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우고이와야역

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1. 개요

우고이와야역은 일본 아키타현 유리혼조시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 우에쓰 본선의 역이다. 육교로 연결된 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1922년 10월 16일 리쿠사이선의 역으로 개업했으며, 1924년 4월 20일 우에쓰 본선으로 이관되었다. 2000년 구 오오치 정 상공회와 합축된 역사를 개축했고, 2023년 3월 18일부터 종일 무인역이 되었다.

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우고이와야역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
우고이와야 역 (2018년 6월)
역 모습 (2018년 6월)
역 이름우고이와야 역
로마자 표기Ugo-Iwaya eki
일본어 표기羽後岩谷駅 (うごいわやえき)
전보 약호와야
소재지아키타현유리혼조시 이와야마치 가와바타 110-2
운영 주체동일본 여객철도 (JR East)
노선우에쓰 본선
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1922년 10월 16일
폐지일해당 없음
무인 여부무인역
비고무인역
신주쿠 기점 거리236.0 km
역 번호없음
웹사이트공식 웹사이트
통계
승차 인원105명 (2021년)
2018년 승객수142명
인접 역
노선우에쓰 본선
이전 역우고혼조역
다음 역오리와타리역
이전 역 간 거리7.1 km
다음 역 간 거리4.7 km

2. 역 구조

이 역은 육교로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 이 중 하나는 원래 섬식 승강장이었으나 현재는 한쪽 면만 사용한다. 우고혼조역이 관리하는 무인역으로,[10] 단식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 원래 단식·섬식 혼합 2면 3선이었으나, 2번 선로는 가선이 제거되어 사용하지 않는다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 역사는 2000년에 구 오오치 정(大内町)의 상공회와 합쳐 지어졌다.

2. 1. 승강장

이 역은 육교로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장을 갖추고 있다. 원래 섬식 승강장이었지만, 한쪽은 더 이상 사용하지 않는다. 우고혼조역이 관리하는 무인역이다.[10] 승강장은 단식 승강장 2면 2선으로, 지상역이다. 원래는 단식·섬식 혼합 2면 3선이었으나, 2번 선의 선로는 가선이 제거되어 사용되지 않는다.

번선노선방향행선
1우에쓰 본선상행우고혼조사카타 방면[13]
3하행아키타 방면[13]


3. 역사

우고이와야역은 1922년 10월 16일 일본국유철도(JGR) 리쿠사이선의 역으로 개업했다. 1924년 4월 20일에는 JGR 우에쓰 본선으로 이관되었다. JGR은 제2차 세계 대전 이후 일본국유철도(JNR)가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 이 역은 동일본 여객철도의 관할이 되었다. 새로운 역 건물은 2000년 3월 8일에 완공되었으며, 이 건물에는 구 아키타현 오우치정 상공 회의소 사무실도 있다.

연도사건
1922년 (다이쇼 11년) 10월 16일국철 리쿠우사이선의 역으로 유리군 이와야촌에 개업[3]
1924년 (다이쇼 13년) 4월 20일우에쓰선(후의 우에쓰 본선)에 소속선 변경.
1971년 (쇼와 46년) 10월 1일화물 취급 폐지[3].
1981년 (쇼와 56년) 10월 15일짐 취급 폐지[4].역무원 미배치역[5], 간이 위탁역화[6].
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨[7].
2000년 (헤이세이 12년) 3월 15일구 오오치정 상공회와 합축 역사를 개축하여, 역 부분의 공용 개시[8].
2000년 (헤이세이 12년) 4월 1일PR관이 오픈하여, 기념식전 거행[9].
2023년 (레이와 5년) 3월 18일유리혼조시에 의한 승차권 위탁 판매(간이 위탁)의 수탁을 해제하고, 종일 무인화[10].
2024년 (레이와 6년) 10월 1일에키넷 Q티켓 서비스 개시[11][12].


4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2000년부터 2021년까지 우고이와야역의 하루 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35]

1일 평균 승차 인원 추이
연도정기 외정기합계
2000년  352
2001년  354
2002년  336
2003년  346
2004년  333
2005년  320
2006년  294
2007년  311
2008년  308
2009년  290
2010년  241
2011년  219
2012년38184222
2013년38171210
2014년36159196
2015년36145181
2016년36134171
2017년36121157
2018년33108142
2019년3199131
2020년1786104
2021년1787105


5. 역 주변


  • 유리혼조시 종합 체육관
  • 유리혼조 시청 오우치 종합청사
  • 국도 제105호선
  • 미치노에키 오오우치: 연락 통로 "포포 로드"로 연결되어 있다.[36]
  • 이와야 우체국
  • 조코지: 제산 타이카쿠 화상이 만든 대불 (아카다 대불)이 있다.
  • 카스미 온천
  • 타키 온천
  • 감온관 온천
  • 코바히로 온천
  • 일본해 도호쿠 자동차도 오오우치 분기점 (이와야 도로)
  • 다테가마 호리사쿠 오리와타 터널 준공 기념비 (일본 최초로 다테가마 호리사쿠 〈실드 공법〉이 채용된 오리와타 터널의 이와야 측 갱구 부근에 있는 기념비)

6. 기타

1971년 7월 8일, 오리토역 방면 1000분의 10 구배 구간에 진입한 30량의 화차를 견인하는 증기 기관차가 구배를 오르지 못하고 우고이와야역 방향으로 약 1.8km 역주행하는 사고가 발생했다.[37]

7. 인접역

동일본 여객철도 우에쓰 본선의 인접역 정보는 다음과 같다.

노선종별이전 역다음 역
JR 동일본 우에쓰 본선쾌속 '이나호'우고혼조우고카메다
보통우고혼조오리와타리



일부 열차는 오리도역에 정차하지 않는다.

참조

[1] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2019-12-21
[2] 간행물 "鐵道省告示第133号」『官報』1922年10月11日" "{{NDLDC|2955178/2}}[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[3] 뉴스 陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい 秋田魁新報社 1971-09-29
[4] 뉴스 日本国有鉄道公示第89号 1981-10-14
[5] 뉴스 "「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局)" 日本国有鉄道総裁室文書課 1981-10-14
[6] 뉴스 4駅が無人化に 秋田魁新報社 1981-10-16
[7] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[8] 뉴스 JR羽後岩谷新駅舎が開業 道の駅やバス拠点と連結 屋根付き通路ですぐ温泉 大内 2000-03-18
[9] 뉴스 羽後岩谷駅 物産や観光案内一堂に PR館と新駅舎が開業 2000-04-02
[10] 웹사이트 広報ゆりほんじょう No.428 令和5年 2023 1月15日 > 市内JR線駅の「乗車券類の発売」が終了します https://www.city.yur[...] 由利本荘市 2023-01-15
[11] 웹사이트 駅の情報(羽後岩谷駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-07
[12] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
[13] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(羽後岩谷駅) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-04-30
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-28
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-21
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-13
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-25
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-10
[36] 웹사이트 道の駅おおうち「は~とぽ~と大内 ぽぽろっこ」 https://www.akitakei[...] あきた経済 2021年9月号 2024-03-13
[37] 뉴스 貨物列車が逆走 こう配上り切れず1.8キロ 1971-07-08



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