야마마에역
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1. 개요
야마마에역은 1897년 일본철도에 의해 아시카가역과 오마타역 사이에 개업한 역으로, 현재는 동일본 여객철도(JR 동일본) 료모 선의 역이다. 지상역으로 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 2면 3선 구조이며, 육교로 연결되어 있다. 2019년 무인역으로 전환되었고, IC 카드 Suica를 사용할 수 있다.
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- 아시카가시의 철도역 - 아시카가역
1888년 개업한 아시카가역은 쇼와 시대 초기에 지어진 서양식 목조 역사 건물로 간토의 역 100선에 선정되었으며, 모리타카 치사토의 "와타라세 다리"가 발차 멜로디로 사용되고 역 광장에는 EF60 123호 전기 기관차가 보존되어 있는 료모 선의 철도역이다. - 아시카가시의 철도역 - 아시카가 플라워파크역
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마에바시역은 일본 군마현 마에바시시에 있는 철도역으로, 1884년 개업하여 1987년 민영화로 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 섬식 2면 3선 구조의 고가역으로 스이카 등 교통카드 사용이 가능하다. - 료모선 - 신마에바시역
신마에바시역은 조에쓰선과 료모선이 지나고 조에쓰선, 아가쓰마선, 료모선 열차와 특급 열차가 운행하는 JR 동일본의 철도역으로, 1921년 개통 이후 현재 하루 평균 5,464명이 이용한다. - 도치기현의 철도역 - 스즈메노미야역
스즈메노미야역은 1895년 개업한 일본 도치기현 우쓰노미야시에 있는 JR 동일본 우쓰노미야 선의 역으로, 2면 3선 승강장을 갖추고 Suica 사용이 가능하며, 2000년대 초반부터 승차 인원이 증가 추세에 있다. - 도치기현의 철도역 - 아시카가역
1888년 개업한 아시카가역은 쇼와 시대 초기에 지어진 서양식 목조 역사 건물로 간토의 역 100선에 선정되었으며, 모리타카 치사토의 "와타라세 다리"가 발차 멜로디로 사용되고 역 광장에는 EF60 123호 전기 기관차가 보존되어 있는 료모 선의 철도역이다.
| 야마마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 야마마에 역 |
| 로마자 표기 | Yamamae-eki |
| 위치 | 도치기현 아시카가시 가시마초 2-chome 326-0844 |
| 노선 | 료모 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 전보 약호 | 야에 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1897년 4월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 지리 정보 | |
| 역간 거리 | 오야마 기점 42.7km |
| 인접 역 | 오마타 - 아시카가 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 플랫폼 | 1면 1선 + 1섬식 승강장 |
| 선로 | 해당 사항 없음 |
| 운영 정보 | |
| 운영 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 연결 노선 | 해당 사항 없음 |
| 이용객 통계 | 873명 (하루 평균) |
| 통계 연도 | 2017년 |
2. 역사
1897년 4월 1일 일본철도의 역으로 개업하였다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 관할이 되었다. 2001년 11월 18일부터 Suica 카드 사용이 가능해졌고,[3] 2019년 3월 1일 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.
2. 1. 개업 초기 (1897년 ~ 1949년)
1897년 (메이지 30년) 4월 1일: 일본철도의 역으로 아시카가 - 오마타 사이에 신설되었다.[12][1]1906년 (메이지 39년) 11월 1일: 일본철도 국유화에 따라 관설철도로 이관되었다.[1]
1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도(국철) 발족에 따라 국철 소속이 되었다.
2. 2. 국철 시대 (1949년 ~ 1987년)
참조
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