아이잔역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
아이잔역은 홋카이도 카미카와군 아이베쓰정에 위치했던 일본국유철도 세키호쿠 본선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장을 가진 무인역이었으며, 1960년 5월 2일에 임시 승강장으로 개업하여 1987년 4월 1일에 역으로 승격되었다. 2023년 이용객 감소로 인해 폐지될 예정인 42개 역 중 하나로 선정되었으며, 2024년 3월 16일에 폐지되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 아이베쓰정 - 아이베쓰역
아이베쓰역은 홋카이도에 있는 세키호쿠 본선의 철도역으로, 1922년 개업하여 일본국유철도를 거쳐 JR 홋카이도가 운영 중이며, 무인역으로 운영되고 있고, 역명은 아이누어에서 유래된 것으로 추정된다. - 아이베쓰정 - 안타로마역
안타로마역은 홋카이도에 위치한 철도역으로, 1923년 개업 후 일본국유철도 합리화 정책과 분할 민영화를 거쳐 홋카이도 여객철도에 승계되었고, 역명은 인근 지명에서 유래했으며, 현재는 로마 지하철 A선이 지나가는 세키호쿠 본선 상의 역이다. - 세키호쿠 본선 - 아이노나이역
아이노나이역은 일본 홋카이도 기타미시에 위치한 2면 2선 구조의 지상역으로, 세키호쿠 본선이 지나가며, 1912년 가미아이노나이역으로 개업하여 역명 변경과 무인화 과정을 거쳤다. - 세키호쿠 본선 - 엔가루역
홋카이도 엔가루정에 위치한 엔가루역은 과거 나요로 본선 분기점이었으나 현재는 세키호쿠 본선의 열차 회차 기능을 수행하며, 역명은 아이누어에서 유래했고 주변은 엔가루정의 중심지이다. - 1960년 개업한 철도역 - 봉덕역
봉덕역은 1999년 전라선 복선 전철화로 신역사로 이전하면서 변경된 역명이며, 1960년 내구역으로 영업을 시작했으나 2008년 여객 취급이 중지되었다. - 1960년 개업한 철도역 - 구라마에역
도쿄도 다이토구에 위치한 구라마에역은 도쿄도 교통국 지하철 아사쿠사선과 오에도선의 환승역으로, 에도 시대 쌀 창고에서 유래한 역명을 가지며 환승 시 지상 이동이 필요하고, 각 노선의 2022년 1일 평균 승하차 인원은 3만 명 수준이다.
아이잔역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 아이잔 역 (愛山駅) |
로마자 표기 | Aizan-eki |
소재지 | 홋카이도 가미카와 군 아이베쓰정 아이잔 |
노선 | 세키호쿠 본선 |
역 번호 | A40 |
소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
전보 약호 | 이사 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1960년 5월 2일 |
폐지일 | 2024년 3월 16일 |
무인역 여부 | 무인역 |
비고 | 2014년 기준 하루 평균 승차 인원: 10명 |
인접 역 | |
세키호쿠 본선 | 이전 역: 나카아이베쓰 역 다음 역: 안타로마 역 |
역간 거리 | 나카아이베쓰 역: 4.0km 안타로마 역: 2.0km |
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 무인역으로, 자동 발권기나 화장실은 설치되어 있지 않았다.
아이잔이라는 역명은 지명에서 유래되었다. 원래 이 지역은 현재 옆 역의 명칭이 된 "아시카마"라고 불렸지만, 인접한 가미카와정의 아이산케이 온천으로 들어가는 입구에 해당하기 때문에 개칭되었다.[11]
3. 역명 유래
"아이산"의 유래는 1897년(메이지 30년)에 이주한 사람들이 아이치현과 야마가타현 출신이었던 것에서 유래하며, 양 현의 명칭을 합성한 것이다.[12]
4. 연혁
총 공사비 40만 엔으로 마을 직영 공사를 통해 1959년(쇼와 34년) 10월 초에 착공, 일부는 지역 주민의 협력을 얻어 완성시켰으며, 1959년 12월 1일부터 기동차가 모두 정차함과 동시에, 같은 날 아이잔 연합회가 주최하여 철도 관계자 등이 아이잔 초등학교에서 완성식을 거행했다.[6][7]4. 1. 역 폐지 이후
2023년 6월, 아이잔역은 이용객 감소로 인해 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다.[2] 2024년 3월 15일에 마지막 열차가 이 역에 정차했으며, 다음 날 공식적으로 폐쇄되었다.[3] 이후 대합실은 개조되어 역명판 레플리카와 사진 등을 전시하는 "아이잔 뮤지엄"이 되었다.[21]
5. 이용 현황
wikitable
연도 | 승차 인원 | 출처 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|
연간 | 1일 평균 | JR 조사 | |||
2016년 (2016년) | 5.2 | [13] | |||
2017년 (2017년) | 5.2 | [14] | |||
2018년 (2018년) | 4.8 | [15] | |||
2019년 (2019년) | 4.0 | [16] | |||
2020년 (2020년) | 3.4 | [17] | |||
2021년 (2021년) | 2.6 | [18] | |||
2022년 (2022년) | 1.6 | [19] | |||
2023년 (2023년) | 1.0 | [20] |
아이잔역의 승차 인원 추이는 위와 같다. 연간 값만 확인되는 연도의 경우, 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 나타낸다. 승하차 인원만 확인되는 경우, 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간 각 조사일의 평균이다.
6. 역 주변
국도 제39호선과 아사히카와 몬베쓰 자동차도 아이잔카미카와IC이 근처에 있다. 기노코노사토 아이베쓰 오토캠핑장과 아이베쓰 정립 아이잔 초등학교가 있으며, 도호쿠 버스 "아이잔 초등학교 앞" 정류장이 있다.
7. 인접 역
나카아이베쓰 (A39) - 아이잔역 (A40) - 안타로마 (A41) 구간은 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 세키호쿠 본선 상에 위치해 있었다.
참조
[1]
웹사이트
JR Hokkaido Route Map
https://www.jrhokkai[...]
[2]
웹사이트
「JR北海道が42駅廃止検討」報道、宗谷本線の駅がごっそり消える?
https://news.mynavi.[...]
2023-06-26
[3]
웹사이트
恩根内など北海道内の無人駅5駅が廃止 地元の存続要望なく歴史に幕
https://www.asahi.co[...]
2024-03-16
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
간행물
交通新聞社
2020-02-25
[6]
서적
愛別町史 第二巻
愛別町
1985-03-31
[7]
서적
愛別町百年記念史
愛別町
1994-08-01
[8]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-31
[9]
뉴스
JR北海道、42無人駅の廃止検討 道内全駅の1割強、4駅は来春にも
https://www.hokkaido[...]
北海道新聞社
2023-06-24
[10]
간행물
2024年3月ダイヤ改正について
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2023-12-15
[11]
서적
北海道地名漢字解
https://www.worldcat[...]
北海道新聞社
1995-01-25
[12]
서적
北海道地名漢字解
https://www.worldcat[...]
北海道新聞社
2018-10-16
[13]
간행물
石北線(新旭川・網走間)
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2017-12-10
[14]
간행물
石北線(新旭川・網走間)
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道株式会社
2018-08-19
[15]
웹사이트
石北線(新旭川・網走間)
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2019-10-18
[16]
웹사이트
石北線(新旭川・網走間)
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2020-11-02
[17]
웹사이트
駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2022-08-14
[18]
웹사이트
駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2022-09-03
[19]
웹사이트
駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2023-11-10
[20]
웹사이트
駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2024-09-09
[21]
뉴스
https://www.hokkaido[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com