오비역
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1. 개요
오비역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 니치난 선에 있는 역이다. 1941년 10월 28일 시부시 선 아부라츠역-기타고역 구간 개업과 함께 영업을 시작했으며, 1963년 니치난 선으로 편입되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 역 건물은 오비성을 본떠 지어졌다. 2022년 4월 1일 큐슈 여객철도 미야자키 지사 발족과 함께 간이 위탁역으로 전환되었다.
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아부라쓰역은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 JR 큐슈 니치난 본선의 역으로, 과거 시부시 선의 역으로 개업하여 현재는 특급 우미사치야마사치가 정차하는 간이 위탁역이며, 역 주변에는 유노쓰 시가지와 히로시마 도요 카프 캠프지로 유명한 야구장이 있어 "카프 아부라쓰역"이라는 애칭으로도 불린다. - 니치난시의 철도역 - 요와라역
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오비역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 (한국어) | 오비 역 |
역 이름 (일본어) | 飫肥駅 (おびえき) |
역 종류 | 지상역 |
운영 주체 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
노선 | 니치난 선 |
역 번호 | (정보 없음) |
거리 | 미나미미야자키 역에서 39.8km |
소재지 | 일본 미야자키현 니치난시 호시쿠라 1-chome 6674 |
역사 | |
개업일 | 1941년 10월 28일 |
이전 이름 | (정보 없음) |
폐쇄일 | (정보 없음) |
재건축 | (정보 없음) |
시설 | |
승강장 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
선로 수 | 2 |
연결 | 버스 정류장 |
구조 | 지상 |
주차장 | 이용 가능 |
자전거 보관소 | 있음 |
접근성 | (정보 없음) |
매표소 | 직원 배치 (위탁 운영) |
통계 | |
일일 승객 수 | 355명 (FY2016) |
승객 순위 | JR 규슈 역 중 285위 |
2023년 승차인원 | 375명 |
노선 정보 | |
이전 역 | 우치노다 역 |
다음 역 | 니치난 역 |
이전 역 간 거리 | 2.7km |
다음 역 간 거리 | 4.0km |
기타 정보 | |
전보 약호 | 오히 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
1941년 10월 28일, 일본 철도성 시부시 선 아부라쓰 - 기타고 구간 개통과 함께 오비역이 영업을 시작했다.[10] 1960년 11월 1일 화물 취급이 중지되었고,[14] 1963년 5월 8일 시부시 선 시부시 - 기타고 구간이 니치난선으로 편입되면서 오비역도 니치난 선 소속이 되었다.[6][7][8] 1985년 3월 14일 수하물 취급이 중지되었다.[14] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 되었다.[6][7][8] 2022년 오비 삼나무로 제작된 역명판이 신설되었고,[15] 미야자키 지사 발족과 함께 가고시마 지사에서 미야자키 지사로 이관되면서 간이 위탁역으로 전환되었다.[16]
2. 1. 일제강점기
일본국유철도가 1941년 10월 28일 기타고를 북쪽 종착역으로 하는 시부시선 연장 구간을 개통하면서 오비역이 중간역 중 하나로 개통되었다.[6][7][8] 1960년에 화물 운송이 중단되었고, 1963년 5월 8일에 노선명이 니치난선으로 변경되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화로 이 역은 JR 규슈의 통제를 받게 되었다.2. 2. 일본
- 1941년 10월 28일: 일본 철도성 시부시 선 아부라쓰 - 기타고 간 개업과 함께 영업 개시.[6][7][8][10]
- 1960년 11월 1일: 화물 취급 폐지.[14]
- 1963년 5월 8일: 시부시 선 시부시역 - 기타고 역 구간이 니치난 선으로 편입되면서 니치난 선 소속 역이 됨.[6][7][8]
- 1985년 3월 14일: 수하물 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈) 관할 역이 됨.[6][7][8]
- 2022년
- * 2월 28일: 오비 삼나무로 만든 역명판 신설.[15]
- * 4월 1일: 미야자키 지사 발족으로 가고시마 지사에서 미야자키 지사로 이관됨과 동시에 간이 위탁역으로 전환.[16]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선과 측선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다.[10] 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 목조 역사는 근처에 있는 오비성을 본떠서 만들어졌다.[10]
3. 1. 시설
이 역은 2개의 평면 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 흰 석고 나마코 벽으로 된 성을 닮은 전통적인 일본식으로 지어졌다. 여기에는 유인 매표소와 대기실이 있다. 섬식 승강장으로의 접근은 평면 교차로를 통해 이루어진다. 자전거 보관소와 주차장이 역 앞마당에 마련되어 있다.[2][3]역의 여객 시설 관리는 역 서비스 전문 JR 큐슈의 완전 자회사인 JR 큐슈 철도 영업 회사에 위탁되었다. 이 회사는 POS 기기가 갖춰진 매표소를 운영하지만, ''미도리노 마도구치'' 시설은 갖추고 있지 않다.[4][5]

섬식 승강장 1면 2선과 측선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다.[10] 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 목조 역사는 근처에 있는 오비성을 본떠서 만들어졌다.[10]
과거에는 업무 위탁역 (JR 큐슈 서비스 지원 위탁)이었지만,[13] 2022년 4월 1일부터 간이 위탁역 (니치난시 위탁)이 되었다. 자동 발권기・매표소가 설치되어 있다.[17]
3. 2. 승강장
섬식 승강장 1면 2선과 측선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다.[10] 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 목조 역사는 근처에 있는 오비성을 본떠서 만들어졌다.[10]
4. 이용 현황
2016 회계 연도에 오비역은 하루 평균 355명의 승객(승차 승객만)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 285위를 기록했다.[9] 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''375명'''이다.[25]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1996년 | 611 |
1997년 | 583 |
1998년 | 577 |
1999년 | 543 |
2000년 | 561 |
2001년 | 558 |
2002년 | 522 |
2003년 | 470 |
2004년 | 465 |
2005년 | 403 |
2006년 | 382 |
2007년 | 368 |
2008년 | 382 |
2009년 | 372 |
2010년 | 356 |
2011년 | 370 |
2012년 | 383 |
2013년 | 397 |
2014년 | 381 |
2015년 | 376 |
2016년 | 355[18] |
2017년 | 349[19] |
2018년 | 352[20] |
2019년 | 373[21] |
2020년 | 345[22] |
2021년 | 326[23] |
2022년 | 360[24] |
2023년 | 375[25] |
5. 역 주변
오비역은 오비성의 성시[10]가 있는 니치난시 오비 지구의 중심역이지만, 역은 시가지에서 약 500m 정도 떨어진 사카야가와 강 건너편에 위치해 있다.[10]
주요 시설 |
---|
6. 인접 역
니치난 선 | ||
---|---|---|
역명 | 방면 | 비고 |
기타고 | 미나미미야자키 방면 | ■ 쾌속 '니치난 마린 호' |
니치난 | 시부시 방면 | ■ 쾌속 니치난 마린 호 (당역에서 시부시 방면은 각 역 정차) |
우치노다 | 미나미미야자키 방면 | ■ 보통 |
니치난 | 시부시 방면 | ■ 보통 |
JR 큐슈 니치난 선 특급 "우미사치야마사치" 정차역.
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
서적
Kodansha
[3]
웹사이트
飫肥
http://hacchi-no-he.[...]
2018-05-10
[4]
웹사이트
鹿児島支店内各駅
http://www.jrte.co.j[...]
2018-05-10
[5]
웹사이트
飫肥駅
http://jr-mars.dyndn[...]
2018-05-10
[6]
문서
Teishajo
[7]
문서
Teishajo
[8]
서적
Mook
[9]
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駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)
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JR Kyushu
2017-03-03
[10]
서적
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朝日新聞出版
2013-06-23
[11]
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鹿児島支店内各駅
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JR九州鉄道営業
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[12]
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JR九州サービスサポート株式会社
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[13]
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JR九州サービスサポート
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[14]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[15]
뉴스
駅名看板 飫肥杉製に 日南・飫肥駅に取り付け
https://www.the-miya[...]
2022-03-03
[16]
웹사이트
JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足
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NHK
2022-04-01
[17]
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https://www.jrkyushu[...]
JR九州
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[18]
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駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)
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九州旅客鉄道
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[19]
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駅別乗車人員上位300駅(2017年度)
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九州旅客鉄道
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[20]
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駅別乗車人員上位300駅(2018年度)
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九州旅客鉄道
2020-08-25
[21]
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駅別乗車人員上位300駅(2019年度)
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九州旅客鉄道
2020-08-25
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駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
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九州旅客鉄道
2021-08-25
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웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2021年度)
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九州旅客鉄道
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駅別乗車人員上位300駅(2022年度)
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九州旅客鉄道
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九州旅客鉄道
2024-09-02
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