다카사키역
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목차
1. 개요
다카사키역은 1884년 5월 1일에 개업한 일본 군마현 다카사키시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도(JR 동일본)의 다카사키선, 조에쓰선, 료모선, 아가쓰마선, 신에쓰 본선, 하치코선과 조신 전철 조신선이 운행하며, 조에쓰 신칸센과 호쿠리쿠 신칸센도 정차한다. 역은 재래선과 신칸센 승강장으로 구성되어 있으며, 다카사키시의 중심 시가지에 위치하여 주변에 상업 시설, 공공 시설, 숙박 시설 등이 밀집해 있다. 군마현 내에서 승차 인원이 가장 많은 역이며, JR 동일본의 2023년도 하루 평균 승차 인원은 30,751명, 신칸센 승차 인원은 12,942명이다.
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다카사키톤야마치역은 2004년 개업한 조에쓰선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 다카사키역이 관리하는 업무 위탁역이고, 스이카 등 교통카드 사용이 가능하며, 주변에 도매 시장 단지 등이 있다. - 다카사키시의 철도역 - 신마치역 (군마현)
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| 다카사키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 간지 표기 | 高崎駅 |
| 히라가나 표기 | たかさきえき |
| 로마자 표기 | Takasaki-eki |
| 소재지 | 군마현 다카사키시 야시마초 222 (JR 동일본, JR 화물) |
| 운영사 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) 일본화물철도 (JR 화물) 조신 전철 |
| 노선 | 조에쓰 신칸센 호쿠리쿠 신칸센 다카사키선 (우에노-도쿄 라인) 조에쓰선 료모선 하치코선 아가쓰마선 신에쓰 본선 조신선 (조신 전철) |
| 플랫폼 | 6개 섬식 승강장 + 1개 두단식 승강장 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 개업일 | 1884년 5월 1일 |
| 직원 | 유인역 (미도리노마도구치 있음) |
| 웹사이트 | JR 동일본 다카사키 역 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 일일 평균 승차 인원 (JR 동일본) | 22,940명 (2021년) |
| 일일 평균 승차 인원 (신칸센) | 8,757명 (2021년) |
| JR 동일본 노선 정보 | |
| 조에쓰 신칸센 | '도키': 조모코겐 역 - 혼조와세다 역 (니가타 방면, 도쿄 방면) '다니가와': 조모코겐 역 - 혼조와세다 역 (가라-유자와 방면, 도쿄 방면) |
| 호쿠리쿠 신칸센 | '하쿠타카': 안나카하루나 역 - 오미야 (하쿠타카) '아사마': 안나카하루나 역 - 혼조와세다 역 (아사마) |
| '구사쓰' 호 | 신마에바시 역 - 구마가야 역 (만자·가자와구치 방면, 우에노 방면) |
| '아카기' 호 | 신마치 역 (우에노 또는 신주쿠 방면) |
| 다카사키선 | 쾌속 '어반': 구라가노 역 방면 각역정차: 다카사키톤야마치 역 - 구라가노 역 (마에바시에서 직결 운행, 도쿄 방면) |
| 쇼난-신주쿠 라인 | 특별쾌속: 구라가노 역 (오다와라 방면) 쾌속: 다카사키톤야마치 역 - 구라가노 역 (마에바시에서 직결 운행, 오다와라 방면) |
| 하치코선 | 다카사키 행: 구라가노 역 |
| 조에쓰선 | 다카사키톤야마치 역 (나가오카 방면) |
| 아가쓰마선 | 다카사키톤야마치 역 |
| 료모선 | 다카사키톤야마치 역 (오야마 방면) |
| 신에쓰 본선 | 다카사키 - 요코카와: 기타타카사키 역 (요코카와 방면) |
| 조신 전철 노선 정보 | |
| 조신선 | 미나미타카사키 역 |
2. 역사
- 1884년 5월 1일: 일본 철도의 역으로 신마치 - 다카사키 간 개통과 동시에 영업을 시작했다.[7] 같은 해 8월 20일에는 마에바시역까지 노선이 연장되었다.
- 1885년 10월 15일: 관설 철도(현재의 신에쓰 본선)가 요코카와역까지 개통되었다.
- 1897년 5월 10일: 조조 철도선(현재의 조신 전철 조신선)이 후쿠시마역(현재의 조슈 후쿠시마역)까지 개통되었다.[7]
- 1900년: 2대째 역사가 완공되었다.
- 1906년 11월 1일: 일본 철도가 국유화되었다.
- 1917년 7월 6일: 3대째 역사가 완공되었다.
- 1934년 11월 13일: 쇼와 천황이 육군 특별 대연습 참관을 위해 방문, 11월 17일까지 어전 열차가 운행되었다.
- 1946년
- 3월 25일: 쇼와 천황의 군마현 순행으로 어전 열차가 운행되었다.
- 11월 18일: 동쪽 출구 영업을 시작했다.
- 1966년 12월 28일: 조신 전철의 새로운 승강장 사용이 시작되었다.
- 1982년
- 3월 1일: 새로운 역사가 완공되었다.
- 11월 15일: 조에쓰 신칸센이 개통되었다.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다.
- 1997년 10월 1일: 나가노 신칸센(현재의 호쿠리쿠 신칸센)이 개통되었다.
- 2001년
- 11월 18일: JR 동일본에서 IC 카드 'Suica' 사용이 가능해졌다( 신에쓰 본선 제외).
- 12월 1일: 쇼난 신주쿠 라인 운행이 시작되었다.
- 2009년 3월 14일: 신에쓰 본선에서 IC 카드 'Suica' 사용이 가능해졌다.
- 2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 (나가노 - 가나자와 간) 개통으로 나가노 신칸센이 호쿠리쿠 신칸센으로 명칭이 변경되었다.
- 2021년 7월 3일: 신칸센 승강장에 호테이 토모야스의 악곡을 편곡한 발차 멜로디가 도입되었다.
2. 1. 역 구조
다카사키역은 신칸센 2면 4선, 재래선 3면 7선의 승강장을 갖춘 역이다.[32] 신칸센 승강장은 고가에, 재래선 승강장은 지상에 있다.
재래선은 3개의 섬식 승강장과 1개의 두단식 승강장으로 구성되어 총 7개의 선로를 운행할 수 있다. 1번 승강장은 현재 사용이 중지되었으며, 2번 승강장부터 8번 승강장까지 사용된다.
신칸센은 2개의 쌍섬식 승강장으로 구성되어 4개의 선로를 운행하며, 11번 승강장부터 14번 승강장까지 사용된다.
2. 1. 1. 동일본 여객철도 (JR 동일본)
(우에노도쿄라인)(도카이도선)
(도카이도선에 직결 운행)
(도카이도 본선에 직결 운행)
