재)

2023년 1월, 미국의 공매도 투자 회사 힌덴버그 리서치는 아다니 그룹이 오랫동안 주가 조작 및 회계 부정을 저질러 왔다는 내용의 보고서를 발표했다.[186][187] 이로 인해 아다니 그룹의 주가는 급락했으며, 약 2주 만에 약 9조 1천억 루피(약 14조엔)가 감소하여 반 토막이 났다. 이는 "아다니 쇼크"라고 불리며 금융 시장을 흔들었다.[188] 일본에서도 대형 운용 회사가 관련 종목의 편입 비율을 공개하는 등 대응에 나섰다.[189]

아다니 그룹은 힌덴버그 리서치의 보고서에 대해 413페이지 분량의 답변서를 발표하며 반박했다. 그러나 시장 변동성을 이유로 25억달러 규모의 후속 공개 매각(FPO) 계획을 취소했다. 인도 중앙은행은 은행들에게 아다니 회사에 대한 익스포저(위험 노출액) 세부 정보를 요구했다. 씨티그룹, 크레디트 스위스 등은 아다니 그룹 증권을 담보로 한 마진 대출을 중단했다. S&P 다우 존스 지수는 아다니 엔터프라이즈를 지속 가능성 지수에서 제외했다.

인도 대법원 위원회는 인도 증권거래위원회(SEBI)의 조사 정보가 불충분하다는 이유로 규제 실패 여부에 대해 결론을 내릴 수 없다고 통보했다. 미국 법무부 및 증권거래위원회도 아다니 그룹을 조사하고 있다는 보도가 나왔다. 범죄 및 부패 보도 프로젝트(OCCRP)는 아다니 그룹 주식에 자금이 유입되었다는 의혹을 제기했다. 인도 국가 재무 보고 당국은 아다니 그룹의 재무 기록 조사를 시작했다.

2024년 1월, 인도 대법원은 SEBI에 3개월 내 조사를 완료하라고 명령했다. 2024년 3월, 아다니 그룹 7개 회사는 관련 당사자 거래 위반 및 상장 규정 미준수 혐의에 대해 소명을 요청받았다.

아다니 그룹은 일부 차입금을 조기 상환하고, 항만 부문이 채무 비율 개선을 약속하는 등 투자자들의 우려를 해소하기 위해 노력했으며, 주가는 다소 회복세를 보였다.[190]

3. 논란 및 비판

아다니 그룹은 급속한 성장 과정에서 다양한 논란과 비판에 직면해 왔다. 주요 논란은 다음과 같다:


  • 입찰 담합 의혹: 2023년 3월, 아다니 그룹은 마데리 북서쪽 탄광 입찰에서 승리했는데, 유일한 경쟁 입찰자가 아다니 그룹과 관련된 회사로 밝혀져 입찰 담합 및 공모 의혹이 제기되었다.[78] 아다니 그룹은 마하라슈트라 주에 전력을 공급하는 계약을 따낸 후에도 인도 국민 회의로부터 입찰 담합 혐의를 받았다.[79][80]

  • 주가 조작 및 회계 부정 의혹: 2023년 1월, 공매도 투자 회사 힌덴버그 리서치는 아다니 그룹이 오랫동안 주가 조작 및 부정 회계 등을 저질러 왔다는 보고서를 발표했다. 이 보고서의 영향으로 아다니 그룹의 주가는 급락하여, "아다니 문제"로 금융 시장에 큰 충격을 주었다.[186][187][188]
  • 2007년, 인도 증권거래위원회(SEBI)는 아다니 그룹 계열사들에 2년간 증권 매매를 금지했다. 이는 1999년부터 2001년 사이 주가 조작에 연루되었기 때문이며, 주식 중개인 케탄 파레크가 감독하는 법인을 통해 이루어졌다.[77]

  • 탈세 의혹: 인도 관세청은 2017년 8월, 아다니 그룹이 회사 장부에서 수백만 달러의 자금을 아다니 가문이 해외에 소유한 조세 회피처로 빼돌렸다고 주장했다. 아다니는 두바이의 페이퍼 컴퍼니를 이용하여 자금을 유용했다는 혐의를 받았다.[86]
  • 2014년, 관세청 조사국(DRI)은 인도에서 대한민국과 두바이를 거쳐 최종적으로 모리셔스에 있는 역외 회사로 연결되는 복잡한 자금 흐름을 파악했는데, 이 회사는 가우탐 아다니의 형인 비노드 샨틸랄 아다니가 소유한 것으로 알려졌다.[88]

  • 기타 논란:
  • 케냐 공항 운영권 관련 논란: 2024년, 내부 고발자는 케냐 공항공사가 아다니 그룹과 조모 케냐타 국제공항 운영 계약을 체결했다고 주장했다. 이 계약은 케냐 납세자 부담, 아다니 그룹의 30년 독점, 공개 입찰 부재 등으로 논란이 되었다.[140] 케냐 고등 법원은 이 제안을 일시 중단시켰으며,[141] 2024년 11월, 케냐 대통령은 아다니 그룹과의 공항 임대 계약을 취소했다.[146]
  • 이스라엘 무기 수출 논란: 2018년 아다니 방위산업은 이스라엘 엘빗 시스템스와 합작하여 군용 드론을 생산한다고 발표했다. 2024년 헤르메스 900 드론 20대가 이스라엘에 공급되었고, 인도 정부는 이스라엘 무기 금수 조치 UN 투표에서 기권했다.[147][148]
  • 위키백과 항목 조작 의혹: 2023년 ''The Signpost''는 아다니 그룹이 소크 퍼펫 계정을 이용하여 위키백과 항목을 조작했다고 보도했다.[150][151]
  • 언론 통제 (NDTV 인수 등): 2022년 아다니 그룹은 NDTV를 인수했다. NDTV는 이전에는 정부 비판적이었으나, 인수 후에는 친정부 성향으로 바뀌었다는 평가를 받는다.[167]


이 외에도, 나렌드라 모디 총리와의 유착 의혹(정실 자본주의), 환경 문제, 노동자 권리 침해 등 다양한 논란이 존재한다.

3. 1. 정실 자본주의 및 모디 총리와의 유착 의혹

나렌드라 모디 총리와 아다니 그룹 회장 고탐 아다니는 오랜 친분 관계를 맺어왔다. 이 때문에 아다니 그룹이 인도 정부의 에너지 및 인프라 계약에서 특혜를 받았다는 정실 자본주의 의혹이 제기되었다.[61][62] 특히 모디 정부의 정책 변경으로 아다니 그룹이 공항 입찰에서 유리한 위치를 점하게 되었다는 의혹도 있다.[68][69]

''포브스 아시아''는 아다니 그룹이 정부로부터 매우 저렴한 가격에 토지를 임대하여 다른 회사에 훨씬 높은 가격으로 재임대했다고 보도했다.[64] 아다니 그룹은 마을 주민들로부터 토지를 매입하는 과정에서 환경 피해를 야기하고 주민 동의 절차를 제대로 거치지 않았다는 비판도 받았다.[64][65]

모디 총리의 해외 순방 이후 아다니 그룹이 해당 국가에서 사업 계약을 체결하는 경우가 많아, 모디 총리가 영향력을 행사했다는 의혹도 제기되었다.[70] 스리랑카에서는 모디 총리의 압력으로 풍력 에너지 프로젝트가 아다니 그룹에 이전되었다는 주장이 나왔으며,[70][71] 방글라데시에서도 유사한 의혹이 제기되었다.[70][72][71]

아다니 그룹은 탈세 및 자금 유출 의혹도 받고 있다. 중앙 수사국은 아다니 엔터프라이즈 전무 이사를 관세 탈세 혐의로 체포했으며,[81] 인도 관세청은 아다니 그룹이 해외 조세 회피처로 자금을 빼돌렸다고 주장했다.[86] 관세청 조사국은 아다니 그룹의 복잡한 자금 흐름을 파악하고 인도 증권거래위원회(SEBI)에 관련 증거를 전달했지만, SEBI는 오랫동안 이를 공개하지 않았다.[89][90]

3. 2. 환경 문제



아다니 그룹은 호주 퀸즐랜드 갈릴리 분지에 카마이클 석탄 광산을 건설하면서 환경 문제로 논란이 되었다. 이 사업은 호주 정부와 퀸즐랜드 주 정부의 지원을 받아 2014년에 시작되었으며, 60년 동안 215억 달러가 투입될 예정이었다. 연간 1,000만 톤의 유연탄 생산이 예상되었으나,[46] 환경 운동가들은 이 광산이 그레이트 배리어 리프에 미치는 영향, 물 사용량, 탄소 배출량을 문제 삼았다.[48]

이에 따라 일부 국제 은행들은 사업 자금 지원을 거부했고, 아다니 중단 캠페인이 시작되어 호주 4대 은행에 광산 자금 지원 중단을 압박했다.[49][50][51][52] 2018년 11월, 아다니 호주는 카마이클 프로젝트가 아다니 그룹 자원으로 100% 자금 조달될 것이라고 발표했다.[53]

2015년에는 아다니 호주 광산 부문 당시 책임자였던 제야쿠마르 자나카라지가 잠비아 광산 오염 사건 연루 의혹으로 조사를 받으면서 카마이클 석탄 광산 관리에 대한 우려가 커졌다.[54] 호주 환경 정의 보고서에 따르면, 자나카라지는 콘코라 구리 광산 운영 이사(2010년)로 재직 당시 회사가 위험 폐수를 카푸에 강에 방류해 형사 고발을 당했다.[54] 호주 정부는 자나카라지의 아프리카 오염 사건 연루 사실 누락을 "실수"로 규정했지만,[55] 연방 정부는 ''환경 보호 및 생물 다양성 보존법 1999''에 따라 부정확한 정보 제시는 범죄가 될 수 있음에도 불구, 아다니에 대해 법적 조치를 취하지 않았다.[56]

호주 보존 재단은 카마이클 광산이 지하수 및 호주 수자원에 미치는 영향과 관련, ''환경 보호 및 생물 다양성 보존법 1999'' 위반을 주장하며 호주 연방 법원에 두 번 소송을 제기했다.[57] 2019년 7월, 프로젝트는 정부 최종 승인을 받아 광산 건설이 시작되었다.[58]

2020년, 아다니 마이닝은 회사명을 브라부스 마이닝 앤 리소스로 변경했다.[59] 2021년 12월 29일, 브라부스는 카마이클 광산에서 생산된 고품질 석탄의 첫 번째 선적이 노스 퀸즐랜드 수출 터미널 (보웬 소재)에 조립되어 수출 준비를 마쳤다고 발표했다.[60]

3. 3. 노동자 권리 침해

힌덴버그 리서치는 2023년 1월 보고서를 통해 아다니 그룹이 시장 조작 및 회계 부정 행위에 연루되었다고 주장하며, "기업 역사상 가장 큰 사기"를 저질렀다고 비난했다.[96][97]

2023년 8월 31일, OCCRP는 수억 달러가 모리셔스 소재 투자 펀드를 통해 아다니 그룹 상장 주식으로 유입되었다고 주장했다.[125][126] 이 펀드는 프로모터 가족 관련 파트너와 연관되었으며, 이들은 역외 메커니즘을 통해 아다니 주식을 장기간 매수 및 매도하며 참여를 은폐했다.[127][128]

2024년 9월, GQG 파트너스는 직원이 잠재적 위반 사항을 보고하는 것을 금지하는 기밀 유지 계약을 통해 내부 고발자 보호를 방해한 혐의로 증권 거래 위원회에 기소되었다.[138] 2024년 11월 20일, 미국 증권거래위원회(SEC)가 내부 고발자 보호 방해를 포함한 위반 혐의를 제기하자 아다니 그룹 주식이 급락했다.[139]

3. 4. 주가 조작 및 회계 부정 의혹

2007년, 인도 증권거래위원회(SEBI)는 아다니 그룹 계열사들에 2년간 증권 매매를 금지했다. 이는 1999년부터 2001년 사이 주가 조작에 연루되었기 때문이었다. 주가 조작은 인도 최대 주식 시장 스캔들의 주범인 주식 중개인 케탄 파레크가 감독하는 법인을 통해 이루어졌다.[77] 아다니 그룹 계열사들은 14만 달러의 벌금을 납부한 후 거래를 재개했다.

2023년 1월, 공매도 투자 회사 힌덴버그 리서치는 아다니 그룹이 오랫동안 주가 조작 및 부정 회계 등을 저질러 왔다는 보고서를 발표했다. 이로 인해 주가가 급락했으며,[186][187] 약 2주 만에 9조 1천억 루피(약 14조 엔)가 감소하며 반 토막이 났다. 이는 "아다니 문제"로 금융 시장을 흔들었다.[188]

3. 5. 탈세 의혹

인도 관세청은 2017년 8월, 아다니 그룹이 회사 장부에서 수백만 달러의 자금을 아다니 가문이 해외에 소유한 조세 회피처로 빼돌렸다고 주장했다. 아다니는 두바이의 페이퍼 컴퍼니를 이용하여 자금을 유용했다는 혐의를 받았다.[86] 2.35억달러의 자금 유용에 대한 세부 정보는 ''가디언''에 의해 입수되어 게재되었다.[87]

2014년, 관세청 조사국(DRI)은 인도에서 대한민국과 두바이를 거쳐 최종적으로 모리셔스에 있는 역외 회사로 연결되는 복잡한 자금 흐름을 파악했는데, 이 회사는 가우탐 아다니의 형인 비노드 샨틸랄 아다니가 소유한 것으로 알려졌다.[88] 같은 해, DRI는 당시 증권거래위원회 위원장이었던 U. K. 신하에게 2323억인도 루피의 부당한 자금 유용을 시사하는 증거가 담긴 CD와 함께 서한을 전달했다.[89] 또한, 그들은 그룹이 발전 장비 수입을 과대 평가하는 전략을 사용하여 빼돌린 자금을 통해 주식 시장을 조작했을 수 있다는 경고를 담은 두 건의 조사 보고서를 제공했다. 그러나 SEBI는 2023년 9월 인도 대법원에 공개될 때까지 DRI로부터 이 서한과 첨부된 증거를 받았다는 사실을 공개적으로 인정하지 않았다.[90]

2010년 2월 27일, 중앙 수사국은 아다니 엔터프라이즈(Adani Enterprises Ltd.)의 전무 이사인 라제쉬 아다니를 관세 탈세 혐의(80 라크 루피)로 체포했다.[81]

파란조이 구하 타쿠르타는 이코노믹 앤드 폴리티컬 위클리에서 활동하는 인도 언론인으로, 아다니 그룹의 탈세에 관한 기사를 공동 집필했으며[82][83], 이에 따라 아다니 파워는 이코노믹 앤드 폴리티컬 위클리에 법적 통지를 보냈다. 인도의 대기업 중 하나가 제기할 소송 비용에 대한 두려움으로 EPW는 해당 기사를 삭제하기로 결정했고,[84] 이로 인해 파란조이 구하 타쿠르타는 사임했다.[85]

2021년 12월과 2023년 11월 사이, 스위스 당국은 자금 세탁 조사를 통해 아다니 그룹과 관련된 5개의 서로 다른 계좌에 총 3.1억달러를 동결했다.[91][92]

3. 6. 기타 논란

아다니 그룹은 여러 논란에 휩싸여 왔다.

  • 정실 자본주의 의혹: 회장 고탐 아다니는 나렌드라 모디 총리 및 바라티야 자나타당(BJP)과의 친분으로 인해 인도 정부의 에너지 및 인프라 계약을 다수 수주하면서 특혜 의혹을 받아왔다.[61][62] 2012년 인도 정부 감사관은 모디가 구자라트 주 총리 시절 아다니 그룹 등에 저렴한 연료를 제공했다고 비난했다.[63]
  • 토지 임대 및 전대: ''포브스 아시아''는 아다니 그룹이 정부로부터 매우 저렴한 가격으로 토지를 임대받아 다른 회사에 훨씬 비싼 가격으로 전대했다고 보도했다.[64]
  • 입찰 담합 의혹: 2023년 3월, 아다니 그룹은 마데리 북서쪽 탄광 입찰에서 유일한 경쟁사였던 캐빌 마이닝 프라이빗 리미티드가 아다니 그룹과 관련된 회사로 밝혀지면서 입찰 담합 의혹을 받았다.[78]
  • 해외 자금 유용 및 탈세 의혹: 2017년 인도 관세청은 아다니 그룹이 회계 장부를 조작하여 수백만 달러를 해외 조세 회피처로 빼돌렸다고 주장했다.[86] 2014년 관세청 조사국은 복잡한 자금 흐름을 통해 비노드 샨틸랄 아다니 소유의 역외 회사로 자금이 유용된 정황을 포착했다.[88]
  • 케냐 공항 운영권 관련 논란: 2024년, 내부 고발자는 케냐 공항공사가 아다니 그룹과 조모 케냐타 국제공항 운영 계약을 체결했다고 주장했다. 이 계약은 케냐 납세자 부담, 아다니 그룹의 30년 독점, 공개 입찰 부재 등으로 논란이 되었다.[140] 케냐 고등 법원은 이 제안을 일시 중단시켰다.[141] 2024년 11월, 케냐 대통령은 아다니 그룹과의 공항 임대 계약을 취소했다.[146]
  • 이스라엘 무기 수출 논란: 2018년 아다니 방위산업은 이스라엘 엘빗 시스템스와 합작하여 군용 드론을 생산한다고 발표했다. 2024년 헤르메스 900 드론 20대가 이스라엘에 공급되었고, 인도 정부는 이스라엘 무기 금수 조치 UN 투표에서 기권했다.[147][148]
  • 위키백과 항목 조작 의혹: 2023년 ''The Signpost''는 아다니 그룹이 소크 퍼펫 계정을 이용하여 위키백과 항목을 조작했다고 보도했다.[150][151]
  • 언론 통제 (NDTV 인수 등): 2022년 아다니 그룹은 NDTV를 인수했다. NDTV는 이전에는 정부 비판적이었으나, 인수 후에는 친정부 성향으로 바뀌었다는 평가를 받는다.[167]

4. 사업 부문

아다니 그룹은 에너지, 유틸리티, 시멘트, 운송 및 물류, 기술 및 데이터 센터, 소비자 및 B2C, 금융, 미디어, 부동산 등 다양한 사업 부문을 영위하고 있다. 1988년 폴리머 상사로 시작한 아다니 그룹은 카치 지방의 염전에서 소금 조달 주문을 계기로 1995년 문드라 항에 진출하면서 비약적인 성장을 이루었다.[182] 이후 석탄 무역, 식품, 전력, 광업, 재생 에너지, 공항 운영 등으로 사업 영역을 확장했다.[183]

각 사업 부문별 주요 회사와 사업 내용은 다음과 같다.

아다니 그룹 사업 부문
사업 부문주요 회사사업 내용
에너지아다니 그린 에너지 리미티드(AGEL), 아다니 파워 리미티드(APL), 아다니 뉴 인더스트리 리미티드(ANIL)재생 에너지, 화력 발전, 그린 수소 생산, 배터리 제조, 풍력 터빈, 태양광 모듈
유틸리티아다니 에너지 솔루션(AESL), 아다니 토탈 가스 리미티드(ATGL), 아다니 일렉트리시티해당 내용 #유틸리티 참조
시멘트암부자 시멘트, ACC, 상기 시멘트해당 내용 #시멘트 참조
운송 및 물류아다니 항만 및 특별 경제 구역 리미티드(APSEZ), 아다니 공항 홀딩스 리미티드(AAHL), 아다니 로드 트랜스포트 리미티드(ARTL), 노스 퀸즐랜드 수출 터미널(NQXT)해당 내용 #운송 및 물류 참조
기술 및 데이터 센터아다니 커넥스하이퍼스케일 데이터 센터 서비스, 해당 내용 #기술 및 데이터 센터 참조
소비자 및 B2CAdani Digital Labs영어 Pvt Limited (ADL), 아다니 부동산, 아다니 윌마 리미티드(AWL)해당 내용 #소비자 및 B2C 참조
금융아다니 캐피탈, 아다니 주택 금융해당 내용 #금융 참조
미디어NDTV, IANS 인도 프라이빗 리미티드해당 내용 #미디어 참조
부동산아다니 프로퍼티스해당 내용 #부동산 참조



아다니 그룹은 2021년 4월 시가총액 1,000억 달러, 2022년 4월에는 2,000억 달러를 돌파하며 릴라이언스 인더스트리, 타타 그룹에 이어 인도 3위 기업 집단으로 성장했다.[185] 2022년 11월에는 타타 그룹을 넘어선 2,800억 달러(24조 인도 루피)에 도달하기도 했다. 그러나 2023년 1월 힌덴버그 리서치의 보고서로 인해 주가가 급락하는 등 어려움을 겪기도 했으나,[186][187] 이후 회복세를 보였다.[190]

2024년 3월, 미국은 아다니 그룹 계열사들의 뇌물 수수 혐의에 대한 조사를 확대했다.[153][154] 2024년 11월 20일, 뉴욕 연방 검찰은 가우탐 아다니와 그의 측근들을 뇌물 제공 및 사기 혐의로 기소했다.[156]

4. 1. 에너지

아다니 그룹의 에너지 사업 부문은 크게 세 가지 회사로 구성되어 있다.

아다니 그룹 에너지 회사
회사명주요 사업비고
아다니 그린 에너지 리미티드(AGEL)재생 에너지
아다니 파워 리미티드(APL)화력 발전
아다니 뉴 인더스트리 리미티드(ANIL)그린 수소 생산, 배터리 제조, 풍력 터빈, 태양광 모듈



아다니 그룹은 에너지 사업과 관련하여 환경 문제 및 비윤리적 경영 논란에 휩싸인 바 있다. 파이낸셜 타임스의 조사에 따르면, 아다니 그룹은 역외 중개인을 통해 시장 가격의 두 배가 넘는 가격으로 석탄을 수입했다.[158] 또한, 인도네시아에서 수입한 석탄의 가치를 인위적으로 부풀려 발전 회사에 과도한 요금을 청구했다는 의혹을 받았다.[158] 2024년 5월에는 OCCRP와 ''파이낸셜 타임스''의 조사에 따르면, 아다니 그룹이 저등급 석탄을 고등급 석탄으로 속여 국내 유틸리티 회사에 공급하여 석탄 가격을 부풀렸다는 사실이 밝혀졌다.[160][161]

4. 2. 유틸리티

토탈 에너지아다니 일렉트리시티300만 명 이상의 소비자를 보유한 뭄바이의 전력 배급


4. 3. 시멘트

2022년 5월, 아다니 그룹은 홀심 그룹으로부터 암부자 시멘트와 ACC를 105억달러에 인수하여 인도에서 두 번째로 큰 시멘트 제조업체가 되었다.[42]

아다니 그룹의 시멘트 회사
회사비고
암부자 시멘트2022년 5월 15일 홀심 그룹에서 인수
ACC
상기 시멘트2023년 8월 3일 상기 인더스트리로부터 인수[171]


4. 4. 운송 및 물류

아다니 항만 및 특별 경제 구역 리미티드(APSEZ)는 아다니 그룹의 항만 운영을 담당하고 있다.[171]

아다니 공항 홀딩스 리미티드(AAHL)는 아다니 그룹의 공항 운영 부문 자회사이다. AAHL은 뭄바이 국제공항(MIAL), 나비 뭄바이 국제공항(NMIAL), 럭나우 국제공항(LIAL), 망갈로르 국제공항(MIAL), 티루바난타푸람 국제공항(TIAL), 구와하티 국제공항(GIAL), 아흐메다바드 국제공항(AIAL), 자이푸르 국제공항(JIAL)을 운영하며, 이들 공항에 대해 50년간 임대, 운영 및 개발 권한을 가지고 있다. 그러나 이 공항들은 아다니 그룹 소유는 아니다.[171]

아다니 로드 트랜스포트 리미티드(ARTL)는 도로 건설을 담당한다.[171]

노스 퀸즐랜드 수출 터미널(NQXT)은 AEL이 100% 지분을 소유하고 있다.[171]

4. 5. 기술 및 데이터 센터

아다니 커넥스는 AEL와 엣지커넥스의 합작 투자로 설립된 회사이다. 지분의 50%는 AEL가, 나머지 50%는 엣지커넥스가 소유하고 있다. 하이퍼스케일 데이터 센터 서비스를 제공하며, 모든 데이터 센터는 100% 재생 에너지로 운영된다. 현재 첸나이에 데이터 센터가 운영 중이며, 뭄바이, 노이다, 하이데라바드, 푸네, 비자그에 데이터 센터가 건설될 예정이다.

4. 6. 소비자 및 B2C

Adani Digital Labs영어 Pvt Limited (ADL)는 아다니 엔터프라이즈 리미티드(AEL)가 100% 지분을 소유하고 있으며, 기차표, 항공편, 호텔 예약 및 보상 수집을 위한 다목적 슈퍼 앱인 아다니원(Adani One)을 운영한다.[171] 아다니원은 알파 개발 단계에 있으며, 기차 예약 플랫폼인 Trainman과 콜카타에 기반을 둔 SIBIA Analytics를 인수했다.[171]

아다니 부동산은 주거 및 상업 부동산 개발을 담당한다.

아다니 윌마 리미티드(AWL)는 아다니 그룹과 윌마 그룹의 합작 회사로, 각각 44%의 지분을 소유하고 있다.

4. 7. 금융

아다니 캐피탈은 개인 대출을 제공하고, 아다니 주택 금융은 주택 금융을 제공한다.[171]

4. 8. 미디어

NDTV의 지분 64.71%를 보유하고 있다.[172] BQ 프라임을 인수하여 NDTV Profit으로 브랜드를 변경하였다. IANS 인도 프라이빗 리미티드의 지분 50.50%를 인수했는데, IANS는 뉴스 통신사이자 뉴스 와이어이다.[172]

4. 9. 부동산

아다니 프로퍼티스는 아다니 그룹의 부동산 부문 자회사이다. 주거 및 상업 부동산 개발을 담당하고 있다. 뭄바이 다라비 슬럼 재개발 사업을 진행하고 있다.[172]

5. 스포츠

아다니 그룹은 여러 스포츠 팀을 소유하고 있을 뿐만 아니라, 다양한 스포츠 활동을 후원하고 있다. 2016년에는 리우 올림픽을 위해 선수들을 준비시키기 위한 전국 프로그램인 '가르브 하이'(Garv Hai영어)를 후원했다. '가르브 하이'는 "우리는 자랑스럽다"라는 뜻을 가지고 있다.

이 프로그램은 도쿄 올림픽, 2022년 아시안 게임, 코먼웰스 게임을 위해 선수들을 육성하기 위해 두 번째로 재개되었으며, 양궁, 사격, 육상, 복싱, 레슬링 종목에 중점을 두고 있다.

또한 아다니 그룹은 로크햄프턴의 헤그볼드 스타디움(현재는 아다니 아레나로 알려짐)[178]과 아흐메다바드의 나렌드라 모디 스타디움의 파빌리온 엔드에 명명권을 가지고 있다.[179]

2022년 7월, 아다니 스포츠라인은 2022년 버밍엄 코먼웰스 게임, 2022년 항저우 아시안 게임, 2024년 파리 올림픽을 위한 인도 올림픽 협회(IOA)의 공식 파트너로 지정되었다. 아다니 스포츠라인은 2021년 도쿄 올림픽에서 인도 팀을 지원한 바 있다.[180][181]

5. 1. 소유 팀

호주 록햄프턴의 아다니 아레나


아다니 그룹은 산업 분야 외에도, 프로 카바디 리그의 구자라트 자이언츠 팀과 같은 여러 스포츠 팀을 소유하고 있다.[173] 2022년, 아다니 그룹은 아랍에미리트 연합의 인터내셔널 리그 T20에서 걸프 자이언츠 팀을 인수했으며, 같은 해 8월에는 레전드 리그 크리켓의 프랜차이즈도 인수했다. 2023년에는 아흐메다바드를 연고로 하는 여자 프리미어 리그 팀을 인수했다.

팀종목리그참고
구자라트 자이언츠카바디프로 카바디 리그[174]
구자라트 자이언츠크리켓여자 인도 프리미어 리그[175]
걸프 자이언츠크리켓인터내셔널 리그 T20
구자라트 자이언츠크리켓레전드 리그 크리켓
구자라트 자이언츠복싱빅 부트 복싱 리그[176]
구자라트 자이언츠코 코얼티메이트 코 코[177]


5. 2. 후원 활동



아다니 그룹은 프로 카바디 리그의 구자라트 자이언츠 팀과 같은 여러 스포츠 팀을 소유하고 있다.[173] 또한, 다음과 같은 스포츠 활동을 후원한다.

후원 활동종목내용참고
가르브 하이 (Garv Hai영어)양궁, 사격, 육상, 복싱, 레슬링2016 리우 올림픽, 2020 도쿄 올림픽, 2022년 아시안 게임, 코먼웰스 게임 선수 육성 프로그램
로크햄프턴 헤그볼드 스타디움(해당 없음)명명권 (아다니 아레나)[178]
아흐메다바드 나렌드라 모디 스타디움크리켓파빌리온 엔드 명명권[179]
인도 올림픽 협회(IOA)(해당 없음)2022년 버밍엄 코먼웰스 게임, 2022년 항저우 아시안 게임, 2024년 파리 올림픽 공식 파트너[180][181]



2016년 ''가르브 하이'' 파일럿 프로젝트 수혜자는 안키타 라이나 (테니스), 핀키 장그라 (복싱), 시바 타파 (복싱), 쿠쉬비르 카우르 (육상), 인데르지트 싱 (육상), 만디프 장그라 (복싱), 말라이카 고엘 (사격), 디팩 푸니아 (레슬링), KT 이르판 (경보), 산지바니 자다브 (육상)이다. 아다니 그룹은 2021년 도쿄 올림픽에서 인도 팀을 지원했으며, 가르브하이(GarvHai) 이니셔티브를 통해 은메달리스트 레슬러 라비 쿠마르 다히야를 포함하여 28명 이상의 선수를 지원했다.[180][181]

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